По безопасной эксплуатации центробежных насосов

ИНСТРУКЦИЯ

По безопасной эксплуатации центробежных насосов

ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ

1.1. Насосы центробежные секционные типа НС предназначены глав­ным образом для перекачки жидкостей по трубопроводам с содержанием механических примесей не более 0, 2% по весу. при размере твердых частиц не более 0, 2 мм.

1.2. Нормальная температура перекачиваемой насосом жидкости +25°С. Допускается предел температуры +60°С (при этом вакуумметрическая высота всасывания при перекачивании уменьшается на 2, 0 м во­дяного столба от нормальной при температуре +25°С).

1.3. Подбор на всасывании должен быть не менее 3 кгс/см2.

1.4. Центробежный насос относится к скоростным машинам, то есть жидкость перекачивается за счет сообщения ей большой скорости дви­жения.

1.5. Для обеспечения нормальной эксплуатации центробежных насосов, а также для предотвращения несчастных случаев при их обслу­живании необходимо строго выполнять требования настоящей инструк­ции.

 

ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ НАСОСА

3.1. После пуска насоса, как он набрал полное число оборотов, не­обходимо постепенно открыть на напорном трубопроводе запорную за­движку и добиться получения требуемых подачи и напора, регулируя сте­пень открытия задвижки.

3.2. Запрещается:

работать слишком долго при закрытой задвижке, так как это приво­дит к значительному нагреву жидкости в насосе;

открывать быстро и полностью задвижку на напорной линии, так как это может привести к срыву подачи жидкости;

пускать насос в работу без предварительной его заливки продуктом, даже на очень короткое время;

производить регулировку производительности и давления насоса задвижками на приемном трубопроводе.

3.3. После того, как установится постоянное давление на выкиде насоса, необходимо постепенно открывать выкидную задвижку.

3.4. После пуска следует дополнительно послушать и смотреть на­сос: нет ли в нем посторонних стуков.

3.5. Во время работы насоса необходимо:

систематически поддерживать уровень масла в подшипниках, про­верять температуру подшипников и сальников, которая должна быть не выше +70°С;

следить по сливным воротникам за поступлением воды для охлажде­ния подшипников;

поддерживать нормальное давление на нагнетательной линии, а так­же производительность насоса;

систематически следить за показанием приборов;

следить за небольшой утечкой продукта через сальник.

Отсутствие утечки показывает, что сальник слишком туго набит и поэтому надо осла­бить натяжение грундбуксы.

3.6.В процессе работы необходимо следить за чистотой агрегата, вспомогательного оборудования рабочей площадки.

3.7. Сальник набивается при остановленном насосе. Кольца набив­ки должны подгоняться точно по валу. Концы колец соединяются замком внахлестку или косым срезом и должны обеспечивать плотный контакт, а замки соседних колец должны быть сдвинуты на 180° по отношению друг к другу.

3.8. Перед тем, как вводить набивку в сальник, каждое кольцо сле­дует смазать маслом.

3.9. Насос следует остановить немедленно в следующих случаях:

при пропуске продукта через фланцевые или торцевые соединения насоса;

при увеличении температуры подшипников выше 70°С;

при возникновении посторонних звуков, а также недопустимой виб­рации;

при прекращении поступления уплотняющей и охлаждающей жид­кости на торцевые уплотнения и подшипники.

3.10. При остановке насоса необходимо:

закрыть задвижку на выкиде насоса;

выключить электродвигатель;

закрыть приемную задвижку и открыть дренажный вентиль, для сня­тия давления с насоса.

3.11. Если остановка агрегата произошла в случае, предусмотрен­ном системой защиты, следует выявить и устранить причину остановки.

3.12. При остановке агрегата необходимо следить за закрытием об­ратного клапана и запорной арматуры задвижки на напорном трубопро­воде.

3.13. В случае неполного закрытия обратного клапана возможно раскручивание насоса и электродвигателя в обратную сторону. В этом случае следует немедленно произвести запуск в работу маслонасоса.

В случае отсутствия электроэнергии для предотвращения раскручи­вания агрегата необходимо затянуть задвижку насоса и закрыть задвижки на распределительной гребенке.

3.14. После полной остановки агрегата необходимо отключить маслонасос и закрыть задвижку на приемном патрубке насоса.

3.15. О всех отключениях в работе насоса необходимо сделать за­пись в вахтенном журнале, а о проведенном ремонте сделать отметку в паспорте насоса.

3.16. Насосный агрегат следует останавливать экстренно при появ­лении дыма, искр, запаха перегретой изоляции электродвигателя, при разрывах фланцевых соединений и труб напорного трубопровода.

3.17. При аварии необходимо вызвать дежурного электрика, обес­точить электродвигатель и вывесить плакат “Не включать! Работают люди”. Об остановке насоса на ремонт производится соответствующая запись в вахтенном журнале.

3.18. Если ремонтные работы будут производиться со вскрытием полости насоса, то после снятия давления в насосе и отключения элек­троэнергии двигателя производится установка заглушек на выкиде и при­еме насоса.

3.19. По окончании ремонтных работ производится запись в вахтен­ном журнале о проведенных работах и о результатах обкатки за подписью машиниста.

 

4. На какие сосуды не распространяются " Правила ПУБЭ СРД".

Правила не распространяются на:

сосуды атомных энергетических установок, а также сосуды, работающие с радиоактивной средой;

сосуды вместимостью не более 0, 025 м3 (25 л) независимо от давления, используемые для научно-экспериментальных целей. При определении вместимости из общей емкости сосуда исключается объем, занимаемый футеровкой, трубами и другими внутренними устройствами. Группа сосудов, а также сосуды, состоящие из отдельных корпусов и соединенные между собой трубами с внутренним диаметром более 100 мм, рассматриваются как один сосуд;

сосуды и баллоны вместимостью не более 0, 025 м3 (25 л), у которых произведение давления в МПа (кгс/см2) на вместимость в м3 (литрах) не превышает 0, 02 (200);

сосуды, работающие под давлением, создающимся при взрыве внутри них в соответствии с технологическим процессом или горении в режиме самораспространяющегося высокотемпературного синтеза;

сосуды, работающие под вакуумом;

сосуды, устанавливаемые на морских, речных судах и других плавучих средствах (кроме драг);

сосуды, устанавливаемые на самолетах и других летательных аппаратах;

воздушные резервуары тормозного оборудования подвижного состава железнодорожного транспорта, автомобилей и других средств передвижения;

сосуды специального назначения военного ведомства;

приборы парового и водяного отопления;

трубчатые печи;

сосуды, состоящие из труб с внутренним диаметром не более 150 мм без коллекторов, а также с коллекторами, выполненными из труб с внутренним диаметром не более 150 мм;

части машин, не представляющие собой самостоятельных сосудов (корпуса насосов или турбин, цилиндры двигателей паровых, гидравлических, воздушных машин и компрессоров).

 

5. Требования безопасности перед началом земляных работ.

 

ИНСТРУКЦИЯ

по безопасности труда при проведении

земляных работ

ИБТ 78-04

 

 

2. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТ

 

2.1. Производитель земляных работ обязан знать:

- принципиальную технологическую схему подземных коммуникаций (трубопроводов);

- переходы через искусственные и естественные препятствия;

- расположение ближайших трубопроводов и коммуникаций посторонних организаций;

- положение об охранной зоне.

2.2 Производитель работ перед началом производства земляных работ обязан получить у организации – владельца:

- наряд допуск на производство работ в местах действия опасных или вредных факторов;

- акт-допуск для производства строительно-монтажных работ на территории действующего предприятия (организации), жилого микрорайона;

Получить производственное задание у своего непосредственного руководителя под роспись, а также краткий инструктаж по выполняемой работе. Запрещается выполнять работу без получения задания и по просьбе других лиц.

Закрепить на местности постоянными знаками действующие трубопроводы.

 

6. Требования безопасности при наливе нефти в автоцистерны и передвижные ёмкости.

ИНСТРУКЦИЯ

ИБТ 136-04

 

Требования безопасности при выполнении работ

 

1.1. Оператор обслуживающий нефтеналив перед запуском автоцистеры для заправки должен произвести тщательный осмотр её.

1.2. Не допускать въезд на территорию нефтеналива, необорудованный для перевозки нефтепродуктов или неисправный транспорт, не отвечающий требованиям данной инструкции.

1.3. Проверить наличие у водителя автоцистерны пропуск с отметкой о прохождении инструктажа, наличие у водителя спецодежды установленного образца и путевого листа.

1.4. После выполнения всех подготовительных операций к наливу нефти разрешить въезд автотранспорта под эстакаду и остановить в необходимом месте для нефтеналива.

1.5. Остановившись, под нефтеналивной эстакадой, водитель автоцистерны обязан:

§ заглушить двигатель

§ установить противооткатные башмаки

§ наложить заземление

1.6. После установления заземления, поднявшись на автоцистерну, водитель открывает люк цистерны и опускает сливной шланг. Во избежании вдыхания паров нефтепродуктов водитель должен находиться с наветренной стороны.

1.7. Водитель по готовности к наливу подает сигнал оператору о начале налива нефти, готовясь визуально контролировать заполнение емкости.

1.8. Путём внешнего осмотра убедившись в исправности запорной арматуры, трубопроводов, контрольно-измерительных приборов, оператор плавно открывает задвижку на входе поступления жидкости в ёмкость.

1.9. Во время налива водитель должен находиться на автоцистерне с наветренной стороны и контролировать процесс налива.

1.10. Сливной шланг опускать в цистерну плавно, наконечник должен быть опущен на расстояние, не более 20 см от дна автоцистерны, или струя нефти должна быть направлена по стенке ёмкости, не допускать падающей струи нефти. Налив нефти в автоцистерны должен производиться равномерной струей.

1.11. Оператор, при приближении максимального уровня в цистерне, по сигналу водителя, во избежание перелива емкости, уменьшает скорость подачи нефти.

1.12. При заполнении объема емкости оператор по команде водителя прекращает подачу нефти.

1.13. Убедившись в отсутствии поступающей нефти, перед поднятием шланга необходимо полностью опорожнить шланг в автоцистерну, не допуская разлива. После этого водитель поднимет шланг из горловины, фиксирует его на поворотном устройстве. Закрывает и герметизирует люк. Закрытие горловины емкости крышкой следует производить осторожно, не допуская ударов.

1.14. Водитель, спустившись с емкости, снимает заземление, убирает башмаки. По команде оператора заводит двигатель и отъезжает с площадки налива.

1.15. Оператор обязан следить за состоянием нефтеналивного стояка, запорной арматуры, шлангов и немедленно принимать меры для устранения обнаруженных неисправностей.

1.16. Закрытие горловины ёмкости крышкой следует производить осторожно, не допускать ударов.

1.17. Оформить товаротранспортные документы и сделать запись в журнале учёта отпуска нефти.

 

 

7. Схема оповещения при возникновении аварии, пожара, несчастного случая.

8. Общие требования пожарной безопасности.

1. Общие требования

 

 

1.1. Объекты нефтяной промышленности должны быть обеспечены первичными средствами пожаротушения

1.2. На объектах должны быть инвентарные списки закреплённого за ними пожарного инвентаря и оборудования и правила пользования ими.

1.3. Первичные средства пожаротушения следует размещать вблизи мест наиболее вероятного их применения, на виду, с обеспечением к ним свободного доступа.

1.4. Первичные средства пожаротушения на территории объекта (вне помещения) следует группировать на специальных пожарных пунктах, предохраняя их от воздействия атмосферных осадков устройством козырьков и смазкой металлических частей минеральным маслом.

1.5. Пункт для первичных средств пожаротушения следует располагать по согласованию с пожарной охраной с учётом обслуживания ими группы объектов. Расстояние от пункта до наиболее удалённого в группе объекта не должно превышать 100м, а до пожароопасных объектов 50м.

1.6. Ответственность за приобретение, изготовление и своевременный ремонт пожарного оборудования, инвентаря и средств пожаротушения, расположенных на отдельных объектах, возлагается на обслуживающий персонал и руководителей объекта.

1.7. Ответственность за сохранность первичных средств пожаротушения, расположенных на отдельных объектах, возлагается на обслуживающий персонал и руководителей объекта.

1.8. Контроль за наличием, исправностью и правильным использованием средств пожаротушения на скважинах, компрессорных станциях, нефтенасосных, складских и других объектах осуществляет лицо, ответственное за пожарную безопасность или начальник добровольной пожарной дружины(объекта).

1.9. Использование первичных средств пожаротушения не по прямому назначению запрещается. За утерю, порчу или приведение пожарного инвентаря в негодность виновные привлекаются к административной ответственности или штрафу.

1.10. Списание средств пожаротушения и оборудования, пришедших в негодность, производиться на общих основаниях после согласования с ОП и ПБ.

 

9. Нормы отбраковки стальных канатов.

ИНСТРУКЦИЯ

по безопасной эксплуатации центробежных насосов

ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ

1.1. Насосы центробежные секционные типа НС предназначены глав­ным образом для перекачки жидкостей по трубопроводам с содержанием механических примесей не более 0, 2% по весу. при размере твердых частиц не более 0, 2 мм.

1.2. Нормальная температура перекачиваемой насосом жидкости +25°С. Допускается предел температуры +60°С (при этом вакуумметрическая высота всасывания при перекачивании уменьшается на 2, 0 м во­дяного столба от нормальной при температуре +25°С).

1.3. Подбор на всасывании должен быть не менее 3 кгс/см2.

1.4. Центробежный насос относится к скоростным машинам, то есть жидкость перекачивается за счет сообщения ей большой скорости дви­жения.

1.5. Для обеспечения нормальной эксплуатации центробежных насосов, а также для предотвращения несчастных случаев при их обслу­живании необходимо строго выполнять требования настоящей инструк­ции.

 

ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ НАСОСА

3.1. После пуска насоса, как он набрал полное число оборотов, не­обходимо постепенно открыть на напорном трубопроводе запорную за­движку и добиться получения требуемых подачи и напора, регулируя сте­пень открытия задвижки.

3.2. Запрещается:

работать слишком долго при закрытой задвижке, так как это приво­дит к значительному нагреву жидкости в насосе;

открывать быстро и полностью задвижку на напорной линии, так как это может привести к срыву подачи жидкости;

пускать насос в работу без предварительной его заливки продуктом, даже на очень короткое время;

производить регулировку производительности и давления насоса задвижками на приемном трубопроводе.

3.3. После того, как установится постоянное давление на выкиде насоса, необходимо постепенно открывать выкидную задвижку.

3.4. После пуска следует дополнительно послушать и смотреть на­сос: нет ли в нем посторонних стуков.

3.5. Во время работы насоса необходимо:

систематически поддерживать уровень масла в подшипниках, про­верять температуру подшипников и сальников, которая должна быть не выше +70°С;

следить по сливным воротникам за поступлением воды для охлажде­ния подшипников;

поддерживать нормальное давление на нагнетательной линии, а так­же производительность насоса;

систематически следить за показанием приборов;

следить за небольшой утечкой продукта через сальник.

Отсутствие утечки показывает, что сальник слишком туго набит и поэтому надо осла­бить натяжение грундбуксы.

3.6.В процессе работы необходимо следить за чистотой агрегата, вспомогательного оборудования рабочей площадки.

3.7. Сальник набивается при остановленном насосе. Кольца набив­ки должны подгоняться точно по валу. Концы колец соединяются замком внахлестку или косым срезом и должны обеспечивать плотный контакт, а замки соседних колец должны быть сдвинуты на 180° по отношению друг к другу.

3.8. Перед тем, как вводить набивку в сальник, каждое кольцо сле­дует смазать маслом.

3.9. Насос следует остановить немедленно в следующих случаях:

при пропуске продукта через фланцевые или торцевые соединения насоса;

при увеличении температуры подшипников выше 70°С;

при возникновении посторонних звуков, а также недопустимой виб­рации;

при прекращении поступления уплотняющей и охлаждающей жид­кости на торцевые уплотнения и подшипники.

3.10. При остановке насоса необходимо:

закрыть задвижку на выкиде насоса;

выключить электродвигатель;

закрыть приемную задвижку и открыть дренажный вентиль, для сня­тия давления с насоса.

3.11. Если остановка агрегата произошла в случае, предусмотрен­ном системой защиты, следует выявить и устранить причину остановки.

3.12. При остановке агрегата необходимо следить за закрытием об­ратного клапана и запорной арматуры задвижки на напорном трубопро­воде.

3.13. В случае неполного закрытия обратного клапана возможно раскручивание насоса и электродвигателя в обратную сторону. В этом случае следует немедленно произвести запуск в работу маслонасоса.

В случае отсутствия электроэнергии для предотвращения раскручи­вания агрегата необходимо затянуть задвижку насоса и закрыть задвижки на распределительной гребенке.

3.14. После полной остановки агрегата необходимо отключить маслонасос и закрыть задвижку на приемном патрубке насоса.

3.15. О всех отключениях в работе насоса необходимо сделать за­пись в вахтенном журнале, а о проведенном ремонте сделать отметку в паспорте насоса.

3.16. Насосный агрегат следует останавливать экстренно при появ­лении дыма, искр, запаха перегретой изоляции электродвигателя, при разрывах фланцевых соединений и труб напорного трубопровода.

3.17. При аварии необходимо вызвать дежурного электрика, обес­точить электродвигатель и вывесить плакат “Не включать! Работают люди”. Об остановке насоса на ремонт производится соответствующая запись в вахтенном журнале.

3.18. Если ремонтные работы будут производиться со вскрытием полости насоса, то после снятия давления в насосе и отключения элек­троэнергии двигателя производится установка заглушек на выкиде и при­еме насоса.

3.19. По окончании ремонтных работ производится запись в вахтен­ном журнале о проведенных работах и о результатах обкатки за подписью машиниста.

 

4. На какие сосуды не распространяются " Правила ПУБЭ СРД".

Правила не распространяются на:

сосуды атомных энергетических установок, а также сосуды, работающие с радиоактивной средой;

сосуды вместимостью не более 0, 025 м3 (25 л) независимо от давления, используемые для научно-экспериментальных целей. При определении вместимости из общей емкости сосуда исключается объем, занимаемый футеровкой, трубами и другими внутренними устройствами. Группа сосудов, а также сосуды, состоящие из отдельных корпусов и соединенные между собой трубами с внутренним диаметром более 100 мм, рассматриваются как один сосуд;

сосуды и баллоны вместимостью не более 0, 025 м3 (25 л), у которых произведение давления в МПа (кгс/см2) на вместимость в м3 (литрах) не превышает 0, 02 (200);

сосуды, работающие под давлением, создающимся при взрыве внутри них в соответствии с технологическим процессом или горении в режиме самораспространяющегося высокотемпературного синтеза;

сосуды, работающие под вакуумом;

сосуды, устанавливаемые на морских, речных судах и других плавучих средствах (кроме драг);

сосуды, устанавливаемые на самолетах и других летательных аппаратах;

воздушные резервуары тормозного оборудования подвижного состава железнодорожного транспорта, автомобилей и других средств передвижения;

сосуды специального назначения военного ведомства;

приборы парового и водяного отопления;

трубчатые печи;

сосуды, состоящие из труб с внутренним диаметром не более 150 мм без коллекторов, а также с коллекторами, выполненными из труб с внутренним диаметром не более 150 мм;

части машин, не представляющие собой самостоятельных сосудов (корпуса насосов или турбин, цилиндры двигателей паровых, гидравлических, воздушных машин и компрессоров).

 

5. Требования безопасности перед началом земляных работ.

 

ИНСТРУКЦИЯ

по безопасности труда при проведении

земляных работ

ИБТ 78-04

 

 

2. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТ

 

2.1. Производитель земляных работ обязан знать:

- принципиальную технологическую схему подземных коммуникаций (трубопроводов);

- переходы через искусственные и естественные препятствия;

- расположение ближайших трубопроводов и коммуникаций посторонних организаций;

- положение об охранной зоне.

2.2 Производитель работ перед началом производства земляных работ обязан получить у организации – владельца:

- наряд допуск на производство работ в местах действия опасных или вредных факторов;

- акт-допуск для производства строительно-монтажных работ на территории действующего предприятия (организации), жилого микрорайона;

Получить производственное задание у своего непосредственного руководителя под роспись, а также краткий инструктаж по выполняемой работе. Запрещается выполнять работу без получения задания и по просьбе других лиц.

Закрепить на местности постоянными знаками действующие трубопроводы.

 

6. Требования безопасности при наливе нефти в автоцистерны и передвижные ёмкости.

ИНСТРУКЦИЯ

12Следующая ⇒

Поделиться:

Популярное:

1. АНАЛИЗ ОСОБЕННОСТЕЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ И ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ ГОРИЗОНТАЛЬНЫХ СКВАЖИН НА МАЙСКОМ НЕФТЯНОМ МЕСТОРОЖДЕНИИ
2. БЕЗОПАСНОСТЬ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЭЛЕКТРОУСТАНОВОК.
3. Влияние газа на работу УЭЦН и методы защиты насосов от влияния свободного газа, содержащегося в откачиваемой жидкости
4. Влияние режимов работы и условий эксплуатации на изоляцию электродвигателей
5. Глава 6.3. Освоение территорий в целях строительства и эксплуатации наемных домов
6. Глава XXXI. преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта
7. ГОСТ Р 53783-2010 Лифты. Правила и методы оценки соответствия лифтов в период эксплуатации (с Изменениями N 1, 2)
8. Договор о постоянном нейтралитет и эксплуатации Панамского канала
9. Количественные показатели по эксплуатации флота по грузовым теплоходам по судоходным компаниям.
10. КОНСТРУКЦИИ ЦЕНТРОБЕЖНЫХ СОРТИРОВОК
11. Криминалистическая характеристика преступных нарушений правил безопасности дорожного движения и эксплуатации транспортных средств.
12. ЛЕКЦИЯ 10. РЕЖИМЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ ГАЗОВЫХ СКВАЖИН