География мирового транспорта.

⇐ ПредыдущаяСтр 4 из 4

Транспорт - система средств передвижения, используемая в мировом хозяйстве для преодоления территориального разрыва между производством и потреблением товаров и услуг.

СУХОПУТНЫЙ ВОДНЫЙ ВОЗДУШНЫЙ

1) Мировая транспортная система

· сеть путей сообщения длиной около 42 млн. км;

· мировой авто парк составляет 700 млн. автомобилей, морской парк мира – 40 000 судов;

· в мировой транспортной системе занято около 100 млн. человек;

· мировой грузооборот- 50 трлн тонно·км/год (лидер по перевозкам – морской транспорт);

· мировой пассажирооборот- 19 трлн пассажиро·км/год (лидер – авто/транспорт);

· в условиях НТР транспортная система развивается по следующим направлениям: увеличение пропускной способности путей, рост скорости, увеличение вместимости, электрификация ж/д, новые виды транспорта, контейнеризация, рост производительности труда;

· есть 2 основных уровня рассмотрения мировой транспортной системы:

Ø уровень региональных транспортных систем

(их всего 10: Северо-Американская, Западно-Европейская, СНГ, Китай, Япония, Индия и Пакистан, Юго-Западная Азия, Тропическая Африка, Латинская Америка, Австралия);

Ø уровень «развитые–развивающиеся» страны

(развитые - высокий технический уровень, 75-80% общей длины транспортных путей, мирового грузо- и пассажирооборота; развивающиеся - отсталый транспорт, преобладание ж/д (Индия, Бразилия, Аргентина- колонии), преобладание трубопроводов (страны Персидского залива), преобладание речного транспорта (Тропическая Африка), паровая тяга, гужевой транспорт, носильщики.....).

2) Мировой сухопутный транспорт: 3 главных вида

· Автомобильный транспорт - транспорт XX века, мировой автомобильный парк растет почти на 50 млн. авто ежегодно; уровень автомобилизации во всех странах мира неодинаков (Люксембург- 590 авто на 1000 чел., США- 520, Германия- 500, Канада- 460, Россия- 140); половина транспортной сети мира по протяженности приходится на 5 стран (США, Индия, Бразилия, Китай, Япония, РФ); качество дорог развитых стран – очень высокое (автобаны, скоростные трассы), качество дорог развивающихся стран – плохое (много людей гибнет в дорожно-транспортных происшествиях);

· Ж/д транспорт - большая неравномерность этого вида транспорта по территории мира; основная часть железных дорог приходится на США, РФ, Индию, Китай, Германия; в целом, идет снижение доли ж/д транспорта и его замена автомобильным (хотя в РФ и Китае- наоборот! ); густота ж/д сети велика в Европе; важным показателем уровня развитости ж/д транспорта является электрификация (в РФ- 47% ж/д электрифицировано, в Италии- 65%, в Швейцарии- 95%); в США- в основном, дизельные ж/д (плохо для экологии); в условиях НТР растет комфортность и скорость ж/д транспорта (Япония- «Синкансен»- 200 км/час; Франция- «TЖВ»- до 300 км/час; Германия- «Интер нонтинентал- до 500 км/час»);

· Трубопроводный транспорт - его роль возрастает из-за роста добычи нефти и газа; общая длина трубопроводов мира- около 2 млн. км; по длине нефтепроводов выделяются 5 стран (1. США, 2. РФ, 3. Китай, 4. Канада, 5. Мексика); по длине газопроводов лидируют также 5 государств (1. США, 2. РФ, 3. Канада, 4. Германия, 5. Франция).

Морской транспорт мира.

· Судоходство: линейное (по расписанию) и трамповое (найм судов, фрахт судов, «морские извозчики»)

· 1) Атлантический океан- около 65% всех морских перевозок мира, участвуют 70 стран, по берегам проживает 1, 5 млрд человек. Основные направления перевозок: между Европой и Северной Америкой, между Европой и Южной Америкой, между Европой и Панамским каналом. Крупнейшие порты мира: Сингапур и Роттердам (Нидерланды) с грузооборотом 325 и 320 млн тонн/год. Пассажиры сейчас почти не плавают, в основном- грузы.

· 2) Тихий океан- 25% морских перевозок мира, участвуют около 30 стран (Азиатско-Тихоокеанский Регион и Япония). Основные направления перевозок: между Японией и Азией, между Японией и Америкой.

· 3) Индийский океан- 10% морских перевозок мира. Основные направления: из Европы через Суэцкий канал в Азию и Австралию.

· Каналы- два крупнейших канала мира: Суэцкий (открыт в 1869 г., грузооборот 350 млн тонн/год) и Панамский (грузооборот до 170 млн тонн/год).

· Морские проливы- Ла- Манш (пропускает до 800 судов в сутки), Гибралтар..... Очень важна глубина проливов, так как современные танкеры дают очень большую осадку (танкер на 500 000 тонн дает осадку 24 метра). Если глубина пролива меньше осадки корабля, то он не пройдет, зацепит дно!

⇐ Предыдущая 1 2 34