Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Показатели тепловой экономичности
Абсолютные показатели: - расходы теплоты , кДж/ч, - расход топлива , кг/ч. На танкерах и на рефрижераторных судах в формулу для расчета расхода теплоты включается величина Qп – расход теплоты на подогрев груза (танкеры) или на охлаждение (рефрижераторы), т.е. . Относительные показатели: - удельный расход топлива на установку , кг/кВт ч, где Bуe - суммарный часовой расход топлива на всю установку, кг/ч; - мощность вспомогательных установок обслуживающих СЭУ, кВт; - мощность общесудовых потребителей, кВт. - эффективный КПД установки , где - - низшая теплота сгорания топлива кДж/кг, = эффективный КПД пропульсивного комплекса, ; . Ориентировочные значения эффективного КПД установки: - дизельные установки с малооборотными и среднеоборотными двигателями - паротурбинные установки - газотурбинные установки тяжёлого типа с развитой системой утилизации . Значения абсолютных и относительных показателей энергетической эффективности зависят от режима работы СЭУ, характер этих зависимостей увидеть на рисунке. Как видно, максимум КПД установки и минимум удельного расхода топлива соответствуют нагрузкам, близким к 0.8Neн, которая называется эксплуатационной мощностью. Автономность плавания представляет собой сумму продолжительности ходовых и стояночных режимов работы. , - время ходовых режимов, Si – дальность плавания в i – ом режиме, Wi – скорость судна в i-ом режиме. Автономность плавания связан с показателями энергетической эффективности.
Показатели маневренных качеств Различают показатели маневренных качеств судна и маневренные показатели СЭУ. Маневренные качества судна: - выбег (расстояние, которое проходит судно после прекращения подачи топлива), - диаметр циркуляции, - управляемость (устойчивость на курсе) – число перекладок руля в единицу времени. Маневренные качества СЭУ: 1. время подготовки установки к действию, 2. время пуска, 3. время достижения полной мощности (приемистость по мощности), 4 время достижения номинальной частоты вращения (приемистость по оборотам). Время подготовки к действию ПТУ транспортных судов составляет 4 ч., тяжелых МОД – 2, 0…2, 5 ч. Пуск легких ВОД и ГТД при температуре масла и охлаждающей воды от 15 оС и выше может осуществляться без предварительного прогрева. Продолжительность подготовки к пуску в этом случае составляет 5…10 мин. Приемистость по мощности ориентировочно составляет: - для паротурбинных установок и установок с МОД-1.5…2 ч., - для среднеоборотных дизелей – 30…40 мин., - для высокооборотных дизелей – 15…20 мин. - для газотурбинных двигателей – 3…5 мин. 5. Вид тяговой характеристики (внешняя характеристика): 1 – винтовая характеристика, 2 – минимально устойчивая частота вращения двигателя, 3 – внешняя характеристика для ДВС, 1’ – утяжелённая винтовая характеристика 1’’ – облегчённая винтовая характеристика (судно в балласте) 4 – характеристика турбины 5 – электродвигатель постоянного тока .
Показатели надёжности Надёжность – это способность СЭУ сохранять эксплутационные заданные характеристики в установленный период времени, это может быть ресурс или заданный срок службы. Понятие " надёжность" включает в себя понятия безотказность, долговечность, ремонтопригодность и сохраняемость. Безотказность – это свойство СЭУ непрерывно сохранять работоспособное состояние, при котором значение всех параметров, характеризующих способность выполнять заданные функции, соответствуют нормативно-технической и конструкторской документации. Нарушение работоспособности называется отказом. Отказ – событие, заключающееся в потере работоспособности. Число отказов зависит от числа элементов изделия.
Долговечность – свойство СЭУ сохранять работоспособное состояние до наступления предельного состояния при соблюдении правил эксплуатации обслуживания и ремонта. Качественным показателем долговечности является ресурс. Ремонтопригодность – это свойство СЭУ, которое состоит в приспособленности к предупреждению и обнаружению причин отказов и повреждений, а также поддержанию и восстановлению работоспособного состояния путем проведения технического обслуживания и ремонтов. Сохраняемость – это свойство СЭУ сохранять значения показателей безотказности долговечности и ремонтопригодности в течение хранения и после транспортировки изделия. Качественно показатели надёжности оцениваются коэффициентами: - коэффициент технического использования Кти , - коэффициент готовности Кг. Кти – представляет собой отношение времени, в течение которого оборудование находится в рабочем состоянии к времени простоев (время ремонта); Кг – это коэффициент, который вычисляется также, как и Кти только ограничивается временем между плановыми ремонтами.
Эргономические показатели Характеризуют приспособленность СЭУ к обслуживанию личным составом. К этой группе относят: - гигиенические показатели, - антропометрические показатели, - физиологические показатели, - психологические показатели, - психофизические показатели. Гигиенические – оценивают соответствие СЭУ необходимым условиям обитаемости в части температуры, влажности, чистоты воздуха, допустимых уровней шума требованиям Минздрава. Антропометрические показатели – показывают соответствие размеров и особенностей строения тела человека расположением и геометрическими размерами СЭУ Физиологические и психофизиологические – показывают соответствие СЭУ силовым и скоростным возможностям человека, а также особенностям его органов чувств. На судах приняты следующие цвета маркировки: синий – газовые среды, зелёный – забортная вода, красный – пар, коричневый – жидкое топливо, желтый – масло. Эстетические показатели – проявляются в продуманном расположении оборудования, форме фактуре, цветовом оформлении, в сочетании с качественным выполнением отделочных работ. Эти показатели оцениваются в сравнении с соответствующими характеристиками аналога. Экологические показатели - требования по шуму, вибрации, чистоте воздуха. Для ДВС требования по выбросам , в отношении СЭУ в целом дополнительно нормируют содержание нефтесодержащих вод, мусора.
|
Последнее изменение этой страницы: 2017-04-13; Просмотров: 778; Нарушение авторского права страницы