Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология
Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии


Компьютерный гирокомпас SR-180 MK1



Гирокомпас, управляемый компьютером имеет следующие характеристики:

· Легкий и компактный

· Конструктивно исполнен в виде моноблока

· Спаренные роторы и жидкостная система гашения высокоширотных погрешностей

· Низкая потребляемая мощность

· Автоматический аварийный переключатель питания с сигнализацией

· Удобная шкала компаса, позволяющая обходиться без дополнительного репитера

· Независимые выходы 12 репитеров с защитой от короткого замыкания

· Встроенная звуковая и световая сигнализация

· Встроенный конвертор 220 В переменного тока / 24 В постоянного тока

· Цифровой интерфейс NMEA 0183

Новое поколение морских гирокомпасов, представленное моделью SR-180 MK1, разработано с учетом новейших технологий навигационных и управляющих систем XXI века. Первый из этой серии гирокомпас SR-180 MK1 разработан как компактный моноблок, имеющий небольшой вес и помещенный в корпус из жестко вспененного полиуритана, что позволяет размещать гирокомпас на любом мостике от крейсерских яхт до больших океанских судов.

Судовые кабели подключаются непосредственно внутри моноблока, что существенно облегчает монтаж. Все электронные компоненты выполнены в виде заменяемых модулей, что обеспечивает быстрое и легкое обслуживание. Цифровая информация о курсе выдается как абсолютная 12-битовая величина.

Модель SR-180 MK1 Mod. 10. имеет блок управления с информационным дисплеем, установленным в передней части крышки моноблока. При необходимости, этот блок может быть извлечен из моноблока и установлен отдельно (например в интегрированном мостике) на некотором удалении от гирокомпаса. Уникальный метод плавучей подвески гиросферы гарантирует стабилизацию курса во время кратковременных сбоев питания. Например, после 3-х минутного сбоя питания погрешность не превысит 2-х градусов. При восстановлении питания, гирокомпас быстро вернется в меридиан, не требуя обычного времени отработки. Комбинированный эффект использования спаренных роторов и жидкостной системы гашения предотвращает высокоширотную погрешность.

Для работы в особо тяжелых условиях, где очень существенна высокая точность информации о курсе, рекомендуется модель SR-180 MK1 Mod. 7, оборудованная специальным контейнером для гиросферы. В этом контейнере установлен уникальный центрующий щит, компенсирующий относительное перемещение гиросферы, установленной в дополнительной системе Карданова подвеса, которая обеспечивает данной модели почти неограниченную свободу при бортовой и килевой качке (до 90 градусов).

Цифровой компас SR-180 MK2

Его основные характеристики:

· Легкий и компактный

· Базовая конфигурация в едином блоке

· Спаренные роторы и жидкостная система гашения высокоширотных погрешностей

· Низкая потребляемая мощность

· Автоматический аварийный переключатель питания с сигнализацией

· Удобная шкала компаса, позволяющая обходиться без дополнительного репитера

· Независимые выходы 4 репитеров с защитой от короткого замыкания

· Встроенная звуковая и световая сигнализация

· Питание от источника 24 В постоянного тока без дополнительного инвертора

· Цифровой интерфейс NMEA 0183

Новый цифровой гирокомпас, управляемый компьютером, SR-180 MK2 разработан на базе SR-180 MK1 и обладает аналогичными характеристиками.

Сиутниковые компасы

Спутниковый компас SC-110

Точность определения путевого угла ± 0, 5 градуса
новый спутниковый компас, разработан как усовершенствование SC-120, который на сегодняшний день снят с производства. Имеет ряд новых функций

· Информация о курсе для РЛС/САРП, AIS, ECDIS, гидролокатора и авторулевого

· Точность определения путевого угла составляет ± 0, 5 градуса

· 3-х антенная система уменьшает влияние бортовой/килевой качки и рыскания судна

· Выходные навигационные данные в формате IEC 61162-1 и AD-10 (обновление каждые 25 мс)

· Малое время приведения в рабочее состояние – 3 минуты

· Высокая скорость слежения – 45град/с

· Вывод аналоговой и цифровой информации о килевой/бортовой качке для корректировки движения судна

· Четкий серебристый ЖКИ дисплей с подсветкой, 4, 5 дюйма

· 6 режимов дисплея: «Шкала компаса», «Режим рулевого», «Навигационные данные», «Курс», «Скорость поворота» и «Направление и скорость сноса»

· Не нуждается в текущем техническом обслуживании

· Работает как обычный GPS приемник

· Высокая точность определения по спутниковым системам GPS и WAAS данных о параметрах движения судна – SOG, COG, ROT и координат местоположения L/L

SC-110 – новый спутниковый компас, который полноценно обеспечивает работу радаров, автоплоттеров, систем автоматического опознавания, электронной картографии, эхолотов, видеоплоттеров на судах любого типа.

Спутниковый компас SC-110 состоит из 3x-антеннной системы, выполненной в виде единой прецизионной конструкции, дисплея и процессора и использует усовершествованную технологию GPS для подвижных объектов компании FURUNO. 3-x антенная система позволяет снизить воздействие движения судна.

Посредством декодирования Допплеровского сдвига частоты в принимаемых сигналах со спутников GPS и WAAS SC-110 точно определяет местоположение, SOG (скорость относительно земли), COG (курс относительно земли) и ROT (скорость поворота).

Т.к. SC-110 использует несущую частоту спутниковой системы GPS для определения курса судна, на его работу, в отличие от гирокомпаса, не оказывают влияние скорость судна, широта места, геомагнетизм.

Точные данные бортовой/килевой качки в аналоговом и цифровом форматах поступают на внешнее оборудование. В результате на гидролокаторе и эхолотах компас SC-110 обеспечивает устойчивое изображение эхограммы даже в штормовую погоду.

SC-110 имеет уникальный режим определения направления и скорости сноса судна при совместной работе с лагом DS-80. Этот режим позволяет оператору ввести корректировку вручную для стабилизации и точной ориентации изображения на дисплее РЛС.

Компас не имеет механических частей и, следовательно, не нуждается в текущем техническом обслуживании. Время приведения в рабочее состояние значительно меньше, чем у любого другого компаса. Высокая скорость слежения позволяет использовать SC-110 на высокоскоростных судах.

Спутниковый компас SC-110 является также полноценным навигатором GPS. Пространственное расположение датчиков GPS и трехосная гироскопическая стабилизация обеспечивают устойчивую и точную навигацию даже в случае килевой или бортовой качки или рыскания судна, а также в случае, когда сигналы со спутника перекрываются.

Если сигнал GPS перекрывается мостом или высоким зданием, встроенный в процессор трехосный угловой гироскоп выполняет функции спутникового узла, пока все 5 спутников не окажутся в зоне видимости. Гироскоп также используется для поправки ошибки в определении курса, обусловленной качкой и рысканием судна.

Спутниковый компас SC-50.

Точность определения путевого угла ± 0, 8 градуса
новый спутниковый компас, разработан как усовершенствование SC-60, который на сегодняшний день снят с производства. Имеет ряд новых функций

· Информация о курсе для РЛС/САРП, AIS, ECDIS, гидролокатора и авторулевого

· Точность определения путевого угла составляет ± 0, 8 град

· 3-х антенная система уменьшает влияние бортовой/килевой качки и рыскания судна

· Выходные навигационные данные в формате IEC 61162-1 и AD-10 (обновление каждые 25 мс)

· Малое время приведения в рабочее состояние – 3 минуты

· Высокая скорость слежения – 45град/с

· Вывод аналоговой и цифровой информации о килевой/бортовой качке для корректировки движения судна

· Четкий серебристый ЖКИ дисплей с подсветкой, 4, 5 дюйма

· 6 режимов дисплея: «Шкала компаса», «Режим рулевого», «Навигационные данные», «Курс», «Скорость поворота» и «Направление и скорость сноса»

· Не нуждается в текущем техническом обслуживании

· Работает как обычный GPS приемник

· Высокая точность определения по спутниковым системам GPS и WAAS данных о параметрах движения судна – SOG, COG, ROT и координат местоположения L/L

SC-50 – новый спутниковый компас, который полноценно обеспечивает работу радаров, автоплоттеров, систем автоматического опознавания, электронной картографии, эхолотов, видеоплоттеров на судах любого типа.

Спутниковый компас SC-50 состоит из антенны с обтекателем, дисплея и процессора и использует усовершествованную технологию GPS для подвижных объектов компании FURUNO. Низкопрофильный антенный блок с обтекателем содержит три приемных антенны GPS. 3-x антенная система позволяет снизить воздействие движения судна.

Посредством декодирования Допплеровского сдвига частоты в принимаемых сигналах со спутников GPS и WAAS SC-50 точно определяет местоположение, SOG (скорость относительно земли), COG (курс относительно земли) и ROT (скорость поворота).

Т.к. SC-50 использует несущую частоту спутниковой системы GPS для определения курса судна, на его работу, в отличие от гирокомпаса, не оказывают влияние скорость судна, широта места, геомагнетизм.

Точные данные бортовой/килевой качки в аналоговом и цифровом форматах поступают на внешнее оборудование. В результате на гидролокаторе и эхолотах компас SC-50 обеспечивает устойчивое изображение эхограммы даже в штормовую погоду.

SC-50 имеет уникальный режим определения направления и скорости сноса судна при совместной работе с лагом DS-80. Этот режим позволяет оператору ввести корректировку вручную для стабилизации и точной ориентации изображения на дисплее РЛС.

Компас не имеет механических частей и, следовательно, не нуждается в текущем техническом обслуживании. Время приведения в рабочее состояние значительно меньше, чем у любого другого компаса. Высокая скорость слежения позволяет использовать SC-50 на высокоскоростных судах.

Спутниковый компас SC-50 является также полноценным навигатором GPS. Пространственное расположение датчиков GPS и трехосная гироскопическая стабилизация обеспечивают устойчивую и точную навигацию даже в случае килевой или бортовой качки или рыскания судна, а также в случае, когда сигналы со спутника перекрываются.

Если сигнал GPS перекрывается мостом или высоким зданием, встроенный в процессор трехосный угловой гироскоп выполняет функции спутникового узла, пока все 5 спутников не окажутся в зоне видимости. Гироскоп также используется для поправки ошибки в определении курса, обусловленной качкой и рысканием судна.

АВТОРУЛЕВЫЕ

Авторулевой FURUNO FAP-300

FAP-300 является самым маленьким из серии авторулевых FURUNO, но он выполняет те же функции, что и другие модели. На цифровом мониторе ото-бражается установленный или истинный курс, а также дрейф судна или положение руля. В FAP-300 есть функция контроля судна на установленном курсе, которая, используя данные, поступающие с GPS, автоматически вводит поправки на дрейф судна.

Компания FURUNO предлагает широкий спектр приспособлений для авторулевых: FU румпель, NTU румпель, репитеры положения руля, дистанционное управление, репитеры компасов и многое другое.

Авторулевой FURUNO FAP-330

FAP-330 приведет судно точно в пункт назначения! FAP-330 профессиональный авторулевой, который отлично совмещается с другими навигационными системами. Этот авторулевой создан для судов различного типа и района плавания. Авторулевой FAP-330, используемый в комплексе с компасом и GPS позволяет экономить топливо, а в конечном итоге обеспечивает безопасную и экономную навигацию.

Компания FURUNO предлагает широкий спектр приспособлений для авторулевых: FU румпель, NTU румпель, репитеры положения руля, дистанционное управление, репитеры компасов и многое другое.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСТРОЙСТВА


Поделиться:



Последнее изменение этой страницы: 2017-04-12; Просмотров: 793; Нарушение авторского права страницы


lektsia.com 2007 - 2024 год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! (0.03 с.)
Главная | Случайная страница | Обратная связь