Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Допуски и посадки шпоночных соединений ⇐ ПредыдущаяСтр 3 из 3
Методические указания Шпоночные соединения предназначены для передачи небольших крутящих моментов при сравнительно невысоких скоростях вращения детали. Находят широкое применение в автотранспорте и с/х машинах. По конструкции шпонки подразделяются: 1) призматические – ГОСТ 23360 –78 [11]. 2) сегментные - ГОСТ 24071-97 (ИСО 3912-77) [12]; 3) клиновые – ГОСТ 24068-80 [13]. Наибольшее применение имеют призматические и сегментные шпонки. При выборе и назначении посадок на шпоночные соединения следует иметь в виду: 1) основной деталью является шпонка, ; 2) не основной деталью являются паз вала и паз втулки; 3) шпонка – есть вал, а пазы – отверстия, т.е. шпоночные посадки выполняют по системе вала. На ширину призматических и сегментных шпонок стандартом установлено поле допуска h9. На ширину пазов валов установлены поля допусков – H9, N9, P9. На ширину пазов втулки установлены поля допусков – D10, Js9, P9. Перечисленные поля допусков образуют три вида посадок: 1) свободные соединения – применяют в тех случаях, когда условия сборки затруднены, при действии равномерных нереверсивных нагрузок, а так же для получения подвижных соединений при легких режимах работы. 2) нормальные соединения; 3) плотные соединения – применяются при редких разборках, реверсивной нагрузке, соединения получают напрессовкой. При решении задачи необходимо ответить на вопросы. 1. Определить номинальные размеры шпонки, шпоночных пазов вала и втулки. 2. Выбрать посадки: шпонка - паз вала и шпонка – паз втулки. Найти численное значение предельных отклонений размеров шпонки, пазов вала и втулки: рассчитать предельные размеры шпонки и пазов идопуски этих размеров; определить наибольшие и наименьшие зазоры или натяги в соединении. Построить схемы расположения полей допусков деталей соединения. 3. Выбрать экономические способы окончательной обработки поверхностей шпонки и пазов. 4. Выбрать контрольно-измерительные средства для комплексной и поэлементной проверки деталей шпоночного соединения. 5. Привести эскизы деталей шпоночного соединения и проставить предельные размеры на них с буквенными и числовыми обозначениями отклонений; указать на деталях шероховатость поверхностей. К п.1. Исходя из номинального диаметра вала, соответствующего заданному варианту, по справочнику [3], ГОСТ 23360-78 [11], ГОСТ 24071-97 [12] выбираются номинальные размеры шпонки и пазов. К п.2. Из условия работы и назначения шпоночного соединения выбираются посадки: шпонка - паз вала и шпонка – паз втулки. В зависимости от типа производства посадки для призматических и сегментных шпонок могут быть следующие: - для мелкосерийного и единичного производства шпонка – паз вала - , шпонка – паз втулки - ; - для серийного и массового производства шпонка – паз вала - , шпонка – паз втулки - ; - для направляющих шпонок (только для призматических) шпонка – паз вала - , шпонка – паз втулки - . Схемы расположения полей допусков деталей шпоночного соединения представлены на рис. 4.1
Рис. 4.1. Схемы расположения полей допусков деталей шпоночного соединения Выбор предельных отклонений по ширине шпонки и шпоночных пазов для призматических и сегментных шпонок производится по справочнику [3], либо по таблицам ГОСТ 23360-78 [11]и ГОСТ 24071-97 [12], а числовые значения отклонений по ГОСТ 25346-89 [8]. К п.3. Экономическими способами окончательной обработки поверхностей являются: шпонки - плоское получистовое шлифование, паза вала под сегментную шпонку - фрезерование трехсторонней дисковой фрезой, паза вала под призматическую шпонку - фрезерование чистовое концевой фрезой и паза втулки - протягивание в крупносерийном, долбление в индивидуальном и мелкосерийном производствах. К п.4. Необходимо перечислить (без каких-либо расчетов) контрольно-измерительные средства, применяемые для комплексной и поэлементной проверки деталей шпоночного соединения на заводах автотракторо- и сельскохозяйственного машиностроения и на ремонтных предприятиях [3]. К п.5. Шероховатость поверхности деталей шпоночного соединения с призматической и сегментной шпонками выбирается по справочнику [3]. Пример. Подобрать посадки призматической шпонки с пазами вала и втулки. Номинальный размер диаметра вала d = 30мм. Решение. Номинальные размеры деталей шпоночного соединения принимаем по ГОСТ 23360-78 [11]: - b - 8 мм - ширина шпонки, - h - 7мм - высота шпонки. Шпоночное соединение предназначено для серийного производства общего машиностроения. По ГОСТ 23360-78 выбираем посадки: соединение шпонка – паз вала , соединение шпонка - паз втулки . После выбора числовых значений по ГОСТ 25347-82 [9] посадки запишутся: - шпонка – паз вала ; - шпонка - паз втулки Расчеты предельных размеров, допусков, зазоров и натягов шпоночного соединения привести в пояснительной записке. Принимаем шероховатость рабочих поверхностей шпонки Ra=2, 5 мкм, паза вала - Rz=20 мкм и паза втулки Rz=20 мкм, нерабочих поверхностей шпонки, паза вала и паза втулки - Rz=40 мкм. Выбираем экономические способы окончательной обработки: - шпонки - плоское шлифование; - паза вала - фрезерование чистовое концевой фрезой; - паза втулки - протягивание чистовое. Перечень контрольно-измерительных средств, необходимых для контроля деталей шпоночного соединения, должен быть описан и пояснен эскизами соответствующих средств, пользуясь литературными источниками [3, 5]. Схемы расположения полей допусков деталей приведены на рис. 4.2. Эскизы деталей шпоночного соединения представлены на рис. 4.3.
Рис. 4.2. Схема расположения полей допусков деталей посадок шпонка-паз втулки и шпонка-паз вала
Рис. 4.3. Эскизы шпоночного соединения и отдельно каждой детали
Далее в записке должны быть также приведены все необходимые расчеты, как это было сделано в задаче 1. Чертежи оформляются отдельно в обычном порядке. |
Последнее изменение этой страницы: 2017-04-13; Просмотров: 262; Нарушение авторского права страницы