![]() |
Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
И так главный вопрос: сколько же людей сможет прокормить наша Земля?
Таких расчетов делается очень много. Можно привести рассуждения на эту тему Д.И.Менделеева, который исходил из того, что 1 га культурной земли может прокормить двух жителей. Даже без учета перспектив роста урожайности и при таком соотношении, как считал ученый, на Земле могли бы жить 8 млрд. людей. В наши дни при ответе на этот вопрос обычно исходят из гипотетического представления о том, что со временем прогресс в сельском хозяйстве распространится на все страны мира, и это позволит полностью удовлетворить потребности в продовольствии будущих поколений людей. Что же касается контрольных цифр, то «вилка» между ними порою оказывается очень большой. Например, по оценкам некоторых американских специалистов, в случае если всю пригодную для сельскохозяйственных культур землю обрабатывать с применением уже известных передовых методов и добавлением орошения в засушливых районах, то можно обеспечить существование 100 млрд. человек или полностью удовлетворить продуктами питания 50—60 млрд. землян. Но это, конечно, максималистский сценарий будущего. По одному из прогнозов ФAO, при определенных условиях можно будет прокормить примерно 30 млрд. человек, хотя реальная цифра, скорее всего, составит 10—15 млрд. человек. На таком мировом фоне положение стран СНГ может вызывать определенную тревогу. Потенциальные возможности для производства продовольствия в стране достаточно велики. Однако в СССР долгое время преобладал экстенсивный путь решения продовольственной проблемы, который фактически себя уже исчерпал. В 1991 г. один работник сельского хозяйства мог прокормить примерно 13 человек, а это показатель, значительно более низкий, чем в большинстве развитых стран. 24. ПРОГНОЗ РАЗВИТИЯ ЭКОНОМИКИ РОССИИ НА ПЕРСПЕКТИВУ При формировании долгосрочного прогноза экономического развития Российской Федерации Минэкономразвития России исходило из следующего: прогноз должен иметь целевой характер, предполагающий установление темпов развития экономики для сокращения имеющегося разрыва с ведущими странами; общие тенденции изменения структуры производства ВВП и промышленного производства необходимо разрабатывать с учетом опыта развитых стран; отрасли «новой экономики», находящиеся в зачаточном состоянии, в соответствии с общемировыми тенденциями должны получить ускоренное развитие. В прогнозируемом периоде можно выделить этапы развития экономики России на длительную перспективу. Первый этап — до 2010 г. В этот период будет продолжена реструктуризация хозяйства, его приспособление к рыночной открытой экономике. Учитывая утяжеленную структуру производства и большую капиталоемкость его перестройки, а также слабую собственную инвестиционную базу и весьма настороженное отношение к России иностранных инвесторов в эти годы, трудно ожидать существенного ускорения. Предполагается, что в период до 2010 г. среднегодовые темпы прироста ВВП составят не более 5, 2-5, 7%. Второй этап — 2011—2020 гг. Этот период будет характеризоваться условиями, благоприятными для ускоренного экономического роста, так как к этому времени более четко определятся производства и корпорации, обладающие достаточной конкурентоспособностью, исчезнут или перепрофилируются неэффективные предприятия традиционных отраслей экономики. Ожидается, что на базе имеющихся научно-технических центров сформируются эффективные наукоемкие и высокотехнологические производства, а огромный рынок России будет подготовлен к активному восприятию транснациональных корпораций, что приведет к притоку инвестиций и новейших технологий. В этих условиях научный и кадровый потенциал станет активно работать на развитие «новой экономики» и формирование сферы услуг, а ожидаемый рост среднегодовых темпов ВВП может составить 8—11 %. Перспективное развитие Российской Федерации возможно по двум сценариям. Первый сценарий — инерционный, ориентированный в основ – ном на внутренние возможности роста, уже активно использующийся в последние 20 лет. Его характерная особенность — опора на добывающие отрасли, имеющие достаточно надежные рынки сбыта за рубежом. Несмотря на довольно выгодную валютную эффективность топливного, металлургического и лесного комплекса, средств, получаемых за счет экспорта их продукции, будет явно недостаточно для масштабного вложения инвестиций в обрабатывающие отрасли и «новую экономику». В связи с отставанием в разведке и подготовке новых нефтяных и газовых месторождений через несколько лет возможна стабилизация и даже спад добычи энергоресурсов. К тому же обострится конкуренция на металлургическом рынке, в целом при инерционно-сырьевом сценарии трудно ожидать радикального ускорения экономического роста и темпов роста ВВП более 3—4 % в год. Второй сценарий — постиндустриальный, предполагает формирование в России к 2010 г. научно-технических центров с эффективными наукоемкими и высокотехнологическими производствами, открывающими дорогу к постиндустриальному развитию с резким подъемом обрабатывающих отраслей, существенному росту доходов населения. В этих условиях в 2011—2020 гг. можно ожидать ежегодного прироста ВВП на уровне 7—8 %. В целом инерционный сценарий позволит к 2020 г. обеспечить производство ВВП на душу населения в размере 19—20 тыс. долл. (в ценах 1995 г.), что соответствует уровню Германии, Франции и Японии образца 2000 г. Реализация постиндустриального сценария позволит России к 2020 г. выйти на уровень, который развитые страны по прогнозу будут иметь к 2009—2011 гг. В структуре основных сфер усилится доля услуг, но уменьшатся доли промышленности и сельского хозяйства. В структуре промышленности сохранится тенденция усиления позиций машиностроения, которое может занять в долгосрочной перспективе около 50 % промышленного производства. Опережающими темпами будут расти энергетическое и электронное машиностроение, а также приборостроение. Анализ конкурентоспособности российского экспорта показывает, что устойчивый мировой рынок нефти и газа гарантирует достаточно высокие конкурентные позиции топливной промышленности, особенно экспорта газа. По каменному углю экспорт рентабелен только за счет введения льготных тарифов на перевозки. Перспективен зерновой рынок, объемы которого могут существенно увеличиться при условии роста производства и снижения издержек в сельском хозяйстве. Устойчивый спрос ожидается на продукты химической промышленности, включая минеральные удобрения. Однако обеспечение конкурентоспособности отрасли, так же как и металлургической, потребует крупных инвестиций и сохранения относительно (по сравнению с мировыми) заниженных цен на энергоносители и электроэнергию, что проблематично в связи с ожидаемым вступлением России в ВТО. В перспективе структура промышленности должна измениться в сторону увеличения доли обрабатывающей промышленности, однако интенсивность этого процесса будет различаться в зависимости от принятого сценария. Прогнозируется, что доля добывающих отраслей сократится с 50 % в 2000 г. до 30 % по первому (инерционному) сценарию и до 25 % — по второму. Будущая регионализация экономического пространства усиливает значение трансконтинентальных транспортных коммуникаций, проходящих по территории России. Россия, Индия и Иран подписали Соглашение о международном транспортном коридоре Север—Юг, включающем РЕТС-9 — Северная Европа—Россия с разделением на три основные ветки: Кавказ—Персидский залив, Центральная Азия—Персидский залив, Каспийское море—Иран—Индия. Основная ось: Финляндия—Санкт-Петербург—Москва—Астрахань—Каспийское море- Иран—Индия. Коридор основывается на широком использовании железнодорожного, автомобильного, морского и речного транспорта. К Соглашению о транспортной магистрали Север—Юг присоединились Белоруссия, Казахстан, Азербайджан, Армения, Таджикистан, Туркменистан, Болгария, Оман, Саудовская Аравия, Сирия, Индонезия, Балтийские страны. Возможный объем грузоперевозок по магистрали Север—Юг оценивают в 18—20 млн т, а необходимые инвестиции могут составить 8—12 млрд долл. Сроки доставки контейнеров из Индии и стран Персидского залива в Северную Европу будут сокращены на 15—20 сут по сравнению с доставкой через Суэцкий канал. В ближайшей и далекой перспективе резко возрастет роль Северного морского пути (СМП) в обеспечении функционирования экономики и жизнедеятельности российского Севера, в освоении нефтегазовых месторождений на побережье и шельфе Баренцева и Карского морей и в экспорте нефти, газоконденсата и сжиженного природного газа в Западную Европу и США морским путем. Осуществление проектов строительства железных дорог Белко- амур (до Архангельска) и Баренцкомур (до нового порта Индига), как западных частей Северо-Российской евроазиатской магистрали, и их подключение к СМП позволят завершить создание нового мощного трансконтинентального железнодорожного морского коридора Европа—Азия. Ключевым элементом международного транспортного коридора Европа—Азия должен стать Транссиб (в связке с БАМом). Этот путь также позволит экономить 20—25 сут и более по сравнению с доставкой грузов из Восточной Азии в Европу через Суэцкий канал. Реализация различных сценариев развития экономики России соответственно влечет за собой и отличные варианты организации и содержания землеустройства и территориального планирования в Российской Федерации. В условиях реализации второго (постиндустриального) сценария землеустройство получит более весомый импульс для своего развития, так как интенсивный рост основных отраслей (кроме добывающих) и сфер производства нематериальных благ потребует больших объемов землеустроительных работ и мероприятий по территориальному планированию. Ожидается многократное увеличение сделок с землей, что потребует изучения их состояния, проведения почвенных и геоботанических обследований, выполнения геодезических и картографических работ, инвентаризации земель. Предстоит развернуть работы по планированию и организации рационального использования земель и их охраны, разработке Генеральной схемы землеустройства территории Российской Федерации и схем землеустройства территорий субъектов Российской Федерации. На местах возникнет необходимость в уточнении схем формирования специальных земельных фондов и схем зонирования территорий для размещения садоводческих, огороднических и дачных некоммерческих объединений граждан. Ожидаемые изменения в структуре производства потребуют совершенствования межотраслевого распределения земель, всей системы землевладения и землепользования административных районов и субъектов Российской Федерации. Образование новых и упорядочение существующего землевладения и землепользования будут осуществлять как на землях сельскохозяйственного, так и несельскохозяйственного назначения. Укрепление финансово-экономического положения сельскохозяйственных предприятий и крестьянских (фермерских) хозяйств, уточнение их сельскохозяйственной специализации потребует разработки проектов внутрихозяйственного землеустройства, в которых на научной основе будут разработаны перспективы развития хозяйств и организации их территории. Интенсивное освоение территорий Севера, Сибири и Дальнего Востока в связи с реализацией природно-ресурсных и инфраструктурных проектов потребует повсеместной разработки схем размещения территории традиционного природопользования их коренных малочисленных народов. Для организации полноценного земельного рынка большие объемы работ по землеустройству предстоят в области выделения и закрепления в натуре участков земельных долей. В связи с возрастающим вниманием к охране ценных сельскохозяйственных земельных ресурсов как важнейшей части природ- но-ресурсного потенциала страны в составе землеустроительных мероприятий возрастет доля работ по агроэкологической оценке и агроэкологическому зонированию сельскохозяйственных территорий с выделением зон с особым правовым режимом использования и особо ценных земель; защите земель от эрозии, засоления, заболачивания и разрушения, загрязнения радиоактивными и химическими веществами; рекультивации нарушенных земель. Сценарий постиндустриального развития предполагает активное вхождение страны в мировое экономическое хозяйство, что потребует уточнения содержания и организации землеустройства и территориального планирования в соответствии с требованиями, нормами и правилами Европейского союза, ВТО, международных законодательных актов. |
Последнее изменение этой страницы: 2017-03-17; Просмотров: 420; Нарушение авторского права страницы