МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ К ИЗУЧЕНИЮ

Рег. № М-774

ЛОГИСТИКА СНАБЖЕНИЯ

Методические указания к изучению дисциплины

и выполнению контрольной работы

для студентов заочной формы обучения

Специальность 080506 – Логистика и управление цепями поставок

Санкт-Петербург

Допущено

редакционно-издательским советом СПбГИЭУ

в качестве методического издания

Составитель

канд. экон. наук, доц. В.М. Бобкова

Рецензент

канд. экон. наук, доц. М.Г. Григорян

Подготовлено на кафедре

логистики и организации перевозок

Одобрено научно-методическим советом специальности

080506 – Логистика и управление цепями поставок

Отпечатано в авторской редакции с оригинал-макета,

представленного составителем

СОДЕРЖАНИЕ

1. Общие положения................................................................................ 4

2. Методические указания к изучению дисциплины.......................... 5

3. Методические указания к выполнению

контрольной работы............................................................................ 5

4. Контрольные задания........................................................................ 15

5. Требования к оформлению контрольной работы........................ 20

6. Список рекомендуемой литературы............................................... 21

Приложение 1. Содержание дисциплины (Извлечение из

рабочей программы дисциплины)..................... 23

Приложение 2. Пример оформления первой страницы

титульного листа контрольной работы............ 25

Приложение 3. Варианты заданий контрольной работы............ 26

Приложение 4. Справочные материалы для выполнения

контрольной работы............................................. 27

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Дисциплина «Логистика снабжения» относится к специальным дисциплинам и предназначена для получения студентами устойчивых знаний по вопросам снабжения предприятия материальными ресурсами на основе логистических принципов.

Целью контрольной работы является углубленная теоретическая и практическая проработка тем дисциплины.

Задачей выполнения контрольной работы является проверка знаний по дисциплине, полученных студентами при самостоятельном изучении учебного материала.

Дисциплина «Логистика снабжения» изучается студентами заочной формы обучения на IV курсе.

В основе изучения дисциплины лежат знания, полученные студентами по дисциплинам «Общий менеджмент», «Маркетинг (международный маркетинг)» «Основы логистики», «Логистика производства» и др.

В результате изучения дисциплины студенты должны знать и уметь использовать на практике:

· стратегии снабжения в рамках стратегии компании;

· современные методы планирования потребности в продукции;

· критерии и методы выбора поставщиков;

· организационные структуры управления компанией с различными типами связей закупок и логистики;

· показатели эффективности снабженческой деятельности;

· модули корпоративных информационных систем, поддерживающие логистику снабжения.

В соответствии с учебным планом студенты заочной формы обучения должны выполнить одну (1) контрольную работу по дисциплине «Логистика снабжения», состоящую из теоретических вопросов и практических задач.

Номер контрольного задания должен соответствовать номеру варианта, который выбирается по двум последним цифрам номера зачетной книжки студента (прил. 3).

Формой контроля по дисциплине «Логистика снабжения» является экзамен.

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ К ИЗУЧЕНИЮ

ДИСЦИПЛИНЫ

Изучение дисциплины «Логистика снабжения» следует начинать с изучения рабочей программы курса (прил. 1).

Приступая к изучению дисциплины, студент должен подобрать рекомендуемый перечень учебной литературы, для чего необходимо обратиться в справочно-библиографический отдел библиотеки университета или другие библиотеки.

Основное место в библиографии должно быть отведено списку основной литературы, приведенному в методических указаниях. Вместе с тем, студент может пользоваться и другими литературными источниками, в которых в достаточном объеме раскрываются темы дисциплины «Логистика снабжения».

Для получения глубоких и систематизированных знаний по дисциплине следует конспектировать прочитанную литературу.

Контроль знаний по темам дисциплины проводится самими студентами на основе вопросов для самопроверки (см. МУ к самостоятельной работе по изучению дисциплины «Логистика снабжения»).

Необходимо иметь в виду, что сканирование текста, для последующего включения его в содержательную часть контрольной работы, не допускается.

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ К ВЫПОЛНЕНИЮ

КОНТРОЛЬНОЙ РАБОТЫ

Выполнение контрольной работы включает несколько этапов: подготовительный этап; написание текста контрольной работы; оформление контрольной работы.

Соблюдение этих этапов позволит студенту выполнить главную задачу – самостоятельно подготовить контрольную работу на высоком научно-методическом уровне для последующей ее защиты.

Подготовительный этап включает следующие структурные элементы: выбор контрольных заданий; составление библиографического списка (не менее 5 источников), составление плана выполнения контрольной работы.

Теоретические вопросы контрольной работы выполняются в виде реферата; практические – в виде расчетно-графической работы. Текстовые материалы контрольной работы могут иллюстрироваться табличными данными и рисунками (графиками).

Приступая к расчетной части контрольной работы, следует помнить, что одной из важнейших задач логистики снабжения является задача выявления потребности предприятия в различных видах материальных ресурсов и обеспечения ими. Эта задача решается в рамках действующей на предприятии системы планирования закупки и снабжения.

В основе планирования потребности предприятия в материальных ресурсах лежат производственная программа продукции (работы, услуги) на плановый период и нормы расхода материальных ресурсов по их видам.

Норма расхода МР – это плановая, технически обоснованная прогрессивная величина, характеризующая минимально возможное количество сырья, материалов, топлива, энергии и др. для производства единицы продукции (работы, услуги) и отражающая уровень организации производства на конкретном предприятии.

В рыночной экономике нормы расхода материальных ресурсов формируются под влиянием конкурентной борьбы, служат инструментом получения прибыли и выражают политику предприятия для решения собственных ресурсно-сырьевых проблем.

Потребность в материальных ресурсах может определяться в натуральном и стоимостном выражениях методом прямых планово-экономических расчетов, т.е. умножением норм расхода материалов на соответствующие объемные показатели.

Потребность в материальных ресурсах должна учитывать специфику деятельности предприятия, выраженную в технических и технологических факторах, а также в разновидности материальных ресурсов.

Так, например, для определения потребности предприятия в лакокрасочных материалах нужно знать площадь окрашиваемой поверхности, технологию окраски, удельный расход лакокрасочных материалов и др.:

, кг (1)

где число А – число окрашиваемых объектов, ед.;

Н_л.к. - норма расхода лакокрасочных материалов, кг/ед.

, кг/ед., (2)

где к – коэффициент потерь;

F – площадь окрашиваемой поверхности;

d - удельный расход лакокрасочных материалов;

n - количество слоев краски.

Потребность предприятия в топливе и смазочных материалах на осуществление перевозок, как правило, рассчитывается отдельно по каждой марке топлива (по каждому виду масел и смазок) на основе линейных норм расхода с учетом марочности подвижного состава:

, л (3)

где - линейная норма расхода i-того вида топлива на 100 км пробега j-й марки подвижного состава;

- дополнительный расход i-того вида топлива при работе j-й марки подвижного состава на 100 т-км;

- пробег подвижного состава j-й марки в км;

- транспортная работа j-й марки подвижного состава в т-км;

- поправочный коэффициент, учитывающий условия эксплуатации j-й марки подвижного состава.

, л (4)

где - норма расхода к-того вида смазочных материалов от i-того вида топлива;

- расход i-того вида топлива, л;

- поправочный коэффициент, учитывающий фактических расход смазочных материалов в базовом году и их экономию по сравнению с нормой в плановом периоде.

Планирование потребности запасных частей возможно через стоимостные показатели:

, руб. (5)

где - затраты предприятия на запасные части в планируемом периоде, руб.;

- норма затрат на запасные части на 1000 км. пробега автомобиля, руб.;

- общий пробег автомобиля, км.

Величина потребности предприятия в запасных частях (для обеспечения технической готовности подвижного состава) с учетом остатков и переходящего запаса может быть определена по формуле:

, шт. (6)

где Q - фактическая годовая потребность в запасных частях i-того наименования в плановом периоде, шт;

Q - расчетная годовая потребность в i-й запасной части по нормам расхода АТП, шт;

З - переходящий неснижаемый (страховой) запас по i-й позиции номенклатуры запасных частей, шт;

Q - ожидаемый остаток по i-й запасной части на складе АТП на начало планового периода, шт.

Подобным образом можно рассчитать потребный объем эксплуатационных материалов для обслуживания и ремонтов автомобилей, в частности.

Потребность в автомобильных шинах определяется отдельно по каждой марке и размеру шин в комплекте:

, шт (7)

где L - фактический годовой пробег одного автомобиля, тыс.км;

L - амортизационный пробег одного автомобиля, тыс.км;

n - среднее число рабочих колес на один автомобиль, шт;

A - списочное число автомобилей в АТП, ед;

K - коэффициент, учитывающий восстановление шин.

n , шт (8)

где A - списочное количество i-ой марки автомобилей на планируемый период, ед.;

n - число колес на единицу подвижного состава i-ой марки.

При использовании нормативного метода, потребность в шинах рассчитывается:

m , шт (9)

где m - норма потребности в шинах на один автомобиль учитывающая сменность шин;

k - коэффициент, учитывающий снижение норматива потребности в шинах за счет восстановления в пересчете их количества на новые.

(10)

где - коэффициент сдачи автошин на восстановление в долях;

- коэффициент пересчета восстановленных шин на новые (0, 6).

Определение потребности в металле ведется через индивидуальные и подетальные нормы расхода:

, кг (11)

где - полученный (чистый) расход материала на одну деталь, кг;

- сумма технологических потерь, кг;

- сумма организационных потерь, кг.

Индивидуальные нормы расхода:

, кг (12)

где - поддельная норма расхода материалов на i-ю деталь, кг;

m - количество деталей, изготовляемых из одного типосорторазмера материала, шт;

- применяемость i-й детали в изделии (узле, агрегате).

Потребляемые предприятием материальные ресурсы находятся в движении, т.е. перемещаются в пространстве. Если это движение прекращается, то материальные ресурсы переходят в категорию запасов. Запасы как экономическая категория играют важную роль в сфере производства и обращения продукции (работы, услуги).

Виды запасов на предприятии могут быть различными.

Различают производственные, товарные и транспортные запасы материальных ресурсов.

Производственные запасы – это запасы на складах предприятия-производителя необходимые для обеспечения бесперебойного производства:

, дн (13)

где - норма производственного запаса, дн.

– нормы запасов текущего, страхового, подготовительного, соответственно, дн.

Как правило, текущая часть нормы производственного запаса равна половине интервала поставки МР в днях. Страховая часть нормы производственного запаса может быть определена как 0, 5 величины текущего запаса. Страховой запас необходим для снижения степени риска, связанного с перебоями в поставках МР и отклонениями в потреблении МР от установленных расчетами норм.

Подготовительный запас предназначен для обеспечения производства в период времени, необходимого для выгрузки прибывших МР, осуществления количественной и качественной их приемки и др. Обычно подготовленный запас принимают от 1 до 3 дней.

При использовании статистических данных об интервалах поставки и объемах разовых поставок максимальная величина текущего запаса определяется:

, дн. (14)

где t_ф- фактические интервалы, превышающие средний интервал поставки ( t_ср), дн;

В - объем базовой поставки, соответствующий интервалу t_ср.

При определении совокупных размеров запасов МР учитывают форму снабжения. Так, при транзитной форме снабжения абсолютный размер совокупного запаса включает сбытовые запасы на складе производителя и производственные запасы у потребителя.

(15)

Если принять с некоторой степенью условности величину текущей части запасов у поставщиков и потребителей равной половине партии поставки, а страховую и подготовительную части также за половину партии поставки (В), то общая величина совокупного запаса будет равна:

, (16)

где n – количество поставщиков данной продукции;

i - количество потребителей продукции.

При складской форме снабжения запасы создаются на складах снабженческо-сбытовых организаций, а величина производственных запасов у потребителя будет зависеть от размера партий поставки с баз (в).

Величина запаса в случае только складской формы снабжения будет равна:

, (17)

где j – количество снабженческо-сбытовых организаций.

Следует отметить, что для большинства предприятий характерна смешанная форма снабжения материальными ресурсами. При этом для предприятий у которых материал, потребностью равной или превышающей транзитную норму отпуска, доставляется транзитом, а остальным потребителям – через склады.

Тогда величина совокупного запаса может быть определена по формуле:

(18)

где К - удельный вес складской формы снабжения, доли единицы.

Выбор той или иной формы снабжения МР производится предприятием индивидуально на основе сопоставления затрат, присущих каждой форме, применительно к определенным видам продукции и конкретным условиям снабжения.

Величина годовых затрат при транзитной форме снабжения:

, руб (19)

где Q – годовая потребность данного вида материала в натуральных единицах;

- расходы по завозу единицы продукции (МР) на склад предприятия-потребителя при транзитной форме снабжения, руб.;

- величина производственного запаса при транзитной поставке в натуральных единицах;

Ц - оптовая цена данного вида материала, руб.;

С - годовые расходы по хранению единицы запаса на складе потребителя, руб.;

К - капитальные вложения на создание складской емкости для хранения единицы запаса, руб.

Величина годовых затрат при складской форме снабжения:

, руб (20)

где - расходы по завозу единицы продукции (МР) на склад предприятия-потребителя при складской форме снабжения, включая дополнительно к расходам при транзитных поставках оплату складских наценок.

- величина запаса при складской форме снабжения в натуральных единицах.

Эффективность снабжения МР во многом зависит и от рациональной организации контроля и регулирования уровней запасов на складах предприятий и снабженческих базах. Поэтому важно управлять запасами МР.

В понятие управление запасами МР включают систему мероприятий по обеспечению оптимальных запасов МР. Основными параметрами управления запасами являются:

- параметры спроса (расхода): интенсивность спроса (λ ), функция спроса α (t), временные характеристики дискретного спроса (интервалы между смежными потреблениями);

- параметры заказов: величина заказа (В _з), момент заказа (t _з), интервал времени между двумя смежными заказами (τ _{с з});

- параметры поставок: величина партии поставки (В _п), момент заказа (t _п), интервал времени между двумя смежными поставками (τ _{с п});

- уровень запаса на складе: текущий (З _тек), средний (З _ср), максимальный (З _max), страховой (З _стр).

Оптимальный размер заказа (партии, поставки) может быть представлен формулой Уилсона:

(21)

где В_з^*- оптимальный размер заказа, ед.;

A – стоимость подачи одного заказа, руб.;

S – потребность в МР за определенный период, ед.;

I – затраты на содержание единицы запаса, руб./ед.

При фиксированном размере заказа расчет параметров системы управления запасами происходит по схеме:

КОНТРОЛЬНЫЕ ЗАДАНИЯ

ТРЕБОВАНИЯ К ОФОРМЛЕНИЮ

КОНТРОЛЬНОЙ РАБОТЫ

При оформлении контрольной работы следует выполнить следующие требования:

- титульный лист контрольной работы должен содержать все необходимые сведения (см. прил. 2);

- контрольная работа выполняется и оформляется на стандартных листах формата А4 с использованием компьютерного набора;

- стиль оформления основного текста должен содержать следующие установки:

шрифт – кегль 14, гарнитура «Таймс»;

межстрочный интервал – 1, 5;

интервал между словами – 1 знак;

абзацный отступ – 1, 25;

выравнивание - по ширине;

перенос автоматический «Сервис – Язык – Расстановка переносов»;

поля: верхнее – 20 мм; нижнее – 20 мм; левое – 25 мм; правое – 10 мм;

- объем контрольной работы не должен быть менее 10 страниц машинописного текста;

- все страницы контрольной работы должны быть прономерованы;

- контрольная работа должна содержать список использованной литературы (не менее 5 источников);

- контрольная работа по дисциплине «Логистика снабжения» должна быть представлена на кафедру логистики и организации перевозок не позднее, чем за 2 недели до начала сессии.

СПИСОК РЕКОМЕНДУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

6.1. Основная:

1. Бауэрсокс Доналд Дж., Клосс Дейвид Дж. Логистика: интергированная цепь поставок. 2-е изд. / Пер. с англ. – М.: ЗАО «Олимп-Бизнес», 2008. – 640 с.

3. Корпоративная логистика. 300 ответов на вопросы профессионалов / Под общ. и научн. редакцией проф. В.И. Сергеева. – М.: ИНФРА-М, 2008. – 976 с.

4. Лайсонс К., Джиллингем М. Управление закупочной деятельностью и цепью поставок: Пер. с 6-го англ. Изд. – М.: ИНФРА-М, 2008. – XVIII, 798 с.

5. Линдерс М. Р., Фирон Х. Е. Управление снабжением и запасами. Логистика / Пер. с англ. – СПб.: ООО «Виктория плюс», 2007. – 768 с.

6. Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте. Методические рекомендации. – М.: КНОРУС, 2008. – 160 с.

7. Стерлигова А.Н. Управление запасами в цепях поставок: Учебник. – М.: ИНФРА-М, 2009. – 430 с.

8. Сток Дж. Р., Ламберт Д. М. Стратегическое управление логистикой: Пер. с 4-го англ. Изд. – М.: ИНФРА-М, 2007, XXXII, 797 с.

6.2. Дополнительная:

9. Гаджинский А.М. Практикум по логистике. – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Издательско-книготорговый центр «Маркетинг», 2001. – 180 с.

10. Гражданский Кодекс Российской Федерации. Части 1-2. – М.: ИНФРа-М, 2002. – 532 с.

11. Николайчук В.Е. Закупочная и производственная логистика. – СПб: Питер, 2001. – 160 с.

12. Логистика: Учебник / Под ред. Б.А. Аникина: 2-е издание, перераб. и доп. – М.: ИНФРА-М, 2001. – 352 с.

13. Практикум по логистике: Учеб. пособие. – 2-е изд., перераб. и доп. / Под ред. Б.А. Аникина. - М.: ИНФРА-М, 2001. – 280 с.

14. Уотерс Д. Логистика. Управление цепью поставок: Пер. с англ. – М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2003. – 503 с.

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

Содержание дисциплины

(извлечение из рабочей программы)

Тема 1. Предмет и задачи дисциплины «Логистика снабжения»

Предмет и задачи дисциплины. Структура дисциплины.

Тема 5. Планирование потребности в продукции

Современные методы планирования в продукции: нормативный подход, планирование на основе прогнозов спроса и расхода продукции. Система MRP. Система JIT. Задача МОВ – «делать или покупать». Необходимые ресурсы эффективности закупочной деятельности.

ЛОГИСТИКА СНАБЖЕНИЯ

Выполнил___________________________________________

(Фамилия И.О.)

студент __________ курс _____специальность_____________

(срок обучения)

Группа __________ № зачетной книжки __________________

Подпись: ____________________________________________

Преподаватель: ______________________________________

(Фамилия И.О.)

Должность: __________________________________________

уч. степень, уч. звание

Оценка: ____________________________ Дата: ____________

Подпись: ____________________________________________

Санкт-Петербург

200__

ПРИЛОЖЕНИЕ 3

Варианты заданий контрольной работы

Таблица 1

Предпоследняя цифра номера зачетной книжки	Последняя цифра номера зачетной книжки

	1;	11;	21;	31;	41;	51;	18;	38;	9;	29;
	2;	12;	22;	32;	42;	52;	20;	40;	11;	31;
	3;	13;	23;	33;	43;	53;	22;	42;	13;	33;
	4;	14;	24;	34;	44;	4;	24;	46;	15;	35;
	5;	15;	25;	35;	45;	6;	26;	48;	17;	37;
	6;	16;	26;	36;	46;	8;	28;	50;	19;	39;
	7;	17;	27;	37;	47;	10;	30;	52;	21;	41;
	8;	18;	28;	38;	48;	12;	32;	3;	23;	43;
	9;	19;	29;	39;	49;	14;	34;	5;	25;	45;
	10;	20;	30;	40;	50;	16;	36;	7;	27;	53;

Примечание – первое задание относится к теоретической части контрольной работы; второе – к практической.

Например: две последние цифры зачетной книжки 40. Этому шифру соответствуют следующие номера заданий: № 4 - теоретический вопрос; №13 – задача.

ПРИЛОЖЕНИЕ 4

Справочный материал

Представленные в данном разделе информационно-справочные материалы могут использоваться для решения практической части контрольной работы.

Таблица 1

В автомобилестроении

Наименование материала /в рабочем состоянии/	Удельная норма расхода в г.при окраске
Распылением	Окунанием
Эмаль 4-1, лаки 4-2	100-120
Нитроэмаль ДМ и ДНО разных цветов	150-180	-
Автонитроэмаль 624а и 624с	160-200	-

Таблица 2

Назначения

Марка, модель автомобиля	Базовая норма, л/100 км.

ГАЗ-52
ГАЗ-51Ж	33гсн
ГАЗ-51Н, -52Р, -51С, -51Т, -51У, -51Ю	21, 5
ГАЗ-52, -52А, -52-01, -52-03, -52-04, - 52-05
ГАЗ-52-07, -52-08, -52-09	30 гсн
ГАЗ-52-27, -52-28	21спг(22)
ГАЗ -52-54, 52-74
ГАЗ-53, - 53А
ГАЗ -53-07	37 гсн
ГАЗ -53-12, -53-13-016, - 53-12А
ГАЗ 53-19	37 гсн
ГАЗ – 53-27	25, 5 спг(25)
ЗИЛ-130АН, -130В, - 130В1, -130В1-76, -130В1-80, 130-80
ЗИЛ-131, -131А
ЗИЛ-133Г, - 133Г1, -133Г2, - 133ГУ
ЗИЛ -133ГЯ	25д

Таблица 3

Временные нормы расхода масел (л) и смазок (кг) на 100л общего расхода топлива

Виды и сорта масел и смазок	Легковых, грузовых и автобусов, работающих на бензине и сжиженном газе	Грузовых и автобусов, работающих на дизельном топливе	БелАЗ и МоАЗ, работающих на дизельном топливе
Моторные масла, л	2, 4	3, 2	4, 5
Трансмиссионные масла, л	0, 3	0, 4	0, 5
Специальные масла и жидкости, л	0, 1	0, 1	1, 0
Пластичные (консистентные смазки), кг	0, 2	0, 3	0, 2

Таблица 4

Рег. № М-774

ЛОГИСТИКА СНАБЖЕНИЯ

Методические указания к изучению дисциплины

и выполнению контрольной работы

для студентов заочной формы обучения

Специальность 080506 – Логистика и управление цепями поставок

Санкт-Петербург

Допущено

редакционно-издательским советом СПбГИЭУ

в качестве методического издания

Составитель

канд. экон. наук, доц. В.М. Бобкова

Рецензент

канд. экон. наук, доц. М.Г. Григорян

Подготовлено на кафедре

логистики и организации перевозок

Одобрено научно-методическим советом специальности

080506 – Логистика и управление цепями поставок

Отпечатано в авторской редакции с оригинал-макета,

представленного составителем

СОДЕРЖАНИЕ

1. Общие положения................................................................................ 4

2. Методические указания к изучению дисциплины.......................... 5

3. Методические указания к выполнению

контрольной работы............................................................................ 5

4. Контрольные задания........................................................................ 15

5. Требования к оформлению контрольной работы........................ 20

6. Список рекомендуемой литературы............................................... 21

Приложение 1. Содержание дисциплины (Извлечение из

рабочей программы дисциплины)..................... 23

Приложение 2. Пример оформления первой страницы

титульного листа контрольной работы............ 25

Приложение 3. Варианты заданий контрольной работы............ 26

Приложение 4. Справочные материалы для выполнения

контрольной работы............................................. 27

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Целью контрольной работы является углубленная теоретическая и практическая проработка тем дисциплины.

Дисциплина «Логистика снабжения» изучается студентами заочной формы обучения на IV курсе.

В результате изучения дисциплины студенты должны знать и уметь использовать на практике:

· стратегии снабжения в рамках стратегии компании;

· современные методы планирования потребности в продукции;

· критерии и методы выбора поставщиков;

· организационные структуры управления компанией с различными типами связей закупок и логистики;

· показатели эффективности снабженческой деятельности;

· модули корпоративных информационных систем, поддерживающие логистику снабжения.

Формой контроля по дисциплине «Логистика снабжения» является экзамен.

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ К ИЗУЧЕНИЮ

ДИСЦИПЛИНЫ

Изучение дисциплины «Логистика снабжения» следует начинать с изучения рабочей программы курса (прил. 1).

12	Поделиться: