|
Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
ПРЯМОЕ ВЕКТОРНОЕ УПРАВЛЕНИЕ.
Векторное управление – это частотное управление, где в качестве управляющих воздействий используются пространственные векторы электромагнитных величин. При использовании векторного управления возможно независимо изменять магнитный поток и электромагнитный момент двигателя с помощью составляющих вектора тока статора. Из теории обобщенной электрической машины электромагнитный момент машины определяется векторным произведением векторов:
где σ – коэффициент рассеяния, L12 – наибольшее значение взаимной индуктивности между статором и ротором, L2 – полная индуктивность ротора, Рп – число пар полюсов. Возможны шесть видов векторного управления, к которым можно еще добавить два
где ψ 12 – потокосцепление взаимоиндукции между статором и ротором. Из всего разнообразия возможных способов векторного управления выбирают такие, которые проще реализовать, в первую очередь, с точки зрения измеряемых величин. Кроме того, следует помнить, что электромагнитный момент достигает максимума при сдвиге векторов, создающих момент, на 90 электрических градусов. Из векторной диаграммы АД следует, что в установившемся режиме векторы
Существующую ортогональность векторов
Из рис. 8.36 видно, что при таком расположении координат х-у
Составляющая Первая задача векторного управления состоит в том, чтобы в переходном процессе, когда изменяется частота, с помощью системы управления поддерживать показанное на рис. 8.36 расположение векторов, чтобы
где
Lm – наибольшая взаимная индуктивность между фазами статора и ротора АД, L12 – наибольшая взаимная индуктивность трехфазной обмотки, L1σ , L2σ – индуктивности рассеяния фаз статора и ротора. При ориентации оси Х вдоль вектора потокосцепления ротора имеем:
Подставив (8.246) в (8.245), получим
откуда находим
где σ – коэффициент рассеяния. Подставляем (8.248) в уравнения электрического равновесия статора системы (8.244):
Так как потокосцепление ротора поддерживается на заданном уровне, то можно принять
В результате уравнения (8.249) преобразуются к виду:
где
Из (8.250) следует, что для задания независимых величин
После этого получаем " развязные" составляющие напряжения управления
уравнение электромагнитного момента
и потокосцепления ротора
которые можно независимо регулировать. Необходимая амплитуда первой гармоники выходного напряжения преобразователя частоты определяется по выражению
Популярное: |
Последнее изменение этой страницы: 2017-03-08; Просмотров: 876; Нарушение авторского права страницы