ПЕРЕЧЕНЬ УСЛОВНЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙ И ПРИНЯТЫХ СОКРАЩЕНИЙ

АННОТАЦИЯ

В курсовой работе «Водяной радиатор в сборе с масляным радиатором» содержится технология технического обслуживания и ремонта коробки передач. Расписаны узлы и агрегаты, в которые входит данный механизм, а также его структура, принцип действия и функции.

Разобраны методы диагностирования неисправностей, основные возможные неисправности, а также методы устранения поломок и дефектов.

В данной работе разработан технологический процесс технического обслуживания коробки передач в сборе. Определена очередность и последовательность разборки и сборки механизма, а также все необходимое для этого оборудование и приспособления. Основной задачей было определение норм трудоемкости для проведения текущего ремонта.

В курсовом проекте рассмотрены основные меры безопасности на производстве технического обслуживания и ремонта.

Данная работа необходима для изучения технологий технического обслуживания и ремонта механизмов.

СОДЕРЖАНИЕ

АННОТАЦИЯ…………………………………………………………………..2

ЗАДАНИЕ НА КУРСОВУЮ РАБОТУ……………………………………….4

ПЕРЕЧЕНЬ ЛИСТОВ ГРАФИЧЕСКОЙ РАБОТЫ…………………………..6

ПЕРЕЧЕНЬ УСЛОВНЫХ ОБОЗНОЧЕНИЙ И ПРИНЯТЫХ СОКРАЩЕНИЙ………………………………………………………………..7

ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………………..8

1. КОНСТРУКТИВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ СИСТЕМЫ, УЗЛА, АГРЕГАТА

И ИХ НАЗНАЧЕНИЕ………………………....................................................9

2. ОСНОВНЫЕ ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ, СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ………………………………………………………………..12

3. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ, УЗЛА, АГРЕГАТА..15

4. ДИАГНОСТИРОВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ………………………...18

5. РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ТЕКУЩЕГО РЕМОНТА…………………………………………………………………….19

5.1 Основные понятия о технологическом процессе…………………..19

5.2 Определение перечня операций технологического процесса…...20

5.3 Перечень оборудования для технологического процесса………..22

5.4 Определение норм времени…………………………………………23

6. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИЙ РАБОТ……………..27

ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………………………28

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ…………………………………………………...29

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ

Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

Тюменский государственный нефтегазовый университет

Институт транспорта

ЗАДАНИЕ ПО КУРСОВОЙ РАБОТЕ

Студенту: Гильманов Ренат Раилевич

1. Тема курсовой работы утверждена распоряжением по институту от

«___» ___________________2011 №_______

Технологическая карта текущего ремонта. Водяной радиатор в сборе с масляным радиатором

2. Срок сдачи студентом законченного проекта «___»__________2011г.

3. Исходные данные к проекту Данные по обследованию предприятия

4. Содержание расчетно-пояснительной записки (перечень подлежащих разработке вопросов)

1. Введение.

2. Конструктивные элементы системы, узла, агрегата, и их назначение

3. Основные возможные неисправности, способы их устранения

4. Техническое обслуживание системы, узла, агрегата

5. Диагностирование системы, узла, агрегата

6. Разработка технологического процесса текущего ремонта

7. Меры безопасности при выполнении работ

8. Заключение

9. Список литературы

5. Перечень графического материала

1. Блок-схема технологического процесса

2. Технологическая карта

Дата выдачи задания «____»__________2011 г.

Руководитель: Колесников С.П. _________________

Задание принял к исполнению «___»________________2011г.

Гильманов Р.Р. _________________
ПЕРЕЧЕНЬ ЛИСТОВ ГРАФИЧЕСКОЙ ЧАСТИ

1. Блок-схема технологического процесса 1 лист
2. Технологическая карта 1 лист

ПЕРЕЧЕНЬ УСЛОВНЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙ И ПРИНЯТЫХ СОКРАЩЕНИЙ

АТП – автотранспортное предприятие

Д – 1 – диагностирование №1

Д – 2 – диагностирование №2

ЕО – ежедневное обслуживание

СТД – средства технического диагностирования

ТО - 1 – техническое обслуживание №1

ТО - 2 – техническое обслуживание №2

СО – сезонное обслуживание

ВВЕДЕНИЕ

Для того чтобы обеспечить эффективную работу предприятия необходимо правильно соблюдать все технологические процессы эксплуатации, ремонта и диагностирования автомобилей. Производить в назначенное время все технические осмотры, диагностику, сезонное и ежедневное обслуживание техники. Необходимо соблюдать все меры безопасности, чтобы избегать различных травм и увечий на производстве для обеспечения эффективной продуктивной работы предприятия.

ОСНОВНЫЕ ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ, СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ

Таблица 2.1

Возможные неисправности водяного и масляного радиатора, их причины и методы устранения

Возможные неисправности	Причина неисправности	Метод устранения
1. Повышенная температура жидкости в системе охлаждения	Загрязнилась внешняя поверхность сердцевина радиатора	Очистите от грязи сердцевину радиатора
2. Повышенный расход охлаждающей жидкости	Поврежден радиатор	Устраните неисправности или замените радиатор
3. Большое усилие на рычаге переключения передач	Загрязнение опор тяг дистанционного управления. Отсутствие или загустевание смазки	Промыть опоры и заполнить их свежей смазкой 158
4. Включение передач с ударом и скрежетом в делителе	Износ конусных колец синхронизаторов или блокирующих фасок пальцев и каретки	Заменить синхронизаторы
	Разрыв диафрагмы редукционного клапана	Заменить диафрагму
	Повышенное давление в пневмосистеме управления делителем	Отрегулировать редукционный клапан

Продолжение таблицы 2.1

5. Самовыключение передач на ходу	Неполное включение передач из-за неисправности механизма переключения, износа вкладышей вилок или ослабления крепления вилок и рычагов	Устранить неисправности, заменить изношенные детали
6. Передачи не включаются	Разрушение подшипников шестерен вторичного вала	Заменить неисправные детали
6. Передачи не включаются	Износ деталей и разрегулировка дистанционного привода управления коробки передач	Отрегулировать привод и заменить изношенные детали, подтянуть крепления
7. Передачи в делителе не включаются	Заедание поршней воздухораспределителя	Разобрать, промыть и смазать смазкой 158 детали воздухораспределителя
	Разрегулировано положение упора клапана включения	Отрегулировать положения упора клапана
	Поломка упора клапана	Заменить упор
	Засорение пневмосистемы управление делителем	Промыть и продуть дроссель, воздухопроводы и клапаны
	Обрыв троса крана управления делителем	Заменить трос

Продолжение таблицы 2.1

8. Повышенный уровень шума при работе коробки передач	Износ или поломка зубьев шестерен. Разрушение подшипников.	Заменить неисправные детали
9. Течь масла из коробки	Износ или потеря эластичности сальников	Заменить сальники
	Повышенное давление в картере коробки	Промыть сапун
	Нарушение герметичности по уплотняющим поверхностям	Подтянуть крепежные детали, заменить прокладки
10. Износ латунных колец синхронизаторов основной коробки передач	Неполное выключение сцепления при переключений передач	Заменить синхронизаторы. Проверить исправность работы сцепления м привода

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ, УЗЛА, АГРЕГАТА

Техническое обслуживание коробки передач заключается в проверке крепления коробки передач к картеру сцепления и коробки отбора мощности (при ее наличии) к картеру коробки передач через каждые 16 000 км пробега автомобиля. Необходимо выполнить также следующее.

Ежедневное обслуживание (ЕО) включает в себя проведение контрольного осмотра (в первую очередь по узлам, механизмам и системам, влияющим на безопасность движения), уборочно-моечных операций (проводимых по потребности, с учетом санитарных и эстетических требований и условий эксплуатации) и дозаправочных работ (при необходимости доливка масла в двигатель, охлаждающей жидкости, подкачка шин и т. д.).

При ТО-1:

- проверьте исправность троса крана управления делителем, устраните обнаруженные неисправности;

- проверьте внешним осмотром отсутствие подтекания масла через манжету ведомого вала и уплотнительные прокладки;

- отрегулируйте зазор между упором и ограничителем штока клапана включения делителя передач;

- смажьте опоры передней и промежуточной тяг дистанционного привода управления коробкой передач через технологическую пресс-масленку до выдавливания свежей смазки;

- очистите от грязи сапуны;

- проверьте уровень масла в картере коробки передач.

При ТО-2:

- закрепите рычаги тяг дистанционного привода управления коробкой передач;

- закрепите фланец ведомого вала коробки передач; — смените масло в картере коробки передач;

- смажьте трос крана управления делителем;

При СО:

Для смены масла в коробке передач слейте масло в горячем состоянии через два для коробки передач модели 14 сливных отверстия, вывернув пробки, расположенные в нижней части картера коробки передач и в нижней части картера делителя передач. Очистите магниты сливных пробок от грязи и металлических частиц. Промойте картеры коробки и делителя моторным маслом. Для этого: залейте масло в коробку передач 8, 5 л для коробки передач модели 14 и прокрутите ее двигателем при нейтральном положении рычага переключения передач в течение 10 мин. Слейте моторное масло из коробки передач и делителя, вверните сливные пробки и залейте основную смазку ТСп-15К до верхней метки указателя уровня. Прокрутите коробку передач двигателем при нейтральном положении рычага переключения передач в течение 3...5 мин. Замерьте уровень масла и при необходимости долейте.

Основные понятия о технологическом процессе

Технологическим процессом – называется процесс, связанный непосредственно с изменением формы, размеров, внешнего вида, свойств и пространственного взаиморасположения отдельных частей обрабатываемых изделий, узлов или деталей. Такой процесс осуществляется при помощи соответствующих орудий труда и различных видов энергии. В качестве примеров технологических процессов можно назвать процессы обточки деталей автомобилей на металлорежущих станках, ковки и штамповки, окраски, сборки, разборки и т. д.

Технологический процесс ТО и ТР АТП – это совокупность операций по обслуживанию и ремонту, выполняемых планомерно и последовательно во времени и пространстве над автомобилем (агрегатом). По характеру выполнения технологические процессы могут быть ручными, машинно-ручными, машинными, автоматными и аппаратурными.

Нетехнологический процесс – это процесс, в ходе которого предмет труда не только не претерпевает никаких изменений, но и не должен подвергаться изменениям. Назначение нетехнологических процессов состоит в том, чтобы сохранять и поддерживать первоначальные свойства предмета труда.

Нетехнологическими процессами являются перемещение (перевозка) материалов, заготовок, деталей и т. п.; их учёт и контроль; хранение материалов, сырья и готовой продукции, обслуживание рабочих мест и обеспечение их всем необходимым.

Технологическая операция – это комплекс последовательных действий по обслуживанию агрегата или группы агрегатов автомобиля (регулировка свободного хода педали тормоза, смена масла в картере двигателя и т. д.). Операция – это законченная часть технологического процесса ТО и текущего ремонта автомобиля.

Многие технологические операции, особенно связанные с обработкой металлов и других материалов на металлорежущих станках или вручную, принято расчленять на переходы и проходы.

Технологический переход – это законченная часть операции, в ходе которой одним инструментом при одном режиме обработки осуществляется одно технологическое изменение предмета труда. Примером перехода может служить совокупность действий, связанных с обработкой на токарном станке одной из поверхностей ведущего вала коробки передач автомобиля проходным токарным резцом при заданном режиме обработки.

Применительно к ТО и ТР на АТП переход – это часть операций ТО или ТР, характеризуемая неизменностью применяемого оборудования или инструмента.

Определение норм времени

Таблица 5.3

Технологическая карта коробки передач

№ опер.	№ перех.	Наименование операций и переходов.	Оборудование и приборы	Трудоемкость	Технические условия и указания
1		Снятие силового агрегата с автомобиля		255, 7
	1.1	Отсоединениепривода переключения передач от рычага на коробке передач	Ключи гаечные открытые 7, 17 молоток	1, 3

Продолжение таблицы 5.3

	1.2	Отсоединить кронштейн реактивной тяги привода переключения передач	Ключ гаечный открытый 13	1, 5	Реактивную тягу от основной не отсоединять
	1.3	Вверните в картер коробки передач два рым -болта в месте крепления балки поддерживающей опоры силового агрегата	Рым-болт М16*1, 5	3, 0
	1.4	Зацепите захваты за два рым- болта и за кронштейны задних опор силового агрегата	Кран-балка	2, 5
	1.5	Отверните болты крепления картера сцепления к картеру маховика	Ключ гаечный торцовый 13, 17	22, 0
	1.6	Отведите коробку передач от двигателя и опустите на тележку	Кран-балка, тележка ОПТ683М	3, 3
	1.7	Расстегните запорное кольцо «булавочного типа» и, при помощи лопатки-воротка, нажатием на муфту выключения сцепления, отсоедините и снимите муфту	Лопатка-вороток, отвёртка	2, 5
2		Установка силового агрегата		233, 0
	2.1	Установите муфту выключения сцепления на крышку первичного вала коробки передач		2, 6
	2.2	Установите и закрепите ПГУ	Ключ гаечный торцовый 13	5, 5
	2.3	Подкатите тележку с уложенной на ней коробкой передач	Тележка ОПТ683М	3, 8

Продолжение таблицы 5.3

2.4	Зацепить захваты за два рым-болта и кронштейны, поднять коробку передач и пристыковать к двигателю	Кран-балка	8, 5
2.5	Завернуть болты крепления картера сцепления к картеру маховика	Ключ гаечный торцовый 13, 17	19, 2	По окончанию работ снять захваты с рым-болтов и кронштейнов
2.6	Вывернуть рым-болты из картера КП	Рым-болты М16х1, 5	2, 2
2.7	Подсоединить тягу привода переключения передач	Ключ гаечный открытый 7, 17	1, 5
2.8	Установить и закрепить болты крепления кронштейна реактивной тяги	Ключ гаечный открытый на 13	1, 8
2.9	Установить силовой агрегат на автомобиль	Кран-балка	367, 0	См. установку силового агрегата
2.10	Открыть нижний люк картера сцепления, лопаткой-воротком нажать на муфту включения сцепления в сторону диска сцепления, до характерного щелчка запорного кольца «булавочного типа», закрыть люк	Лопатка-вороток	2, 4
2.11	Залить масло в коробку передач	Ключ гаечный открытый 22	5, 6

Продолжение таблицы 5.3

2.12

Отрегулировать привод переключения передач

Ключ гаечный открытый 7, 17

Порядок регулировки см. в примечаний

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Эффективность использования автотранспортных средств зависит от совершенства организации перевозочного процесса и свойства автомобилей сохранять в определенных пределах значения параметров, характеризующих их способность выполнять требуемые функции. В процессе эксплуатации автомобиля его функциональные свойства постепенно ухудшаются вследствие изнашивания, коррозии, повреждения деталей, усталости материала, из которого они изготовлены и другое. В автомобиле появляются различные неисправности (дефекты), которые снижают эффективность его использования. Для предупреждения появления дефектов и своевременного их устранения автомобиль подвергают техническому обслуживанию и ремонту.

Выполнению работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля предшествует оценка его технического состояния (диагностирование). Диагностирование при техническом обслуживании проводят для определения его необходимости и прогнозирования момента возникновения неисправного состояния путем сопоставления фактических значений параметров, измеренных при контроле, с предельными. Диагностирование при ремонте заключается в нахождении неисправности и установлении метода ремонта и объема работ при ремонте, а также проверке качества выполнения ремонтных работ. Своевременные техническое обслуживание и ремонт подвижного состава автомобильного транспорта позволяют содержать автомобильный парк в исправном состоянии.

Удельные затраты на техническое обслуживание и ремонт за срок службы автомобиля в несколько раз превышают затраты на его изготовление. Особенно велика трудоемкость этих работ.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию автомобиля.

– 82 с.

2. Автомобили КАМАЗ, техническое обслуживание и ремонт/ В. Н. Барун,

Р. А. Азаматов, Е. А. Машков, - 1988. – 107 с.

3. Нормы времени на демонтажно-монтажные работы при текущем ремонте автомобилей КАМАЗ. – 81 с.

4. Часть II нормы времени на демонтажно-монтажные работы при текущем ремонте автомобилей Камаз-6520, -6460 (постовые работы).

5. http: //www.bibliotekar.ru/spravochnik-60/23.htm

АННОТАЦИЯ

Данная работа необходима для изучения технологий технического обслуживания и ремонта механизмов.

СОДЕРЖАНИЕ

АННОТАЦИЯ…………………………………………………………………..2

ЗАДАНИЕ НА КУРСОВУЮ РАБОТУ……………………………………….4

ПЕРЕЧЕНЬ ЛИСТОВ ГРАФИЧЕСКОЙ РАБОТЫ…………………………..6

ПЕРЕЧЕНЬ УСЛОВНЫХ ОБОЗНОЧЕНИЙ И ПРИНЯТЫХ СОКРАЩЕНИЙ………………………………………………………………..7

ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………………..8

1. КОНСТРУКТИВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ СИСТЕМЫ, УЗЛА, АГРЕГАТА

И ИХ НАЗНАЧЕНИЕ………………………....................................................9

2. ОСНОВНЫЕ ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ, СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ………………………………………………………………..12

3. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ, УЗЛА, АГРЕГАТА..15

4. ДИАГНОСТИРОВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ………………………...18

5. РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ТЕКУЩЕГО РЕМОНТА…………………………………………………………………….19

5.1 Основные понятия о технологическом процессе…………………..19

5.2 Определение перечня операций технологического процесса…...20

5.3 Перечень оборудования для технологического процесса………..22

5.4 Определение норм времени…………………………………………23

6. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИЙ РАБОТ……………..27

ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………………………28

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ…………………………………………………...29

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ

Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

Тюменский государственный нефтегазовый университет

Институт транспорта

ЗАДАНИЕ ПО КУРСОВОЙ РАБОТЕ

Студенту: Гильманов Ренат Раилевич

1. Тема курсовой работы утверждена распоряжением по институту от

«___» ___________________2011 №_______

Технологическая карта текущего ремонта. Водяной радиатор в сборе с масляным радиатором

2. Срок сдачи студентом законченного проекта «___»__________2011г.

3. Исходные данные к проекту Данные по обследованию предприятия

4. Содержание расчетно-пояснительной записки (перечень подлежащих разработке вопросов)

1. Введение.

2. Конструктивные элементы системы, узла, агрегата, и их назначение

3. Основные возможные неисправности, способы их устранения

4. Техническое обслуживание системы, узла, агрегата

5. Диагностирование системы, узла, агрегата

6. Разработка технологического процесса текущего ремонта

7. Меры безопасности при выполнении работ

8. Заключение

9. Список литературы

5. Перечень графического материала

1. Блок-схема технологического процесса

2. Технологическая карта

Дата выдачи задания «____»__________2011 г.

Руководитель: Колесников С.П. _________________

Задание принял к исполнению «___»________________2011г.

Гильманов Р.Р. _________________
ПЕРЕЧЕНЬ ЛИСТОВ ГРАФИЧЕСКОЙ ЧАСТИ

1. Блок-схема технологического процесса 1 лист
2. Технологическая карта 1 лист

ПЕРЕЧЕНЬ УСЛОВНЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙ И ПРИНЯТЫХ СОКРАЩЕНИЙ

АТП – автотранспортное предприятие

Д – 1 – диагностирование №1

Д – 2 – диагностирование №2

ЕО – ежедневное обслуживание

СТД – средства технического диагностирования

ТО - 1 – техническое обслуживание №1

ТО - 2 – техническое обслуживание №2

СО – сезонное обслуживание

ВВЕДЕНИЕ

12 3 Следующая ⇒

Последнее изменение этой страницы: 2020-02-16; Просмотров: 173; Нарушение авторского права страницы