Николай Алексеевич Пилюгин (1908-1982)

⇐ ПредыдущаяСтр 2 из 2

Работал в Центральном аэрогидродинамическом институте, в Летно-испытательном институте (1941 — 1944). Главный конструктор (1946) в области ракетно-космической техники. Участвовал в 1940-х гг. в развертывании работ по созданию баллистических ракет дальнего действия.

Основоположник создания систем управления советских ракет-носителей, космических кораблей и межпланетных автоматических станций. Внес большой вклад в создание, совершенствование и испытания систем управления ракет и космических аппаратов, в исследование проблем стабилизации полета ракет на активном участке траектории. Обладал энциклопедическими знаниями в области машиностроения и приборостроения. Соратник академика С. П. Королева.

Черток Борис Евсеевич (01.03.1912-14.12.2011)

Вся научно-инженерная деятельность с 1946 г. связана с разработкой и созданием систем управления ракет и КА.

В августе 1930 был принят на работу в электроцех отдела оборудования (ОБО) — электромонтером 4-го разряда на авиазавод № 22 в Москве выпускавший ТБ-1(АНТ-4). Участвовал во внедрение в производство ТБ-3 (АНТ-6).

В апреле 1945 в составе специальной комиссии Б. Е. Черток был командирован в Германию, где до января 1947 руководил работой группы советских специалистов по изучению ракетной техники. В том же году вместе с А. М. Исаевым он организовал в советской оккупационной зоне (в Тюрингии) совместный советско-германский ракетный институт «Рабе», который занимался изучением и развитием техники управления БРДД. На базе института в 1946 был создан новый институт — «Нордхаузен», главным инженером которого был назначен С. П. Королёв. С этого времени Борис Евсеевич работал в тесном сотрудничестве с С. П.Королёвым.

В 1974 Б. Е. Черток становится заместителем генерального конструктора Научно-производственного объединения «Энергия» по системам управления.

Виктор Иванович Кузнецов (1913-1991)

С 1938 г. занимался гироскопами. Первые оригинальные разработки гироскопических приборов выполнил в Ленинграде, испытал на кораблях Балтийского флота. В предвоенные годы возглавил направление разработок, затем развитое в отдельном специализированном институте. Разрабатывал радиоуправляемые самолеты и танкетки, прицелы для истребителя, спецвзрыватели для партизан и др. В мае 1945 г. снова направлен в Германию для ознакомления с ракетными предприятиями. В августе 1945 г. работал в Германии с С.П. Королевым, В.П. Мишиным, М.С. Рязанским. Н.А.Пилюгиным и др. В 1946 г. его назначили главным конструктором и руководителем КБ большого коллектива разработчиков, вошел в совет главных конструкторов по ракетно-космической технике. Для первой советской межконтинентальной ракеты создал инерциальную систему управления. Автор многих научных трудов по системам инерциальной навигации и автономного управления. Руководил созданием комплексов командных приборов для ракет средней дальности и МБР многих поколений, принятых на вооружение в конце 1940-х — первой половины 80-х гг.

Мстислав Всеволодович Келдыш (1911-1978)

Внес выдающийся вклад в развитие вычислительной и машинной математики в СССР, в создание эффективных методов расчета задач атомной и космической техники. Выступил одним из инициаторов работ по исследованию космоса созданными им ракетно-космических системами, возглавил с сер. 50-х разработку теоретических предпосылок вывода искусственных тел на околоземные орбиты, а в дальнейшем — полетов к Луне и планетам солнечной системы.

Руководил научно-техническим советом по координации деятельности НИИ и КБ по созданию первого ИСЗ; внес большой вклад в осуществление программ пилотируемых полетов, в постановку научных проблем и проведение исследований околоземного космического пространства, межпланетной среды, Луны и планет, в решение многих проблем механики космического полета и теории управления, навигации и теплообмена. Важное место в его деятельности занимало научное руководство работами, осуществляемыми в сотрудничестве с др. странами по программе " Интеркосмос".

⇐ Предыдущая 12