Компоновка пролётной схемы моста

Раздел 2

Описание и сравнение проектных вариантов железобетонных мостов.

Компоновка пролётной схемы моста

Для VII класса судоходства минимальная величина основного судоходного пролёта равна 40 м (прил. 2). Следовательно, для перекрытия судоходных пролётов применим балки длиной 42 м.

I вариант

Отметка низа конструкции пролётного строения

Н_нк = РСУ + h_VII + Δ, где

РСУ = УВВ – 1, 8 = 150, 00 – 1, 8 = 148, 10 м;

h_VII = 5 м;

Δ = 0, 5 м;

Н_нк = РСУ + h_VII + Δ = 148, 10 + 5 + 0, 5 = 153, 15 м.

Отметка проезжей части на мосту

Н_пч = Н_нк + h₀, где

h_до – толщина дорожной одежды = 0, 15 м;

h₀ = 2, 13 + 0, 15 = 2, 28 м;

Н_пч = Н_нк + h₀ = 153, 15 + 2, 28 = 155, 43 м.

Расчётная длина моста

По заданному отверстию моста вычисляем расчетную длину моста:

L = L₀^пр + 2*m*(H_пч – УВВ);

L₀^пр = 1, 05*L_отв = 1, 05*95 = 99, 75 м;

L = L₀^пр + 2*m*(H_пч – УВВ) = 99, 75 + 2*1, 5*( 155, 43 – 150, 00 ) = 116, 04 м.

Расчет несудоходных пролётов

Зная длину моста и величину экономичного пролета, определяем число несудоходных пролетов:

N_HC =

Расчет фактической величины отверстия моста

L₀^ф = l₀₁ + l₀₂ + l₀₃ = 24, 25+40, 050+24, 25 = 88, 54 м.

Проверка допустимого превышения

= 13%

Общая длина моста – 114, 3 м.

II вариант

Отметка низа конструкции пролётного строения

Н_нк = РСУ + h_VII + Δ, где

РСУ = УВВ – 1, 8 = 150, 00 – 1, 8 = 148, 20 м.

h_VII = 5 м

Δ = 0, 5 м

Н_нк = РСУ + h_VII + Δ = 148, 20 + 5 + 0, 2 = 153, 40 м.

Отметка проезжей части на мосту

Н_пч = Н_нк + h₀, где

h_до – толщина дорожной одежды = 0, 15 м

h₀ = 2, 13 + 0, 15 = 2, 28 м

Н_пч = Н_нк + h₀ = 153, 40 + 2, 28 = 155, 68 м.

Расчётная длина моста

По заданному отверстию моста вычисляем расчетную длину моста:

L = L₀^пр + 2*m*( H_пч – УВВ);

L₀^пр = 1, 05*L_отв = 1, 05*95 = 99, 75 м

L = L₀^пр + 2*m*( H_пч – УВВ) = 99, 75 + 2*1, 5*( 155, 68 – 150, 00 ) = 113, 64 м.

Расчет несудоходных пролётов

Зная длину моста и величину экономичного пролета, определяем число несудоходных пролетов:

N_HC =

Расчет фактической величины отверстия моста

L₀^ф = l₀₁ + l₀₂ + l₀₃ =???

Проверка допустимого превышения

Общая длина моста –

 

2.2. Проектные варианты конструктивной схемы моста.

Всего разработано два варианта конструктивной схемы моста. Варианты скомпонованы из типовых сборных предварительно напряженных разрезных пролетных строений.

В первом варианте отверстие моста перекрыто пятью температурно-неразрезными пролетными строениями 4 15 и 1 42. В поперечном сечении пролетного строения поставлено шесть тавровых преднапряженных балок с расстоянием между ними 230 см.

Промежуточные опоры – сборные ж/б массивно-столбчатого типа с фундаментами на буровых сваях диаметром 0, 35 метра, длиной 14 метров.

Береговые опоры – железобетонные сборные свайно-стоечного типа с фундаментами на забивных сваях. Сопряжение моста с насыпью выполнено с помощью переходных плит. Длина моста по первому варианту???????? м.

Во втором варианте с целью уменьшения пролетных строений сделана попытка уменьшить длину пролетов 2 33 и 1 42. Конструкция береговых опор такая же как в первом варианте. Конструкция промежуточных опор – сборные железобетонные с облегченной верхней частью.

Фундаменты такие же как в первом варианте. Длина моста по второму варианту??????? м.

2.3. Определение объемов основных работ по проектным вариантам и их сравнение.

Вариант I:

Объем пролетных строений:

V_пр = V₄₂ * n₄₂ + V₁₅ * n₁₅ *4 =????? =??? м³

V_пр =??? м³

Объем ригелей:

V_риг =

V_риг = 107, 95 м³

Объем промежуточных опор:

V_оп = м³

V_оп = 431, 23 м³

Объем ростверков:

V_рост = м³

V_рост = м³

Общий объем: V =??? м³

Вариант II:

Объем пролетных строений:

V_пр = V₄₂ * n₄₂ + V₃₃ * n₃₃ *2 =????? =??? м³

V_пр =??? м³

Объем ригелей:

V_риг =

V_риг = 53, 975 м³

Объем промежуточных опор:

V_оп = м³

V_оп = 226, 07 м³

Объем ростверков:

V_рост = м³

V_рост = м³

Общий объем: V =??? м³

Таблица сравнения вариантов.

Наименование показателей	Единицы измерения	Вариант схемы моста	Сравнение вариантов
Общая длина моста	м
Пролётов	шт			-	+
Опор	шт			-	+
Объем ж/б
Пролётных строений	м3
Опор и ригелей	м3	539, 18	280, 045	-	+
Фундаментов	м3			-	+

Таким образом, сравнение вариантов показало, что 2 вариант целесообразнее с точки зрения затрат на материалы, количество опор на 2 меньше. Второй вариант принят в качестве рекомендуемого.

Назначение размеров опоры.

Полная ширина пролетного строения: В = 10 + 2 * 1, 5 + 2 * ( 0, 403 + 0, 2) = 14, 206 м.

Определим количество балок:

Определим размеры подферменной площадки А и В для принятого варианта облегченной опоры с ригелем прямоугольного очертания:

А = m*

В =

В_кр =

 

Расчет плиты пролетного строения

Определение изгибающих моментов и поперечных сил в плите от собственного веса.

 

Нормативные: Расчетные:

М_n = W_c * q_{(св, пок)н}; M_p = W_c * q_{(св, пок)р};

Q_n = W’_c * q_{(св, пок)н}; Q_p = W’_c * q_{(св, пок)р};

Где: q_{св, пок} – собственный вес 1 пм плиты и покрытия.

W_c – площадь линии влияния момента в середине пролета.

W_c = = 0, 57245 м²

W’_с – площадь линии влияния поперечной силы.

W’_с = = 1, 07 м²

Нормативные: Расчетные:

М_n = 0, 57245 * 6, 9 = 3, 95 кНм; M_p = 0, 57245* 8, 4 = 4, 81 кНм;

Q_n = 1, 07 * 6, 9 = 7, 38 кН; Q_p = 1, 07 * 8, 4 = 8, 99 кН;

 

Чертеж армирования плиты.

Арматура 14мм класса А- III

 

 

В середине пролета На опоре

Раздел 2

Описание и сравнение проектных вариантов железобетонных мостов.

Компоновка пролётной схемы моста

Для VII класса судоходства минимальная величина основного судоходного пролёта равна 40 м (прил. 2). Следовательно, для перекрытия судоходных пролётов применим балки длиной 42 м.

I вариант

12Следующая ⇒

Поделиться:

Популярное:

1. Анализ состояния оборудования, эффективности работы элементов технологической схемы
2. Анализ функциональной схемы, получение ЧМ колебаний.
3. Базовые схемы включения операционных усилителей
4. Вертикальные маркетинговые схемы распределения
5. Выбор главной схемы электрических соединений
6. Выбор конструктивной схемы арки
7. Выбор схемы присоединения потребителей тепла ГВС.
8. Выбор схемы с.н. и трансформаторов с.н..
9. Выбор схемы собственных нужд ТЭЦ, типа и мощности рабочих и резерзвных трансформаторов
10. Выбор типа здания и компоновка главных канализационных насосных станций
11. Вычисление схемы по номеру по журналу
12. Газлифтная эксплуатация. Схемы работы газлифта. Оборудование газлифта. Плунжерный лифт