Классах FSR ECO, FSR ECO-mini-ТИМ.

⇐ ПредыдущаяСтр 5 из 5

4.1.Технические требования к модели

1. ограничений по двигателям нет.

2. максимальная длина корпуса - 420 мм, выступающее за габарит крепление номера не учитывается;

3. минимальный вес - 450 грамм;

4. максимальное количество моделей в гонке - 8, по решению главного судьи может быть увеличено до 9;

5. время гонки - 5 минут;

6. аккумуляторы NiMH - не более 7 элементов, стандарта 2/3A или 7 элементов АА;

7. аккумуляторы LiPo - максимальный вес аккумуляторной батареи (2s1p, или 2s2p) не более 110 грамм;

8. аккумуляторы LiFePo - максимальное количество 3 элемента размером 18650 или 2 элемента размером 26650 (только A123).

Все модели должны быть оборудованы т. н. аварийными выключателями, который устанавливается на корпусе модели. Аварийный выключатель должен быть изготовлен таким образом, чтобы в случае необходимости участник, помощник на старте или другое лицо могли разомкнуть электрическую цепь между мотором и аккумулятором.

Все модели класса должны быть покрашены (по возможности в сигнальные цвета). Окрашенная поверхность должна быть не менее 1/3 надводной части модели.

Старший судья вправе при несоблюдении вышеуказанных правил не допустить участника до старта.

Измерение напряжения происходит перед стартом в промежутке не менее 2 минут. Источники напряжения и подключение модели должны быть представлены так, чтобы был возможен четкий контроль положения аккумуляторов.

4.2. Технические требования для аккумуляторов

При взвешивании аккумулятора будет учитываться вес проводов, разъемов, перемычек, а также вес упаковки. Батарея аккумуляторов должна быть упакована в защитную пленку. Защитная пленка должна также скрывать все оголенные контактные элементы за исключением силовых проводов. Для LiPo допускается использование жесткой упаковкой (Hardcase). Для всех LiPo и LiFePo аккумуляторов должны использоваться балансирующие разъемы.

Напряжение на аккумуляторе LiPo не может быть выше 4, 23 В на элемент, а у LiFePo - 3, 65 В на элемент перед запуском. В случае превышения напряжения при измерении спортсмен, до этой гонки, не допускается.

После гонки минимальное напряжения не может быть ниже, при использовании LiPo - 3, 0

В на элемент, а при использовании LiFePo - 2, 3 В на элемент. Если измеренное напряжение ниже указанных значений, спортсмен дисквалифицируется с этой гонки.

4.3. Правила проведения

Для прибытия на старт участнику предоставляется 1 минута. Если участник не появился до конца времени вызова, он больше не вызывается для участия в этой гонке.

В течение подготовительного времени модели не разрешается пересекать линию старта. Участники, нарушающие это требование, наказываются дисквалификацией.

Общие правила старта и окончания попытки.

Во время соревнований участники должны находиться на стартовом мостике. Управлять моделью может только участник, помощь других лиц запрещена. В пределах мостика участникам разрешено свободно двигаться.

Передающие и принимающие устройства проверяются перед стартом на работоспособность. Старший судья старта контролирует выделенные участнику кварцы. При неправильном использовании кварцев, участник может быть отстранен от участия в этой попытке.

Модели нельзя поднимать во время гонки. Кроме того, если модель на стартовом месте была извлечена соответствующим участником, то в этой попытке она не может далее принимать участие. Поднимать модель можно во время попытки только для снятия посторонних предметов с винта или руля и если модели грозит гибель (при этом регулировка моделей запрещена).

При окончании попытки модель тотчас же должна быть извлечена из воды, дистанционные установки выключены. Последний круг засчитывается по истечении времени езды только, если модель участника достигла финишной линии в пределах минуты.

4.4. Общие правила FSR ECO, FSR ECO – mini, FSR ECO-mini -ТИМ.

Стартовый номер модели должен быть следующих размеров высота 80 мм. ширина 80 мм. высота букв 70 мм. толщина макс. 2 мм. расстояние между отверстиями 60 мм. расстояние от края номера до центра отверстий 10мм. диаметр отверстий 5 мм. Стартовый номер должен быть непрозрачный, хорошо читаемый и должен быть виден с двух сторон. Он должен быть установлен вертикально и не разрешается приклеивать его к модели. Белая пленка, которая потом отклеивается вместе со стартовым номером, не разрешается. Каждая команда обязана иметь не менее двух комплектов стартовых номеров.

Каждому участнику обеспечивается на стартовом месте около 1.5 м стартового мостика. Стартовые позиции нумеруются. Нумерация идет слева направо. При каждой попытке нумерация меняется. Это означает, что если в 1 попытке стартовое место 1 находилось слева, а стартовое место 6 справа, то во второй попытке стартовое место 1 будет находиться справа, а 6 слева.

В классе проводится три попытки, из которых складываются два лучших результата (учитываются для начисления очков в командный зачет). Участники с 6 лучшими результатами участвуют в финале (окончательная попытка). Результаты финала служат для распределения первых шести мест в личном зачете.

Если число участников менее 7, то финальная попытка не проводится.

Служба по подъему моделей подчиняется старшему судье старта и организуется таким образом, чтобы спасение происходило в кратчайшие сроки, без повреждений других моделей, и по возможности не задевая их, так чтобы каждому участнику была оказана одинаковая помощь. Модели поднимаются только после проведения гонок. Поднятие модели во время гонки осуществляется только если ей угрожает гибель.

Модели при повреждении должны обладать положительной плавучестью, свободные пространства в конструкции модели должны быть заполнены пенопластом и т.п.

Примечание:

При технической невозможности участников (одна аппаратура) одной команды участвовать в одной гонке, участники разбиваются по разным турам. В случае, если два участника одной команды выходят в финал, но у них нет технической возможности участвовать в этом туре одновременно (отсутствие индивидуальной аппаратуры), то тренеру команды, следует определить участника финала, кто будет представлять команду.

4.4.1. Цель соревнования

На курсе надо проехать наибольшее число кругов за 6 минут. Минимум 3 и максимум 6 моделей могут принимать участие в одной группе.

Гонки проводятся против часовой стрелки. Стартовая линия проходит под прямым углом к верхнему буйку. В конце времени подготовки все модели должны стоять в воде готовые к старту. Через 5 сек после спуска моделей на воду акустическим сигналом старшего судьи старта начинаются гонки.

Результаты двух лучших попыток из трех складываются и образуют общий результат. Оба лучших результата числа кругов и финишное время складываются. Участники с 6 лучшими результатами принимают участие в финальной попытке для розыгрыша шести первых мест.

Гонка длится 6 минут.

Модель, вышедшая из строя может быть вынута из воды только после гонки, если она не тонет.

Если буек был обойден с неправильной стороны, то участник имеет право повернуть модель и правильно объехать буек, не мешая при этом другим участникам. Если этого не происходит, круг не засчитывается.

Так же после гонки модель должна соответствовать правилам построения для своего класса. Руководитель старта должен следить за этим в любое время, так же после гонок.

4.4.2. Условия проведения класса FSR ECO-mini -ТИМ.

Дистанция круговая, правая, расстояние между буйками 17 м. Команда состоит не менее чем из 2-х участников, два комплекта аккумуляторов. Соревнования проводятся в 3 попытки, в зачет идет сумма двух лучших попыток. Участники должны иметь комплект номеров, согласно правилам.

Участники

Соревнования лично – командные и являются открытыми для всех участников без ограничения по возрасту.

4.5. Заявление протеста

В случае возникновения протестной ситуации, протест должен быть передан устно соответствующему старшему судье и немедленно после приведенных для протеста оснований, рассмотрен.

Если, следуя устному заявлению протеста не принимаются соответствующие меры по устранению нарушений, выраженных в протесте, то руководитель команда (или его представитель) имеет право подать письменный протест.

Письменный протест должен быть представлен в главную судейскую коллегию соревнований не позже чем через час после окончания попытки, во время которой произошел инцидент, или события, явившегося причиной подачи протеста

Слушание протеста.

Апелляционное жюри обязано рассмотреть и либо поддержать, либо отвергнуть всякий протест, который в соответствии с правилами направлен ему и за который наложены штрафные баллы или принят взнос. Капитан команды, спортсмен которой подал протест, не имеет права голосовать.

Общий командный результат.

⇐ Предыдущая 1 2 3 45