Перечислите, что необходимо для нормального функционирования самоуправляемой системы. Приведите схему.

Стр 1 из 5Следующая ⇒

Ответы к экзамену ТМУА 2-г.о.

Перечислите, что необходимо для нормального функционирования самоуправляемой системы. Приведите схему.

Для нормального функционирования необходимо:

- собрать инф о состоянии объекта управл в окружающей его среде

- передать эту инф по каналам обратн связи

- обработка инф с целью формирования команд управл

- реализация команды управл (передать инф по каналам прямой линии)

- осуществить соответствующие действия и контроль

Дайте определение органа и пункта управления.

Орган управл – состав должностных лиц, со строго разграниченными между ними фун-ми, правилами, служебн взаимоотношениями, имеющие методы и средства для реализации функции управл

Пункт управл – спец помещение для размещения должностных лиц из состава органа управл, соединений и частей и комплекс техн средств с обслуживающим персоналом.

Перечислите средства и принципы управления.

Средства управления (материальная база обмена информ). От назначения:

- средства получен инф

- средства связи

- средства обработки инф

- средсва обработки оперативно – технич расчетов

- средства отображ инф

- сред документирован и копирования

Принципы управл (общие основополагающие правила и реком для осущ уравленч деятельности. Принципы из общих законов управл):

Единоначалие→ централизован управл→ твердость настойчивость→ оперативная гибкость→ личная ответственность→ высокая организованность

Основные задачи управления. Дайте схему.

- непрерывность добывания сбор, изучение, отображение и оценку данных обработки

- принятие обоснование решений расчетами и моделированием, доведение задач до подчиненных

- планирование боевых действий

- организ и поддерж ваимодействия

- организ и проведение мероприятий по повышению боевой готовности, боевому и спец-технич, тыловому обеспечению

- организация системы управл (СУ), системы связи РТО

- руковод подготовки частей и подразд к выполнению задач и их боевых действий

- орган и осущ контроля и др. мероприятий

Требования к управлению войсками. Общие.

Устойчивость управл – способность командования и орган управл выполнять свои функции в резко меняющейся обстановке, при взаимодействии противником на СУ

Непрерывность упр – постояное влияние штаба и командирами на ход выполн боевых задач, путем принятия решений, постановки уточнения задач и постоян контроль за их исполнением

Оперативность упр – способность в сроки, из-за боевой обстановки, решать качественно в полном объеме задачи, влиять на ход боевых действий (БД) с целью успешного выполнения БЗ

Скрытность упр – сохран в тайне СУ, мероприятия по подготовки БД, для внезапности нанесения ударов.

Требования к управлению войсками. Частные.

Устойчивость→ непрерывность функции СУ→ живучесть и взаимозаменяемость ПУ→ жувучесть и помехозащищенность РЭС→ надежность эл-тов СУ

Непрерывность→ знан реальн обстановки→ своевремен принятие решений→ четкая постановка задач подчин→ высокая боеготовность органов упр→ надежн связи→ использование технич средств упр (АСУВ)

Оперативность→ высок проф подготовка командиров→ использов средств автоматиз управл→ применение методов эффект упр→ знание реал обтановки

Скрытность→ маскировка и охрана р-нов ПУ→ деинформ противника→ пресечение разветки противн→ режимная работа РТС→ использован аппаратуры ЗАС, кодирования, шифрования→ соблюдение правил СУВ→ личное общение командиров

Дайте определение «района аэродрома» и «летного поля».

Аэродром-участок земли (пов-ти воды) с расположенным на нем зданиями, оборудованием, для взлета и посадки, руления и стоянки ВС

Летное поле-часть аэродрома, на ней взлетно-посад полосы с боковыми и концевыми полосами безопасности, рулежные дорожки, места стоянки ВС, площади посадки вертолетов, техн. позиции подготовки ВС к вылету.

Взлетно-посад полоса-часть аэр для разбега (при взлете), пробега (после посадки) ВС

Аэр. горный – на местности с пересеченным рельефом, и превышениями > 500м в радиусе 25км от контр тчк аэродрома, на высоте 1000м над ур. Моря

Аэр. запасной – для отправки ВС в случае невозможного использования основного аэр. назначения.

Дайте определение воздушного боя и укажите на какие виды он подразделяется.

Воздушный бой (ВБ) – вооруженное противоборство экипажей, подразделений и частей в воздухе с целью уничт. противника, отражение его атак

Виды ВБ:

- Одиночный (в условиях невозможности групп. Полета, при выполнении БЗ одним экипажем, при потери связи(визуального контакта) в групп бою)

- Групповой (действия экипажем единому замыслу, строится боев порядок из групп различного техн. назначения, между которыми техн. взаимодействие)

Перечислите этапы боевого полета.

- взлет и построение боевых порядков

- полет в р-н выполнения БЗ

- действия в р-не выполнения БЗ

- полет из р-на выполнения БЗ на аэродром посадки

- роспуск боевых порядков и выполнение посадки

Какими условиями характеризуется воздушный бой? Перечислите.

- время суток (день, ночь, сумерки)

- метеорологические условия (ПМУ, СМУ)

- высоты боя (малые, средние, большие, стратосферные)

- рельеф местности в р-не боя

- ур-нь помех, создаваемые противником

- радиационная обстановка в р-не боя

- р-н ведения боя (над своей территорией, противника, своем радиолокационном поле или вне его)

Построение догоном на маршруте. Приведите схема с указанием элементов. Варианты маневрирования.

Одиночные ЛА (пары) взлетают в заранее намеченной последовательности с заданными интервалами и переходят в набор высоты построения БП. Ведущий ЛА имеет постоянную скорость (во всем маневре) или уменьшить скорость для уменьшения времени смыкания

Варианты маневрирования:

- Если самолеты БП имеют ограниченный запас скорости, то все ведомые выполняют смыкание на одинаковой скорости (для каждого ведомого расчит продолжительность смыкания)

- Если имеют значительный запас скор, маневр ведомого по команде ведущего. Продолжительность маневра у всех одинакова

- При малой глубине базирования (фронт. авиация)-ограничена длина участка построения. Определяется заданное время смыкания.

Роспуск БП - определение.

Роспуск – установление посадочных интервалов между самолетами путем размыкания группы перед посадкой

Этапы роспуска:

- выход в тчк (рубеж) начала роспуска (РНР)

- маневрирование для установления посадочных дистанций

- выход в тчк начала снижения (ТНС)

- снижение (пробивание облачности)

- посадка

Опознавание ВС. Радиообмен.

Методы:

- пеленгация – сравнение значений пеленга ВС на индикаторе автом.радиопеленга (АРП) и азимута отметки на ИВО

- привязка – сопоставление координат известной точки в момент доклада экипажа ВС о ее полете, с координатами на ИВО

- маневр – сопоставление направления движения отметки от ВС и отображаемой на ИВО в сопров. ВС

- сравнение – сопост инф предаваемой экипажем ВС и отображаемой на ИВО в сопровождении ВС

P	- Frankfurt Radar, Lufthansa 245, descending to FL70
C	- Lufthansa 245, Frankfurt Radar identified (Radar contact)

ДПП. Вылет. Радиообмен.

Для предупреждения непроизвольного расхода топлива при остановке на исполнительном старте при готовности к взлету экипаж может запросить у диспетчера взлет без остановки на испонит. Старте

ЛА	-“Ладога-Старт”, 85411, разрешите исполнительный к взлету готов
Д	-85411, “Ладога-Старт”, ветер 60° и исполнительный взлет разрешаю
ЛА	-85411, занимаю исполнительный

Или

ЛА	-“Ладога-Старт”, 85411, разрешите исполнительный к взлету готов
Д	-85411, “Ладога-Старт”, ветер 60° и исполнительный взлет
ЛА	-85411, занимаю исполнительный взлет по команде