Основные функциональные области

Введение

Логика (logirc – греч.) означает ход умозаключений, разумность, внутреннюю закономерность.

В русском языке " логика" – наука о законах и формах мышления.

Логистика (др. римское, др. греческое слово, англ. – logistics) – искусство (техника, методы) мыслить или искусство (техника, методы) рассуждать и делать расчет.

В менеджменте логистика – это наука о комплексном планировании, координации, управлении и реализации операций движения материальных потоков, информационных потоков, финансовых (денежных), потоков трудовых ресурсов.

Краткая историческая справка о развитии логистики как области практической деятельности.

Впервые понятие " логистика" использовалось в Древнем Риме. Логисты отвечали за материально техническое обеспечение римской армии, были специалистами в области проведения экономических расчетов. И логистику определяли как «искусство организации снабжения и управления армией».

В XIX в. во Франции " логистика" – искусство проведения военных маневров. Сформировалось как самостоятельное направление " воинская логистика" . Жомини трактовал логистику как «наука об управлении перевозками, планировании расходов, снабжении войск»

С середины XIX в.(1870-е гг) в США, Великобритании, Германии до 1930-х гг. логистику рассматривали как науку, связанную с управлением движения товарно-материальных ценностей (ресурсов). 1930-1940-е гг. логистика – физическое распределение товарно-материальных ценностей (ресурсов). В середине 1960-х гг. специалисты в области логистики рассматривают движение сырья от источников к производству и распределение готовых товаров на рынке потребителя.

Становление логистики как науки осуществилось в 1970-1980-х гг. В связи с развитием массового производства в Западной Европы, Северной Америке и Японии из таких управленческих сфер как материально технического снабжение, производственно операционный менеджмент и маркетинг, выделились ряд разделов, которые сформировали инновационный менеджмент, научные направления и вид управленческой деятельности - интегрированную логистику (современную логистику).

В России одно из первых определений логистике дал Д.И.Менделеев в своей работе «Заветные мысли, относящиеся к промышленности»: « …другие… рассматривают понятие «промышленность» на добычу сырья, на его переделку, распределение и перевозку, ограничивая, промышленность материальностью предметов производства или обращения, то есть «товарами». Начинаясь добычею сырья, обрабатывая его при помощи пользования видами природной энергии, доставляя как сырья и энергию, так и продукты производства от мест их нахождения к местам потребления/спроса и стремились применять во всех случаях способ свободной мены, промышленность, понимая это слово в широкой мысли, не только постепенно связывая людей общими интересами, но и прямо стремиться мировому течению между людьми, как внутри государства и между государствами».

Одно из наиболее интересных определений дал Г.А.Ягодин (по материалам газеты «Менделеевец», «Пионерам логистики», №18, 2006 год): «Логистика – это наука и вид управленческой деятельности о рациональном пути любого процесса, будь то движение материальных ресурсов или поток знаний при создании требуемого интеллектуального капитала. Чтобы осуществить какой-либо процесс – образование, промышленное производство, государственное управление и так далее по рациональному пути, необходимо применение комплексного подхода, целостного восприятия данного процесса. Логистика учит оптимально подходить к организации и управлению любого процесса на практике».

В настоящее врем в приложении к промышленности логистику следует понимать, как область научных исследований и вид управленческой деятельности на предприятии по экономически эффективным методам и средствам комплексного планирования, организации и управления движением и преобразованием всех видов материальных потоков, а так же всех видов сопутствующих им информационных и финансовых потоков, а так же потоков услуг. На всех стадиях материально технического обеспечения ПХО сырьем, топливно-энергетическими ресурсами и стадиях производства, требуемого качества и требуемого количества готовой продукции и стадиях распределения данной продукции требуемой покупателю в требуемое время, в требуемое место, и по требуемой цене.

В понятие логистики НЕ входит:

Распределение продукции

Управление материально техническим снабжением

Управление производственных операций

Управление складированием и складской цепью

Управление перевозками

Управление трудовыми ресурсами и т.д.

Вывод:

Понятие логистики как науки и вида деятельности – это наука о комплексном планировании, организации, координации, управлении, контроле, регулировании и реализации операций движения материальных, информационных, финансовых и трудовых потоков в пространстве и во времени на всех этапах приобретения (получения) сырья, физико-химическая переработка этого сырья в готовую продукцию и продаже этой продукции потребителю (клиенту, покупателю) с учетом обратного потока товаров от потребителя к производителю – обусловленного низким качеством, несоответствием установленным требованиям в заказе.

Лекция 2

Основные понятия и определения логистики.

Основные функциональные области

И разделы логистики.

Основные элементы логистической системы

Элементы:

Существуют стационарные и не стационарные системы.

К стационарным системам относят: заводы, склады, таможенные пункты.

К нестационарным (передвижным) относят системам: транспорт, вагоны, суда, автомобили, тележки, а также материальные потоки и сами грузы.

К элементам логистической системы относят: линии связи и управления, то есть с их помощью обрабатываются заявки поставщиков, поддерживается документооборот. Связь осуществляется при помощи средств связи, а так же с помощью курьеров. Так же элементом логистической системы являются люди.

Основные переменные логистической системы

Число и расположение заводов, чем больше производственных предприятий и чем чаще они находятся, тем легче снабжать с помощью него народ, но сложнее держать связь между предприятиями и снабжать их ресурсами. Где лучше расположить завод?

Число и расположение складов. Чем больше имеем складов в различных областях тем легче снабдить, но склады надо содержать. Нужно умно располагать склады и просчитывать необходимое их количество.

Вид транспортировки:

Рассматривают с помощью чего происходит транспортировка: машины, поезд, самолет, судоход, трубопровод.

Отправка бывает:

1. Консолидированная отправка

2. Отправка крупной партией

Консолидация - это логистическая операция, заключающаяся в группировке нескольких мелких отправок, отгружаемых в одном месте, в одну укрупненную отправку, соответствующую грузоподъёмности и вместимости транспортного средства. Оптимальная консолидация – сочетание высокоплотного и низкоплотного груза для оптимального использования грузоподъемности и грузовместимости транспортного средства, таким образом достигается ресурсосбережение при транспортировки грузов.

линии связи: электрические, Интернет, эксторнет

4. Средства обработки данных:

Данные обрабатываются как с использованием листка и ручки, а так же и с использованием компьютера.

5. Грузовая единица. Древо состава грузовой единицы:

6. Надежность и эффективность:

Логистическое обслуживание – вероятность того, что продукт или материал будет доставлен вовремя и в то место.

7. Расположение запасов продукции- актуально на складе, или запас может размещаться на разных стеллажах

Многие задачи промышленной логистики выбор поставщика сырья, выбор места расположения заводов, составление оптимального расписания, разработка оптимальной структуры расположения- НФЗ.

Лекция 5

5.1 Проектирование логистических систем. Классы организации ЛС «Тянущая   и Толкающая» система.

ЛС могут организовываться с тем или иным принципам:

-толкающая

-тянущая

«Тянущая» система - система организации промышленного производства, в которой материальные ресурсы (детали, полуфабрикаты) подаются на последующий технологический участок на следующий по мере необходимости. Жесткого графика НЕТ.

Логистический принцип/стратегия Just –in time ( JT ).

Практическая реализация стратегии является система KANBAN (с японского – «карточка»).

«Толкающая» система – это такая система организации материальных ресурсов, в которой ресурсы подаются на последующий участок в связи с созданным графиком.

«Толкающая» практическая реализация стратегии системами MRPI стратегиями ERP, LRP.

Стратегия точных сроков.

Исходная предпосылка: если производственное расписание задано или составлено вне зависимости спроса и заказов, то в этом случае движение материальных ресурсов ( МР ) поставлено так чтобы их требуемое количество поступало в нужное время и в нужное место, соответственно с логистическим микстом «7Т».

При такой постановке задачи текущие запасы сырья и замороженные средства в них оказываются не нужными. Реализация JT базируется на двоичной логике управления запасами, без какого либо орграничения к требованию на минимум запаса. При такой двоичной логистики управления все материальные потоки ( МП ) тщательно синхронизированы с их потребностью в пределах установленных программ в реализации выпуска готовой продукции ( ГП ). Для данной стратегии необходима точная координация всех логистических операций на всех звеньях цепи поставки ( ЦП ).

JT применяют как для снабжения ПХО, так и при распределении ГП.

Основные контрольные показатели ЛС:

- нулевые ТМЗ запасы готовой продукции;

- короткий производственный цикл;

- небольшие объемы производства;

- взаимоотношения по закупке сырья по min поставщиков и перевозок, но при этом они должны быть надежны;

- наличие мощных баз данных (1С бухгалтерий)

Организацию эксплуатацию ЛС по упрощенной модели JT можно представить как некоторую двухбункерную систему.

первый используется для удовлетворения спроса на материальные ресурсы при сбыте готовой продукции

для пополнения товарно-материальных запасов ( ТМЗ ) в первом бункере

запасы как бы вытягиваются, жесткого графика нет.

Теоретическим идеальным размером при JT является одна единица сырья ГП.

Реально это не выполняется на практике поэтому существует страховой запас.

Размещение заказов на наполнение ТМЗ или ГП происходит в те моменты когда их количество на определенном участке цепи поставок достигает критической величины запаса, при этом МР «вытягиваются» от поставщика к потребителю.

5.1.2 логистическая стратегия планирования потребностей в материалах MRP.

MRP. Сущность состоит в организации взаимоотношения между производственными процессами и процессами снабжения производства и распределения.

Планирование потребности в материальных ресурсах представляется в виде последовательной цепи логистических взаимоотношений процедур и правил принятия решений, потока требований который переводит или отображает производственное расписание последовательность требований, которые синхронизированы во времени,   а так же запланированного обеспечения этих требований для каждой единицы запаса материальных компонентов необходимых для реализации производственного расписания при изготовлении ГП таким образом стратегия MRPI преобразует потоки требований в результате изменений либо в производственном расписание, либо в структуре запаса ГП.

Основные показатели эффективной работы MRPI систем.

удовлетворение потребности в МР для планирования производства и доставки продукции потребителю

поддержание низкого уровня ТМЗ

планирование производственных операций, составление графика запаса  планирование закупочных операций.

В MRPI есть жесткий график.

5.1.3Логистическая стратегия планирования потребностей в материалах MRPII.

Развитием MRPI является MRPII, которая представляет собой стратегию совместного решения задач организации производства для производства систем толкающего типа.

Дополнена методами решения новых задач автоматизированного проектирования и управления технологическими процессами производства. Задачи расчета в потребности в материалов в MRPII решаются совместно с задачами прогнозированного контроля за состоянием запасов и закупок и т.д.. Осуществляется разработка прогноза потребности в сырье материальных ресурсах, раздельно на приоритетные и неприоритетные заказы.

Анализ возможных сроков выполнения запасов и уровни страховых запасов, ретроспективный анализ хозяйственной ситуации с целью выбора оптимальных методов, прогнозирование по каждому виду сырья и материалов.

Рис 5.1.3.1Обобщение стратегии MRPII в виде блок схемы:

1-1 Управление спросом на продукцию.

1-2 Планирование производства.

1-3 Планирование ресурсов.

2-1 График производства.

2-2 План загрузки мощностей

3-3 Концентрация планирования потребности в материалах.

3-1 Информация о механической схеме производства.

3-2 Состав- список материалов.

3-4 Данные о состоянии ТМЗ.

План загрузки мощностей.

Данные о потребности в материалах с разбивкой по временным интервалам.

Общий в потребности материалов план загрузки мощности.

6-1 Размещение заказа на различных этапах производственного процесса.

6-2 Закупки.

7-1 Контроль производственных процессов.

7-2 Контроль выполнения поставщиком своих обязательств.

Лекция 6 

6.1 Краткая характеристика структурно организационного проектирования   (СОП) ПХО.

ПХО - это самостоятельный хозяйствующий субъект который созданный в соответствие с законодательством для осуществления определенных видов деятельности по производству продукции или для осуществления услуг.

СОП ПХО - это есть неформализованные задача разработки структуры, выбора или/и расчета параметров, режимов функционирования органов функциональной, производственной, технологической, административно управленческой подсистем ПХО, определение географического места положения подразделений ПХО, выбор законодательного типа ПХО, определение численности персонала ПХО которые обеспечивают оптимальные показатели экономической эффективности, ресурсосбережения, экологической безопасности ПХО и адаптации ПХО к условиям рынка с учетом концепции устойчивого состояния экономического развития.

Стратегия СОП ПХО включает этапы:

выбор рациональной среды предпринимательской деятельности на рынке

формул миссии ПХО

выбор законодательного типа ПХО

синтез структуры производственно технологической подсистемы ПХО

синтез организационно функциональной структуры ПХО

синтез административно управленческой системы ПХО

синтез автоматизации и организационной подсистем ПХО

1 -основан на проведение анализа рынка товаров и услуг изучение рынка труда, изучение рынка сырья (внешняя среда);

2 -главная цель- Миссия -это основные экономические, социальные предназначения ПХО, выражающие полезное существование организации как для внешнего, так и для внутреннего социума;

Миссию можно декомпозировать на подзадачи.

Дерево целей и задач ПХО- д ерево с корнем и в корне отображается миссия, вершина дерева упакована по слоям каждая вершина обозначает задачу, которую необходимо решить для реализации миссии.

3 -ПХО может быть: АО, ЗАО, ТОО. Выбор типа предприятия.

4 -включает в себя основное и вспомогательное производство; к вспомогательным относят ремонтная служба, транспортная подсистема, тарноскладская, энерго- и водоснабжение.

Основные технологические потоки представляются с помощью диаграммы Ганта.

5 - есть неформальная задача, которая состоит в разработке состава структуры ПХО (МТО, доставка и т.д.).

6 -разработка различных органов управления, работ, каких либо функциональных подразделений.

- 6-2- объединение работ в группы- бизнес процесс

- 6-3- установление взаимоотношений между бизнес-процессом разных подразделений

- 6-4 -распределение должностных ролей между руководителями разных подразделений

-принцип развития предприятия в будущем

-6-5- разработка схем и стандартов, как между подразделениями, так и между сотрудниками.

Примеры реальных систем логистики.

Рис.6.2.4 Торговая фирма «Детский мир» (США).

1-1 главный (старший) вице-президент, директор складов и торговых магазинов;

1-2 вице-президент, директор по управлению персоналом;

1-3 управляющий, руководитель по национальным территориям;

1-4 директор по эксплуатации складского хозяйства;

1-5 директор по внутренним территориям США;

1-6 старший вице-президент по физическому распределению;

1-7 вице-президент по предотвращению потерь;

1-8 директор по контролю за материально-техническими ценностями (запасами);

2-1 директор по эксплуатации центров физического распределения (прежде всего склады);

2-2 руководитель (управляющий) по планированию физического распределения и по финансированию;

2-3 руководитель по закупкам;

2-4 директор по организации транспорта и транспортному обслуживанию;

2-5 руководитель по промышленным разработкам и проектированию (т.к. склад – это сложная технологическая система).

Рис.6.2.5 Компания по целевым продажам со скидкой.

1-1 президент;

1-2 исполнительный вице-президент по эксплуатации складов;

1-3 вице-президент общего совета;

1-4 главный вице-президент по анализу рынка (маркетингу);

1-5 главный вице-президент по управлению персоналом, трудовыми коллективами (бригадами), по связям с общественностью, по работе с покупателями;

1-6 главный вице-президент по развитию собственности;

1-7 исполнительный вице-президент по администрированию (распорядительству) и физическому распределению;

2-1 главный вице-президент по финансам и стратегическому планированию;

2-2 главный вице-президент по информационным системам;

2-3 главный вице-президент по физическому распределению;

2-4 главный вице-президент по предотвращению потерь (в том числе хищений);

2-5 директор по внутренним ревизиям (аудиту);

3-1 директор по контролю за материально-техническими ценностями;

3-2 директор транспортно-эксплуатационной службы;

3-3 директор по планированию, техническим разработкам и техническим проектам;

3-4 директор по эксплуатации центров распределения

Штабная СОУ (ОФС)

Ее особенностью является выделение всех или большинства функциональных звеньев в штаб с собственным руководством - звеном функционально-линейного типа. Полномочия этого звена, как правило, ограничены только условиями управления функциональными звеньями, но не распространяющиеся на нижестоящие линейные звенья. Эта система управления удачно ориентированна на решение комплексных проблем, согласование решений многофункционального типа, благоприятную организацию работы функциональных звеньев.

SHAPE \* MERGEFORMAT

Рис. 6.2.6Блок-схема штабной ОФС.

Лекция 7

С-Л-8 Пример поиска оптимального(минимального) пути в транспортной сети.

Между предприятием, выпускающим некоторую химическую продукцию, и оптовым рынком сбыта этой продукции существует некоторое множество промышленных складов. Предприятие, промышленные склады и оптовый рынок сбыта связывает множество альтернативных транспортных маршрутов, которые отображаются в виде транспортной сети:

SHAPE \* MERGEFORMAT

где вершина 1-1 соответствует предприятию-изготовителю, вершина 5-1 - оптовому рынку сбыта, остальные промежуточные вершины - промышленным складам.

Показатели качества локальных транспортных перевозок (в виде величины транспортных издержек), осуществляемых между двумя ближайшими точками маршрута (предприятием-изготовителем, промышленными складами и оптовым рынком сбыта), представлены в виде взвешенной матрицы смежности (вершины - вершины) транспортной сети:

_1-1_2-1_2-2_2-3_3-1_3-2_4-1_4-2_4-3_4-4_5-1__1-1__7_9_11_________2-1_____8_13_______2-2_____15_11_______2-3_____17_26_______3-1_______36_14_26_22___3-2_______24_18_36_19___4-1___________21__4-2___________26__4-3___________33__4-4___________38__5-1_____________

Необходимо определить оптимальный маршрут организации транспортных перевозок от предприятия-производителя к рынку сбыта. При определении указанного оптимального маршрута, соответствующего минимуму транспортных издержек, необходимо построить дерево вариантов решений (ДВР) и использовать метод ветвей и границ (МВГ).

Вершины ДВР следует обозначить следующим образом:

, где k - показатель качества локальных транспортных перевозок между двумя ближайшими вершинами транспортной сети в виде величины транспортных издержек (см. матрицу смежности), 1- порядковый номер появления вершины ДВР, m - номер вершины в транспортной сети, n - текущее значение граничной оценки.

SHAPE \* MERGEFORMAT

Рис 8.1 Применение лучевой стратегии ветвления.

Семинар №2

_1-1_2-1_2-2_2-3_3-1_3-2_4-1_4-2_4-3_4-4_5-1__1-1__26_59_11_________2-1_____8_13_______2-2_____25_11_______2-3_____17_38_______3-1_______46_14_26_22___3-2_______14_8_56_19___4-1___________21__4-2___________51__4-3___________33__4-4___________17__5-1_____________

Вершины ДВР следует обозначить следующим образом:

EMBED Visio.Drawing.11

Рис 9.1 Применение лучевой стратегии

EMBED Visio.Drawing.11

Рис 9.2 Применение лучеволновой стратегии

Лекция 10

10.1. Краткая характеристика информационной структуры ИВС_ПУ_ЛД.

Управление воздействия в ЛС формируется на основе накопленной и функционирующей управляющей информации, а так же поступающей по каналам прямой и обратной связи из внешней среды.

Таким образом, важнейшая функция управляющей системы – получение информации, выполнение процедур по ее обработке с исполнением заданных алгоритмов и программ, формирование на основе полученных сведений управленческих решений, определяющих поведение ЛС.

ИВС_ПУ_ЛД можно рассматривать как эргатическую систему (т.е. основной элемент системы – человек-оператор) с автоматизированной технологией получения результирующей информации, необходимой для информационного обслуживания специалистов ЛПР и оптимизации процесса управления в различных сферах предпринимательской деятельности в ЛЦ данной ПХО.

С применением ИВС_ПУ_ЛД обеспечивается многовариантность расчетов, принимаются рациональные управленческие решения в том числе в режиме реального времени, организуются комплексный подход и экономический анализ, достигаются достоверность и оперативность получаемой и используемой в управлении информации.

В информационной архитектуре ИВС_ПУ_ЛД выделяют две подсистемы:

1. подсистема инструментального обеспечения

2. подсистема автоматизированных технологий

ИВС_ПУ_ЛД реализует информационную модель, автоматизирующую процессы обработки данных с использованием современных ИТ, автоматизирующую прямые и обратные информационные связи между элементами ЦП.

Основные функции ИВС_ПУ_ЛД:

сбор и регистрация данных

подготовка информационных массивов

обработка накопленных данных

формирование результирующей информации

передача данных от источников к месту обработки, а результатов к ЛПР

Основные принципы создания ИВС_ПУ_ЛД:

принцип системности

принцип развития

принцип совместимости

принцип стандартизации и унификации

принцип эффективности

Принцип системности – является важнейшим при создании и развитии ИВС_ПУ_ЛД. Позволяет подойти к исследуемой ЦП как к единому целому, выявить многообразные типы связей между структурными элементами, обеспечивающими целостность системы, позволяет установить направление производственно-хозяйственной деятельности системы и реализуемые ею конкретные функции.

Принцип развития – состоит в том, что ИВС_ПУ_ЛД создается с учетом возможностей постоянного накопления и обновления функций системы и видов ее обеспечения.

Предусматривается, что ИВС_ПУ_ЛД должна наращивать свои вычислительные мощности, оснащаться новыми техническими и программными средствами, быть способной постоянно расширять и обновлять круг задач и информационный фонд, создаваемый в виде системы БД.

Принцип совместимости – состоит в реализации способности взаимодействия ИВС_ПУ_ЛД различных видов уровней в процессе их совместного функционирования.

Реализация принципа совместимости позволяет обеспечить нормальное функционирование ПХО и повысить их эффективность управления.

Принцип стандартизации и унификации – состоит в необходимости применения типовых, унифицированных стандартизированных элементов ИВС_ПУ_ЛД.

Использование данного принципа позволяет сократить временные, трудовые и стоимостные затраты на создание ИВС_ПУ_ЛД, при максимально возможном использовании накопленного опыта в формировании проектных решений и внедрения автоматизации проектировочных работ.

Принцип эффективности – состоит в достижении рационального соотношения между затратами на создание ИВС_ПУ_ЛД и целевым эффектом полученном при ее функционировании.

Проблемы проектирования ИВС_ПУ_ЛД связаны с общими теоретическими основами развития экономики и конкретной ПХО, а с другой стороны со спецификой технологии компьютерной обработки данных. Поэтому рассмотренные принципы дополняются не менее важными организационно-технологическими принципами, без которых невозможно разработка новых ИТ.

Принцип абстрагирования – состоит в выделении существенных (с конкретной позиции рассмотрения) аспектов системы и отвлечении от несуществующих, с целью представления проблемы в более простом общем виде, удобном для анализа и проектирования.

Принцип формализации – состоит в необходимости строгого методического подхода к решению проблемы, использованию формализованных методом описания и моделирования, изученных и проектируемых процессов, включая производственные и бизнес процессы.

Принцип концептуальной общности – состоит в строгом следовании единой методологии на всех этапах проектирования ИВС_ПУ_ЛД и всех ее элементов и подсистем

Принцип непротиворечивости и полноты – состоит в наличии всех необходимых элементов во вновь создаваемой системе и согласованном их взаимодействии.

Принцип независимости данных – состоит в том, что модели данных должен быть проанализированы и спроектированы независимо от процесса из обработки, а так же от их физической структуры и распределение их в технологической среде.

Принцип доступа конечного пользователя – состоит в том, что ЛПР должно иметь средства доступа к БД, которое оно может непосредственно использовать.

Соблюдение приведенных принципов необходимо при выполнении работ на всех стадиях жизненного цикла ИВС_ПУ_ЛД.

Жизненный цикл – период создания и использования ИВС_ПУ_ЛД, охватывающий ее различные состояния, начиная с момента возникновения необходимости в данной ИВС_ПУ_ЛД и заканчивая моментом прекращения ее использования.

Жизненный цикл ИВС_ПУ_ЛД позволяет выделить четыре стадии:

Предпроектное обследование

Проектирование

Ввод в эксплуатацию(адаптация)

Промышленная эксплуатация (модернизация, замена на новую, утилизация)

Введение

Логика (logirc – греч.) означает ход умозаключений, разумность, внутреннюю закономерность.

В русском языке " логика" – наука о законах и формах мышления.

Краткая историческая справка о развитии логистики как области практической деятельности.

В понятие логистики НЕ входит:

Распределение продукции

Управление материально техническим снабжением

Управление производственных операций

Управление складированием и складской цепью

Управление перевозками

Управление трудовыми ресурсами и т.д.

Вывод:

Лекция 2

Основные понятия и определения логистики.

Основные функциональные области

И разделы логистики.

12 3 4 Следующая ⇒

Последнее изменение этой страницы: 2020-02-16; Просмотров: 194; Нарушение авторского права страницы