Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Пути повышения производительности перевозочного процесса ⇐ ПредыдущаяСтр 3 из 3
– повышение грузоподъёмности ПС, применение автопоездов; –внедрение 2-х или3-х сменной работы ПС; – улучшение организации маршрутов перевозки; – уменьшение расстояний перевозки за счёт применения рациональных маршрутов; – уменьшение времени простоя под погрузкой-разгрузкой за счёт механизации погрузочно-разгрузочных работ и соблюдения графиков совместной работы погрузочно-разгрузочных механизмов и автомобилей; – использование высокоскоростного грузового ПС; – повышение качества автомобильных дорог и т.д. Выработка транспортной продукции происходит в течение того времени, пока ПС движется с грузом от отправителя к получателю, но как только автомобиль останавливается для разгрузки, выработка транспортной продукции прекращается и вновь возобновляется только после выезда из пункта погрузки. Количество доставленного груза может быть определено только в пункте разгрузки, и пока он не будет выгружен, нельзя говорить об объеме перевезенного груза. Рисунок 5.7 – Изменение количества транспортной продукции во времени. Автомобиль выезжает на линию в момент времени t1. В момент времени t2 началась первая погрузка груза в автомобиль, которая заканчивается в момент t3 и начинается движение с грузом. Прибытие в пункт назначения определяется моментом времени t4, с которого начинается разгрузка груза, и в течение следующего периода разгрузки груз постепенно поступает потребителю. В момент окончания разгрузки t5 заканчивается формирование объема груза, доставленного автомобилем за одну ездку qф1. Затем автомобиль перемещается к отправителю для следующей погрузки, которая начинается в момент времени t6. . Примечание: (t2 – t6 ) – это время первой ездки, которая состоит из времени движения с грузом + время движения бег груза (tдв.) + время погрузочно-разгрузочных работ (t п-р). Далее цикл транспортного процесса повторяется, и в момент времени t9 у потребителя оказывается количество груза, равное qф2. Если на этом работа автомобиля заканчивается, то показатели работы автомобиля за смену следующие: Uр.д = qф1 + qф2; Wр.д = lе.г(qф1 + qф2) Или в общем случае: Uр.д = ∑ qф; Wр.д= ∑ qф lе.г (5.8) Такие показатели производительности, как часовая производительность и производительность в тонна-километрах на 1 т грузоподъемности автомобиля в определенный временной промежуток используют для анализа эффективности использования ПС. Например, часовая производительность, т-км/ч, при выполнении ПС определенной ездки может быть рассчитана по формулам Uч = qн γ /tе; Wч = UчLг. (5.9) 11) Количество АТС, необходимых для выполнения заданного объема работ. Если маршруты перевозок установлены, выбран подвижной состав, то можно определить потребное количество автомобилей на маршруте определяется из соотношения Аэ = CEILING(Q/U рд) = CEILING Q ne / qнγ (5.10) где CEILING — функция, возвращающая ближайшее большее целое значение; Q — заданный объем перевозки груза за смену. Задача 5.1 Автомобиль КамАЗ-53212 (qH = 10 т) перевозит груз первого класса (γ = 1) на расстояние lе г = 40 км, при этом lх = 40 км, lн = 10 км, vэ = 20 км/ч, vT = 30 км/ч, Тн = 8, 3 ч. (время в наряде). Определить производительность ПС за смену (U и W). Решение Определяем время на нулевой пробег tн = lн /vT= 10/30 = 0, 3 ч. По формуле (5.4) время работы на маршруте TM=TH - tH = 8, 3 - 0, 3 = 8, 0 ч. Время одной ездки по формуле (5.1) tе = (lе г + lх)/ vэ =(40 + 40)/20 = 4ч. Число ездок определяем по формуле (5.6): ne = INT(TM /te) = INT (8/4) = 2. По формулам (5.8) производительность за день: U р.д= qн γ ne = 20 т; W р.д= U р.д × lе.г = 20× 40 = 800 т-км. Задание: Определить какое количество автомобилей необходимо выставить на линию, если суточное задание составляет Q= 280т. Задача 5.2 Автомобиль выезжает из АТО в 8 ч, а возвращается в 17 ч, продолжительность обеда 1 ч. Эксплуатационная скорость 20 км/ч; α в = 0, 8 (коэффициент выпуска автомобилей); β = 0, 6 (коэффициент использования пробега). Определить общий и груженый пробег этого автомобиля за год. Решение. Время в наряде составит: Тн = 17-8-1=8 ч. За смену пробег автомобиля равен: L сут. = Тн× vэ = 8× 20= 160 км. Общий пробег за год Lo6 = Дк× α в × Lсут = 365 × 0, 8 × 160 = 46 720 км. Пробег с грузом за год определим по формуле (5.3): LГ = Lo6× β = 46 720 × 0, 6 = 28 032 км Задача 5.3 Автомобиль ЗИЛ-432930 перевозит за одну ездку из пункта А в пункт B 5 т груза. Время движения из А в В составляет 15 мин, tn-p = 30 мин. Время работы на маршруте 10 ч; α в = 0, 75. Определить возможный объем перевозок за месяц.
Решение. Время одной ездки по (5.1) tе = tдв + tn-p = 15 + 15 + 30 = 60 мин = 1 ч. Число ездок, согласно (5.6) ne = INT(Tм/ tе ) = INT(10/1) = 10 ездок. Объем перевозок за месяц с учетом (5.2) и (5.8) будет равен Q = АДэ× U р.д = Асп× Дк× α в × qф × ne = 1 × 30 × 0, 75× 5× 10 = 1125 т. Задача 5.4 На 1 января в АТО на балансе состояло 100 автомобилей; 5 января прибыло 10 автомобилей, а 24 января списано 5 автомобилей. В течение месяца простои в техническом обслуживании и ремонтах составили 200 автомобиледней и в прочих (болезни водителей, отсутствие заказов) 50 автомобиледней. Определить число АДСП, АДэ, АДТ в январе. Решение. Списочное число автомобиледней АДСП = 100× 31 + 10× (31 - 5) - 5× (31 - 24) = 3100 + 2600 - 35 = 5665, где 31 — число календарных дней в январе. Число автомобиледней в технически исправном состоянии АДТ = АДсп - АДР = 605 - 200 = 5465. Число автомобиледней в эксплуатации АДЭ = АДТ – АД проч. = 405 - 50 = 5415. Задача 5.5 Десять автомобилей КамАЗ-5320 и двадцать тягачей МАЗ-6422 перевозили в течение месяца овощи из сельхозорганизации на базу. Время одного оборота в среднем за месяц у АТС первого типа – 1, 3 ч, второго – 2, 1 ч. Фактическая грузоподъемность автомобиля КамАЗ – 8 т, тягача МАЗ – 18 т. Рассчитать объем перевозок и грузооборот при α в = 0, 7; Тм = 10 ч; l е г = 28 км. Решение. Определяем среднее число ездок: ne = 2Тм/( tе1 + tе2) = 2× 10/(1, 3 + 2, 1) = 5, 88. Среднесуточная производительность согласно (5.8) U р.д = ne × (qф1 + qф 2) = 5, 88× (8 + 18) = 152, 88 т. Объем перевозок Q = АДэ× U р.д = (10 + 20) × 30 × 0, 7× 152, 88 = 96 314, 4 т. Грузооборот Р = Q× le г = 96 314, 4× 28 = 2 696 803, 2 т-км. Задача 5.6 Рассчитать и построить графики изменения суточой производительности перевозочного процесса в тоннах для выбранного автомобиля (грузоподъёмность … т; техническая скорость vT = vмах ; lе.г =140 км; tп-р = 1ч; Тм = 10ч.) в зависимости от изменения величин следующих технико-эксплуатационных показателей: γ ( коэффициента использования грузоподъёмности), β (коэффициент использования пробега). Значения коэффициентов представлены в таблице:
Uсут. = qн γ Тм vT β / [lе.г + β vT tп-р ] (т) (5.11) |
Последнее изменение этой страницы: 2017-04-12; Просмотров: 817; Нарушение авторского права страницы