Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология
Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии


Транспортная характеристика груза



Транспортная характеристика груза

Щебень –неорганический зернистый сыпучий материал с зернами крупностью св. 5 мм, получаемый дроблением горных пород, гравия и валунов, попутно добываемых вскрышных и вмещающих пород или некондиционных отходов горных предприятий по переработке руд (черных, цветных и редких металлов металлургической промышленности) и неметаллических ископаемых других отраслей промышленности и последующим рассевом продуктов дробления.

Рис.1 – Внешний вид щебня

 

Физические свойства:

1. Адгезия - одна из специфических характеристик щебня. Этот параметр отражает оценку качества сцепления битумных вяжущих с поверхностью щебня. Необходимо отметить, что на качество сцепления влияет цвет щебня. Лучшие показатели по адгезии дает серый и темно-серый щебень. Зерновой состав каждой фракции должен удовлетворять требованиям ГОСТ 8267-93 «Щебень и гравий из плотных горных пород для строительных работ». Эти требования необходимы для строгого соблюдения зернового состава отдельных фракций. Соблюдение данных требований отражается в рассеве.

2. Лещадность в щебне нормируют содержание зерен пластинчатой (лещадной) и игловатой форм. К зернам пластинчатой и игловатой форм относят такие зерна, толщина или ширина которых менее длины в три раза и более. По форме зерен щебень подразделяют на четыре группы (содержание зерен пластинчатой и игловатой форм, % по массе): I группа «кубовидная, II группа «улучшенная», III группа «обычная», IV группа «обычная». Чем меньше лещадность, тем качественнее считается щебень.

3. Морозостойкость щебня характеризуют числом циклов замораживания и оттаивания. Разрешается оценивать морозостойкость щебня по числу циклов насыщения в растворе сернокислого натрия и высушивания. Показатели морозостойкости щебня и гравия определяют при испытании замораживанием и оттаиванием или насыщением в растворе сернокислого натрия и высушиванием.

4. Прочность щебня характеризуют пределом прочности исходной горной породы при сжатии, дробимостью щебня при сжатии (раздавливании) в цилиндре, и износом в полочном барабане. Эти показатели имитируют сопротивление каменного материала при воздействии проходящих по дороге транспортных средств и механические воздействия в процессе строительства дорожных конструкций (укладка и уплотнение катками).

5. Радиоактивность - самая важная характеристика, с которой обычно начинается обсуждение качества строительного щебня с покупателем. Если продукция должна быть пригодна для всех без исключения видов строительных работ, что должно быть подтверждено соответствующими сертификатами и санитарно-эпидемиологическими заключениями, исследованиями спец. лабораторий, то это означает, что весь поставляемый гранитный щебень и др.

Фракция - это максимально допустимый размер отдельно взятого камня (зерна). Разделяют основные и сопутствующие фракции щебня. К основным фракциям относятся: 5-10мм, 5-20мм, 10-20мм, 20-40мм, 20-65мм, 25-60мм, 40-70мм. К сопутствующим фракциям относятся: 0-2мм, 0-5мм, 0-15мм, 0-20мм, 0-40мм, 0-60мм, 2-5мм. В отдельных случаях находят применение фракции 70-120мм и 120-150мм. Из всех природных каменных материалов, используемых в строительстве, щебень является основным.

Классификация груза:

1) Транспортная классификация грузов: сухогрузы; навалочные; не требующие защиты от атмосферных осадков и распылений;

2) Классификация грузов в зависимости от специфических свойств и условий транспортирования: навалочный груз;

3) Классификация грузов по видам продукции: продукция добывающей промышленности, минерально-строительные материалы;

4) Классификация грузов по физическим (химическим) свойствам: навалочный, сыпучий груз;

5) Классификация грузов по габаритным размерам: габаритный;

6) По условиям перевозки: транспортируют навалом в открытых железнодорожных вагонах и автомашинах, также для перевозки целесообразно применение автомобилей-самосвалов;

7) По приспособленности к выполнению погрузочно-разгрузочных работ: насыпные работы;

8) По массе одной грузовой единицы штучного груза: мелкоштучные

9) Классификация грузов по условиям и способам хранения: открытые площадки.

Приемку и поставку щебня и гравия производят партиями. Партией считают количество щебня (гравия) одной фракции (смеси фракций), установленное в договоре на поставку и одновременно отгружаемое одному потребителю в одном железнодорожном составе или одном судне. При отгрузке автомобильным транспортом партией считают количество щебня (гравия) одной фракции (смеси фракций), отгружаемое одному потребителю в течение суток.

Щебень и гравий перевозят навалом в транспортных средствах любого вида согласно действующим правилам перевозки грузов и техническим условиям погрузки и крепления грузов, утвержденным Министерством путей сообщения, правилам перевозки грузов автомобильным и водным транспортом.

 

 

Предварительный выбор типа подвижного состава и обоснование использования типа подвижного состава

 

Для перевозки щебня потребуются автомобили-самосвалы. Из предложенного в задании списка автомобилей всего пять из них соответствуют условиям перевозки груза. Техническая характеристика выбранных автомобилей представлена в таблице 3.

Таблица 3

Техническая характеристика подвижного состава

Подвижной состав Тип кузова Грузоподъемность, т Объем кузова, м3 Габаритные размеры кузова, мм x мм x мм   Полная масса, т Распределение нагрузки по осям, т Вид топ­лива Расход, л/100 км
ГАЗ-САЗ-3507 самосвал 4, 25 5 - 10 6470х2460х2870 8, 0 на переднюю ось 2; на заднюю ось 6 бензин 19, 6
МАЗ-555132-325 самосвал 10, 0 5, 5 6000х2550х3850 18, 0 на переднюю ось 6, 7; на заднюю ось 11, 5 дизель 26, 6
КАМАЗ-55111-02 самосвал 13, 0 6, 6 2765х6700х2500 22, 3 на переднюю ось 5, 5; на заднюю ось 16, 7 дизель
КамАЗ 6520 самосвал 20, 0 5700х2500х800 27, 5 на переднюю ось 7, 5; на заднюю ось 20 дизель 39, 7
КрАЗ-65034 самосвал 18, 0 8284х2948х2995 31, 2 на переднюю ось 6, 55; на заднюю ось 24, 7 дизель 35, 0

 

 

Рис.4 – Внешний вид автомобиля ГАЗ-САЗ-3507

 

Рис.5 – Внешний вид автомобиля МАЗ-555132-325

 

Рис.6 – Внешний вид автомобиля КАМАЗ-55111-02

Рис.7 – Внешний вид автомобиля КамАЗ 6520

 

Рис.8 – Внешний вид автомобиля КрАЗ-65034

 

Выбранные модели подвижного состава отвечают условиям эксплуатации и транспортной характеристике груза и могут быть использованы при перевозке щебня в заданных условиях.

 

 

Транспортная характеристика груза

Щебень –неорганический зернистый сыпучий материал с зернами крупностью св. 5 мм, получаемый дроблением горных пород, гравия и валунов, попутно добываемых вскрышных и вмещающих пород или некондиционных отходов горных предприятий по переработке руд (черных, цветных и редких металлов металлургической промышленности) и неметаллических ископаемых других отраслей промышленности и последующим рассевом продуктов дробления.

Рис.1 – Внешний вид щебня

 

Физические свойства:

1. Адгезия - одна из специфических характеристик щебня. Этот параметр отражает оценку качества сцепления битумных вяжущих с поверхностью щебня. Необходимо отметить, что на качество сцепления влияет цвет щебня. Лучшие показатели по адгезии дает серый и темно-серый щебень. Зерновой состав каждой фракции должен удовлетворять требованиям ГОСТ 8267-93 «Щебень и гравий из плотных горных пород для строительных работ». Эти требования необходимы для строгого соблюдения зернового состава отдельных фракций. Соблюдение данных требований отражается в рассеве.

2. Лещадность в щебне нормируют содержание зерен пластинчатой (лещадной) и игловатой форм. К зернам пластинчатой и игловатой форм относят такие зерна, толщина или ширина которых менее длины в три раза и более. По форме зерен щебень подразделяют на четыре группы (содержание зерен пластинчатой и игловатой форм, % по массе): I группа «кубовидная, II группа «улучшенная», III группа «обычная», IV группа «обычная». Чем меньше лещадность, тем качественнее считается щебень.

3. Морозостойкость щебня характеризуют числом циклов замораживания и оттаивания. Разрешается оценивать морозостойкость щебня по числу циклов насыщения в растворе сернокислого натрия и высушивания. Показатели морозостойкости щебня и гравия определяют при испытании замораживанием и оттаиванием или насыщением в растворе сернокислого натрия и высушиванием.

4. Прочность щебня характеризуют пределом прочности исходной горной породы при сжатии, дробимостью щебня при сжатии (раздавливании) в цилиндре, и износом в полочном барабане. Эти показатели имитируют сопротивление каменного материала при воздействии проходящих по дороге транспортных средств и механические воздействия в процессе строительства дорожных конструкций (укладка и уплотнение катками).

5. Радиоактивность - самая важная характеристика, с которой обычно начинается обсуждение качества строительного щебня с покупателем. Если продукция должна быть пригодна для всех без исключения видов строительных работ, что должно быть подтверждено соответствующими сертификатами и санитарно-эпидемиологическими заключениями, исследованиями спец. лабораторий, то это означает, что весь поставляемый гранитный щебень и др.

Фракция - это максимально допустимый размер отдельно взятого камня (зерна). Разделяют основные и сопутствующие фракции щебня. К основным фракциям относятся: 5-10мм, 5-20мм, 10-20мм, 20-40мм, 20-65мм, 25-60мм, 40-70мм. К сопутствующим фракциям относятся: 0-2мм, 0-5мм, 0-15мм, 0-20мм, 0-40мм, 0-60мм, 2-5мм. В отдельных случаях находят применение фракции 70-120мм и 120-150мм. Из всех природных каменных материалов, используемых в строительстве, щебень является основным.

Классификация груза:

1) Транспортная классификация грузов: сухогрузы; навалочные; не требующие защиты от атмосферных осадков и распылений;

2) Классификация грузов в зависимости от специфических свойств и условий транспортирования: навалочный груз;

3) Классификация грузов по видам продукции: продукция добывающей промышленности, минерально-строительные материалы;

4) Классификация грузов по физическим (химическим) свойствам: навалочный, сыпучий груз;

5) Классификация грузов по габаритным размерам: габаритный;

6) По условиям перевозки: транспортируют навалом в открытых железнодорожных вагонах и автомашинах, также для перевозки целесообразно применение автомобилей-самосвалов;

7) По приспособленности к выполнению погрузочно-разгрузочных работ: насыпные работы;

8) По массе одной грузовой единицы штучного груза: мелкоштучные

9) Классификация грузов по условиям и способам хранения: открытые площадки.

Приемку и поставку щебня и гравия производят партиями. Партией считают количество щебня (гравия) одной фракции (смеси фракций), установленное в договоре на поставку и одновременно отгружаемое одному потребителю в одном железнодорожном составе или одном судне. При отгрузке автомобильным транспортом партией считают количество щебня (гравия) одной фракции (смеси фракций), отгружаемое одному потребителю в течение суток.

Щебень и гравий перевозят навалом в транспортных средствах любого вида согласно действующим правилам перевозки грузов и техническим условиям погрузки и крепления грузов, утвержденным Министерством путей сообщения, правилам перевозки грузов автомобильным и водным транспортом.

 

 


Поделиться:



Популярное:

Последнее изменение этой страницы: 2016-06-05; Просмотров: 6539; Нарушение авторского права страницы


lektsia.com 2007 - 2024 год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! (0.02 с.)
Главная | Случайная страница | Обратная связь