Грузоподъемность свежесрубленных бревен

(сосна, ольха, осина, ива), кг

Диаметр в верхнем отрубе, см	Длинабревна
	7, 5	10, 5	14, 5	19, 5

 

Примечания

1 Для сухого дерева данные таблицы ум­ножить на 2

2 Для ели, пихты, тополя данные таблицы умножить на 1, 2

3 Для березы, лиственницы, каштана, вяза данные таблицы умножить на 0, 7

4 Сырые (свежие) бревна дуба, ясеня, клена, 6ука, граба для устройства плотов не применяются Грузоподъемность сухих бревен этих пород деревьев соответствует табличным данным

 

При необходимости сбить плоты гвоздя­ми, шляпки гвоздей следует обмотать тряпкой. Щепки, свежесрубленные ветки и другие отходы в воду бро­сать нельзя, так как они уносятся течением и могут быть обнаружены противником.

Грузоподъемность плотов обычно проверяется практически, так как не всегда представляется воз­можность заранее произвести нужные расчеты. Одна­ко некоторые типы плотов, проверенные в боевом применении в период Великой Отечественной войны, типичны Например, для переправы одного человека достаточен плот в форме равностороннего треуголь­ника со стороной 2, 5—3 м из семи досок шириной 20 см и толщиной 2, 5 см или такой же формы плот из трех бревен диаметром 20—24 см той же длины Для переправы двух человек удобен плот квадрат­ной формы со стороной 2, 5—3, 5 м из тех же материа­лов.

Преодолеть вплавь водную преграду можно с бревном, к которому привязываются в поперечном по­ложении жерди или концы веревок с узлами на них для предотвращения скольжения рук Для перепра­вы четырех человек бревно должно быть длиной 5, 5—6 м и диаметром 24—26 см, если дерево свеже­срубленное, и 18—20 см — если оно сухое. При оди­ночной переправе с бревном его обхватывают левой рукой и плывут, отталкиваясь (болтая) ногами и за­гребая правой рукой Доска для переправы одного человека нужна длиной 2, 5—3 м и шириной около 20 см Разведчик ложится на доску таким образом, чтобы ее ближний конец был на уровне таза. Грести можно руками и ногами.

При переправе вплавь в обмундировании особое внимание обращается на то, чтобы масса разведчика не увеличивалась за счет воды, набирающейся в обувь и одежду. Для этого необходимо расстегнуть рукава и воротник, развязать тесемки брюк и ниж­него белья, вывернуть карманы, снять сапоги, зало­жить их за ослабленный поясной ремень, перевернув через него голенища. Рюкзак (вещевой мешок) ук­ладывается плотно и крепко завязывается. Переправлятьсярекомендуется по два-три человека для того чтобы в случае ранения или другой опасности ока­зать помощь друг другу Лодку на одного человека можно сделать, натя­нув плащ-палатку на надутую автомобильную камеру или специально сделанный каркас.

При переправе группы на лодке небольшой грузо­подъемности (на одного-двух человек) можно при­вязать к ней с обеих сторон веревки и после перепра­вы первых разведчиков перетягивать ее взад-вперед, организовав таким образом челночную переправу. Этим способом переправляются грузы, боеприпасы, пленный Таким же образом можно переправить гру­зы, технику на плоту соответствующей грузоподъем­ности. Перетягивать плот можно с помощью ранее переправившейся вплавь боевой машины буксировкой

Зачастую разведчикам придется преодолевать вод­ные преграды в местах, находящихся под наблюдением противника В этих случаях при переправе ис­пользуются различные способы маскировки перепра­вочных средств и личного состава.

Плоты, лодки, бревна и другие переправочные средства могут быть замаскированы под островок, куст и другие местные предметы, плавающие в воде (рис. 44). При этом нужно следить, чтобы маскировка соответствовала условиям местности, растительности, мусору, преобладающим в месте переправы

 

В годы Великой Отечественной войны в практике некоторых разведывательных подразделений приме­нялся так называемый запорожский способ преодоле­ния водных преград под водой (рис 45) по дну При этом способе разведчики полностью погружались в воду с оружием и снаряжением, а на поверхности оставляли лишь небольшой конец камышовой трубки, которую держали во рту для дыхания. Вместо камы­шовой трубки можно воспользоваться пластиковой, резиновой, металлической или гофрированной труб­кой от противогаза. Конец трубки удерживается над поверхностью воды на высоте 5—10 см с помощью

крестовины, изготовленной из двух сухих бревен (до­сок) длиной 30—40 см. Крестовина с прикрепленной к ней трубкой маскируется под местный предмет. Ды­хательные клапаны из маски противогаза удаляются, выдыхательное отверстие плотно закрывается проб­кой. Маска должна быть тщательно подогнана и пред­варительно проверена. Для удлинения можно соеди­нить две трубки вместе.

Ориентироваться при переправе под водой можно по течению воды, по Солнцу (большей освещенно­сти). Целесообразно при действиях группой сначала переправиться двум-трем опытным разведчикам и протянуть под водой веревку с привязанными к ней грузиками, чтобы она не всплывала, или провод, а затем, ориентируясь по ним, переходить остальному личному составу. Переправившиеся первыми прикры­вают переправу и помогают остальным при выходе из воды.

Преодолевать водную преграду по дну рекоменду­ется в таком месте, где глубина не превышает 2, 5 м при переправе с противогазовой трубкой (двойного соединения), а при переправе с тонкой трубкой (камышиной) — не более 2 м, так как длинная трубка Допускает недостаточно воздуха для дыхания. Для того чтобы не всплывать при переправе под водой, нужно брать дополнительный груз так, чтобы от не­го было легко избавиться при выходе из воды, не со­здавая шума.

При любом способе переправы через водные пре­грады следует заботиться о сохранении от намока­ния карты (схемы), документов для радиосвязи, записной книжки, спичек. Карту и документы завора­чивают в пластиковый пакет или в противогазовую маску и заклеивают медицинским лейкопластырем, спички можно положить в пустую гильзу, плотно за­купорив ее.

Переправа по льду. Осенью и зимой, когда водо­емы замерзают, появляется возможность преодоле­ния их по льду. При действиях пешим порядком пе­реправляться можно по льду, толщина которого достигла 4 см. Дистанция между разведчиками при этом должна быть не менее 5 м. Идущий впереди с шес­том в руках разведчик периодически постукивает им впереди себя по льду, проверяя его прочность. Опас­ные и подозрительные места рекомендуется преодоле­вать ползком, имея для страховки шест или веревку в руке (другой конец веревки держит идущий следом разведчик). Если кто-либо из группы провалился, ему сдедует лечь грудью на шест и, не барахтаясь, ожидать помощи товарищей. К провалившемуся под лед нужно подползать, широко расставив руки и ноги Приблизившись, бросить пострадавшему, если ранее не была предусмотрена страховка, ремень, веревку, доску шест и вытянуть его

Спасенный нуждается в немедленной помощи. Ес­ли есть сухая одежда, нужно снять мокрую и надеть сухую. Если сухой одежды нет, следует в мокрой оде­жде покататься по снегу, так как снег впитывает воду. Пострадавший должен в первую очередь сам двигаться. Если ему плохо, нужно снять одежду и растереть кожу (до покраснения) спиртом или вод­кой, дать горячее питье, одеть в сухое. В случае рез­кого ослабления дыхания нужно прибегнуть к искус­ственному дыханию.

 

⇐ Предыдущая45678910111213Следующая ⇒

Поделиться:

Популярное:

1. A. универсальные и специальные.
2. B. отрасль производства, обеспечивающая жизненно необходимую потребность общества в перевозке грузов и пассажиров.
3. Chapter 1 Part 1 / Глава 1 часть 1
4. Chapter 1 Part 2 / Глава 1 часть 2
5. Chapter 2 Part 4/ Глава 2 часть 4
6. XIV. 1.1. Бассейны на естественных водоемах
7. Автомобильного транспорта Республики Беларусь
8. Азербайджанские «преступники» и европейская тупость
9. Анализ технико-эксплуатационных показателей
10. Архитектура Эгейского (Крито-микенского) мира
11. Балки и прогоны цельного сечения
12. Безопасность при производстве бетонных работ