Применение концепции JIT в России.

В современных условиях деятельность отечественных производителей должна быть ориентирована на выпуск высококачественной и конкурентоспособной продукции при максимальном снижении затрат на ее производство. Именно поэтому особую значимость приобретает использование передовых концепций, таких как Just-in-time.

 Так же стоит отметить, что значительную долю оборотных средств российских предприятий 1990-х годов (иногда до 90 %), составляли дебиторская задолженность и запасы. Как было показано выше, система JIT позволяет избавиться от страховых запасов, иммобилизующих денежные средства предприятия. Высвобожденный из запасов капитал можно вложить в оборот.[25]

Итак, мы пришли к выводу, что эффективное управление запасами является важной и актуальной проблемой, как для России, так и для всего мира.

Не случайно среди первопроходцев JIT в США стали Ford, General Motors, Hewlett-Packard, Intel, Motorola и многие другие крупные производители. Именно внедрение JIT во многом позволило данным промышленным гигантам отстоять свои рыночные позиции.

 Сферой применения Just in time могут быть предприятия малого и среднего размера, производство на которых осуществляется короткими циклами с небольшими объемами производимой продукции или крупные предприятия, производящие достаточно однородную продукцию (массовое производство). Так Just in time получила распространение на всех американских и западноевропейских корпорациях, действующих на остроконкурентных рынках. Это Mitsubishi, Volkswagen, Boeing и Nokia.[26]

JIT применяется также в транспортной логистике и в дистрибуции. Например, компания TNT logistics управляет процессом поставки комплектующих из американских подразделений BMW. В задачи компании входит контроль за своевременным поступлением на предприятие как различных изделий, так и необходимых товаросопроводительных документов.

 Just in time становится популярным и в России, несмотря на трудности, обусловленные, в частности, отечественным менталитетом и отсутствием налаженной системы логистики. Ряд крупных российских компаний уже пытается внедрить у себя JIT. Например, КамАЗ, АВТОВАЗ и «Уралсвязьинформ». На Ульяновском автозаводе внедрение системы привело к экономии времени на 20%. В 2003 году пас также перестроил свое производство в соответствии с концепцией JIT.

Некоторые принципы JIT могут быть также применены при найме персонала. Такой метод эффективен для предприятий, чья специфика позволяет серьезно экономить ресурсы, нанимая временных работников точно в тот период, когда они необходимы (например, в период сезонного увеличения объемов работ), вместо того, чтобы содержать большой штат постоянных работников.

Just in Time применим даже в строительстве. Так, российско-чешская строительная компания «U-Group» предлагает свои услуги в проектировании и строительстве объектов с использованием быстровозводимых стальных конструкций, применяя JIT.

С мая 2003 года ОАО «Северсталь» начал осуществлять поставки металлопроката на ООО «Катерпиллар Тосно» по принципу JIT, то есть по мере необходимости заказчика в том или ином материале. Кроме того, в России поставки по системе JIT осуществляет такая компания как Мастер-СНАБ, ведущий поставщик промышленного оборудования и лидер в области комплексного снабжения на рынках Твери, Тверской и Московской областей. Компания «ЕВРОСИБ-Логистика» предлагает доставку по системе JIT автокомпонентов и труб большого диаметра.

Система JIT в торговле предполагает, что товары поступают на полки «прямо с колес». К примеру, в Москве действует сеть магазинов самообслуживания «АБК», поставки в которые осуществляются по системе JIT. Применение данного принципа позволило увеличить объем торговых площадей за счет складских помещений, избежать затоваривания и обеспечить высокий уровень наполнения заявленного ассортимента.

Однако, все равно сложно сказать, что концепция JIT получила широкого применение в России. Этому есть ряд объективных причин.

Первая причина - это нестабильность экономики, и в частности инфляции. У предприятий в этом случае предстоит выбор между дополнительными расходами на содержание запаса и избеганием расходов, связанных с закупками по повышенным ценам.

До настоящего времени многие российские предприятия склоняются к первому варианту - содержание дополнительного запаса. Это связано также и с тем, что реальная доходность (номинальная доходность - инфляция) у многих предприятий была отрицательной и высвобождение капитала из запасов для вложения в оборот было невыгодно.

Но стоит отметить, что в данный момент времени, эта проблема не является столь актуальной. Предприятия могут спрогнозировать инфляцию, спрогнозировать свои прибыли. Следовательно, предприятиям нужно избавляться от лишних запасов, в том числе с помощью внедрения JIT.

Вторая причина - неразвитость рыночной инфраструктуры. Как правило, при внедрении JIT, предприятие старается выбрать небольшое количество поставщиков, отличающихся высокой степенью надежности поставок, так как любой сбой в поставках может нарушить производственное расписание. О том, насколько важна надежность поставщиков, говорит тот факт, что американские и европейские производители смогли внедрить концепцию JIT только через 10-15 лет после японцев в основном из-за низкой надежности поставок. В концепции JIT поставщики становятся по существу партнерами производителей готовой продукции в их бизнесе.

В России 1990-х годов никто не был застрахован от невыполнения поставщиком своих обязательств (срыв сроков поставки, поставка некачественной продукции, либо ее недоставка вообще).

Но, постепенно ситуация с поставщиками улучшилась, недобросовестным контрагентам пришлось уйти с рынка и остались наиболее сильные и корректные поставщики.

Кроме того, статья 933 ГКРФ ч.2 посвящена новому, нетрадиционному для нашей практики виду страхования - страхованию предпринимательского риска, общим образом определенному в п.2 ст. 929, и этот риск может включать риск перерыва в производственной и коммерческой деятельности, риск неплатежей, задержки в доставке товаров, риск ответственности производителя за выпуск опасной для пользователя и окружающих продукции, включая ответственность производителя и продавца по Закону о защите прав потребителей.[27]

Более того, в последнее время на рынке страхования появились фирмы, которые занимаются данным видом страхования.

Третья причина - нетребовательность потребителя. Российский рынок в большинстве своем был дефицитен и поглощал почти всю продукцию, которая попадала на рынок, то есть потребитель был непривередлив.

В данный момент рынок насыщен, появились высококонкурентные рынки, одним из методов борьбы (конкурентным преимуществом) на котором может быть система JIT. Кроме того, потребителю нужен не только дешевый, но и качественный товар. Система JIT, как было сказано выше, позволяет производить качественный и дешевый товар (используя философию TQM).

Последней причиной является то, что руководители не осознавали важность внедрения таких методов управления, как: стратегический менеджмент, маркетинг, логистика и в частности JIT. Так как многие предприятия в 1990-х годах находились в кризисном состоянии, впрочем, как и вся экономика страны, предприятиям нужно было удержаться “на плаву”, вполне естественно, что руководители в этих условиях думали о сегодняшнем дне, а никак о перспективах на год. Данная причина в настоящее время является также не актуальной.

Проанализировав все вышеизложенное можно прийти к следующему выводу: в настоящее время нет причин, которые бы могли воспрепятствовать внедрению системы JIT на российских предприятиях. Но, как мы увидели, это становится возможным лишь в последнее время, хотя российские специалисты предлагали внедрить японский опыт уже в начале 1990-х.

Следует отметить также и тот факт, что скоро России предстоит вступление во Всемирную торговую Организацию и общеизвестно то, что Россия производит дешевую и не высокого качества продукцию. Как было сказано выше, система JIT позволяет производить дешевый продукт с высоким качеством (TQM). Таким образом, система JIT позволит выжить российским предприятиям в условиях конкуренции не только на российском, но и на мировом рынке.

Таким образом, микрологистические системы, основанные на JIT подходе, связанном с синхронизацией всех процессов и этапов доставки материальных ресурсов, технологии производства и сборки, поставки готовой продукции потребителям, чрезвычайно критичны к точности информации и прогнозирования. Этим объясняется, в частности, и короткие составляющие логистических (производственных) циклов. Для эффективной реализации JIT технологии должны работать с надежными телекоммуникационными системами и информационно-компьютерной поддержкой.

Заключение

В данной курсовой работе была исследована логистическая концепция Just-in-Time и микрологистические системы, основанные на ней. В результате исследования было выявлено, что концепция JIT используется по отношению к промышленным системам, в которых перемещение изделий в процессе производства и поставки от поставщиков тщательно спланированы во времени — так, что на каждом этапе процесса следующая партия прибывает для обработки точно в тот момент, когда предыдущая партия завершена. В результате получается система, в которой отсутствуют любые пассивные единицы, ожидающие обработки, а также простаивающие рабочие или оборудование, ожидающие изделия для обработки.

Так же стоит отметить, что система JIT - это система, которая применяется преимущественно в серийном производстве. И важным ее преимуществом является то, что «точносрочные» системы требуют очень небольших материальных запасов, поскольку последовательные операции жестко скоординированы.

Конечной целью JIT является сбалансированный, плавный поток производства. Вспомогательные цели: устранение нарушений в системе, обеспечение гибкости системы, сокращение времени оснащения и сроков производства, исключение непроизводительных расходов, и минимизация материальных запасов. Формирующие блоки «точносрочной» системы - разработка изделия, разработка процесса, кадровые и организационные вопросы, планирование и управление производством.

Такое производство требует исключения всех возможных источников нарушения плавного потока работ. Высокое качество необходимо, потому что проблемы с качеством могут нарушить процесс. Кроме того, решение проблем нацелено на устранение всех нарушений производственного процесса и придание системе большей эффективности и непрерывного усовершенствования.

На концепции JIT основано очень много микрологистических систем, которые являются составляющими частями концепции, и без которых концепция JIT не может быть полноценно реализована. Например, без внедрения на предприятии системы тотального контроля качества система JIT не может функционировать вовсе. А так же стоит отметить, что микрологистическая система Kanban не является самодостаточной системой, это информационная система в структуре всей системы управления производством JIT. Эти системы так же являются этапами развития концепции, которые усовершенствуют  ее функционирование на предприятиях.

Следующим выводом, который можно сделать в результате решения поставленных задач, является успешное применение концепции JIT на отечественных предприятиях. На данный момент применение сложно назвать широким, но зато, те компании, которые внедрили у себя концепцию Just-in-Time, могут наблюдать значительные изменения в лучшую сторону, например, экономия времени, снижение издержек и повышение качества продукции. Внедрение данной концепции усиливает конкурентное преимущество российских производителей, что влечет за собой укрепление позиций и завоевание авторитета на международном рынке. Т.к. ключевым преимуществом концепции JIT является пониженный уровень запасов, высокое качество, гибкость, сокращение сроков производства, повышение производительности и эффективности использования оборудования, снижение объема брака и переработок, а также уменьшенные требования к площадям.

Таким образом, можно сделать вывод, что поставленная цель была достигнута. В курсовой работе отражено содержание концепции и все основные ее принципы, преимущества и недостатки концепции, ее системная реализация и условия для внедрения самой концепции и микрологистических систем, основанных на ней. А так же были рассмотрены тенденции и перспективы развития концепции, и выявлено насколько широко концепция JIT распространилась в России. И главным образом, был сделан вывод о том, что система JIT нужна российским предприятиям для повышения конкурентного преимущества на мировом рынке. И что не может не внушать оптимизм, система Just-in-Time имела удачный первоначальный опыт внедрения на отечественном производстве.

 

 

Библиографический список

1. Комментарий к Гражданскому Кодексу Российской Федерации части второй (постатейный). Изд. второе, исправленное и дополненное. Руководитель авторского коллектива и ответственный редактор д. ю. н., профессор О. Н. Садиков. Изд.: ИНФРА-М-НОРМА. Москва, 1997.

2. Сергеев В.И. Логистика в бизнесе. Учебник. М: Инфра-м, 2001.

3. Аникин Б.А. Логистика. - 3-е изд., M.: ИНФА-М, 2005.

4. Алесинская Т.В. Основы логистики. Общие вопросы логистического управления. Таганрог: Изд-во ТРТУ, 2005.

5. Дональд Дж. Бауэрсокс, Дейвид Дж. Клосс. Логистика. Интегрированная цепь поставок. М.: ЗАО «ОЛИМП-БИЗНЕС», 2001.

6. Козлов В.К., Уваров С.А. Логистика фирмы. - СПб: Изд СПбГУ ФИНЭК, 1998.

7. Козловский В. А., Кобзев В. В., Савруков Н. Т. Логистика. Коспект лекций. СПб: «Политехника», 1998.

8. Миротин Л.Б., Ташбаев Ы.Э., Порошина О.Г. Эффективная логистика. - М.: Издательство «Экзамен», 2002.

9. Питеркин С.В., Оладов И.А., Исаев Д.В. Точно вовремя для России: практика применения ERP-систем. - М.: Альпина Бизнес Букс, 2006.

10. Сергеев В.И. Менеджмент в бизнес-логистике. - М.: Изд. дом “ФИЛИНЪ”, 1997.

11. Сигео Синго Изучение производственной системы Тойоты с точки зрения организации производства. Пер.с англ. - М.: Издательство «ИКСИ», 2006.

12. Современная логистика: 7-ое издание/ под редакцией Джеймса С. Джонсона, Дональда Ф. Вуда, Дэниеля Л. Вордлоу, Поля Р.Мерфи-Мл. - М.: Изд-во Вильямс, 2004.

13. Тайити Оно Производственная система Тойоты: уход от массового производства. - 2е издание, М: Издательство «ИКСИ», 2006.

14. Финансовое управление фирмой. / Терехин В.И., Моисеев С.В., Терехин Д.В., Цыганков С.Н. – М: Экономика, 1998.

15. Ясухиро Монден Система менеджмента Тойоты. - М.: Институт комплексных стратегических исследований, 2007.

16. Гареев Т.Ф. Использование логистической концепции «Just-in-Time» на российских предприятиях 2001 год

17. http: //www.lobanov-logist.ru

18. http: //www.elitarium.ru/2007/06/15/sistemy_tochnovsrok_justintime_raz rabotka_i_vnedrenie.html

19. http: //ru.wikipedia.org/

20. http: //www.cfin.ru/press/loginfo/2001-05/52-55.shtml? printversion

21. http: //dostavkavsrok.ru

22. http: //www.zhuk.net

[1] Питеркин С.В., Оладов И.А., Исаев Д.В. «Точно во время для России: практика применения ERP-систем»; 2ое издание. Москва.2006 год

[2] Миротин Л.Б., Ташбаев Ы.Э., Порошина О.Г. Эффективная логистика. – М.: Издательство «Экзамен», 2002.

[3] http: //www.lobanov-logist.ru

[4] Финансовое управление фирмой. / Терехин В.И., Моисеев С.В., Терехин Д.В., Цыганков С.Н. – М: Экономика, 1998.

[5] Финансовое управление фирмой. / Терехин В.И., Моисеев С.В., Терехин Д.В., Цыганков С.Н. – М: Экономика, 1998.

[6] Сергеев В.И. Логистика в бизнесе. Учебник. М: Инфра-м, 2001.

[7] Козловский В. А., Кобзев В. В., Савруков Н. Т. Логистика. Коспект лекций. СПб: «Политехника», 1998.

[8] Ясухиро Монден «Система менеджмента Тойоты» перевод с английского; Москва; 2007 год. с.161

[9] Питеркин С.В., Оладов И.А., Исаев Д.В. «Точно во время для России: практика применения ERP-систем»; 2ое издание. Москва.2006 год. с.121

[10] Алесинская Т.В. Основы логистики. Общие вопросы логистического управления. Таганрог: Изд-во ТРТУ, 2005.

 

[11] Алесинская Т.В. Основы логистики. Общие вопросы логистического управления. Таганрог: Изд-во ТРТУ, 2005.

[12] Сергеев В.И. Логистика в бизнесе. Учебник. Москва. Инфра-м, 2001.

[13] http: //dostavkavsrok.ru/index.php? id=30

 

[14] Алесинская Т.В. Основы логистики. Общие вопросы логистического управления. Таганрог: Изд-во ТРТУ, 2005.

[15] Сигео Синго Изучение производственной системы Тойоты с точки зрения организации производства. Пер.с англ. –М.: Издательство «ИКСИ», 2006.- с.91

[16] Тайити Оно Производственная система Тойоты: уход от массового производства. – 2е издание, М: Издательство «ИКСИ», 2006. с.112

 

[17] Сигео Синго Изучение производственной системы Тойоты с точки зрения организации производства. Пер.с англ. –М.: Издательство «ИКСИ», 2006. с.94

[18] Сигео Синго Изучение производственной системы Тойоты с точки зрения организации производства. Пер.с англ. –М.: Издательство «ИКСИ», 2006. с.95

[19] Питеркин С.В., Оладов И.А., Исаев Д.В. «Точно во время для России: практика применения ERP-систем»; 2ое издание. Москва.2006 год. с.121

[20] Ясухиро Монден Система менеджмента Тойоты. - М.: Институт комплексных стратегических исследований, 2007. с.166

[21] Ясухиро Монден Система менеджмента Тойоты. - М.: Институт комплексных стратегических исследований, 2007. с.167

[22] Питеркин С.В., Оладов И.А., Исаев Д.В. Точно вовремя для России: практика применения ERP-систем. – М.: Альпина Бизнес Букс, 2006. с.135

[23] www.lobanov-logist.ru

[24] Современная логистика: 7-ое издание/ под редакцией Джеймса С. Джонсона, Дональда Ф. Вуда, Дэниеля Л. Вордлоу, Поля Р.Мерфи-Мл. – М.: Изд-во Вильямс, 2004 - с.89

[25] www.zhuk.net

[26] Дональд Дж. Бауэрсокс, Дейвид Дж. Клосс. Логистика. Интегрированная цепь поставок. М.: ЗАО «ОЛИМП-БИЗНЕС», 2001.

 

[27] Комментарий к Гражданскому Кодексу Российской Федерации части второй (постатейный). Изд. второе, исправленное и дополненное. Руководитель авторского коллектива и ответственный редактор д. ю. н., профессор О. Н. Садиков. Изд.: ИНФРА-М-НОРМА. Москва, 1997.

⇐ Предыдущая12345

Поделиться: