Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Размер амортизационных отчислений на полное восстановление судна
Определяется по выражению: , где - норматив амортизационных отчислений по заданному судну, |%|; - балансовая (строительная) стоимость самоходного судна, руб.
= 4000000*2*30 = 240000000 руб. = 2, 9∙ 10-2∙ 240000000=6960000 руб.
Затраты на ремонт судна Включают в себя расходы на текущий зимний ремонт судна, на текущий навигационный ремонт, на капитальный и средний, руб.: , где - значение норматива на текущий зимний ремонт судна, |%|; - значение норматива на текущий навигационный ремонт судна, |%|; - значение норматива на капитальный и средний ремонт судна, |%|. В работе принимаем =1%, =0, 2%, -из задания
= (1+0, 2+2.1) ∙ 10-2∙ 240000000 = 7920000 руб. Износ малоценных быстроизнашивающихся предметов по самоходному судну Определяется по выражению: , где - значение нормативов на износ малоценных и быстроизнашивающихся предметов, |%|. Для грузовых и буксирных судов =0, 2%
= 0, 2∙ 10-2∙ 240000000=480000 руб.
Прочие прямые расходы по судну Принимаются от суммы всех предыдущих расходов в размере 10% (для судов смешанного плавания): =0.1 ∙ 39048657 =3904866 руб. =0.1 ∙ 44596111 =4459611 руб.
Таблица 2 Результаты расчётов стоимости содержания судна при различных периодах эксплуатации
Анализируя стоимость содержания судна при различных периодах эксплуатации, можно сделать следующие выводы: 1. Наибольший удельный вес имеют затраты на топливо. 2. С наибольшей скоростью растут расходы на материалы и на рацион бесплатного питания. 3. Амортизация основных фондов, затраты на ремонт судна и износ малоценных и быстроизнашивающихся предметов не зависят от срока эксплуатации, поэтому при увеличении периода использования удельный вес этих затрат постепенно снижается.
Расчёт стоимости содержания судна при различных режимах Его эксплуатации Средняя стоимость содержания самоходного судна в сутки его эксплуатации определяется по выражению: , руб./судо-сут где - все прямые расходы по содержанию самоходного судна за i-навигацию, руб.
руб./судо-сут. руб./судо-сут. Стоимость содержания самоходного судна при различных режимах его эксплуатации: в ходу, на манёврах и стоянке определяется по следующим выражениям: (А) в ходу, руб./сут.-хода: (Б) на манёврах, руб./сут.-манёвр: (В) на стоянке, руб./сут.-стоянок: где - расходы по содержанию самоходного судна за сутки без учёта расходов на топливо и смазку, руб./сут.; , , - расходы на топливо и смазку по судну соответственно в сутки хода, манёвров и стоянок, руб./сут. Расходы по содержанию самоходного судна за сутки без учёта расходов на топливо и смазку определяется по следующему выражению, руб./сут.: , где - все прямые расходы по содержанию самоходного судна за навигацию без учёта расходов на топливо и смазочные материалы. руб./сут. руб./сут.
Расходы на топливо и смазку по судну соответственно в сутки хода, манёвров и стоянок определяются по выражениям: а) в ходу, руб./сут.: =24∙ 10-6∙ 1324, 8 (250∙ 20000+6∙ 40000) = 166607 руб./сут. б) на стоянке, руб./сут.: =24∙ 10-6∙ 1324, 8 (12, 5∙ 20000+0, 3∙ 40000) = 8330 руб./сут. (А) 154967 + 166607 = 298225 руб./сут.-хода 131618 + 166607 = 298225 руб./сут.-хода (Б) = 154967 + 8330 = 163027 руб./сут.-хода = 131618 + 8330 = 139948 руб./сут.-хода Таблица 3 Стоимость содержания судна при различных режимах его эксплуатации тыс.руб./судо-сут.
Средняя стоимость содержания судна за сутки при увеличении периода эксплуатации постепенно снижается. Это происходит из-за того, что амортизация ОФ, затраты на ремонт судна и малоценных предметов остаются неизменными независимо от срока использования. Больше всего при возрастании периода эксплуатации мы экономим на расходах стоянки. Можно сделать вывод, что содержание судна обходится нам дешевле при увеличении срока использования.
Расчёт и анализ экономических показателей По перевозкам грузов |
Последнее изменение этой страницы: 2017-03-17; Просмотров: 1338; Нарушение авторского права страницы