Состав прибыли до налогообложения

Вид расходов	Абсолют.величина, тыс.руб.	Удельный вес, %	Изменение(+, -)
2011г.	2010г.	2011г.	2010г.	тыс.руб.	удель-ного веса
Прибыль от продаж	509 581	691 592	131, 94	140, 64	-182 011	-8, 7
Сальдо процентов полученных и уплаченных	-29 675	-43 517	-7, 68	-8, 85	+13 842	+1, 17
Доходы от участия в других организациях					+17
Сальдо прочих доходов и расходов	-93 694	-156 344	-24, 26	-31, 79	+62 650	+7, 53
Прибыль до налогообложения	386 231	491 733			-105 502	-

 

Прибыль от продаж в 2011г. уменьшилась на 182 011тыс. руб. Прибыли до налогообложения предприятие в отчетном году получило на 105 502тыс. руб. меньше, чем в прошлом году.

Сальдо процентов полученных и уплаченных как в прошлом году, так и в отчетном - отрицательное, однако произошло его значительное уменьшение на 13 842 тыс. руб.

 

Чистая прибыль за 2011г. сложилась исходя из следующих статей:

 

Наименование	2011г.	2010г.	Изменение
Прибыль до налогообложения	386 231	491 733	(105 502)
Отложенные налоговые активы	1 848	5 252	(3 404)
Отложенные налоговые обязательства	9 229	(8 855)	18 084
Текущий налог на прибыль	(107 934)	(119 735)	11 801
Налоговые санкции	(86)	(120)
Чистая прибыль отчетного периода	289 288	368 275	(78 987)

 

Показатели рентабельности

Показатели	За 2011г.	За 2010г.	За 2009г.	Изменение (+, -)
Коэффициент рентабельности продаж	5, 58%	9, 36%	6, 80%	-3, 78	+2, 56
Коэффициент рентабельности собственного капитала	18, 10%	25, 15%	7, 94%	-7, 05	+17, 21
Коэффициент рентабельности активов	11, 0%	13, 47%	3, 17%	-2, 47	+10, 3
Коэффициент рентабельности оборотных активов	14, 63%	17, 48%	3, 86%	-2, 85	+13, 62
Коэффициент рентабельности внеоборотных активов	44, 41%	59, 16%	17, 74%	-14, 75	+41, 42
Коэффициент рентабельности инвестиций	9, 11%	14, 06%	9, 49%	-4, 95	+4, 57
Коэффициент чистой прибыльности	3, 17%	4, 98%	1, 55%	-1, 81	+3, 43

 

Рентабельность является одним из основных показателей эффективности работы предприятия и принятой ею бизнес-стратегии.

Показатели рентабельности характеризуют отношение прибыли, полученной предприятием к затратам на ее получение.

По итогам 2011г. наблюдается небольшое снижение значений показателей рентабельности по сравнению с 2010г. Это обусловлено продажей менее рентабельной продукции по сравнению с предыдущим периодом и увеличением издержек.

Рентабельность собственного капитала в отчетном периоде уменьшилась по сравнению с прошлым годом на 7, 05%.

 

Информация об объеме каждого из использованных акционерным обществом в отчетном году видов энергетических ресурсов

 

Наименование	2011г.
Кол-во	Сумма, тыс. руб.
потребление электроэнергии	27 331 553 КВт	75 480
потребление теплоэнергии	75 251 ГКал	71 855
потребление автомобильного бензина	224 503 л	4 666
потребление дизельного топлива	442 226 кг	11 025
потребление мазута	620 т	4 001
потребление природного газа	15 180 м3	48 578

 

Перспективы развития Общества

Рассматривая деятельность ОАО «ДМЗ» за последние 19 лет невозможно не заметить ежегодного поступательного процесса развития общества по отношению к предыдущим периодам деятельности.

Подводя итоги ушедшего года, можно с уверенностью сказать, что ОАО «Демиховский машиностроительный завод» продемонстрировало в 2011 году устойчивую, слаженную и эффективную работу, успешно выполнив поставленные перед ним задачи.

Объем реализации вагонов электропоездов составил 504 вагона. Для нужд ОАО «РЖД» был поставлен 470 вагонов электропоезда постоянного тока ЭД4М и 20 вагонов электропоезда переменного тока ЭД9М. Эти вагоны значительно улучшат состояние моторвагонного парка железных дорог России, а именно: Московской, Октябрьской, Восточно-Сибирской, Южно-Уральской, Юго-Восточной, Северо-Кавказской, Дальневосточной.

Помимо поставки для нужд ОАО «РЖД» в 2011 году было реализовано в адрес АО «Пригородные перевозки» (республика Казахстан) 2 вагона электропоезда ЭД9М.

Инвестиционная программа ОАО " РЖД" на 2012-2014 г.г планируется на уровне 1, 1 трлн. руб., в том числе в 2012 г. – 411, 6 млрд. руб.

Государственная поддержка ОАО " РЖД" в 2012 г. планируется на уровне 40 млрд. рублей и индексация с 1 января 2012 г. грузовых железнодорожных тарифов на 6 % позволит приступить к реализации целого ряда инновационных проектов, направленных на ускорение работ по разработке стратегии развития скоростного движения в России.

К 2014 году планируется ускорение пассажирского движения по маршруту Москва - Адлер, а к 2015 году - в сообщении между Ростовом и Краснодаром, реализация совместного проекта " Siemens AG" и " Синара" по поставке и локализации производства высокоскоростного электроподвижного состава, ускорение развития транспортной инфраструктуры Юга и Дальнего Востока России, организация интермодальных перевозок на маршруте станция Казань – международный аэропорт Казань, активизация развития железнодорожной инфраструктуры Московского транспортного узла.

Благодаря расширению программы ремонта путевого хозяйства до 10, 4 тыс. км, впервые за последние годы обеспечится сокращение количества просроченных всеми видами ремонта километров пути.

Также будет закуплено почти 400 локомотивов, 460 единиц моторвагонного подвижного состава. В 2012 г. ОАО «Демиховский машиностроительный завод» поставит для нужд ОАО «РЖД» 421 вагон электропоезда.

На конец 2011 г. моторвагонный парк ОАО «РЖД» составляет более 14 000 вагонов электропоездов, более трети вагонов электропоездов эксплуатируются с превышением нормативных сроков годности. К 2015 году планируется обновить подвижной состав с исключением парков с истекшим сроком службы. Так, в соответствии со «Стратегией развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года» в период 2008-2015 г.г. планируется обновить 8 250 единиц МВПС. Всего в период 2008-2030 г.г. планируется обновить более 21 000 единиц МВПС.

При всей проблематичности ситуации с состоянием парка электропоездов, ОАО «РЖД» решает задачу пополнения парка не просто новыми электропоездами, а одновременно направляет усилия производителей на улучшение как потребительских, так и технических качеств электропоездов, вынуждая производителей не стоять на месте, а постоянно работать в данных направлениях. ОАО «ДМЗ» не подводило своих основных заказчиков, предлагая им продукцию соответствующую их требованиям. Поэтому работы по усовершенствованию существующего продуктового ряда ОАО «ДМЗ» проводятся на постоянной основе, что позволяет надеяться на то, что в ближайшее время потребителям будут предложены новые электропоезда, в которых будут учтены их пожелания и требования.

В рамках «Стратегии развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года» планируется строительство новых железнодорожных линий в Южном федеральном округе (Буденновск-Кизляр, Кисловодск-Адлер, Ставрополь-Невинномысск), Приволжском (Казань-Бугульма), Уральском (Ханты-Мансийск – Приобье), Сибирском и Дальневосточном округах.

Таким образом, ситуация с состоянием парка электропоездов железных дорог России и планированием строительства новых железнодорожных линий открывает дополнительные перспективы развития ОАО «ДМЗ».

 

Отчет о выплате объявленных (начисленных) дивидендов

Дивидендный период: 2010 год.

Орган управления, принявший решение (объявившего) о выплате дивидендов по акциям Общества: Общее собрание акционеров.

Дата проведения собрания, на котором принято решение о выплате (объявлении) дивидендов: 24.06.2011г.

Номер и дата составления протокола: №1 от 27.06.2011г.

Дата, на которую был составлен список лиц, имеющих право на получение дивидендов за данный дивидендный период: 24.05.2011г.

Категория (тип) акций: обыкновенные.

Размер объявленных (начисленных) дивидендов по акциям данной категории (типа) в расчете на одну акцию: 3 537руб.

Совокупный размер объявленных (начисленных) дивидендов по всем акциям данной категории (типа): 300 015 414 руб.

Общий размер дивидендов, выплаченных по всем акциям эмитента одной категории (типа): 299 269 107 руб.

Срок, отведенный для выплаты объявленных дивидендов по акциям эмитента: не позднее 60 дней со дня принятия решения о выплате дивидендов.

Форма и иные условия выплаты объявленных дивидендов по акциям эмитента: дивиденды должны быть выплачены в денежной форме.

Объявленные дивиденды по акциям эмитента выплачены эмитентом не в полном объеме

Причины невыплаты объявленных дивидендов: дивиденды не востребованы акционерами.

 

⇐ Предыдущая12345Следующая ⇒

Поделиться: