Расчет количество подвижного состава

 

Время одного оборотного рейса по маршруту.

 

 

Где: L _марш - протяженность маятникового маршрута, V_э - эксплуатационная скорость на маршруте.

Количество автобусов на маршруте:

 

 

 

где t_{ин -} интервал движения.

Количество авточасов в сутки определяется выражением:

,

 

где А_{ик -} количество автобусов на маршруте в заданном интервале времени; Т_{ик -} время работы автобусов с заданным интервалом; к - номер временного интервала, на которые разбивается время работы.

Технологически необходимое количество автобусов в сутки:

 

Где: Т_н - режим работы одного автобуса.

Протяженность нулевого пробега в сутки всего парка автобусов:

 

Где: l₀ - протяженность холостого пробега одного автобуса.

Время, затраченное на выполнение нулевых пробегов всего парка автобусов:

 

Где: V₀ - скорость холостого пробега.

Среднесуточный пробег одного автобуса:

 

Годовое количество авточасов работы необходимого для обслуживания маршрута:

 

Где: Д_р - количество рабочих дней предприятия в году.

Производительность одного автобуса в авточасах за год.

 

 

Где: a_и - коэффициент использования автопарка.

Расчет количества автобусов.

Расчет численности личного состава водителей и кондукторов

 

Расчет годового фонда рабочего времени для мужчин, занятых на работах с нормальными условиями труда продолжительностью рабочей недели Тн - 40 часов (водители и ремонтники). При условии:

Дк - календарные дни в году - 365дн.

До - дни ежегодного отпуска в условиях г. Сыктывкара. - 44дн.

Дод - дни дополнительного отпуска предоставляемые за не нормированный рабочий день, за выслугу лет, за работу с опасными или вредными условиями труда и др. - в среднем 3дн.

Дп - дни государственных праздников в соответствие с Конституцией РФ - 12дн.

Дб - дни неявок на работу по уважительным причинам и с разрешения администрации рассчитывается по результатам прошлого периода с учетом мероприятий по их сокращению на проектируемый период, принять для расчета 7дн.

Тн - продолжительность рабочей недели в часах в нормальных условиях труда - 40 часов для мужчин, - 36 часов для женщин.

t_пп - количество предпраздничных дней в которых вводится сокращение рабочего времени на 1час в 2006 году предпраздничных рабочих дней - 5 дн.

7 - количество календарных дней в неделе.

 

 

Расчет годового фонда рабочего времени для женщин, занятых на работах с нормальными условиями труда продолжительностью рабочей недели Тн - 36 часов (кондукторы и диспетчеры).

 

 

Время, затраченное на подготовительно-заключительные работы:

 

 

Где: t_пзр - нормативное время на выполнение подготовительно-заключительных работ в смену;

t_с - продолжительность рабочей смены.

Расчет численности водителей.

 

 

Расчет численности кондукторов.

 

 

Расчет количества и трудоемкости ТО и ТР ПС

Годовое количество автодней работы

 

Расчет количества ЕО

N_ЕО = Адр = 7160 обсл;

Расчет годового пробега автобуса.

 

 

Расчет периодичности технического обслуживания подвижного состава. В соответствие с Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта (Л₁) определяются значение коэффициентов К₁ -категории условий эксплуатации и К₃ - природно-климатических условий и нормативную периодичность L_н технических обслуживаний №1 и №2.:

 

LТО1 = LнТО1 · К1 · К3 = 3500∙ 0, 8∙ 0, 9 = 2520 км;

LТО2 = LнТО2 · К1 · К3 = 14000∙ 0, 8∙ 0, 9 = 10080 км;

 

Расчет количества технических обслуживаний №1 и №2.

 

 

Расчет трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава.

 

Трудоемкость ЕО: Т_ЕО = N_ЕО · t_нЕО·· К₂ · К₅ =7160∙ 1, 15∙ 1∙ 1, 15 = 9469, 1 чел∙ часов;

Трудоемкость ТО-1: Т_ТО-1 = N_ТО1 · t_нТО1·К₂· К₅ = 550∙ 7, 9∙ 1∙ 1, 15 = 4996, 75 чел∙ часов;

Трудоемкость ТО-2: Т_ТО-2 = N_ТО2 · t_нТО2· К₂· К₅ = 183∙ 32, 7∙ 1∙ 1, 15 = 6881, 715чел∙ часов;

 

Расчет трудоемкости сезонного технического обслуживания, которое проводится 2 раза в год во время перехода с летнего периода эксплуатации на зимний и наоборот.

Количество обслуживаний определяется из умножения среднесписочного количества подвижного состава на 2, а трудоемкость одного обслуживания нормируется в виде 1/3 скорректированной трудоемкости t_ТО2.

Т_со = Ас·2· t_нТО2·0, 3·К₂·К₅ = 26·2·32, 7·0, 3 ·1·1, 15 = 586, 638 чел. час.;

 

Трудоемкость ТР:

 

 

Расчет общей трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава.

Т_общ. = Т_ЕО + Т_ТО1 + Т_ТО2 + Т_СО + Т_ТР =9469, 1+4996, 75+6881, 715+586, 638+21413, 67=43347, 873 чел. час.

Расчет численности рабочих

 

Расчет численности рабочих необходимых для выполнения технического обслуживания и ремонта подвижного состава.

 

 

Расчет численности вспомогательных рабочих

 

Nвсп. =.30% · Nосн. р. =0, 3· 25 = 8 чел.

 

Расчет численности младшего обслуживающего персонала.

 

NМОП = 10% · Nосн =0, 1 · 25 = 3 чел.

 

Расчет общей численности рабочих по облуживанию ПС, зданий, сооружений, оборудования и коммуникаций

 

Nраб = Nосн. + Nвсп. + NМОП. =25 +8+3 = 36 чел.

⇐ Предыдущая12345Следующая ⇒

Поделиться: