Крепление кабеля в подвесках.

Крепление кабеля в подвесках.

Крепление кабельных трасс следует производить участками длиной от 1 до 2м. Перед креплением проверить тщательность укладки пучков кабелей с удалением временных креплений.

Крепление кабеля в подвеске производить установкой и закреплением замка с обжатием пучка кабелей.

При наличии зазора между кабелями и замком применять дополнительную резиновую прокладку, приклеив ее штатным клеем 88Н.

При неполном заполнении подвески кабелями (в результате ремонта или модернизационных работ) имеющийся зазор между уложенными кабелями и замком, допускается заполнить обрезками кабеля длинной 200-300мм, с изолированными концами лентой ПВХ. Либо путем приклеивания дополнительных резиновых прокладок (не более 2-х).

 

Установка и заземление электрооборудования из АМГ (алюминиевые сплавы) непосредственно на корпус (лапки).

Подготовить контактные поверхности устройств заземления корпуса э/о, деталей заземления на корпусе судна:

- Стальную поверхность набора корпуса очистить от краски, ржавчины и загрязнений. Покрыть тонким слоем технического вазелина.

- С контактных поверхностей э/о из легких сплавов удалить краску, поверхность покрыть слоем техн. Вазелина и произвести зачистку наждачным полотном, либо напильником. Удалить загрязненный вазелин со стружкой, нанести тонкий слой свежего. Зачистку лап э/о производить по диагонали.

Перед сборкой контактные поверхности протереть спирто-нефрасовой смесью.

Между стальным набором корпуса и контактными поверхностями (лапками) э/о из легких сплавов установить луженые латунные шайбы, и выравнивающие шайбы по 2ой диагонали.

 

Уплотнение одиночного кабеля с пластмассовой изоляцией в сальниках.

Уплотнение кабеля с оболочкой из ПВХ производится путем подбивки асбестового или базальтового шнура и заполнения гнезда сальника компаундом 126Р (с резиновой крошкой). Возможно применение для уплотнения кабеля с ПВХ изоляцией полимерного мастичного жгута (ШНУР он же ПМЖ-1), либо резинового шнура.

Для одиночного сальника:

1. Отвести по кабелю нажимную шайбу и гайку для возможности заполнения сальника компаундом.

2. Уложить вокруг кабеля один-два витка шнура и при помощи подбивки уплотнить зазор между кабелем и проходным отверстием гнезда сальника. При зазоре больше 2мм количество витков должно быть увеличено. Допускается устанавливать вместо шнура цельные или разрезные шайбы из картона или паронита толщиной 1-1, 5мм.

3. Заполнить гнездо сальника компаундом с наполнителем, распределив его вокруг кабеля. Компаунд вводится шприцем.

4. Уложить сверху компаунда витками шнур так, чтобы были перекрыты зазоры в проходном отверстии шайбы и по ее периметру. При этом должна оставаться незаполненная верхняя часть гнезда для установки шайбы и гайки на 2а витка резьбы. Допускается уплотнение шнуром, пропитанным в компаунде. После пропитки шнур припудрить тальком.

5. Удалить излишек компаунда и протереть резьбу полотном.

6. Установить шайбу и ввернуть гайку в гнездо сальника, произведя уплотнение. После уплотнения между гайкой и гнездом сальника должно остаться не менее 3-х ниток резьбы.

7. Уплотнение сальника типа МАС производится компаундом или шнуром, пропитанным в компаунде или ПМЖ-1. Уплотнение производится поджатием крышки.

 

Крепление кабелей скобами.

Крепление кабелей скобами:

- по скобмостам;

- по перфорированным панелям;

- по бонкам;

- по легким переборками и набору корпуса;

- по зашивке.

Скобы должны располагаться перпендикулярно пучку кабелей. На поворотах трасс должны быть выдержаны допустимые радиусы изгиба кабеля. Расстояние между скобами выбирается согласно инструкции (до 20 – 200-250мм, свыше 250-350), при разнородности диаметров выбирается по наименьшему диаметру кабеля в пучке. Фигурные скобы изготавливают по шаблону. Между скобой и кабелем устанавливается прокладка:

1) В аккумуляторных – листовая резина;

2) В сырых помещениях и для исполнения ТМ и ОМ – ПВХ пластикат;

3) В сухих помещениях – электрокартон.

Ширина прокладки на 4мм больше ширины скобы.

5. Предмонтажная подготовка электрооборудования.

В период предмонтажной подготовки электрооборудова­ния всегда выполняют следующие работы:

а) проверяют соответствие типов и заводских номеров данным проектных чертежей и формуляров, а также наличие штатных схем данного прибора;

б) проверяют или выполняют штатную маркировку электро­оборудования в соответствии с проектом;

в) выполняют монтажную маркировку, для чего привязывают временную бирку с указанием места установки или надписывают нужные сведения краской на задних стенках корпусов электро­оборудования;

г) проверяют расточки и наличие заглушек в сальниках, обжимают последние;

д) обжимают гайки и винты контактов, крышки горловин и люков, подкладывают под полотенца у брызгонепроницаемых и каплезащищенных электрических машин битумную бумагу, проверяют соответствие наконечников сечениям жил подводимых кабелей;

е) снимают все плавкие предохранители и сигнальные лампы;

ж) защищают временными крышками из фанеры стекла при­боров, снимают стекла плафонов, бра и тюльпанов;

з) наносят антикоррозионную смазку на хромированные и никелированные детали.

 

Общетехнические данные судовых кабелей.

Сечение жил судовых кабелей и проводов стандартизировано и составляет:

0, 35; 0, 75; 1; 1, 5; 2, 5; 4; 6; 10; 16; 25; 35; 50; 70; 95; 120; 150; 185; 240; 300; 400; 500; 625 мм ².

Токопроводящие жилы кабелей и проводов всех марок скручиваются из отдельных медных проволок, за исключением телефонных кабелей, у которых жилы однопроволочные, сечением 1мм ².

В конструктивном отношении жилы судовых кабелей проводов и шнуров подразделяются на 4 типа:

Тип 1 – жилы нормальные, применяются в кабелях КНР, КНРП, КНРЭ, СРМ, КБН, КБНЭ, КСМ, КСМЭ, сечением 2, 5 мм ² и выше, а также в кабелях КНРТ, КНРЭТ, КНРТП, КНРТЭ, КНРЭТЭ, КСМТ, КСМТЭ, КСМЭТЭ, КСМЭТ, предназначенных для неподвижной прокладки.

Тип 2 – жилы гибкие, применяются при неподвижной прокладке, в случаях, когда требуется повышенная гибкость при монтаже (КНР, КНРП, КНРЭ, СРМ, КБН, КБНЭ, КОВЭ, КСМ, КСМЭ), сечением до 1, 5 мм ²; а также при подвижной прокладке с большими радиусами изгиба (РНШМ, ЛПРГС), сечением 35мм ² и выше; МЭРШН-50, МЭРШН-100, НГРШН, сечением 2, 5мм ².

Тип 3 – жилы повышенной гибкости, применяются в кабелях для подвижной прокладки. НРШМ, РШМ, ЛПРГС, ЛПРГСЭ, сечением до 25 мм ².

МРШН, МЭРШН-50, МЭРШН-100, НГРШМ, сечением до 1, 5 мм ².

Тип 4 – жилы особо гибкие, применяются в проводах и шнурах переносных приборов.

Экранирование жил кабелей производится с чередованием экранированных и неэкранированных жил.

МЭРШН-50 50% жил в экране

МЭРШН-100 100% жил в экране.

Число жил в кабеле:

1; 2; 3; 4; 5; 7; 10; 12; 14; 16; 19; 24; 27; 30; 33; 37; 41; 44; 48; 52; 61.

Контактное оконцевание жил кабеля.

Подготовка жил к контактному оконцеванию.

- Подготовить жилы и надеть соответствующие маркировочные бирки. При оконцевании жилы штырем, бирки допускается устанавливать непосредственно перед подключением. Если жилы подлежат защитному оконцеванию, то маркировочные бирки устанавливать после этой операции.

- Снять изоляцию с конца жилы на длину, определяемую конкретным способом выбранного оконцевания.

- Раздвинуть жилы по повиву и зачистить токоведущие жилы негерметизированных кабелей сечением до 16 мм ² шлифовальной шкуркой, а сечением 25 мм ² и выше первоначально кардо-щеткой, затем шлифовальной шкуркой.

Организация и особенности судовых электромонтажных работ.

Этапы постройки судов.

Монтаж судового ЭО делится на 6 основных этапов:

1. Подготовительные работы в цехе

2. Доизоляционная подготовка работ на судне (разметка трасс и т.п.)

3. Послеизоляционные работы на судне.

4. Внешний монтаж ЭО

5. Внутренний монтаж ЭО

6. Сдаточные испытания.

С увеличением общего объема электромонтажных работ:

1. Уменьшается удельный объем подготовительных работ в цехе.

2. Увеличиваются удельные работы по подготовке работ на судне и монтажа ЭО.

3. Несколько уменьшается удельный объем сдаточных испытаний.

Такая закономерность в изменении удельных объемов электромонтажных работ различных этапов сохраняется для всех типов судов, одинаковых по своему назначению, но различных по водоизмещению.

Электромонтажный поток – организация электромонтажных работ, отвечающая следующим принципам поточного производства:

1. Разделение электромонтажных работ на четко определенные и неизменные для всех судов данной серии законченные объемы работ – технологические комплекты.

2. Закрепление ИТР и рабочих за бригадными и монтажными участками, и переход этих ИТР и рабочих в ритме потока последовательно с одного судна серии на другое.

3. Строгое закрепление за каждым бригадным и монтажным участком четко определенных объемов работ – технологических комплектов, последовательно выполняемых ими на всех судах серии.

4. Одновременное начало и одновременное окончание всеми бригадами и монтажными участками закрепленных за ними технологических комплектов работ на каждом судне серии.

Особенности судовых эл. монт. работ:

1. В ходе выполнения эл. монт. работ возникают определенные неудобства в связи с большой насыщенностью эл. оборудования, что ведет за собой необходимость использования специального инструмента (пресс секторные ножницы, скобопробив. станки, пресса).

2. Различная загрузка эл. монтажников на определенных этапах постройки судна, ведет к неравномерности выполнения эл. монт. работ.

3. Влияние климатических условий (вывод корабля зимой во льдах).

4. Архитектура судна (компоновка рубки, машинных отделений) вынуждает вываривать трассы в соответствии с конфигурацией.

5. Техническая оснащенность цехов, которые предоставляют эл. оборудование.

 

9. Контактное оконцевание жил кабеля сечением до 2, 5 мм² (пресс - клещами «Донец»).

Порядок оконцевания:

- Снять изоляцию с конца жилы на длину, определяемую конкретным способом выбранного оконцевания.

- Раздвинуть жилы по повиву и зачистить токоведущие жилы негерметизированных кабелей сечением до 16 мм ² шлифовальной шкуркой, а сечением 25 мм ² и выше первоначально кардо-щеткой, затем шлифовальной шкуркой.

Способы крепления кабелей.

1. В кабельных подвесках

- внутри основного корпуса с креплением замками

- вне основного корпуса с креплением замками

2. На скоб-мостах, панелях, бонках, по легким переборкам, обшивки и непосредственно к набору корпуса с креплением скобами.

3. В желобах и трубках с креплением или свободно.

Наиболее предпочтительным из перечисленных является способ прокладки и крепления кабелей в подвесах.

 

На амортизаторах типа АКПО.

1. Эл. оборудование, устанавливаемое на амортизаторах, имеющее устройство заземления, заземлять перемычкой ПГМ.

2. Проверить качество контактных поверхностей на корпусе электрооборудования, корпусной конструкции, на амортизаторах. При необходимости зачистить их от окислов и окраски.

3. Закрепить амортизаторы и электрооборудование.

 

Способы затяжки кабелей.

Односторонний (кабель заводится до подхода стоп марки к контрольной переборке), двухсторонний, транзитный, произвольный ( при затяжке местных кабелей, используют схемы трассировки).

 

Радиочастотные кабели.

Радиочастотный коаксиальный кабель. Наружная изоляция из ПВХ, экран кабеля из медной луженой проволоки.

Бывает одножильный и двужильный. В зависимости от требований жилы имеют определенное сопротивление (35Ом, 70Ом и т.д.).

Радио кабели

Р - радио кабель;

К - коаксиальный;

Д - двухжильный;

С - свинцовая оболочка;

Г (в середине) - гибкий;

Г (в конце) – герметичный;

ПГ - повышенной гибкости;

Маркировка жил кабелей.

Виды маркировок:

1. Сквозная – по номерам клемм;

Сквозная с запасными жилами – порядковый номер жилы и пустая бирка.

2. По номерам клемм и плат;

По номерам клемм и плат – две пустые бирки и бирка с порядковым номером жилы.

 

Радио кабели

Р - радио кабель;

К - коаксиальный;

Д - двухжильный;

С - свинцовая оболочка;

Г - гибкий;

ПГ - повышенной гибкости;

 

49. Заземление экранирующих оплеток кабеля и экранов жил при монтаже. Заземление металлических оплеток (кабелей) может выполняться:

1. Перемычкой ПГН (перемычка гибкая наконечник);

2. " Косичкой" - перемычкой;

3. Перемычкой из плетенки ПМЛ (плетенка медная луженая);

4. Лентой латунной луженой;

5. Шинкой - перемычкой;

6. Токопроводящей композицией (ТПК);

7. Токопроводящим покрытием (ТПП).

Заземление экранов жил кабелей может выполняться:

1. " Косичкой" - перемычкой;

2. Пайкой " косичек" на ленту латунную;

3. Пайкой перемычки на плетенки ПМЛ;

4. Перемычкой из плетенки ПМЛ (ПГН) с ТПК;

5. Перемычкой из плетенки ПМЛ с ТПП;

 

Крепление кабеля в подвесках.

Крепление кабельных трасс следует производить участками длиной от 1 до 2м. Перед креплением проверить тщательность укладки пучков кабелей с удалением временных креплений.

Крепление кабеля в подвеске производить установкой и закреплением замка с обжатием пучка кабелей.

При наличии зазора между кабелями и замком применять дополнительную резиновую прокладку, приклеив ее штатным клеем 88Н.

При неполном заполнении подвески кабелями (в результате ремонта или модернизационных работ) имеющийся зазор между уложенными кабелями и замком, допускается заполнить обрезками кабеля длинной 200-300мм, с изолированными концами лентой ПВХ. Либо путем приклеивания дополнительных резиновых прокладок (не более 2-х).

 

12Следующая ⇒

Поделиться: