КУРСОВОЙ РАБОТЫ ПО ПРИКЛАДНОЙ МЕХАНИКЕ

Уфа 2012

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ

РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

«Уфимский государственный авиационный технический университет»

 

Кафедра основ конструирования механизмов и машин

 

РАСЧЕТ УЗЛА ВЫХОДНОГО ВАЛА

 

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ К ВЫПОЛНЕНИЮ

КУРСОВОЙ РАБОТЫ ПО ПРИКЛАДНОЙ МЕХАНИКЕ

 

 

Уфа 2012

 

Составители: Н.Х. Галимханов, В.Н. Рубцов

 

 

ББК

УДК

Р 13

 

Расчет узла выходного вала. Методические указания к выполнению курсовой работы по прикладной механике / Уфимск. гос. авиац. техн. ун-т.; Сост.: Н.Х. Галимханов, В.Н. Рубцов. Уфа, 2012. – 35 с.

 

 

В методических указаниях в удобной для практического применения форме содержатся сведения по выполнению расчетной части курсовой работы по дисциплине “Техническая механика”.

Предназначены для бакалавров по направлению подготовки дипломированных специалистов 140400 «Электроэнергетика и электротехника», профиль «Электроэнергетические системы и сети» очной формы обучения.

 

Табл. 9. Ил. 21. Библиогр.: 2 назв.

 

Рецензенты: канд. техн. наук, доц. Ю.В. Лукащук

канд. техн. наук, доц. Б.А. Беляев

 

 

© Уфимский государственный авиационный

технический университет, 2012

СОДЕРЖАНИЕ

 

ВВЕДЕНИЕ.. 4

1. ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ КУРСОВОЙ РАБОТЫ... 5

2. СОДЕРЖАНИЕ КУРСОВОЙ РАБОТЫ... 5

3. ЗАДАНИЕ НА КУРСОВОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ.. 6

4. МЕТОДИКА ВЫПОЛНЕНИЯ КУРСОВОЙ РАБОТЫ... 8

4.1. Проектный расчет цилиндрической передачи. 8

4.2. Геометрический расчет прямозубой передачи. 11

4.3. Геометрический расчет косозубой передачи. 13

округляется до 1-го знака после запятой. 15

4.4. Проверочный расчет на прочность прямозубой цилиндрической передачи 15

4.4.1. Проверка зубьев на контактную прочность. 15

4.4.2. Определение напряжений изгиба зубьев. 18

4.4.3. Определение допускаемых напряжений изгиба. 21

4.5. Проверочный расчет на прочность косозубой цилиндрической передачи 21

4.5.1. Проверка зубьев на контактную прочность. 21

4.5.2. Проверка зубьев косозубой передачи на изгиб. 24

4.6. Проверка передачи на прочность при пиковых перегрузках. 26

4.7. Проверочный расчет вала на прочность и подбор подшипников. 28

5. ТРЕБОВАНИЯ К СОДЕРЖАНИЮ И ОФОРМЛЕНИЮ ПОЯСНИТЕЛЬНОЙ ЗАПИСКИ.. 39

6. ЗАЩИТА КУРСОВОЙ РАБОТЫ... 41

7. ПЛАН-ГРАФИК КУРСОВОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ.. 41

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ... 43

ПРИЛОЖЕНИЕ 1. 44

ПРИЛОЖЕНИЕ 2. 45

ПРИЛОЖЕНИЕ 3. 46

 

 

ВВЕДЕНИЕ

 

Машиностроению принадлежит ведущая роль среди других отраслей экономики, так как основные производственные процессы выполняют машины. Поэтому, технический уровень многих отраслей в значительной степени определяет уровень развития машиностроения.

Повышение эксплуатационных и качественных показателей, снижение затрат на производство и эксплуатацию машин, повышение их надежности и долговечности – основные задачи конструкторов – машиностроителей. Одним из направлений решения этих задач является совершенствование конструкторской подготовки студентов высших технических учебных заведений.

Выполнение курсовой работы по прикладной механике завершает общетехнический цикл подготовки студентов. Это их первая самостоятельная творческая инженерная работа, при выполнении которой студенты активно используют знания из ранее пройденных дисциплин.

Объектами курсового проектирования являются узлы приводов различных машин и механизмов, использующие большинство деталей и узлов общемашиностроительного применения.

При проектировании узла привода учащиеся производят кинематические расчеты, определяют силы, действующие на детали и звенья сборочных единиц, выполняют расчеты изделия на прочность, решают вопросы, возникающие при выборе материалов и наиболее технологических форм деталей. Они знакомятся с действующими стандартами и нормами, справочной литературой, приобретают навыки пользования ими при выборе конструкций и размеров деталей, а также при выполнении конструкторской документации: пояснительной записки, сборочных и рабочих чертежей.

Знания и опыт, приобретаемые студентами при выполнении этой курсовой работы, являются базой для выполнения курсовых проектов по специальным дисциплинам и дипломному проектированию. Вместе с тем, работа над курсовой работой по прикладной механике подготавливает студентов к решению более сложных задач общетехнического характера, с которыми будущий специалист встретиться в своей практической деятельности по окончании учебного заведения.

 

ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ КУРСОВОЙ РАБОТЫ

 

Цель выполнения курсовой работы:

- закрепление, систематизация и углубление знаний студентов при решении конкретных практических задач;

- приобретение навыков конструкторской работы;

- развитие самостоятельности мышления, творческой активности студентов, инициативности, способности принимать креативные решения.

Задачи выполнения курсовой работы:

- развитие познавательных способностей;

- выработка способности логического мышления, осмысление самостоятельно полученных данных;

- обеспечение рационального сочетания коллективной и индивидуальной форм обучения.

 

СОДЕРЖАНИЕ КУРСОВОЙ РАБОТЫ

 

Курсовая работа представляет совокупность конструкторских документов: текстовых (пояснительная записка, спецификация) и графических (чертежи).

Текстовая часть оформляется в виде пояснительной записки, содержащей описание конструкции и принцип действия разрабатываемого изделия, обоснование принятых технических решений, необходимые расчеты.

Спецификация определяет состав сборочной единицы. Она выполняется в форме таблицы, которую оформляют на листах формата А4 – первый лист с основной надписью по форме 2, последующие – по форме 2а.

Спецификацию заполняют по разделам: документация, сборочные единицы, детали, стандартные изделия.

Приводится в Приложении 1 пояснительной записки.

Графическая часть работы содержит:

- сборочный чертеж узла выходного вала;

- рабочий чертеж выходного вала;

- рабочий чертеж зубчатого колеса.

Чертежи выполняются в масштабе 1: 1 вручную на ватмане или с применением печатающих устройств вывода ЭВМ с соблюдением требований ЕСКД.

 

ЗАДАНИЕ НА КУРСОВОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ

Передача прямозубая

 

T_ВЫХ - момент на выходном валу H× м,

n_ВЫХ - частота вращения выходного 1/мин,

L_h – Ресурс подшипников час,

№	TВЫХ	nВЫХ	Lh	Режим работы
				I
				I
				I
				II
				I
				II
				II
				I
				I
				II
				III
				I
				II
				II
				I
				I
				I
				I
				II
				III
				III
				IV
				I
				II
				I
				I
				II
				IV
				IV
				IV
				III

 

 

12Следующая ⇒

Поделиться: