Штатное расписание управления предприятием и расчет затрат на заработную плату ИТР

 

В соответствии с задачами управления, изложенными в разделе 7 и типовой структурной схемой управления предприятием в разделе 7, штатное расписание формируется в три этапа в соответствии с задачами управления.

1 этап - формирование высшего звена управления в составе:

1. Директор - общее руководство.

2. Главный инженер - руководитель технической службы.

3. Заместитель - руководитель службы эксплуатации.

4. Главный бухгалтер - руководитель системы бухгалтерского и налогового учета.

5. Начальник отдела кадров - руководитель кадровой службы.

2 этап - формирование низшего звена управления в составе:

1. Отдел технического контроля (ОТК) пассажирского предприятия.

2. Диспетчерские отделы пассажирского предприятия.

3. Центр управления производством (ЦУП) пассажирского предприятия.

Для определения минимально необходимого количества руководителей трудовых коллективов и подразделений управления технологическими процессами перевозок, технического обслуживания и ремонта подвижного состава, установить режимы работы этих подразделений:

Режим работы подразделений по времени суток.

 

Таблица 2

Часы суток	1	2	3	4	5	6	7	8		9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24
8 рабочих часов с 9 до 17 с обеденным перерывом продолжительностью 1 час в рабочие дни.									Время работы аппарата управления
Часы суток	1	2	3	4	5	6	7	8		9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24
По скользящему графику, по 8 часов, в 1-2 смены с 5 до 24 часов ежедневно					Время работы водителей маршрутных автобусов
Часы суток	1	2	3	4	5	6	7	8		9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24
По скользящему графику, по 8 часов, в 1-2 смены с 4 до 24 часов ежедневно				Время работы диспетчерских отделов пассажирских предприятий. С тремя обеденными перерывами по 1часу.
Часы суток	1	2	3	4	5	6	7	8		9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24
Время работы ЦУПа (мастерской) и ОТК пассажирских предприятий
Ежедневно круглосуточно с тремя обеденными перерывами по 1часу

 

В соответствии с приведенной таблицей, режим работы подразделений (Тн) будет принимать следующие значения для подразделений:

 

Тн = Тс - t_м - t_оп,

Где: Тс - продолжительность суток в часах.

tм - продолжительность межсменного перерыва.

tоп - продолжительность обеденных перерывов.

Режим работы (Тн) диспетчерского отдела:

Тн = Тс - t_м - t_оп =24 - 3 - 3=18 часов.

 

Режим работы (Тн) ЦУПа и ОТК:

Тн = Тс - t_м - t_оп =24 - 0 - 3=21 час.

 

Фонд рабочего времени рабочего места для диспетчерского отдела:

 

 

Где: Дк - количество календарных дней в году. Дп - количество праздничных дней в году. Дн - количество дней в неделе. Дк - количество рабочих дней в неделе. Тн - режим работы подразделения.

Фонд рабочего времени рабочего места для ЦУПа и ОТК:

 

 

Минимально необходимое количество руководителей трудовых коллективов и подразделений управления технологическими процессами перевозок, технического обслуживания и ремонта и контроля за техническим состоянием подвижного состава определить из отношения значения фонда рабочего времени рабочего места (подразделения) к значению фонда рабочего времени работника с учетом условий труда и пола работника. Этот расчет следует применять для расчета численности диспетчеров, мастеров, механиков, кассиров работающих посменно в 2-3 смены.

Расчет численности диспетчеров:

 

 

Где: N_дисп - минимальная, расчетная численность работников необходимая для обеспечения работы подразделения в установленном режиме работы.

Ф_{р. в. р. м. -} значение фонда рабочего времени рабочего места (подразделения), Ф_{р. в. р -} значение фонда рабочего времени работника с учетом условий труда и пола работника.

Для нормальной работы системы управления транспортными процессами следует ввести в штат предприятия 4 диспетчера.

Расчет численности механиков ОТК:

 

 

Ниже следующая форма штатного расписания содержит максимально возможные тарифные разряды для оплаты труда инженерно-технических работников автотранспортного предприятия малого бизнеса в соответствие с рекомендациями ЕТКС и тарифные коэффициенты к разрядам в соответствие с рекомендациями " Отраслевого тарифного соглашения по автомобильному транспорту"

 

Таблица 3

Разряды	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18
Тарифн. коэфф	1, 0	1, 3	1, 7	1, 9	2, 2	2, 5	2, 8	3, 1	3, 5	4, 0	4, 5	5, 1	5, 8	6, 5	7, 4	8, 2	9, 1	10, 1

 

Должностной оклад рассчитывается в зависимости от присвоенного разряда и установленной ставки рабочего 1-го разряда основного производства. Для расчета должностных окладов ставка рабочего 1 разряда по состоянию на 01.01.2007 года установлена в размере 2567 рублей в месяц.

После определения системы управления основными производственными процессами типовое штатное расписание заполнится следующим образом:

" УТВЕРЖДАЮ"

Численность в количестве17 человек,

с месячным фондом заработной платы 233905, 04 рублей

Директор ООО “Автотранс"

______________С.А. Скоробогатых

01 ноября 2009 г.

ШТАТНОЕ РАСПИСАНИЕ АУП И СЛУЖАЩИХ

ООО “АВТОТРАНС” с 1 января 2010 г.

 

Таблица 4

№ п/п	Должность	Кол-во, ед	разряд	тарифный коэф.	Должностной оклад в руб.	Надбавки, руб.		Всего зарплата в месяц руб.
						рай. коэф. 20%	сев. над 50%
1	2	3	4	5	6	7	8	9
1	Директор	1	13	5, 8	14888, 6	2977, 72	7444, 3	25310, 62
2	Гл. инженер	1	12	5, 1	13091, 7	2618, 34	6545, 85	22255, 89
3	Начальник ПТО	1	9	3, 5	8984, 5	1796, 9	4492, 25	15273, 65
4	Начальник производства	1	9	3, 5	8984, 5	1796, 9	4492, 25	15273, 65
6	Главный механик	1	9	3, 5	8984, 5	1796, 9	4492, 25	15273, 65
8	Начальник АХО	1	9	3, 5	8984, 5	1796, 9	4492, 25	15273, 65
9	Начальник ОМТС	1	9	3, 5	8984, 5	1796, 9	4492, 25	15273, 65
11	Зам. директора по эксплуатации	1	12	5, 1	13091, 7	2618, 34	6545, 85	22255, 89
18	Главный бухгалтер	1	11	4, 5	11551, 5	2310, 3	5775, 75	19637, 55
	Бухгалтеры	1	7	2, 8	7187, 6	1437, 52	3593, 8	12218, 92
19	Начальник отдела кадров	1	9	3, 5	8984, 5	1796, 9	4492, 25	15273, 65
	Контрольные механики ОТК	5	2	1, 3	16685, 5	3337, 1	8342, 75	28365, 35
25	Зав. медпунктом	1	7	2, 8	7187, 6	1437, 52	3593, 8	12218, 92
	ИТОГО NИТР		ИТОГО ФЗПИТР. мес					233905, 04

 

Фонд заработной платы ИТР за год:

 

Если сумма (годовой фонд) заработной платы инженерно-технических работников превысит 20% годового фонда заработной платы рабочих, то следует произвести понижение разрядов и произвести перерасчет.

Фонд заработной платы рабочих за год:

 

 

20% годового фонда заработной платы рабочих будет:

 

 

Следовательно, понижение разрядов ИТР и перерасчет не требуются.

 

⇐ Предыдущая12345Следующая ⇒

Поделиться: