Определение себестоимости продукции.

Себестоимость – это величина затрат на производство единицы продукции или услуг. От величины себестоимости во многом зависит тариф на услуги. Плановая себестоимость определяется делением плановой суммы эксплуатационных расходов на объем работы в приведенных вагонах.

 

С/ст= Э /( U_прив.*365) ( руб./ваг.)

_{С/ст= 2659654920/(5483*365)= 2659654920/2001295=1328, 96 (руб/ваг)}

где:

С/ст- себестоимость; (руб./ваг)ф

Э – суммарные эксплуатационные расходы; (руб.)

U – приведенный объем работы в вагонах.( прив.ваг)

Анализ показателей деятельности станции

Анализ показателей работы необходим для определения степени выполнения плановых заданий и расчёта влияния различных факторов на результаты деятельности предприятия. При анализе применяют следующие методы:

1. Метод абсолютных разниц

При этом методе определяют на сколько отличаются плановые и фактические значения. Для этого из величины фактического значения какого-либо показателя вычитают его плановое значение.

Δ =(факт-план)

2. Метод относительных изменений

Показывает во сколько раз или на сколько процентов один показатель отличается от другого. Рассчитывается делением фактического значения показателя на плановый.

 

Δ =(Факт/план)*100 (%)

 

3. Анализ показателей деятельности.

Применяется для определения влияния какого-либо показателя деятельности на результат этой деятельности. Методика заключается вследующем: 1. Необходимо определить модель для анализа т. е. Формулу для характеристики результата деятельности. 2. Определение влияния каждого фактора на результат. Для того, чтобы определить влияние фактора необходимо предоставить это фактор разностью между фактическим и плановым значением при этом второй и последний факторы остаются неизменными. 3. Для определения влияния второго и последнего факторов их также необходимо предоставить разностью фактических и плановых значений при этом те факторы влияние которых уже рассчитано берутся значениями по факту. Для проверки правильности анализа составляется баланс в котором должно выполняется следующее равенство. Абсолютное изменение результата равно сумме влияния факторов.

 

 

показатель	Обозначение	ед. изм.	план.	факт. Отчет	абс. изм	относ. Изм (%)
Объем работы	U	ваг			-136	92%
Средний простой(с)	t	час			-165220	96%

В курсовой работе проведен анализ изменения показателя объема выполненной работы при условии, что численность персонала уменьшилась на пять человек, а производительность труда увеличилась на 10 процентов.

Расчёт фактической численности:

Ч_ф=Ч_пл±Δ Ч

Ч_отн=(Ч_факт/Ч_план)*100
94/362*100=2600 (чел.)
Вывод: фактическая численность составила 2600 человек.

Расчёт фактической производительности труда:

Пт^факт=(Пт^план*110)/100
(58*110)/100=64 (ваг/чел)

Вывод: Фактическая производительность труда составила 64 вагоно/человек.

Расчёт абсолютного изменения производительности труда:

Δ Пт= Пт^факт- Пт^план
64-58=6 (ваг/чел)
Вывод: Абсолютное изменение производительности труда составило 6 вагоно/человек.

Расчёт планового и фактического объёма работы:

64*94=6016 (факт.)
64*362=23168(план.)

Диаграмма3

Вывод: Плановый объем работ значительно больше фактического.

 

 

Расчёт абсолютного изменения объёма работы:

6016-23168=-17152
Вывод: Абсолютное изменение работ составило 17152.

Определение изменения объёма работы от абсолютного изменения численности:

(94-362)*64=-17152
Вывод:

Определение изменения объёма работы от абсолютного изменения производительности труда:

(64-58)*94=564
Вывод:

Баланс для проверки правильности анализа

-17152+564=16588

 

Заключение

В данном курсовом проекте рассматривалась работа сортировочной внеклассной станции. В итоге расчетная численность штата составляет 362 человек. Однако, согласно проведенному анализу было принято 94 сотрудника, из чего следует, что дополнительный штат представляет собой 79 человек.

В разделе «расчет фонда заработной платы», был установлен оклад по каждой профессии и произведены расчеты доплат за работу в ночное время, праздничные дни и премиальные выплаты. Максимальную заработную плату получает начальник станции, минимальная приходится на приемосдатчика груза и багажа. Фонд оплаты труда за год по всем категориям работников, с учетом их количества составляет 25085064 рублей. Средняя заработная плата работников хозяйства перевозок на 6581 рубля больше, чем у работников грузового хозяйства.

В разделе «расчет эксплуатационных расходов» были произведены подсчеты по следующим категориям затрат: основные прямые расходы составляют 2636064000 рублей, основные общие расходы составляют 21114000, общехозяйственные расходы составляют 2476920, 87 рублей. Большая величина затрат приходится на фонд оплаты труда рабочего персонала. Следует принять меры по сокращению издержек в данной категории, путем сокращения численности штата и уменьшение уровня доплат.

Анализ показателей деятельности станции показал, что станция не справляется с установленным объемом работ. В связи с этим необходимо принять ряд мер, а именно: обновить оборудование, используемое на станции на более модернизированное и автоматизированное.

Принять меры по обучению работников станции новым современным технологиям, а также повысить их квалификационный уровень. Сократить издержки и более детально следить за расходами, приходящимися на нужды производства. Кроме того, необходимо проводить соответствующее анкетирование и набор персонала с целью обновления штата станции.

Данные мероприятия позволят повысить производительность труда, объем выполняемой работы станции и улучшить показатели по дороге в целом.

 

Список использованной литературы

1. Организация движения на железнодорожном транспорте. М.С. Боровикова - М.: Маршрут, 2010.-368 с.
2. Управление эксплуатационной работой на железнодорожном транспорте. Том 1. Технология работы станции. Под ред. В.И. Ковалева. - М.: ГОУ " УМЦ", 2011.-263 с.

3. Основы эксплуатационной работы железных дорог. Под ред. В.А. Кудрявцева - М.: Транспорт, 1910.-247 с
4. Экономика железнодорожного транспорта: Учеб. для вузов ж.-д. транспорта / Н.П. Терёшина, В.Г. Галабурда, и др.; Под ред. Н.П. Терёшиной, Б.М. Лапидуса, М.Ф. Трихункова. - М.: УМЦ ЖДТ, 2012. – 801 с.
5. Экономика отрасли. Учебное пособие - Басовский Л.Е.; Инфра-М, 2010, 144 стр. 6. Железнодорожные станции и узлы: Учеб. пособие для студ. учреждений сред. проф. образования / Ю.И.Ефименко, С.И.Логинов, и др.; Под ред. Ю.И.Ефименко. — М.: Издательский центр «Академия», 2013. — 336 с. 7. Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации. ОАО «РЖД» от 13 мая 2011 г. №1065р. 8. Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации. ОАО «РЖД» от 10 июля 2012г.

4. №1362р. Гундорова Е.П. Технические средства железных дорог: Учебник для техникумов и колледжей ж.-д. транспорта. — М.: Маршрут, 2012. – 496 с. 10. Перепон В.П. Организация перевозок грузов: Учебник для техникумов и колледжей ж.-д. трансп. — М.: Маршрут, 2012. — 614 с.

⇐ Предыдущая123

Поделиться: