Монтаж автоматизация химический абсорбция

Оглавление

Введение

1. Проект производства работ, монтажа объекта автоматизации

1.1 Анализ объекта автоматизации

1.2 Ведомость физических объемов работ

1.3 График монтажных работ на основе ведомости физических объемов работ

1.4 График потребности в рабочих кадрах.

1.5 Сетевой график производства монтажных работ

2. Монтаж элементов объекта автоматизации

2.1 Выбор проводов, кабелей, соединительных коробов, труб и способов их прокладки.

2.1 Монтаж закладных изделий и первичных измерительных преобразователей

2.3 Монтаж щитов и пультов управления, способов их установки.

2.4 Монтаж исполнительных механизмов, защитных устройств и т д

2.5 Построение плана расположения электрических, трубных проводок

2.6     Синтез схем безопасности, сигнализации и заземления.

3. Диагностика систем автоматизации

3.1 Определение физических параметров объекта, подлежащих измерению во время его диагностирования.

3.2 Формулировка задачи определения неисправностей, выбор способа диагностирования.

3.3 Определение глубины поиска неисправностей, выбор технических средств

Выбор технических средств диагностирования

3.4 Построение диагностических диаграмм поиска неисправностей

4. Эксплуатация объекта автоматизации

4.1 Текущая эксплуатация объекта автоматизации (комплекс мероприятий по текущему обслуживанию ТО) и планово предупредительному ремонту(ППР)

4.2 Ремонт объекта автоматизации (мероприятия согласно малому, среднему и капитальным ремонтам).

4.3 Метрологический надзор за средствами измерений (проверка, ревизия и экспертиза)

4.4 Построение графика ТО, ППР и других видов ремонта для основных блоков и узлов объекта автоматизации.

Заключение

Список использованной литературы

Введение

Монтаж автоматизация химический абсорбция

В химической промышленности комплексной механизации и автоматизации уделяется большое внимание. Это объясняется сложностью и высокой скоростью протекания технологических процессов, а также чувствительностью их к нарушению режима, вредностью условий работы, взрыво- и пожароопасностью перерабатываемых веществ и т.д.

Автоматизация приводит к улучшению основных показателей эффективности производства: увеличению количества, улучшению качества и снижению себестоимости выпускаемой продукции, повышению производительности труда. Внедрение автоматических устройств обеспечивает высокое качество продукции, сокращение брака и отходов, уменьшение затрат сырья и энергии, уменьшение численности основных рабочих, снижение капитальных затрат на строительство зданий (производство организуется под открытым небом), удлинение сроков межремонтного пробега оборудования.

Создание систем автоматизации на предприятиях представляет комплексную проблему, цель которой - материальное воплощение идеи проектировщика сначала в проекте, затем в разработке отдельных устройств, монтаже и, в конечном итоге, в эксплуатации реальной, действующей системы, позволяющей повысить технико-экономические показатели процесса производства.

Таким образом, исходя из принципов системного подхода, в объем работ по проектированию, помимо технических вопросов, созданных непосредственно с разработкой схем автоматизации и контроля, закономерно включить и такие, как диагностика неисправностей, техническое обслуживание систем автоматизации, удобство монтажа, наладки и эксплуатации.

Монтаж приборов контроля, аппаратуры автоматического регулирования и управления является одним из наиболее технически сложных разделов монтажных работ.

Современные методы монтажных работ систем автоматики основаны на максимальной индустриализации и специализации выполняемых работ.

Индустриализация заключается в использовании стандартных и нормализованных изделий изготавливаемых серийно или в массовом масштабе. В этом случае монтаж осуществляется крупными блоками и узлами, что позволяет механизировать и сократить объем работ непосредственно на месте монтажа.

Специализация заключается в разделении труда при выполнении различных монтажных работ, создании специализированных групп и бригад, укомплектованных специалистами соответствующего профиля.

Проект производства работ монтажа объекта автоматизации

Ведомость физических объемов работ

 

Интенсивная автоматизация производственных процессов во всех отраслях промышленности с каждым годом значительно увеличивает объём работ по монтажу систем и средств автоматизации. Для обеспечения высокого качества этих работ, сокращения сроков монтажа и уменьшения трудовых затрат на монтажной площадке необходимо тщательно подготавливать производство монтажных работ.

Одним из основных видов подготовки производства монтажных работ является составление проектов производства работ[1].

План производства работ составляется на монтаж системы автоматики строящихся и конструируемых предприятий, при выполнении капитальных ремонтов и модернизации крупных технологических объектов. План производства работ составляется на основе проектной документации и увязывается со сроками выполнения ремонтных или строительных работ, установкой и монтажом технологического оборудования, ввода объекта в эксплуатацию.

План составляют в следующей последовательности:

1. выделяют заготовительные работы, выполняемые вне строительной площадки;

2. выделяют монтажные работы, выполняемые непосредственно на автоматизируемом объекте;

3. определяется объем работ в физическом и денежном выражении, а также фонд заработной платы;

4. определяются сроки выполнения каждого вида работ, потребность в рабочей силе, профессиональный состав и квалификацию рабочих;

5. составляют график выполнения работ с указанием передвижения монтажных бригад;

6. определяется расход материалов и инструментов на весь объем работ;

7. определяют потребность в механизмах, станках и другом оборудовании.

Объем работ и смету определяют по рабочим чертежам и уточняют на месте проведения монтажных работ. Полученные данные об объемах работ записывают в ведомость объемов работ.

Составим ведомость физических объемов работ для нашего проекта.

Объем трудозатрат определяют по ценам и тарифным ставкам, взятым из тарифно-квалификационного справочника на монтажные работы.

Затраты на изготовление необходимых узлов определяются на основании смет, составленных по рабочим чертежам. Объем заработной платы определяют по формуле:

 

ЗП=Кт*С-Зо

 

С - трудозатраты, чел/чел;

Kт - тарифный коэффициент, учитывающий квалификацию работ;

Зо - часовая ставка рабочего первого разряда, руб.

Данные о материалах и оборудовании определяют пo cпецификациям.

В графе 10 указывается общая сумма каждого вида работ.

Зная общие затраты труда, нормативы и производительность при выполнении монтажных работ определяем число работников и их квалификацию для данных работ. Продолжительность работ должна быть связана с директивными сроками ввода объекта в эксплуатацию.

По графам 5, 6, 7 определяют число работников по профессиям Таблица 1.Приложение1

График потребности в рабочих кадрах.

 

Покуда никто не требуется, все монтажные работы выполняет фирма Севзападмонтаж

Монтаж элементов обьекта автоматизации

Способы прокладки труб.

При прокладке трубопроводов под дорогами и другими препятствиями в принципе возможны два основных способа производства работ — открытый и закрытый.

При открытом требуется разрытие поперек дороги траншеи с повреждением дорожного покрытия и остановкой движения транспорта по ней на время прокладки труб. Все это, естественно, сопряжено с рядом неудобств для пассажиров, транспорта и, кроме того, влечет за собой удорожание работ, так как возникает необходимость восстановления дорожного покрытия и элементов благоустройства в месте перехода.

Более перспективными являются закрытые методы прокладки труб под дорогами, не требующие устройства траншей.

При прокладке труб бестраншейными способами вначале под дорогами устраивают защитные кожухи или футляры, а затем в них прокладывают сами рабочие трубопроводы. Чтобы это стало возможным, диаметр кожуха (футляра) должен быть большим, чем диаметр прокладываемого трубопровода (таблица 1).

Таблица 2.3 Требуемые диаметр и толщина стенок защитного кожуха (футляра)

Наружный диаметр, мм		Толщина стенки защитного кожуха, мм, при способе прокладки
			бестраншейном
рабочего трубопровода	защитного кожуха	открытом	горизонтальное бурение	продавливание и прокол
159	325	8	8	9
219	377	9	9	10

 

Для защитных кожухов (футляров) применяют стальные трубы: бесшовные горячекатаные, сварные прямошовные и спирально-шовные. Горячекатаные применяют только для кожухов переходов трубопроводов диаметром до 273 мм, а для трубопроводов больших диаметров используют обычно крупноразмерные сварные прямо- или спирально-шовные трубы.

Длину кожуха определяют исходя из ширины дорожного полотна (или дорожной насыпи) и рекомендуемых нормативных расстояний. Предохраняют кожухи от коррозии асбесто- или песчано-цементными, асфальтоцементобитумными, эпоксидными или полимерными антикоррозийными покрытиями, наносимыми на их поверхность.

ТЕХНИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА

ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ

Таблица 3.1 [5]

Термин	Определение

Общие понятия