Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Дидактические материалы к урокуСтр 1 из 5Следующая ⇒
Дидактические материалы к уроку «История отечественного тракторостроения» Мокроусово – 2005 г Скоков А.В. Дидактические материалы к уроку «История отечественного тракторостроения» / Профессиональное училище № 35 С. Мокроусово Курганской области. –Мокроусово, 2005. – 23с./ Автор-составитель: Скоков Андрей Викторович, преподаватель дисциплин профессионального цикла Профессионального училища №35 с. Мокроусово Курганской области. Содержание
Трактор конструкции Ф.А. Блинова Трактор Блинова имел паровой двигатель и двухгусеничную паровую систему. Все агрегаты устанавливались на раме. Вертикальный котел располагался в центральной части рамы. В качестве топлива использовалась сырая нефть. Два бака: для топлива и воды, были закреплены на передней части рамы. Силовой агрегат состоял из двух тихоходных паровых машин, обеспечивающих прямой и реверсивный ход при переключении кулисного механизма. Оригинальная двухгусеничная ходовая система Блинова состояла из двух гусеничных лент, пары ведущих и пары направляющих колес, а также двух колес, расположенных между ними и выполняющих функции опорных катков и поддерживающих роликов. Оси всех колес имели жесткое соединение с рамой. Обслуживали трактор два человека: водитель управлял ходом из будки, а машинист обслуживал котел и паровые цилиндры. Сиденье машиниста размещалось за котлом. Образец трактора Блинова до настоящего времени не сохранился, макет изготовлен по чертежам, выполненным под руководством Я.М.Мамина - ученика Ф.А. Блинова. Назначение:
Тракторы Г-50, Г-75, З-90 Тракторы Г-50, Г-75, З-90 Харьковского паровозостроительного завода. В качестве прототипа при разработке на ХПЗ был взят трактор ВД-50 немецкой фирмы " Ганомаг", в конструкцию которого были внесены изменения. Для обеспечения заданной мощности при работе на керосине, а не на бензине, как у прототипа, была изменена конструкция двигателя. Кроме основной модели мощностью 50 л.с. позже стали выпускать модификации, предназначенные, в основном, для транспортных работ. Топливом для модифицированных двигателей служил бензин. Назначение: для работы с 6- 8-корпусным плугом и другими прицепными машинами общего назначения, а также для привода стационарных машин и для транспортных работ. Изготовитель: Харьковский паровозостроительный завод - ХПЗ (ныне - Машиностроительный завод им. Малышева)
Тракторы " Универсал"
Назначение: для междурядной обработки пропашных культур с прицепными и навесными машинами. Изготовители: завод " Красный Путиловец", Ленинград (1934-40), Владимирский тракторный завод (1944-55).
Трактор СХТЗ - 15/30 Трактор создавался как основное средство для механизации сельского хозяйства в 30-е годы. В качестве прототипа был выбран один из лучших в мире тракторов американский " Интернешнл - 15/30". В процессе создания трактора СХТЗ 15/30 конструкция зарубежного прототипа была изменена применительно к отечественным условиям, стандартам и материалам. Для производства тракторов в короткие сроки были построены два крупнейших в мире тракторостроительных завода - Сталинградский и Харьковский, с общей производственной мощностью 100000 тракторов в год. Трактор СХТЗ 15/30 имел классическую компоновку с рамным остовом. Этот трактор был самым распространенным в отечественном сельском хозяйстве в 30- 40-е годы. Назначение: для выполнения работы с двух- трехкорпусными плугами и другими сельскохозяйственными машинами общего назначения, в т.ч. с приводом от вала отбора мощности, а также для привода стационарных машин. Изготовители: Сталинградский тракторный завод (1930-37), - Харьковский тракторный завод (1931-37), Второй авторемонтный завод, Москва (1948-50).
Тракторы " Сталинец-60" (С-60), " Сталинец-65" (С-65) Назначение: для работы с прицепными с /х машинами, в т.ч. с приводом от вала отбора мощности, а также для привода стационарных машин. Изготовитель: Челябинский тракторный завод.
Тракторы КД - 35, КДП - 35
Назначение: КД-35 для работы с 3-х 4-хкорпусным плугом и другими прицепными машинами общего назначения, - КДП-35 для посева, междурядной обработки пропашных культур. Изготовитель: Липецкий тракторный завод.
Тракторы ХТЗ-7, ДТ-14, ДТ-20
Назначение: для работ в овощеводстве с прицепными и навесными машинами, на транспорте и разных вспомогательных работах, а также для привода стационарных машин. Изготовитель: ХТЗ-7 - Харьковский тракторосборочный завод (1950-56), Харьковский тракторный завод (1955-56), ДТ-14 и ДТ-20 - Харьковский тракторный завод (ДТ-14 - 1955-59, ДТ-20 - 1958-69).
Пахотные тракторы Т-4, Т-4А Изготовитель: Алтайский тракторный завод.
Дидактические материалы к уроку «История отечественного тракторостроения» Мокроусово – 2005 г Скоков А.В. Дидактические материалы к уроку «История отечественного тракторостроения» / Профессиональное училище № 35 С. Мокроусово Курганской области. –Мокроусово, 2005. – 23с./ Автор-составитель: Скоков Андрей Викторович, преподаватель дисциплин профессионального цикла Профессионального училища №35 с. Мокроусово Курганской области. Содержание |
Последнее изменение этой страницы: 2020-02-16; Просмотров: 142; Нарушение авторского права страницы