Транспортные средства и нормы их загрузки

 

В зависимости от рода перевозимого груза и способа его перевозки, пользуясь справочными материалами подбираем модель судна. Данные приводим в табличной форме. Выбираем судно, исходя из перевозки груза, по справочнику диспетчера речного флота речного флота.

 

Таблица 1. Характеристика судна.

Мощность	Длинна	Ширина	Осадка		Скорость
1320 л.с.	114 м.	13.22 м.	в грузу	порожнем	в грузу	порожнем
			3.5 м.	1.99 м.	19.6	20.7

 

Теплоход типа «Сормовский» проект 1557 - большое сухогрузное судно класса «река-море», имеющие четыре трюма с люковыми закрытиями, с баком и ютом, с двойными бортами и двойным дном, с машинным отделением и надстройкой в кормовой части. Судно предназначено для насыпных и навалочных грузов, генеральных грузов, леса в бревнах.

Определяем тарифную норму загрузки судна:

Тарифная норма загрузки судна определяется по группе и позиции груза и грузоподъёмности судна по формуле:

 

 (1.2)

 

Где: N_тар - норма использования грузоподъёмности судна, % (по прейскуранту 14-01 стр. 235 находим тарифные нормы загрузки судна для перевозки леса круглого, равна - 90%).

Q_р- регистровая грузоподъёмность судна, т.

Получаем:

Тарифная норма загрузки судна равна 2430т.

2. Оперативное планирование и организация перевозок и перевалки груза

Для четкого согласованного взаимодействия всех участников доставки груза необходима разработка документов оперативного планирования. Они могут разрабатываться как приложение к договору об организации перевозок река-море сообщения, заключаемому между перевозчиками и грузовладельцами. Порядок разработки таких документов рекомендуется правилами перевозок соответствующих видов транспорта.

 

Расчет срока доставки груза

груз судно доход перевозка

При смешанном " река-море" сообщении грузы, следующие из морского порта в речной или в обратном направлении, перевозят в специальных судах, приспособленных для плавания в морских и речных условиях. При этом перегрузка груза из морского судна в речное (или наоборот) полностью исключается. В результате сокращается время оборота транспортных средств и повышается их производительность.

Бесперевалочные перевозки грузов в сообщении " река-море" осуществляют теплоходы смешанного плавания типа «Волго-Балт», «Сормовский», «Нефтерудовоз» грузоподъемностью 2700 - 300 т.

Срок доставки складываются из трех составляющих:

Срока погрузки груза на судно, времени движения судна до порта назначения и разгрузки судна.

Время кругового рейса (t_кр.р.) мы можем рассчитать исходя из данных о сроке доставки груза, плюс время движения судна обратно в пункт отправления для следующей погрузки. Так же мы должны учесть время начальной обработки судна (подготовка к рейсу) - t_н.о., время на техническое обслуживание - t_т.о., и время прочее (различные форс - мажорные обстоятельства, погодные условия) - t_пр.. последние три составляющие времени кругового рейса мы принимаем равными 10% от срока доставки груза плюс время движения судна обратно в пункт отправления. (час., сут.).

При следовании судна по водной части пути срок доставки груза определяется по формуле:

 

(1.3)

 

 - норма времени на пробег с грузом, сут.; (1.4)

 - время на погрузку груза в судно, сут.;

 - тарифное расстояние на отдельно взятом участке, км согласно Тарифного руководства 4Р. Тарифные расстояния речных пароходств.

 

 (1.5)

 

 - судо-часовая норма погрузки, соответственно выгрузки.

Для леса круглого судо-часовая норма погрузки равна 55т/ч.

Р_выгр =50т/ч

Можем определить время погрузки:

Время выгрузки:

Скорость судна в грузу по реке Амур из пристани Ягодный в порт Николаевск-на-Амуре определяется формулой:

 

 (1.6)

 

 - фактическая скорость судна равная 19.6 км/ч.

 - скорость течения реки равная 4 км/ч.

Скорость судна в грузу по морскому участку пути из порта Николаевск-на-Амуре в порт Находка определяется той же формулой только без учета скорости течения реки:

Норма времени на пробег судна в грузу на всем участке пути определяется формулой:

 

 (1.7)

 

 - норма времени на пробег судна в грузу по реке;

 - норма времени на пробег судна в грузу по морю;

 

;

 

Скорость судна порожнем по реке Амур из порта Николаевск-на-Амуре в пристань Ягодный определяется формулой:

 

 (1.8)

 - фактическая скорость судна равная 20.7, км/ч.

 - скорость течения реки равная 4 км/ч.

Скорость судна в грузу по морскому участку пути из порта Николаевск-на-Амуре в порт Находка определяется той же формулой только без учета скорости течения реки:

Норма времени на пробег судна порожнем на всем участке пути определяется формулой:

 

 (1.9)

 

 - норма времени на пробег судна в грузу по реке;

 - норма времени на пробег судна в грузу по морю;

Далее можно определить ходовое время общее, равное времени за которое судно прошло от пристани Ягодный до порта Находка в грузу, и обратно в пристань Ягодный порожнем, t_х, сут.

 

 (1.10)

;

 (1.11)

% от 292ч.=30час.;

 292+10%= 292+30= 322час.;

⇐ Предыдущая123Следующая ⇒

Поделиться: