В. Дела, связанные с охраной морской среды при переработке и удалении отходов, связанных с нефтедобывающей деятельностью

 

Дела, связанные с охраной морской среды при переработке и удалении отходов, связанных с нефтедобывающей деятельностью, не единичны.

Так, например, 20 апреля 2010 года произошла катастрофа, виновницей которой стала Нефтедобывающая компания British Petroleum (ВР). Нефтяная платформа затонула 22 апреля - спустя два дня после взрыва в зоне бурения, унесшего жизни 11 сотрудников компании.

Авария привела к образованию гигантского нефтяного пятна в результате утечки нефти, которая продолжается до сих пор. Данная экологическая катастрофа стала самой крупной в истории США.

Однако, несмотря на всестороннюю помощь по ликвидации катастрофы, японская компания Mitsui заявила, что британская нефтяная корпорация BP требует с нее $ 480 млн. в судебном порядке в виде компенсации средств, потраченных на устранения последствий утечки нефти в Мексиканском заливе. Mitsui, дочерней компании которой принадлежит 10% акций аварийной скважины, заявила, что иск - это очередная попытка BP найти средства на осуществление множества проектов, связанных с утечкой нефти на платформе Deepwater Horizon.

В результате в иске было отказано, а корпорация British Petroleum была вынуждена продать некоторые из своих самых ценных активов, включая долю в крупнейшем в США месторождении нефти.

В некоторых странах общественность борется с разработкой нефтяных ресурсов.

Так, несмотря на то, что недавно в Канаде арбитражный суд вынес решение о предоставлении провинциям Ньюфаундленд и Лабрадор права на основную часть подводных минеральных ресурсов, рыбаки продолжают настаивать на введении моратория на освоение нефтяных и газовых месторождений в южных водах залива Св. Лаврентия, у мыса Бретон, Новой Шотландии.

Представители Канадского Совета профессиональных рыбаков заявили, что данный регион требует такой же защиты, как и банка Джорджес, поскольку освоение нефтяных месторождений может негативно отразиться на состоянии рыболовного промысла.

Эрл Маккарди из CCPFH и глава Профсоюза работников рыбодобывающей, пищевой и смежных отраслей (FFAW) из Ньюфаундленда считают маловероятной возможность обнаружения богатых запасов нефти и газа в данном регионе.

Ньюфаундленд и Новая Шотландия борются за право распоряжаться ресурсами прибрежной зоны. Ньюфаундленд получил право на 70 % подводных ресурсов спорной территории, включая 78, 5 %, или 30 000 морских миль, в заливе Св. Лаврентия. Площадь данной территории превышает площадь самого острова Ньюфаундленд.

В Cape Breton Post приводятся высказывания местных рыбаков, которые, равно как и экологи, выражают обеспокоенность по поводу негативного влияния добычи нефти и газа в прибрежной зоне.

Осборн Берк, глава Ассоциации рыбаков North of Smokey Fishermen’s Association, сообщил Post, что дополнительные исследования позволят точно определить, на каких территориях можно вести нефтедобычу.

Правительство Новой Шотландии продолжает изучение отчета. Оно пока не готово сообщить, насколько целесообразной будет выдача лицензий компаниям на нефтедобывающую деятельность.

Ллойд Мэтьюс, министр энергетики Ньюфаундленда, считает решение арбитров выгодным и для провинций, и для нефтедобывающей отрасли.

Таким образом, по данной главе следует заключить, что разработка нефтяных ресурсов осуществляется по энергетическому циклу, который является непрерывным и его сбой недопустим. Однако зачастую энергетический цикл сбивается, что приводит к негативным последствиям для морской среды. Поэтому очень важно правильное и своевременное практическое применение международно-правовых основ при разработке нефтяных ресурсов.

Заключение

Таким образом, в процессе исследования мы пришли к следующим выводам.

В процессе исследования нами были решены задачи:

рассмотрена охрана морской среды при разработке нефтяных ресурсов;

проанализированы источники права, регулирующие вопросы охраны морской среды при разработке нефтяных ресурсов;

исследовано практическое применение международно-правовых основ при разработке нефтяных ресурсов.

Принято считать, что политика в сфере охраны окружающей среды является основой для дальнейшего развития законодательства в области природных ресурсов. В настоящее время, согласно требованиям по охране окружающей среды, ни один значимый проект не может быть реализован, к примеру, без детальной проверки соответствия планируемых действий экологическим нормам. В этом отношении следует также принять во внимание влияние индустрии природных ресурсов на формирование и эффективность государственной политики и права по охране окружающей среды. Это очевидно при обсуждении сущности и эффективности мер, направленных на снижение последствий изменения климата.

Загрязнение морской среды в настоящее время приобретает глобальные масштабы, в связи с актуальностью проблемы, считаем, необходимо эффективное международное сотрудничество в освоении нефтяных ресурсов и предупреждении экологических катастроф.

На современном этапе существует значительное количество международных актов, регулирующих вопросы охраны морской среды при разработке нефтяных ресурсов. Однако в применении некоторых есть неопределенность, поскольку их положения могут перекликаться или противоречить друг другу. В связи с чем считаем необходимым разработать новую Конвенцию, отвечающую реалиям сегодняшнего дня и содержащую все общие положения, касающиеся регулирования разработки нефтяных ресурсов, их оценки воздействия на морскую среду и ответственности за ущерб, причиненный нефтедобывающей и нефтеперерабатывающей деятельностью.

Разработка нефтяных ресурсов осуществляется по энергетическому циклу, который является непрерывным и его сбой недопустим. Однако зачастую энергетический цикл сбивается, что приводит к негативным последствиям для морской среды. Поэтому очень важно правильное и своевременное практическое применение международно-правовых основ при разработке нефтяных ресурсов.

 

Список используемой литературы

1. Международная конвенция относительно вмешательства в открытом море в случаях аварий, приводящих к загрязнению нефтью 1969 г.

.   Международная конвенция о гражданской ответственности за ущерб от загрязнения нефтью 1969 г. (изм. Протоколом 1992 г.).

.   Международная конвенция о создании Международного фонда для компенсации ущерба от загрязнения нефтью 1971 г. (изм. Протоколом 1992 г.).

.   Международная конвенция по обеспечению готовности на случай загрязнения нефтью, борьбе с ним и сотрудничеству 1990 г.

.   Международная конвенция о гражданской ответственности за ущерб от загрязнения бункерным топливом 2001 г.

6. Договор к Энергетической Хартии и связанные с ним документы. Правовая основа для международного энергетического сотрудничества // Официальный сайт Энергетической Хартии (European Energy Charter), www.encharter.org < http: //www.encharter.org>.

.   Постановление Правительства РФ от 21 августа 2000 г. N 613 утверждены Основные требования к разработке планов по предупреждению и ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов // Собрание законодательства РФ. 2000. N 35. Ст. 3582.

.   Вылегжанина Е.Е. Международно-правовое развитие процедуры оценки воздействия хозяйственной деятельности на окружающую среду // Экологическое право. 2005. № 3.

.   BP требует у Mitsui $480 млн за разлив нефти // Новости. 2010. № 9.

.   Гасанов А.П. Аварийно-восстановительные работы в нефтяных и газовых скважинах. - М.: Недра, 2008.

11. Горбунов Т.В. Правовые основы охраны подвижных и стационарных морских объектов // Транспортное право. 2010. N 3.

.   Гуцуляк В. Н. Международное морское право (публичное и частное). - Ростов-на-Дону: Феникс, 2010.

.   Евдокимов А.В. Международное морское право и проблема смещения морских границ прибрежных государств вследствие повышения уровня Мирового океана // Транспортное право. 2010. N 4.

.   Иванов Г.Г. Правовое регулирование морского судоходства в Российской Федерации. 2-е изд., перераб. и доп. М.: Морские вести России, 2009.

.   Канада: рыбаки - за введение моратория на добычу нефти и газа // Северная пацифика. 2009. № 8 (59).

.   Международное право. Особенная часть: Учебник для вузов / отв. ред. Р.М. Валеев, Г.И. Курдюков. - " Статут", 2010.

.   Овлащенко А.В., Покровский И.Ф К вопросу об " экологизации" современного международного морского права // Транспортное право. 2009. N 2.

.   Покровский И.Ф., Овлащенко А.В. Мирное разрешение международных морских споров: история права и его будущее // Транспортное право. 2009. N 1.

.   Рачков И.В. Право на самооборону против свободы торговли: решение Международного Суда ООН по делу о нефтяных платформах (Иран против США) от 06.11.2003 // Международное публичное и частное право. 2004. N 4.

.   Сборник действующих договоров, соглашений и конвенций, заключенных СССР с иностранными государствами. Вып. XXXII, М., 1998.

⇐ Предыдущая1234

Поделиться: