Отбрасывание тела пострадавшего на грунтовое покрытие.

⇐ ПредыдущаяСтр 17 из 47Следующая ⇒

122. Какой из указанных пунктов не является видом автомобильной травмы:

1. Сдавление тела между автомобилем и неподвижным предметом.

2. Выпадение из автомобиля.

3. Травма внутри кабины автомобиля.

4. Столкновении движущегося автомобиля с пешеходом.

Забрасывание тела пострадавшего на автомобиль.

123. Какой из указанных пунктов не является видом автомобильной травмы:

1. Сдавление тела между автомобилем и неподвижным предметом.

2. Выпадение из автомобиля.

3. Травма внутри кабины автомобиля.

4. Столкновении движущегося автомобиля с пешеходом.

Движение (скольжение) отброшенного тела по дороге.

124. При падении с большой высоты на ноги не наблюдается следующее повреждение:

Карманообразное кольцевидное отслоение кожи голени.

2. Кольцевидный перелом основания черепа.

3. Переломы ребер.

4. Многооскольчатые переломы пяточных костей.

5. Двусторонние переломы таза.

125. При падении с большой высоты нехарактерно следующее повреждение:

Колото-резаные раны живота.

2. Кольцевидный перелом основания черепа.

3. Переломы ребер.

4. Многооскольчатые переломы пяточных костей.

5. Двусторонние переломы таза.

126. Для железнодорожной травмы нехарактерно следующее повреждение:

Вколоченные переломы бедренных костей.

2. Расчленение тела.

3. Клиновидный дефект костей и мягких тканей в области переезда колеса.

4. Множественные переломы ребер.

5. Полосы обтирания.

127. Расчленение тела наиболее характерно для следующего вида травмы:

1. Автомобильная травма.

Железнодорожная травма.

3. Падение с большой высоты.

4. Авиационная травма.

5. Гужевая травма.

128. Укажите признак, наиболее характеризующий железнодорожную травму:

1. «Хлыстообразные» переломы шейного отдела позвоночника.

Наличие полосы давления с участками обтирания.

3. Множественные повреждения внутренних органов.

4. Вдавленный перелом свода черепа.

5. Бампер-переломы.

129. Секционную отсепаровку мягких тканей лица и костей лицевого скелета (по методу Медведева) проводят во всех случаях, если на коже лица имеются повреждения (ссадины, кровоподтеки, раны и т.д.):

Да.

2. Нет.

130. К рельсовому транспорту не относится:

1. Поезд.

2. Трамвай.

3. Поезд метрополитена.

4. Дрезина.

Строительный кран на рельсах.

131. При перекатывании колеса рельсового транспорта через тело повреждение причиняют все следующие предметы, кроме:

1. Головка рельса.

2. Бандаж колеса.

3. Реборда.

4. Боковые поверхности колеса и головки рельса.

5. Элементы внутреннего интерьера вагона.

132. При ударе тупым предметом по телу в направлении под углом 90° характерным является образование ссадины и отсутствие кровоподтека:

1. Да.

Нет.

133. При косом (касательном, тангенциальном) ударе тупым предметом в направлении под углом менее 30° характерным является образование кровоподтека и отсутствие ссадины:

1. Да.

Нет.

134. Какие специфические повреждения указывают на столкновение движущегося автомобиля с человеком?

1. Многооскольчатые переломы костей черепа

2. " Штампованные" ссадины, кровоподтеки, раны

3. Ссадины от скольжения по грунту

4. Ссадины, кровоподтеки от удара капотом

5. Ссадины на лице.

135. Какие повреждения специфичны для переезда тела колесами автомобиля?

1. Открытый перелом костей свода и основания черепа

2. Множественные ссадины на конечностях

Отпечатки рельефа протектора колеса на одежде и коже

4. Рваные раны в области конечностей

5. Ссадины на лице.

136. Какие повреждения специфичны для переезда тела колесами автомобиля?

Карманообразное отслоение кожи и подкожной клетчатки в области конечностей.

2. Переломы бедренных костей.

3. Ссадины и кровоподтеки на туловище.

4. Кольцевидный перелом основания черепа.

5. Ссадины на лице.

137. Какие вопросы может решить эксперт при обнаружении «полосы травматической буллезной эмфиземы легких» в случаях переезда колесами автомобиля?

1. Прижизненность повреждений

2. Давность повреждения

Направление переезда

4. Тип автомобиля

5. Все, из выше перичисленного в п. 1 – 4.

138. Какие вопросы может решить эксперт при обнаружении повреждений печени в случаях переезда колесами автомобиля?

1. Прижизненность повреждений

2. Давность повреждения

Направление переезда

4. Тип автомобиля

5. Верно все, из выше перечисленного в п. 1 – 4.

139. По полосе давления, образованной колесом рельсового транспортного средства, можно установить:

1) конкретное транспортное средство;

2) направление движения транспортного средства;

3) скорость движения транспортного средства;

4) энергию травмирующего воздействия;

5) причину смерти.

140. Фрагментирование тела наиболее характерно при:

1) падении со значительной высоты;

2) переезде через тело колеса автомобиля;

3) переезде через тело колеса рельсового транспортного средства;

4) сдавлении тела между двумя массивными предметами;

5) выпадении из кузова грузового автомобиля.

141. Наличие загрязнения одежды и кожи смазочными материалами устанавливают, исследуя объект:

1) в инфракрасных лучах;

2) в ультрафиолетовых лучах;

3) в рентгеновских лучах;

4) контактно-диффузионным методом;

5) в проходящем свете.

142. Для случаев падения со значительной высоты с приземлением на выпрямленные ноги нехарактерно наличие данных повреждений:

1) оскольчатых переломов пяточных и таранных костей;

2) переломов в области шейки бедренных костей;

3) кровоизлияний в связочный аппарат внутренних органов;

4) компрессионных переломов тел позвонков;

Дырчатый перелом свода черепа.

143. К автомобильной травме не относят повреждения, полученные при:

1) столкновении автомобиля с пешеходом;

2) выпадении человека из кузова стоящего автомобиля;

3) сдавлении тела между транспортными средствами;

4) при лобовом столкновении двух автомобилей.

5) ударе частями движущегося автомобиля

144. При перекатывании через тело колеса автомобиля на коже не может образоваться:

1) «первичный щипок»;

2) лоскутообразная рана;

3) «позитивный» отпечаток рисунка протектора колеса;

4) «негативный» отпечаток рисунка протектора колеса.

Резаная рана

145. Фрагментирование тела при рельсовой травме происходит:

1) в зоне воздействия бандажа колеса;

2) в зоне воздействия реборды колеса;

3) по наружному краю головки рельса;

4) по верхней поверхности головки рельса;

5) верно все, из выше перечисленного в п. 1 – 4.