Организация ямочного ремонта дорожного покрытия в Приморском крае. ⇐ ПредыдущаяСтр 4 из 4 Выбор оборудования. Свой выбор начнем с катков. Ручные малые самоходные катки массой до 3 т имеют производительность с большим запасом перекрывающую расчетное (полученное нами в предыдущем разделе) значение. Их производительность - 20 –40 т/час в или 1000-1500 кв.м. Катки малого класса в основном импортного производства. Из Российских машин может рассматриваться каток производства АО «Роскат» ДУ-54М. Из производителей стран ближнего зарубежья каток белорусского производства ВА-3А (ПКМП «Белдортехника). Такого же класса предлагаются катки зарубежных фирм»Dunapac» и «BOMAG». Производительность рассматриваемых катков примерно одинакова, поэтому определяющими для выбора факторами для нас будут являться стоимость и показатели надежности. Импортные катки почти в три раза дороже аналогов отечественного или белорусского производства, но по надежности имеют очень высокие показатели. Оптимальным выбором для нас будет являться каток ВА-ЗА («Белдортехника»). Цена его составляет 6.500 ам. долларов, что несколько выше катка ДУ-54М-2 («РОСКАТ»), который стоит 5.450 ам. долларов, но в нем использована система гидрооборудования немецкого производства, что определяет его высокую надежность. Поэтому свой выбор мы останавливаем на катке ВА-3А. Виброуплотнители (виброплиты) имеют практически равные технические характеристики, существенно не влияющие на их производительность и рабочие возможности. Критерием отбора для нас, также как и в случае с катками, будет являться стоимость. Зарубежные модели имеют почти в два раза большую стоимость против моделей стран СНГ. При выборе модели из трех: ВП-3 (Росдортехника), ВУ-1500 (Мотопром) и ПВ-1 (Белдортехника), если отдать предпочтение мощности и надежности двигателя, остановимся на ПВ-1. Он имеет самый мощный двигатель (5, 9 квт), большую глубину резания (125 мм). Но самое главное его преимущество – это очень надежный двигатель фирмы HONDA. Как показал опрос, двигатель HONDA пользуется у дорожников большим предпочтением, чем американский BRIGGS& STRETTON, ввиду его неприхотливости. Стоимость ПВ-1 – 1650 ам. долларов, против 1400 ам. долларов (ВУ-1500) с меньшей полосой уплотнения, и против 1200 ам. долларов (ВП-3) с менее надежным двигателем Пермского моторного завода. Рассмотренные нарезчики швов при практическом равенстве своих технических показателей имеют значительную разницу по стоимости. Нарезчики зарубежных производителей почти в два раза дороже российских и белорусских. Поэтому первичным критерием выбора модели нарезчика швов будет являться цена, вторичными его незначительно отличающиеся от других технические характеристики. При выборе из трех моделей: ПК-158 (Росдортехника), МК-20 (Мотопром) и НО-65 (Белдортехника) руководствуемся той же схемой, что и при выборе виброплиты. Соотношение цен: ПК-158 – 1200 ам. долларов, МК-20 – 1200 ам. долларов и несколько больше 1400 долларов стоит НО-65. На нарезчике швов НО-65 также установлен двигатель HONDA, как и на выбранном виброуплаотнителе. Производитель его тот же. При выборе компрессора отдадим предпочтение ПКС Д5-25/2, производства Полтавского турбомеханического з-да. Он имеет саму высокую производительность против своих «собратьев» -5 куб.м/мин, и самую небольшую массу – 1250 кг. Одно из весомых его преимуществ состоит в том, что он имеет 4 штуцера для подключения пневмоинструмента. Это позволит работать сразу четырьмя отбойными молотками. Цена его мало отличается от других приведенных компрессоров российского производства и в несколько раз меньше зарубежных аналогов. Кроме того, нам понадобится грузовая автомашина для перевозки (буксировки) машин и механизмов. Ввиду того, что автомашина является оборудованием, непосредственно участвующим в технологическом процессе при ремонте дорог, мы предлагаем рассматривать вопрос ее приобретения по рекомендациям поставщика осноаного оборудования. Так как она необходима только при переездах на новый участок работы, что происходит эпизодически, мы рекомендовали бы использовать на первое время аренду машины. Автомашина подойдет любая, грузоподъемностью до 5 т. Также нам будет необходимо вспомогательное оборудование, которое включает инструмент и принадлежности, а также мебель для офиса. Выбор вспомогательного оборудования был произведен компанией самостоятельно. Инструмент и принадлежности - это лопаты, ломы, комплект слесарного инструмента, а также спецодежда для летнего и зимнего сезона. Общие затраты на эту статью расходов запланированы в сумме 24.000 рублей. Предпочтение в выборе мебели отдавалось более качественной мебели, отвечающей общему стилевому решению офиса и приемной. Полученные результаты по выбранному оборудованию занесем в таблицу, которая представлена ниже: Примерные цены на основное и вспомогательное оборудование № Наименование оборудования Кол-во Стоимость (руб. за 1 ед.) Стоимость ( $ за 1 ед. ) Общая стоимость (руб.) Оборудование для производства
1	Вибрационный каток ВА-3А (пр-во Беларусь)	1		7180	193.860
2	Виброуплотнитель ПВ-1, (пр-во Беларусь)	1		1823	49.221
3	Нарезчик швов НО-65 (пр-во Беларусь)	1		1547	41.769
4	Компрессор ПКС Д5-25/ (пр-во Украина)	1	84.000		84.000
Итого стоимость оборудования для производства:					368.850
Вспомогательное оборудование и инструмент:
5	Итого стоимость вспомогательного оборудования и инструмента				24.000
Мебель для офиса и приемной:
6	Стол рабочий	2		160.0	8.640
7	Кресло	1		94.0	2.484
8	Стул	4		47.0	5.075
Итого стоимость мебели для офиса:					16.200
Итого:					409.050

В качестве поставщика технологического оборудования для организации предприятия выбрана Белорусская фирма-производитель ПКМП «Белдортехника», которая выпускает современный комплект технологического оборудования для проведения дорожно-ремонтных работ. У ПКМП «Белдортехника» приобретается большая часть выбранного нами оборудования: мини-каток, виброуплотнитель и нарезчик швов. Наряду с критериями выбора производителя и поставщика по технологическим параметрам и стоимости оборудования, покупателю важно обеспечить и минимизировать транспортные и иные издержки, связанные с приобретением оборудования у разных поставщиков.

Выбор поставщика оборудования основывался еще и на обеспечении поставщиком всего комплекса услуг: поставку оборудования, гарантийное и пост-гарантийное техническое обслуживание, обучение рабочего персонала. Техника от выбранного производителя уже успешно работает в Москве, Казани, Ростове, Калининграде и в других городах России.

 

 

Конец формы

ВЫБОР ПОСТАВЩИКОВ СЫРЬЯ

После того как выбрано оборудование, нужно подумать о поставщиках сырья для производства материалов дорожного назначения.

1. Для производства 1 тонны готовой продукции необходимо:

Соотношение инертных материалов 60/40%, где:

 60% составляет фракция дробления твердых горных пород 5-10;

 40% отсев дробления твердых горных пород фракции 0-5.

Связующий материал:

- реагент БПС-1 - 22кг.;

- жидкий гостированный битум марки МГ и МГО - 44 кг.

Обеспечение бессбойной поставки необходимого сырья на ремонтную площадку является одной из острейших проблем для данного вида бизнеса. В качестве основного материала (сырья) для проведения ямочного ремонта дорожного покрытия является средство.

Для организации работ по ямочному ремонту возможны два основных варианта обеспечения средством:

 

	С территории собственного склада на мини заводе
	производство его в месте проведения работ

 

Если Вы решили минимизировать зависимость от склада, можно пойти на производство его на месте проведения работ. Но, во-первых, этот вариант потребует дополнительных затрат на приобретение (аренда) специальной машины для доставки сырья на место производства работ, а во-вторых, такой вариант может быть использован только при проведении больших объемов.

В нашем примере мы будем рассматривать получение сырья через приобретение его на рынке у отечественного производителя.

При выборе поставщиков сырья не упустите из виду следующие моменты.

 

Контрольные вопросы

	Где расположены дробильно-сортировочные заводы, насколько они удалены от основного производства?
	Каковы цены на инертные материалы и битум соответствующих марок?
	Входят ли в эту цену расходы по доставке сырья?

 

 

 

ПЕРСОНАЛ

Важную роль в успехе любого бизнеса играет профессиональная команда исполнителей проекта от управляющего до рабочего. В самом начале необходимо сформировать оптимальный штат сотрудников и четко определить обязанности каждого. Персонал должен стать важнейшим активом Вашего предприятия. Это потребует определенных денежных затрат. Необходимо определить, какие именно задачи Вам предстоит решить. В данном случае речь о тех видах работ, которые регулярно должны выполняться. Определив самые необходимые из них, можно перейти к более конкретным вопросам. Имеется в виду:

	требуемый уровень квалификации
	частота выполнения данного вида работы

 

Подбирая персонал для производства, Вам предстоит ответить на следующие вопросы.

Контрольные вопросы

	Какие виды работ связаны с деятельностью предприятия?
	В чем специфика каждого вида работы?
	Каковы конкретные нормативы и обязанности для каждого вида работы?
	Какие индивидуальные требования будут предъявляться к сотрудникам?

 

Для организации нужны квалифицированные рабочие, а также директор и бухгалтер. Так как в состав оборудования входят сложные в обслуживании дорожные машины, оправдано предусмотреть обучение обслуживающего персонала работе на этом оборудовании.

Подбор персонала можно начинать сразу после принятия решения о создании предприятия и приобретения оборудования. Персонал должен быть уже подобран к моменту поставки техники, чтобы хватило времени на обучение. Желательно подбирать персонал, имеющий определенные навыки работы на подобном оборудовании. Желательно, чтобы в составе бригады были специалисты, способные подменить друг друга. Большая часть рабочих должна уметь работать на всех машинах. Это связано с тем, что не будет рабочих, закрепленных за одним видом оборудования.

Процесс обучения технического персонала должна осуществлять фирма - поставщик оборудования, так как она заинтересована в правильной эксплуатации оборудования, если конечно в договоре предусмотрено гарантийное обслуживание. Непосредственное обучение может проходить как на территории создаваемого предприятия, так и на территории фирмы поставщика. Обучение персонала проводится по специальной программе, которая ориентируется на организацию грамотной работы на эксплуатируемом оборудовании и с использованием применяемых технологий. Для нашего случая, в первую очередь, потребуется обучение работе с производственным оборудованием.

К работе на предприятии по проведению дорожно-ремонтных работ допускается персонал, обученный и подготовленный к процессу работы, ознакомленный с руководством по эксплуатации машин, а также получивший необходимые знания по технике безопасности. Все взаимоотношения между работодателем и рабочим определены законодательством (КЗОТ РФ) и должны быть закреплены в контракте.

 

Штатное расписание предприятия.

Должность	Количество
Директор	1
Бухгалтер-кассир	1
Рабочие исходя из 2-х сменного режима работы, т.ч.:	14
Оператор-технолог	2
3-го разряда	6
2-го разряда	4
1-го разряда	2
ИТОГО	16

 

 

Конец формы

 

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ МАТЕРИАЛЫ

При производстве дорожно-строительных материалов и дорожно-ремонтных работ самые большие сырьевые расходы приходятся на изготовление средства, который расходуется непосредственно на сам технологический процесс восстановления дорожного покрытия. Однако в связи с эксплуатацией машин и механизмов потребуются дополнительно расходные эксплутационные материалы. В первую очередь это ГСМ – дизельное топливо для мини-катка и производственного оборудования, бензин – для нарезчика швов и виброуплотнителя. Потребуется также запас масла для доливки в гидросистему катка, моторное масло для дизельных двигателей и двухтактных двигателей нарезчика швов и виброуплотнителя, алмазный круги – режущий инструмент для нарезчика швов.

 

Конец формы

⇐ Предыдущая1234

Поделиться: