Билеты на ГКК для матросов 2 класса.

Билеты на ГКК для матросов 2 класса.

№ 1

1. Каково устройство магнитного компаса? Какие приборы курсоуказания есть на судне? Команды, подаваемые на руль и их выполнение, включая команды, подаваемые на английском языке.

По показанию магнитного компаса производится управление судном, с его помощью определяют пеленги на береговые предметы. Обычно магнитный компас устанавливается на высоком открытом месте в диаметральной плоскости судна.

Магнитный компас – котелок с картушкой в жидкости на карданном подвесе- нактоуза – пеленгатор и девиационный прибор. Картушка состоит из системы магнитных стрелок. Поплавка с диском разделенным на градусы и румбы. Ось быстро вращающего ротора сферы гироскопа приводит в плоскость истинного меридиана

Команды на руль все дублируются: - Прямо руль. - Ответ: - Прямо руль. -поставить руль прямо. Показания на аксиометре " 0" и доложить: Прямо руль.

2. Какова форма доклада об обнаруженном объекте? Какие задачи возложены на зрительное наблюдение?

Рапортуют поочередно оба, сдающий и принимающий вахту по следующей форме: «Вахту наблюдения сдал (принял) такой-то! »

Правило5. Международных правил предупреждения столкновений судов (МППСС – 72) гласит: «Каждое судно должно постоянно вести надлежащее визуальное и слуховое наблюдение, так же как и наблюдение с помощью всех имеющихся средств, применительно к преобладающим обстоятельствам и условиям, с тем чтобы полностью оценить ситуацию и опасность столкновения».

3. Каковы обязанности вахтенного матроса, рулевого, впередсмотрящего и матроса у трапа? Каковы процедуры приема, несения и передачи вахты?

Прием и сдача вахты как рулевым матросом, так и впередсмотрящим производится только с разрешения вахтенного помощника капитана. Во время несения вахты впередсмотрящему и рулевому матросу категорически запрещается уходить с поста, а также отвлекаться от прямыхобязанностей.

Вахтенный матрос непосредственно подчиняется вахтенному штурману или капитану. Вахтенному матросу не разрешается покидать свой пост и отвлекаться на выполнение каких-либо поручений без ведома вахтенного помощника. В случае возникновения пожара на судне или вблизи него, а также в других аварийных случаях вахтенный матрос самостоятельно должен объявить тревогу и далее действовать по указанию вахтенного помощника.

Вахтенный рулевой должен получить на это разрешение вахтенного помощника, доложить о принятом курсе по магнитному компасу и гирокомпасу. Он обязан точно удерживать судно на заданном курсе, следить за работой курсоуказателей, аксиометра, рулевого устройства и докладывать о неисправностях.

Вахтенный у трапа, заступая на вахту к трапу, обязан убедиться в исправном состоянии трапа, наличии предохранительной сетки под ним и спасательного круга с линем и буйком. При несении вахты у трапа он неотлучно осуществляет контроль за посещением судна, не допуская на судно посторонних лиц без ведома вахтенного помощника

4. Какие виды тревог установлены на судах? Где указаны обязанности по тревогам каждого члена экипажа?

Общесудовая тревога - 7 коротких и 1продолжительный сигналы громкого боя с

Указанием места сбора и дополнительно пожар, вода, разлив ГСМ, шлюпочная и остальные аварийные ситуации кроме человека за бортом.

Обязанности указаныв каютной карточке. А также на мостике, в ЦПУ, в районе столовой команды.

ЧЕЛОВЕК за БОРТОМ- ТРИ продолжит сигнала

5. Pilot boat is approaching your vessel. Лоцманский катер подходит к судну.

№ 2.

1. Как магнитные компасы делятся по назначению на судне? Каково устройство магнитного компаса? Команды, подаваемые на руль и их выполнение, включая команды, подаваемые на английском языке.

Делят на главные путевые и шлюпочные. Главный устанавливают на верхнем мостике по ДП судна с хор обзором. Путевой уст в рулевой рубке. Шлюпочный—шлюпках плотах. Команды на руль—ПРЯМО РУЛЬ.—ПРАВО.ЛЕВО РУЛЯ—ОТДЕРЖВАЙ—ТАК.ДЕРЖАТЬ

2.Какие огни и знаки несет судно с механическим двигателем на ходу, на якоре, на мели?

На ходу правый –зеленый левый-красный два топовых- белые. На якоре днем черный шар. ночью на баке-белый огонь и белый кормовой. На мели дополнительно два красных на баке. Днем—три черных шара.

3. Какие виды внутренней связи, применяемой на судах, Вы знаете? Каковы особенности использования различных типов систем внутренней связи?

Телеграф, телефон, судовая сигнализация оповещения, все виды тревог—авральная, вахтенная.

4. Для чего служит каютная карточка? Назовите основные термины, относящиеся к аварийному и спасательному оборудованию на английском языке?

Каютная карточка для дублирования общесудового расписания по тревогам место сбора для каждого чл экипажа с указ судового номера, должности, заведывания, обязанности

5. Please rig pilot ladder on port/ starboard side. Вооружение лоцманского трапа с левого/правого борта.

№ 3.

1. Каков принцип действия гирокомпаса? Команды, подаваемые на руль и их выполнение, включая команды, подаваемые на английском языке.

Гирокомпас—прибор работающий с очень высокими оборотами и ось которого совпадает с направлением в плоскости меридиана. Основной прибор установлен в центре судна.От него идут сигналы на репиторы—мостик, крылья, к капитану, румпельное и др.

! Вправо! Starboard! Влево! Port! Право руль! Starboard the helm! Лево руль! Port the helm! Больше право! More starboard! Больше лево! More port! Право на борт! Hard — a — starboard! All starboard! Лево на борт! Hard — a — port! All port! Легче, отводи! Ease the helm! Легче право! Ease to starboard! Легче лево! Ease to port! Прямо руль! Midships Одерживать! Meet her Так держать! Steady! (steady so! ); Steady as she goes! Право не ходить! Nothing to starboard! Лево не ходить! Nothing to port! Править по курсу! Steer the course Руль право десять (двадцать)! Starboard ten (twenty)! Руль лево десять (двадцать)! Port ten (twenty)! Отвести руль до 5 град.! Ease to five! Право руль, держать 82 град.! Starboard, steer zero eight two Лево руль, держать курс 182! Port, steer one eight two! Лево руль, держать 305! Port, steer three zero five! Держать на буй, знак! Steer on buoy, on beacon! Следовать в кильватер за ледоколом Follow Icebreaker! Внимательнее на руле! Watch you steering!

2. Назовите огни и знаки судна лишенного возможности управляться на ходу, на якоре, на мели и какие сигналы оно подает при ограниченной видимости?

Выставляет два красных круговых огня вертикально. Днем—два черных шара. На ходу—бортовые и кормовой белый..

3. Назовите типы специализированных судов. Каковы особенности использования носимой УКВ радиостанции?

Рефрижераторные, контейнеры, лесовозы, балкеры, танкеры и др.

Радиостанция УКВ служит для связи при швартовных работах при выгрузках-погрузках трюмов, связь с шлюпками, плотами и связи судно –берег и работает на 16 канале.

4. Где обычно находится место сбора по тревоге? Какие радио и визуальные сигналы бедствия могут подаваться судами?

Ограничен возможности маневрировать выставляет 3 вертикально круговых огня- 2красных, средний- белый. Днем—верхний и нижний шары и средний- ромб, на ходу выставляются еще ходовые..

3. Назовите основные типы транспортных судов. Дайте определение понятиям чистая грузоподъемность и дедвейт.

Транспортные- сухогрузные, пассажирские, грузопассажирские и др.

Грузоподъемность чистая—вес перевозимого груза и пассажиров с багажом, водой и провизией.

Дедвейт представляет собой разность между полным водоизмещением и водоизмещением порожним.

4. Каково назначение аварийного радиобуя (АРБ)? Где устанавливаются АРБ?

Служит для передачи сигнала бедствия он содержит все сведения о судне, характер аварии, бедствия, место и время. АРБ –сбрасывается экипажем с борта судна или он всплывает с глубины 4 метра. Установка верх мостик.

5. Must we take a tug to enter the harbour (to make a landing)?

№ 5.

1. Что такое румб и какова величина румба в градусах? Команды, подаваемые на руль и их выполнение, включая команды, подаваемые на английском языке.

Курсовой Угол заключенный между нос частью ДП и линией пеленга. Истинный курс (ИК)- угол от нордовой по часовой от 0 до 360 гр до линии курса. Пеленг – угол от нордовой по часовой от 0 до 360 до направления на предмет. НОРД. НОРД-ОСТ. ОСТ. ЗЮЙД-ОСТ. ЗЮЙД. ЗЮЙД-ВЕСТ. ВЕСТ. НОРД-ВЕСТ.

Команды, подаваемые на руль и их выполнение, включая команды, подаваемые на английском языке.

Команды на руль все дублируются: - Прямо руль. - Ответ: - Прямо руль. -поставить руль прямо. Показания на аксиометре " 0" и доложить: Прямо руль.! Вправо! Starboard! Влево! Port! Право руль! Starboard the helm! Лево руль! Port the helm! Больше право! More starboard! Больше лево! More port! Право на борт! Hard — a — starboard! All starboard! Лево на борт! Hard — a — port! All port! Легче, отводи! Ease the helm! Легче право! Ease to starboard! Легче лево! Ease to port! Прямо руль! Midships Одерживать! Meet her Так держать! Steady! (steady so! ); Steady as she goes! Право не ходить! Nothing to starboard! Лево не ходить! Nothing to port! Править по курсу! Steer the course Руль право десять (двадцать)! Starboard ten (twenty)! Руль лево десять (двадцать)! Port ten (twenty)! Отвести руль до 5 град.! Ease to five! Право руль, держать 82 град.! Starboard, steer zero eight two Лево руль, держать курс 182! Port, steer one eight two! Лево руль, держать 305! Port, steer three zero five! Держать на буй, знак! Steer on buoy, on beacon! Следовать в кильватер за ледоколом Follow Icebreaker! Внимательнее на руле! Watch you steering

2. Назовите огни и знаки судов занятых буксировкой на ходу, на якоре, на мели и какие сигналы оно подает при ограниченной видимости?

К огням судна на ходу, вместо переднего топового выставляют два топовых – 200 м при более 200м три. Буксировочный – желтого цвета выше кормового. Днем черный ромб. ------ -- -- буксируемое------ -- -- --.

3. Назовите системы набора корпуса судна. Назовите продольные балки судового набора

Для подачи швартовов на берег или другое сооружение обычно используется бросательный конец – лёгкий пеньковый трос с песком в тросовой оплетке на конце. Конец крепят за огон швартова и последний подают через швартовный или буксирный клюз. Выброску укладывают в шлаги и, удерживая за свободный конец, бросают на причал. С помощью этого лёгкого троса на берег вытягиваются сравнительно тяжёлые швартовы.

4. Где указаны обязанности по тревогам каждого члена экипажа? Какова процедура запуска двигателя шлюпки?

Отсчет компасного курса судна производится на картушке против носовой курсовой нити Курсовые нити магнитного компаса устанавливаются строго в диаметральной плоскости судна. Компасным курсом будет угол между нулевым делением картушки и носовой курсовой чертой.

Без компаса направление можно определять по Полярной звезде или по Солнцу. В полдень солнце достигает высшей точки своего подъема – ЗЕНИТА, тени становятся самыми короткими за день. Если встать спиной к солнцу, то впереди север, сзади – юг, справа – восток, слева – запад, как на карте (а в южном полушарии все наоборот). Когда полдня дожидаться некогда, используют часы со стрелками. Часы положи горизонтально так, чтобы часовая стрелка смотрела на солнце. Теперь раздели угол между стрелкой и полуденным часом линией, идущей от центра пути пополам. Эта линия покажет на юг. Когда полуденный час? В двенадцать. Конечная звезда хвоста Малой медведицы называется Полярной звездой. Ее можно найти, мысленно соединив две крайние звезды Большой медведицы и продолжив эту линию до первой яркой звезды – это и будет Полярная звезда. Если встать к ней лицом, то прямо перед тобой будет север.

5. You have to double up fore and aft, a gale is expected tomorrow

№ 13.

1. Каковы действия рулевого матроса при получении команды «так держать»?

Команда «Так держать» означает, что рулевой должен заметить по компасу с точностью до градуса курс, на котором лежал корабль в момент подачи команды, или направление по береговому ориентиру и удерживать корабль на этом курсе, доложив: «Есть, так держать, на румбе столько-то градусов».

Команды, подаваемые на руль и их выполнение, включая команды, подаваемые на английском языке.

2. Что относится к звуковым средствам подачи сигналов на судах?

Кзвуковымсредствамотносятся: судовой свисток или тифон, колокол, туманный горн и гонг.

3. Назовите на русском и английском языках наименования швартовных тросов в зависимости от их направления относительно судна.

. В зависимости от направлений, по которым они поданы, швартовные тросы получили свое название Тросы, поданные с носа и с кормы, удерживают судно от перемещения вдоль причала и называются соответственно носовым (headline) и кормовым(sternline )продольными. Тросы называются шпрингами (spring носовым и кормовым соответственно). Которые работают в направлении, противоположном своему продольному концу, а в паре с другим шпрингом он выполняют ту же работу, что и продольные. Наконец, тросы, поданные по направлению, перпендикулярному к причалу, называются соответственно носовым и кормовым прижимными. Они препятствуют отходу судна от причала при отжимном ветре.

4. Какие виды тревог установлены на судах? Каковы мероприятия по спуску спасательного плота?

Судно с механическим двигателем на ходу, но остановившееся и не имеющее хода относительно воды, должно подавать через промежутки не более 2 мин. два продолжительных звука с промежутком между ними около 2 с.

3. Что входит в состав рулевого устройства? Что такое МКУБ?

В состав рулевого устройства входят: перо руля, баллер, румпель, штуртросы, передающий механизм, рулевые машины (2 основные+аварийная), рулевая колонка с пультом управления, аксиометром и репитором компаса.

ISPS - это Международный кодекс по охране судов и портовых средств. Цель Кодекса - обеспечить последовательный стандартизированный подход к оценке опасности, что позволит уравновесить возможные риски за счет усиления безопасности судов и портовых объектов.

32 МАРПОЛ 73/78 - Международная конвенция по предотвращению загрязнения с судов. Международная конвенция, предусматривающая комплекс мер по предотвращению эксплуатацион-ного и аварийного загрязнения моря с судов.

4. Для чего служит каютная карточка? Каких правил необходимо придерживаться, находясь в спасательном средстве?

Международный свод сигналов, который был принят ИМКО в 1965 г. и введен в действие с 1.04. 1969 г., предназначен для связи различными способами и средствами, особенно в случаях, когда возникают языковые трудности общения.

3. Сколько приложений Конвенции МАРПОЛ 73/78 и чему они посвящены? Какие районы плавания относятся к «особым районам» согласно Конвенции МАРПОЛ 73/78 и пересмотренных требований к утилизации мусора к ней?

Конвенция включает в себя 6 приложений:

Выбрасывание в море перечисленных ниже видов мусора производится настолько далеко от ближайшего берега, насколько это выполнимо, но в любом случае такой сброс запрещается, если расстояние от ближайшего берега составляет менее: 1) 25 морских миль для обладающих плавучестью сепарационных, обшивочных и упаковочных материалов; 2) 12 морских миль для пищевых отходов и другого мусора, включая изделия из бумаги, ветошь, стекло, металл, бутылки, черепки и аналогичные отбросы; Выбрасывание в море мусора, указанного в под пункте 2 настоящего правила, может быть разрешено, если такой мусор пропущен через измельчитель или мельничное устройство и оно производится настолько далеко от ближайшего берега, насколько это выполнимо, но в любом случае запрещается, если расстояние до ближайшего берега менее 3 морских миль.

Световая сигнализация используется в темное время суток, когда другими средствами связи нельзя передать сообщение. Каждой букве русского алфавита присвоено определенное сочетание, состоящее из набора точек и тире, передаваемых прожектором, сигнальным прибором или клотиком.

Симптомы шока могут включать чувство страха или возбуждения, синюшные губы и ногти, боль в груди, дезориентацию, холодную влажную кожу, сокращение или прекращение мочеиспускания, головокружение, обморочное состояние, низкое артериальное давление, бледность, избыточное потоотделение, учащенный пульс, поверхностное дыхание, беспамятство, слабость.

Категорически запрещается сажать пострадавшего, ставить его на ноги. Его необходимо уложить на твердую ровную поверхность - щит, доски. Если их нет под рукой, то переносить на носилках лучше всего в положении на животе с подложенными под плечи и голову подушками. В случае перелома шейного отдела позвоночника транспортировку осуществляют на спине с иммобилизацией головы, как при повреждениях черепа. Перекладывание и погрузку в транспорт осуществляют с особой осторожностью, лучше, если одновременно 3-4 человека, удерживая все время на одном уровне тело пострадавшего.

5. I'm alterning course to port.

№ 20.

1. Каковы предельные углы перекладки пера руля у большинства судов торгового флота?

Максимальный угол перекладки, соответствующий наибольшему поворотному действию руля, достигает 35° от диаметральной плоскости судна

Команды, подаваемые на руль и их выполнение, включая команды, подаваемые на английском языке.

2. Какие сигнальные фигуры применяются на судах?

Сигнальные фигуры – это предметные сигнальные средства, применяемые для показа сигналов о скорости хода корабля, подачиаварийных и предупредительных сигналов и сигналов, обусловленных внутри соединения кораблей. К сигнальным фигурам относятся красный и черный шары, конус, цилиндр, Тобразная фигура, полоса, ромб, крест, четырехугольный и треугольный флаги и вымпел. Изготовляются из фанеры или толстой проволоки, обтянутой брезентом.

Какие правила необходимо соблюдать при зрительном наблюдении днем, ночью?

3. Каковы требования безопасности во время очистных и окрасочных работ?

1. При окрасочных работах не допускается применять в качестве растворителей и составов для обезжиривания высокотоксичные растворители: метиловый спирт, хлорсодержащие углеводороды (хлороформ, дихлорэтан, четыреххлористый углеводород и т.п.), этилированный бензин, бензол.

2. При подготовке к выполнению очистных и окрасочных работ в помещениях руководитель работы обязан определить возможные пути и мероприятия для эвакуации людей в случае возникновения аварийной ситуации.

3. В зависимости от степени опасности при выполнении очистных и окрасочных работ судовые помещения разделяются на две категории. Помещения 1-й категории: (01) грузовые танки наливных судов; (02) междудонные, межбортовые пространства; (03) коффердамы, цистерны; (04) помещения форпика и ахтерпика, румпельные отделения; (05) другие помещения, вход в которые осуществляется через люки (горловины) с сечением до 1 м2. Помещения 2-й категории: (01) жилые каюты, салоны, кают-компании; (02) ходовые рубки, радиорубки; (03) машинные помещения; (04) грузовые трюмы; (05) мастерские и другие помещения, имеющие иллюминаторы и вход в помещения через двери.

4. Перечень помещений 1-й и 2-й категории определяется для каждого типа судов Управлением (службой) технической эксплуатации флота и согласовывается органами санитарного и пожарного надзора, утверждается главным инженером пароходства и передается на судно. Запрещается проведение очистных и окрасочных работ в судовых помещениях без наличия на борту судна указанного перечня.

5. По окончании работ остатки материалов (клеев, красок, лаков, растворителей и т.п.) должны возвращаться в малярную и сливаться в закрытую тару.

6. Раскупоривать банки с сухими красками нужно без ударов, при помощи специальных рычажных ключей. При раскупоривании банок с сухими красками, содержащими свинец или другие вредные вещества, следует работать в противопылевых респираторах.

7. Все виды подготовительных работ (обивка от старой краски, окалины, ржавчины, обезжиривание и др.), а также окрасочные работы проводятся при остановленных механизмах.

8. Не допускается при окрасочных работах оставлять без наблюдения иллюминаторы, открытые для проветривания помещений.

Каковы меры предосторожности при проведении работ с лакокрасочными материалами?

1. Перед началом окрасочных работ необходимо проверить и убедиться в надежности и исправности плотов, шлюпок, беседок, спасательных жилетов, средств освещения, индивидуальных средств защиты и спецодежды, приточно-вытяжной вентиляции, противопожарных средств и т. п.

2. В ходе окрасочных работ в зависимости от степени вредности лакокрасочных материалов личный состав должен пользоваться соответствующими средствами защиты.

3. Удалять старые покрытия следует по возможности без пылеобразования

4. В местах работ и хранения лакокрасочных материалов курение, пользование открытым огнем

5. Не допускается разбрасывание по кораблю ветоши, смоченной олифой и другими лакокрасочными материалами.

6. По окончании окрасочных работ личный состав должен тщательно вымыться под душем с мылом и удалить оставшуюся на коже краску. Одежду и спецодежду тщательно выстирать. В дальнейшем стирать спецодежду несколько раз (не реже одного раза в неделю), так как, пропитанная лакокрасочными материалами, она во время хранения способна самовозгораться. Компетенция; «Использование аварийного оборудования и действия в чрезвычайных ситуациях»

4. Каковы правила первой помощи при общем замерзании?

К общему замерзанию относятся нарушения деятельности всех систем организма под влиянием низких температур. Первая помощь — немедленный общий обогрев в любом укрытии или помещении у костра или печи, энергичное растирание тела. Если представляется такая возможность — осторожно погрузить в ванну с достаточно горячей водой. Внутрь дать горячий чай или кофе. При отсутствии дыхания и сердечной деятельности — массаж сердца и управляемая вентиляция легких. Признаки восстановления жизненных функций — постепенное восстановление нормальной окраски кожных покровов, появление сердечных сокращений и пульса на периферических артериях, восстановление самостоятельного дыхания, возобновление озноба. В итоге наступает глубокий целительный сон с ровным, спокойным дыханием при нормальной окраске кожных покровов

5. What are your intentions?

Билеты на ГКК для матросов 2 класса.

№ 1

2. Какова форма доклада об обнаруженном объекте? Какие задачи возложены на зрительное наблюдение?

4. Какие виды тревог установлены на судах? Где указаны обязанности по тревогам каждого члена экипажа?

12 3 Следующая ⇒