В.4.2 Проверка функционирования устройств безопасности лифта при проведении частичного технического освидетельствования

В.4.2.1 В случае замены ограничителя скорости лифта проводят:

- проверку наличия сертификата соответствия на ограничитель скорости, в случаях установленных ТР ТС 011/2011 (статья 6, пункт 2.7);

- проверку соответствия характеристик замененного ограничителя скорости, указанных в паспорте лифта и в сертификате соответствия, фактически установленному оборудованию;

- визуальный контроль ограничителя скорости (в том числе шкива) на предмет отсутствия дефектов (трещин, сколов, коррозии и др.);

- проверку крепления ограничителя скорости и его элементов;

- контроль величины скорости срабатывания ограничителя скорости, которая должна находиться в пределах, установленных ГОСТ Р 53780-2010 (подпункты 5.4.7.1, 5.4.7.2);

- проверку способности приведения в действие ловителей;

- проверку срабатывания электрических устройств безопасности ограничителя скорости по ГОСТ Р 53780-2010 (подпункт 5.5.4.20) и, в случае необходимости, по ГОСТ Р 53780-2010 (подпункт 5.5.4.21);

- проверку наличия таблички со сведениями, установленными ГОСТ Р 53780-2010 (подпункт 5.4.7.11).

В.4.2.2 В случае замены замка двери шахты проводят:

- проверку наличия сертификата соответствия на замок двери шахты в случаях, установленных ТР ТС 011/2011 (статья 6, пункт 2.7);

- проверку соответствия характеристик замененного замка двери шахты, указанных в паспорте лифта и в сертификате соответствия, фактически установленному оборудованию;

- визуальный контроль замка двери шахты на предмет отсутствия дефектов (трещин, сколов, коррозии и др.);

- проверку крепления замка двери шахты и его элементов;

- проверку работы замка двери шахты;

- проверку возможности движения кабины только после перемещения запирающего элемента автоматического замка двери шахты не менее чем на 7 мм в ответную часть замка;

- проверку срабатывания электрического устройства безопасности автоматического замка по ГОСТ Р 53780-2010 (подпункт 5.5.4.15);

- проверку наличия таблички со сведениями, установленными ГОСТ Р 53780-2010 (подпункт 5.4.1.13.5).

В.4.2.3 В случае замены ловителей проводят:

- проверку наличия сертификата соответствия на ловители в случаях, установленных ТР ТС 011/2011 (статья 6, пункт 2.7);

- проверку соответствия характеристик замененных ловителей, указанных в паспорте лифта и в сертификате соответствия, фактически установленному оборудованию;

- визуальный контроль ловителей на предмет отсутствия дефектов (трещин, сколов, коррозии и др.);

- проверку крепления ловителей, а также крепления рычага ловителей к механизму включения ловителей;

- проверку срабатывания ловителей, остановку и удержание на направляющих движущейся кабины (противовеса);

- проверку автоматического возврата ловителей в исходное положение после перемещения кабины (противовеса);

- проверку срабатывания электрического устройства безопасности ловителей по ГОСТ Р 53780-2010 (подпункт 5.5.4.23);

- проверку наличия таблички со сведениями по ГОСТ Р 53780-2010 (подпункт 5.4.6.10).

Ловители, приводимые в действие от ограничителя скорости и устройства, срабатывающего от обрыва или слабины тяговых элементов, проверяют от каждого из этих устройств.

Проверку функционирования ловителей проводят при движении кабины вниз с рабочей скоростью при нахождении в кабине груза, масса которого:

- превышает номинальную грузоподъемность лифта на 25% для ловителей плавного торможения;

- равна номинальной грузоподъемности лифта для ловителей мгновенного действия (резкого торможения) или ловителей мгновенного действия с амортизацией.

Ловители должны останавливать и удерживать на направляющих движущуюся вниз кабину.

Проверку функционирования ловителей противовеса (уравновешивающего устройства кабины) проводят при движении противовеса (уравновешивающего устройства кабины) вниз с рабочей скоростью при незагруженной кабине.

Ловители должны останавливать и удерживать на направляющих движущийся вниз противовес (уравновешивающее устройство кабины).

В.4.2.4 В случае замены буфера проводят:

- проверку наличия сертификата соответствия на буфер в случаях, установленных ТР ТС 011/2011 (статья 6, пункт 2.7);

- проверку соответствия характеристик замененного буфера, указанных в паспорте лифта и в сертификате соответствия, фактически установленному оборудованию;

- визуальный контроль буфера на предмет отсутствия дефектов (трещин, сколов, коррозии и др.);

- проверку крепления буфера и его элементов;

- измерение ускорения (замедления) кабины при посадке на буфер;

- проверку уровня масла в гидравлическом буфере;

- проверку возврата плунжера гидравлического буфера после снятия с него нагрузки;

- проверку срабатывания электрического устройства безопасности гидравлического буфера по ГОСТ Р 53780-2010 (подпункт 5.5.4.29);

- проверку наличия таблички со сведениями по ГОСТ Р 53780-2010 (подпункт 5.4.8.6).

Проверку функционирования проводят при опускании кабины (противовеса или уравновешивающего устройства кабины) на соответствующий буфер.

Проверку функционирования энергонакопительного буфера кабины проводят при движении кабины на рабочей скорости, с равномерно распределенным по полу кабины грузом, масса которого равна номинальной грузоподъемности лифта.

Проверку функционирования энергорассеивающего буфера проводят с равномерно распределенным по полу кабины грузом, масса которого равна номинальной грузоподъемности лифта. Испытание проводят при движении кабины на рабочей скорости или на скорости, для которой был рассчитан ход буфера, в случае применения буфера с укороченным ходом.

Буфер должен ограничивать перемещение кабины вниз. При этом среднее ускорение (замедление) кабины не должно превышать 9, 81 м/с.

Проверку функционирования энергонакопительного буфера противовеса проводят при движении незагруженной кабины вверх с рабочей скоростью.

Проверку функционирования энергорассеивающих буферов проводят при движении незагруженной кабины вверх на рабочей скорости или на скорости, для которой был рассчитан ход буфера, в случае применения буфера с укороченным ходом.

Буфер должен ограничивать перемещение противовеса вниз.

После проверки функционирования ловителей и буфера проводят визуальный контроль деталей кабины и противовеса (уравновешивающего устройства кабины), ловителей и буфера. Повреждения и остаточная деформация металлоконструкций, несущих элементов кабины, тяговых элементов, деталей подвески (опоры) кабины, противовеса (уравновешивающего устройства кабины), ловителей, буфера (буферов) после проведения испытания не допускаются.

В.4.2.5 В случае замены разрывного клапана на лифте с гидравлическим приводом проводят:

- проверку наличия сертификата соответствия на замененный разрывной клапан;

- проверку соответствия сведений о замененном разрывном клапане, указанных в паспорте лифта и в сертификате соответствия, фактически установленному разрывному клапану;

- проверку крепления разрывного клапана;

- визуальный контроль замененного разрывного клапана.

Проверку функционирования разрывного клапана проводят при движении кабины вниз с грузом, масса которого соответствует номинальной грузоподъемности лифта на скорости, необходимой для срабатывания разрывного клапана. При проверке функционирования груз должен быть равномерно распределен по полу кабины лифта. Разрывной клапан должен остановить кабину лифта и удерживать ее в неподвижном состоянии.

При проверке функционирования проводят:

- измерение скорости движения кабины в момент срабатывания разрывного клапана;

- измерение ускорения (замедления) кабины лифта при ее остановке разрывным клапаном.

Разрывной клапан должен сработать не позже момента увеличения скорости движения кабины вниз на величину, на 0, 3 м/с превышающую номинальную скорость.

Величина среднего ускорения (замедления) кабины при ее остановке разрывным клапаном не должна превышать 9, 81 м/с.

На лифтах с несколькими гидроцилиндрами, с установленными на них отдельными разрывными клапанами, соединенными друг с другом для одновременного закрывания, после срабатывания разрывных клапанов проводят проверку наклона пола кабины. Не допускается превышение более чем на 5% наклона пола кабины от его нормального положения.

Приложение В. (Измененная редакция, Изм. N 1, 2).

Приложение Г (обязательное). Перечень требований, подлежащих контролю при периодическом техническом освидетельствовании лифта

Приложение Г
(обязательное)

1. Наличие паспорта лифта.

2. Наличие руководства/инструкции по эксплуатации.

3. Наличие документации (приказов, распоряжений) о допуске к выполнению работ по техническому обслуживанию, ремонту и осмотру лифта, контролю за работой лифта посредством устройства диспетчерского контроля (при его наличии) только квалифицированного персонала.

4. Наличие документов (протоколов, удостоверений), подтверждающих квалификацию персонала.

5. Наличие заключения с результатами оценки соответствия лифта, у которого истек назначенный срок службы.

6. Наличие освещения этажных площадок перед дверями шахты лифта.

7. Наличие правил пользования лифтом.

8. Отсутствие повреждений ограждения шахты.

9. Отсутствие повреждений, коррозии ограждения дверей шахты и кабины.

10. Отсутствие повреждений порогов и обрамлений дверей шахты и кабины.

11. Отсутствие повреждений раздвижных решетчатых дверей кабины на грузовых лифтах, оборудованных такими дверями.

12. Соответствие просвета между полосами закрытой раздвижной решетчатой двери кабины установленным требованиям.

13. Соответствие зазоров между сомкнутыми створками автоматических раздвижных дверей шахты и кабины в местах притвора, между створками и порогами порталов, а также между лицевыми поверхностями створок и обвязками дверного проема установленным требованиям.

14. Наличие перекрытия створками автоматических раздвижных дверей шахты и кабины обвязки дверного проема.

15. Наличие информации о нахождении кабины на этаже для лифтов, оборудованных распашными дверями шахты.

16. Отсутствие повреждений постов управления и кнопок в кабине и на этажах.

17. Отсутствие повреждений и функционирование указателей направления движения кабины и указателя местоположения кабины (при их наличии).

18. Отсутствие повреждений ограждения кабины (стены, пол, потолок).

19. Наличие поручня в кабине лифта, ограждение которого выполнено из многослойного стекла.

20. Наличие вентиляционных отверстий в ограждении кабины со сплошными дверями.

21. Наличие рабочего и аварийного освещения кабины.

22. Отсутствие повреждений светильников в кабине лифта.

23. Наличие освещения площадки перед входом в помещение, в котором размещено оборудование лифта.

24. Отсутствие повреждений двери машинного помещения. Наличие замка на двери машинного помещения.

25. Наличие и исправность действия выключателей цепей освещения машинного помещения (для лифтов с машинным помещением) и шахты лифта, а также наличие освещения устройств управления (для лифтов без машинного помещения).

26. Наличие розеток питания в машинном и блочном помещениях у лифтов, введенных в эксплуатацию в соответствии с требованиями ТР ТС 011/2011.

27. Отсутствие повреждений ограждения (пол, потолок, стены, окна) машинного помещения (для лифтов с машинным помещением).

28. Наличие замка на люке для производства ремонтных работ.

29. Отсутствие повреждений люка для производства ремонтных работ.

30. Отсутствие оборудования и коммуникаций, не относящихся к лифту, за исключением оборудования, указанного в 5.3.2.3 ГОСТ Р 53780-2010.

31. Возможность блокировки устройства с ручным приводом в отключенном положении во избежание непреднамеренного включения у лифтов, введенных в эксплуатацию в соответствии с требованиями ТР ТС 011/2011.

32. Исправность электрооборудования, аппаратов управления и переключателей в шкафу управления. Отсутствие заеданий при включении или переключении аппаратов управления и переключателей.

33. Соответствие номиналов предохранителей, автоматических выключателей токам, указанным в электросхеме лифта.

34. Наличие устройства для ручного растормаживания лебедки, предусматривающей ручное перемещение кабины, а также возможность растормозить лебедку этим устройством.

35. Возможность перемещения кабины при отключении основного источника электропитания лифта.

36. Отсутствие трещин, сколов на канатоведущем шкиве (барабане трения, отводных, направляющих блоках) и надежность его крепления.

37. Наличие ограждения канатоведущего шкива, барабана трения (при необходимости) и свободных концов валов редуктора и электродвигателя, а также соответствие окраски не огражденных вращающихся частей лебедки установленным требованиям.

38. Соответствие уровня масла в редукторе лебедки норме.

39. Отсутствие течи масла через уплотнения редуктора лебедки.

40. Соответствие уровня масла в гидроагрегате норме (для лифтов с гидравлическим приводом).

41. Наличие на лебедке устройств, исключающих возможность спадания тяговых элементов с приводных и направляющих элементов у лифтов, введенных в эксплуатацию в соответствии с требованиями ТР ТС 011/2011.

42. Наличие зазора между тяговыми элементами и кромками отверстий для их пропуска через ограждение (пол, стены) машинного помещения.

43. Наличие мер для предотвращения спадания канатов и цепей с ограничителя скорости и его натяжного устройства включения у лифтов, введенных в эксплуатацию в соответствии с требованиями ТР ТС 011/2011.

44. Соответствие зазоров между рабочими поверхностями вкладышей башмаков и направляющих установленным требованиям.

45. Отсутствие повреждений, коррозии каркаса (рамы) кабины, подвески кабины.

46. Возврат ловителей в исходное положение после их срабатывания.

47. Отсутствие повреждений перил на крыше кабины.

48. Соответствие установки устройства, контролирующего относительное перемещение или обрыв тяговых элементов, руководству (инструкции) по эксплуатации.

49. Наличие на крыше кабины двусторонней переговорной связи с помещением для обслуживающего персонала, для лифтов, введенных в эксплуатацию в соответствии с требованиями ТР ТС 011/2011.

50. Наличие ремонтной телефонной или другой двусторонней связи.

51. Надежность крепления направляющих кабины и противовеса и наличие смазки (при необходимости) на рабочих поверхностях направляющих.

52. Соответствие горизонтального расстояния между торцами направляющих установочному (монтажному) чертежу.

53. Надежность запирания и отпирания двери шахты, а также автоматическое закрытие и запирание двери шахты, при отсутствии кабины в зоне отпирания, для лифтов, оборудованных автоматическими раздвижными дверями.

54. Отсутствие повреждений и износа линеек, кареток, роликов, нижних упоров (" башмачков" ) дверей шахты и надежность их крепления.

55. Соответствие боковых и торцевых зазоров между роликами автоматических замков двери шахты и механическими отводками двери кабины установленным требованиям.

56. Отсутствие повреждений каркаса (рамы) противовеса.

57. Отсутствие недопустимого износа тяг подвески противовеса, износа кромок отверстий для пропуска тяг в горизонтальной пластине верхней балки противовеса, целостность пружин подвески, наличие стопорных шайб, шплинтов и контргаек на всех элементах подвески противовеса для лифтов, оборудованных пружинной подвеской.

58. Отсутствие повреждений грузов, входящих в состав противовеса. Наличие крепления грузов в каркасе противовеса.

59. Наличие освещения шахты лифта и приямка.

60. Отсутствие превышения норм браковки и дефектов тяговых элементов лифта.

61. Отсутствие превышения норм браковки и дефектов каната (цепи) ограничителя скорости лифта.

62. Наличие лестницы (скоб) для входа в приямок глубиной более 900 мм или наличие двери для входа в приямок глубиной более 2500 мм.

63. Отсутствие внешней утечки рабочей жидкости по всей длине трубопровода (включая фитинги), а также из гидроагрегата и гидроцилиндра.

64. Соответствие расстояния от рабочей поверхности буфера противовеса до поверхности, контактирующей с буфером, установочному (монтажному) чертежу.

65. Отсутствие повреждений, сколов, трещин рамы и блока натяжного устройства каната ограничителя скорости.

66. Отсутствие повреждений, сколов, трещин рамы и блока натяжного устройства уравновешивающих канатов.

67. Наличие символов, обозначающих коммутационное состояние выключателя, установленного в шахте лифта (кнопка " Стоп" в приямке, выключатель приямка и др.).

68. Соответствие точности остановки кабины установленным требованиям.

69. Соответствие горизонтального расстояния между порогами двери кабины и двери шахты на каждой остановке лифта установленным требованиям.

70. Соответствие функционирования лифта в режиме " Нормальная работа" установленным требованиям.

71. Соответствие функционирования устройства, размыкающего цепь безопасности при несанкционированном открытии двери шахты, установленным требованиям.

72. Соответствие функционирования лифта в режиме " Управление из машинного помещения" установленным требованиям.

73. Соответствие функционирования лифта в режиме " Ревизия" установленным требованиям.

74. Наличие достаточного сцепления тяговых элементов с канатоведущим шкивом (барабаном трения) на лифте с электрическим приводом.

75. Невозможность подъема незагруженной кабины при нахождении противовеса на сжатом буфере.

76. Обеспечение тормозной системой остановки кабины при отключении питания электродвигателя и тормоза при движении незагруженной кабины вверх.

77. Отсутствие течи масла из гидроцилиндра и трубопровода после испытания их герметичности на лифте с гидравлическим приводом.

78. Отсутствие повреждений изоляции проводов, кабелей, аппаратов и обмоток электрических машин.

79. Соответствие функционирования ограничителя скорости лифта установленным требованиям.

80. Соответствие функционирования ловителей установленным требованиям.

81. Соответствие функционирования буферов установленным требованиям.

82. Соответствие функционирования замков двери шахты установленным требованиям.

83. Соответствие функционирования электрических устройств безопасности установленным требованиям.

Приложение Г. (Введено дополнительно, Изм. N 2).

Приложение Д (обязательное). Перечень требований, подлежащих контролю при частичном техническом освидетельствовании лифта

Приложение Д
(обязательное)

В случае замены канатоведущего шкива (барабана трения)

1. Соответствие характеристик канатоведущего шкива (барабана трения), указанных в паспорте лифта, фактически установленному канатоведущему шкиву (барабану трения).

2. Отсутствие дефектов (трещин, сколов, коррозии и др.) канатоведущего шкива (барабана трения).

3. Наличие достаточного сцепления тяговых элементов с канатоведущим шкивом (барабаном трения).

4. Невозможность подъема незагруженной кабины при нахождении противовеса на сжатом буфере.

⇐ Предыдущая 1 2 34