Для грузовых поездов на участке Кострома –Галич
|
Нечётное
направление
| Вид подвиж.
состава
|
|
|
|
|
Чётное
направление
| Вид
подвиж.
состава
|
|
|
|
|
| Сендега-
Кострома
379км 1пк
| Гр.гр.
|
|
| | -
| Кострома –Сендега
381км 7пк
| Гр. гр.
|
|
| | -
|
| Гр.пор.
|
|
|
| -
| Гр.пор.
|
|
|
| -
|
| | | | | | | | | | -
|
| Дровинки-
Сендега
387км4пк
| Гр.гр.
|
|
| | | Сендега –Дровинки
391км1пк
| Гр.гр.
|
|
| | |
| Гр.пор.
|
|
|
| | Гр.пор.
|
|
|
| |
| | | | | | | | | | |
| Меза-
Дровинки
401км5пк
| Гр.гр.
|
|
| | | Дровинки-Меза
401км 6пк
| Гр.гр.
|
|
| | |
| Гр.пор.
|
|
|
| | Гр.пор.
|
|
|
| |
| | | | | | | | | | |
| Судиславль-
Меза
415км 1пк
| Гр.гр.
|
|
| | | Меза-
Судиславль
417км1пк
| Гр.гр.
|
|
| | |
| Гр.пор.
|
|
|
| | Гр.пор.
|
|
|
| |
| | | | | | | | | | |
| Первушино-
Судиславль
442км 1пк
| Гр.гр.
|
|
| | | Судиславль-
Первушино
447км 1пк
| Гр.гр.
|
|
| | |
| Гр.пор.
|
|
|
| | Гр.пор.
|
|
|
| |
| | | | | | | | | | |
| Тебза-
Певушено
462км 1пк
| Гр.гр.
|
|
| | | Первушино-Тебза
457км 1пк
| Гр.гр.
|
|
| | |
| Гр.пор.
|
|
|
| | Гр.пор.
|
|
|
| |
| | | | | | | | | -
| |
Для грузовых поездов на участке Первушино-Заволжск
|
Нечётное
направление
| Вид подвиж.
состава
|
|
| | |
Чётное
направление
| Вид
подвиж.
состава
|
|
| | |
| Заволжск-
Ивашево
62км 4пк
| Гр.гр.
|
|
| | -
| Первушино-
Островск
2км 5пк
| Гр. гр.
|
|
| | -
|
| Гр.пор.
|
|
| | -
| Гр.пор.
|
|
| | -
|
| | | | | | | | | | -
|
| Ивашево-
Островск
47км 2пк
| Гр.гр.
|
|
| | | Островск-
Ивашево
36км 4пк
| Гр.гр.
|
|
| | |
| Гр.пор.
|
|
| | | Гр.пор.
|
|
| | |
| | | | | | | | | | |
| Островск-
Первушино
31км 2пк
| Гр.гр.
|
|
| | | Ивашево-
Заволжск
54км 4пк
| Гр.гр.
|
|
| | |
| Гр.пор.
|
|
| | | Гр.пор.
|
|
| | |
| | | | | | | | | | |
Передаточное движение Ярославский узел
|
Участок
| Вид подвиж.
состава
|
|
|
|
|
| Новоярославская
1км 8пк
| передат
|
| | | -
|
| | | | | |
| | | | | |
| Полянки-Ярославль Мск
278км 5пк
| передат
|
| | | |
| | | | | |
| | | | | -
|
| Ярославль Мск-
Пристань
282км 2пк
| передат
|
| | | |
| | | | | |
| | | | | |
| Ярославль Мск-
Которосль
279км 7пк
| передат
|
| | | |
| | | | | |
| | | | | |
| Которосль-
Ярославль Гл
281км1пк
| передат
|
| | | |
| | | | | |
| | | | | |
| Ярославль Гл-
Приволжье
287км 6пк
| передат
|
|
| | |
| | | | | |
| | | | | |
| Приволжье
Филино
291км6пк
| передат
|
|
| | |
| | | | | |
| | | | | |
| Филино-
Приволжье
288км 9пк
| передат
|
|
| | |
| | | | | |
| | | | | |
| Приволжье-
Ярославль Гл
286км2пк
| передат
|
|
| | |
| | | | | |
| Ярославль Мск-
Дунайка
283км6пк
| передат
|
|
| | |
| Дунайка-Ярославль Мск
281км 1пк
| передат
|
|
| | |
| | | | | | |
Малодеятельные участки Ярославского региона
Обслуживание тепловозами серии ЧМЭ3
|
Участок
| Вид подвиж.
состава
|
|
|
|
|
| Чебоково-Тутаев
310км 5пк
| передат
| | 240*
|
|
|
| | | | | |
| | | | | |
| Тутаев-Чебоково
316км4пк
| передат
| 210*
| 250*
| | |
| | | | | |
| | | | | -
|
| Семибратово-
Гаврилов-Ям
2км 5пк
18км6пк(тупик.стан
| передат
| | |
| |
| | | |
| |
| | | | | |
| Гаврилов-Ям –Семибратово
17км4пк
| передат
| | |
| |
| | | | | |
| | | | | |
| Ваулово-Варегово
2км 3пк
| передат
| | 200*
| | |
| | | | | |
| | | | | |
| Варегово-Ваулово
1км 4пк
| передат
| | 200*
| | |
| | | | | |
| | | | | |
| Берендеево-Переславль
3км1пк
19км 6пк(тупик.стан
| передат
| 220*с 15км/час
| | | |
| | | |
| |
| | | | | |
| Переславль-Берендеево
18км10пк
| передат
| | |
| |
| | | | | |
| | | | | |
Примечание скорость * до полной остановки
Для грузовых поездов:
Данилов – Ярославль-Главный – Орехово-Зуево Восточное:
К входному светофору станции Филино
243 км перегона Коромыслово – Семибратово
186 км перегона Сильницы – Итларь
116 км на перегоне Балакирево – Александров
К входному светофору станции Поточино
Орехово-Зуево – Ярославль-Главный – Данилов:
6км перегона Карабаново - Александров 1
135 км на перегоне Балакирево - Берендеево
189 км перегона Итларь - Сильницы
258 км перегона Коромыслово – Козьмодемьянск
353 км перегона Пантелеево- Данилов
Ярославль-Главный – Кострома Новая:
341 км перегона Нерехта - Космынино
Кострома Новая – Ярославль-Главный:
335 км перегона Космынино – Нерехта
Александров – Лосиноостровская:
63 км перегона Сергиев-Посад – Хотьково
Лосиноостровская – Александров:
66 км перегона Хотьково – Сергеев-Посад
Ярославль-главный – Рыбинск
343 км перегона Лом – Ваулово
Кострома – Галич
447 км перегона Судиславль - Первушино
Галич – Кострома
442 км Первушино – Судиславль
Рыбинск – Сонково Окт.ж.д.
74 км перегон Маслово – Родионово
Сонково Окт.ж.д.- Рыбинск
65 перегона Родионово – Маслово
Для пассажирских поездов проверку действия пневматических тормозов производить на участке.
Кострома – Галич
447 км перегона Судиславль - Первушино
Галич – Кострома
442 км Первушино - Судиславль
14. Считать зимнюю пробу тормозов выполненной при наличии торможения пневматическими тормозами с получением тормозного эффекта и снижением скорости на 10 км/ч за 20 километров до установленного места, при этом общее расстояние между пробами не должно превышать 80 километров..
15. Зимняя проверка действия автотормозов должна производится со скорости не менее 40 км/ч - для грузовых поездов и с установленной скорости для пассажирских поездов.
16. Зимние проверки работы тормозов устанавливаются в период с 01 октября по 15 мая включительно. При неблагоприятных метеорологических условиях наличии снежного покрова, понижение температуры ниже 00С допускается корректировка сроков проверки работы тормозов распоряжением начальника эксплуатационного локомотивного депо.
17. Грузовым поездам на ПТ и пассажирским поездам на ЭПТ или ПТ, в зимний период времени, если торможение до этого не производилось более 20 минут, устанавливаются станции, следуя на которые на остановку или запрещающее показание входного сигнала, производить дополнительную проверку действия тормозов на эффективность до проследования разрешающего показания предупредительного или входного сигнала:
Данилов – Орехово-Зуево Восточное:
Ст. Пучковский, Филино, Семибратово, Берендеево, Александров-1.
Орехово-Зуево – Данилов:
Ст. Рязанцево, Коромыслово, Козьмодемьянск, Которосль, Пантелеево, Данилов.
Ярославль Главный – Кострома Новая:
Ст. Сахареж, Нерехта, Космынино.
Кострома Новая – Ярославль Главный:
ст. Космынино, Сахареж, Тощиха.
Ярославль Главный – Рыбинск:
Ст. Торопово.
18. При сильных снегопадах и метелях устанавливаются дополнительные проверки действия автотормозов на следующих перегонах:
Данилов – Орехово-Зуево Восточное: Пучковский – Уткино, Коромыслово – Семибратово, Шушково – Берендеев, Бельково – Киржач.
Орехово-Зуево – Данилов: Киржач – Бельково, Шушково – Рязанцево, Коромыслово – Козьмодемьянск, Козьмодемьянск – Полянки, Пантелеево – Данилов.
Ярославль Главный – Кострома Новая: Бурмакино – Сахареж.
Кострома Новая – Ярославль Главный: Бурмакино – Тощиха.
Примечание
1. Местным поездам на участке Сосногорск – Печора с графиковой остановкой по станции Пожня и одиночным локомотивам пробу на действие ПТ производить на 1572 км 4 пк со скорости 50 км/час, тормозной путь 300 м. Пробу ЭПТ производить на 1581 км 7 пк со скорости 50 км/ч, тормозной путь 300 м.
2. На перегонах Пожня – Сосногорск в обоих направлениях, Микунь -Чуб с четными поездами, Ухта-Ярега, Крепёжная – Иоссер, Весляна - Тракт, Княжпогост – Муська с нечетными поездами, Ветлосян – Ухта в обоих направлениях из-за отсутствия условий проверку автотормозов на действие разрешается не производить. При этом скорость проследования входного сигнала по станции Ветлосян, Ухта, Ярега, Иоссер, Тракт, Муська, Чуб, Сосногорск, Пожня если поезд принимается на стоянку под запрещающий сигнал должна быть не более 25 км/час..
3. Места выполнения проверка действия автотормозов в поездах, ведомых тепловозом серии ЧМЭ-3 или следующих не далее одного перегона на участках Шарья –Николо – Полома - Буй, Буй –Данилов, Буй-Вологда:
| Перегон проверки действия тормозов
| Места проверок тормозов (км)
| Начальная скорость проверки (км/ч)
| Длина тормозного пути
|
| Буй - Махрово
| 456км 3пк
|
| 300м
|
| Корёга - Буй
| 445км 1пк
|
| 300м
|
| Буй-Ратьково
| 720 км 9пк
|
| 250 м
|
| Номжа-Н-Полома
| 573 км1пк
|
| 250 м
|
| Шекшема-Варакинск.
| 680 км 1пк
|
| 400 м
|
| Николо-Полома-Антропово
| 558 км 1пк
|
| 400м
|
Предлагаемый бланк пояснительной записки к электронному носителю информации
| Бланк пояснительной записки при сдаче ленты, МПМЭ, КР
| |
| за выполненную поездку, (ГРУЗОВЫЕ)
| | |
| Машинист Ф.И.О.____________________ Табельный №_____________
| |
| Пом.машиниста______________________ Табельный №______________
|
| Дата работы______________________________________
| | |
| Локомотив серии/№секции_______________№__________КР/МПМЭ №______________
| |
| | | | | | | | |
| Приемка тепловоза(депо (№пути)/на ст.)_____________Р(тм)________кгс/см2._________
| |
| | | | | | | | |
| ВЕС____________ОСИ (груж/порож.)_____________________УСЛ.ДЛИННА________
| |
| | | | | | | | |
| № поезда
| КП
| станция, №пути отправления
| Время отправления
| станция, № пути прибытия
| время прибытия
| КП
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
| Данные справки обеспечения поезда тормозами и исправном их действии
|
| Справку об обеспечении поезда тормозами и исправном их действии на поезд №_________
|
| Получил от машиниста (ФИО) ____________________Подпись получившего машиниста___________
|
| нажатие потребное___________________________фактическое____________________________
|
| ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ СЛЕДОВАНИЯ:
| | | |
| 1. Следование по некодированным путям станции________________________________
| |
| 2. Следование по неправильному пути:
| | | | |
| ____________________________________________________________________________
| |
| 3.Неграфиковые остановки
| | | | | |
| *у входных, при разрешающем показании светофора (№ приказа ДНЦ/ДСП)
| |
| _________________________________________________________________________________
|
| * посадки высадки_________________________________________________________________
|
| * прочие (объяснение)_______________________________________________________________
|
| __________________________________________________________________________________
|
| 4. Прием, отправление поезда при запрещающем показании светофора
| | |
| (входного, выходного, маршрутного)№ приказа, фамилия ДСП/ДНЦ (запись в АСУ ЗМ)
| |
| _________________________________________________________________________________
|
| 5. Сбой кодов, потеря кодов в пути: (фамилия ДСП, ДНЦ)_______________________________
|
| Перегон, станция, КМ., ПК., (показание путевого)______________________________________
|
| подпись ТЧМ Подпись ТЧД Техник- расшифровщик
| |
| Бланк пояснительной записки при сдаче ленты, МПМЭ, КР
| |
| за выполненную поездку (пассажирские)
| | |
| Машинист Ф.И.О.____________________ Табельный №_________________
| |
| Пом.машиниста______________________ Табельный №_________________
| |
| Дата работы_____________________________________________________
| |
| | | | |
| | | |
| Локомотив серии/№секции_______________№__________КР/МПМЭ №__________________
| |
| Приемка тепловоза(депо (№пути)/на ст.)_____________Р(тм/ по манометрам)________кгс/см2.
| |
| | | | | | | | |
| ВЕС____________ОСИ_______УСЛ.ДЛИННА________К%, дисковые тормоза ___________
| |
| | | | | | | | |
| № поезда
| проследование КП
| станция, №пути отправления
| Время отправления
| станция, № пути прибытия
| время прибытия
| проследование КП
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
| Данные справки обеспечения поезда тормозами и исправном их действии
|
| Справку об обеспечении поезда тормозами и исправном их действии на поезд №_________
| |
| Получил от машиниста (ФИО) ____________________Подпись получившего машиниста___________
|
| | | | | | | | |
| нажатие потребное___________________________фактическое____________________________
| |
| ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ СЛЕДОВАНИЯ:
| | | |
| 1. Следование по некодированным путям станции______________________________________
| |
| 2. Следование по неправильному пути: _______________________________________________
| |
| ________________________________________________________________________________
| |
| 3.Неграфиковые остановки
| | | | | |
| *у входных, при разрешающем показании светофора (№ приказа ДНЦ/ДСП)
| |
| _________________________________________________________________________________
| |
| * посадки высадки_________________________________________________________________
| |
| * прочие (объяснение)_______________________________________________________________
| |
| __________________________________________________________________________________
| |
| 4. Прием, отправление поезда при запрещающем показании светофора
| | |
| (входного, выходного, маршрутного)№ приказа, фамилия ДСП/ДНЦ (запись в АСУ ЗМ)
| |
| _________________________________________________________________________________
| |
| 5. Сбой кодов, потеря кодов в пути: (фамилия ДСП, ДНЦ)_______________________________
| |
| Перегон, станция, КМ., ПК., (показание путевого)______________________________________
| |
| ________________________________________________________________________________
| |
| 6. Причина неисправности ЭПТ
| | | | | |
| _________________________________________________________________________________
| |
| подпись ТЧМ Подпись ТЧД Техник- расшифровщик
| |
