Порядок движения поездов при автоматической блокировке.

Ответы:

· Движение поездов на однопутных перегонах, оборудованных автоблокировкой для двустороннего движения, осуществляется в обоих направлениях.

· На двухпутных перегонах, как с односторонней, так и с двусторонней автоблокировкой по каждому железнодорожному пути, движение четных поездов осуществляется по одному, нечетных – по другому главному железнодорожному пути, каждый из которых является правильным для поездов данного направления.

· На двухпутных перегонах с двусторонней автоблокировкой, если каждый из железнодорожных путей не специализирован для пропуска поездов преимущественно одного направления, двустороннее движение по каждому железнодорожному пути осуществляется по правилам, установленным настоящей Инструкцией для однопутных перегонов.

· Порядок движения поездов на таких и многопутных перегонах по каждому главному железнодорожному пути устанавливается владельцем инфраструктуры или владельцем железнодорожных путей необщего пользования.

7. Какие исходные данные требуются для разработки графика движения поездов? Опишите порядок его разработки.

Ответ:

Для составления графика поездов необходимы следующие исходные данные:

· размеры движения поездов, обеспечивающие выполнение заданий по перевозам пассажиров и грузов с учетом их неравномерности;

· технические нормативы, включающие, в частности, допускаемые скорости движения пассажирских и грузовых поездов по перегонам и станциям, серии поездных локомотивов, продолжительность технических и коммерческих операций с поездами, а так же операций по обслуживанию локомотивов, нормативы работы и отдыха бригад, станционные и межпоездные интервалы.

Порядок разработки движения поездов:

График движения поездов разрабатывают для наибольших размеров движения, предусмотренных на период его действия. Кроме того, при значительных колебаниях размеров перевозок и проведении плановых работ по реконструкции и капитальному ремонту пути, осмотру и ремонту контактной сети или электрификации линии составляют и вводят в действие на определенный период один из вариантов графика. При выполнении больших объемов работ в графиках предусматривают окна — промежутки времени, в течение которых определенные перегоны предоставлены в распоряжение путевой или строительной организации.

График движения поездов составляют одновременно для всей сети железных дорог сроком на один год и вводят в действие обычно в мае. На зимний период его корректируют в связи с сезонными изменениями размеров перевозок. Форма графика едина для всех дорог страны.

Одновременно с графиком движения и на его основе составляют график оборота локомотивов.

График движения характеризуется количественными и качественным показателями. К количественным показателям относятся число грузовых и пассажирских поездов, нанесенных на график, размеры погрузки и выгрузки, которые могут быть освоены при действии данного графика, и др.

Основными качественными показателями графика являются техническая, участковая и маршрутная скорости (отдельно для грузовых и пассажирских поездов), коэффициент скорости, среднесуточный пробег локомотивов, средние простои транзитных поездов и локомотивов на участковых станциях и средняя масса поезда.

 

Неисправности автоблокировки. Порядок действий ДСП при неисправности автоблокировки.

Ответ: Неисправности, при которых необходимо прекращать действие автоблокировки:

· погасшие сигнальные огни на двух или более расположенных подряд светофорах на перегоне и наличие белого огня на локомотивном светофоре;

· наличие разрешающего огня на выходном или проходном светофоре при занятом блок-участке;

· невозможность смены направления, в том числе с помощью вспомогательного режима на однопутном перегоне или при отправлении поезда по неправильному железнодорожном пути на двухпутном перегоне с двусторонней автоблокировкой, а также на многопутных перегонах по железнодорожному пути с двусторонней автоблокировкой с однопутными правилами движения. Пользование автоблокировкой в установленном направлении при этом допускается;

· невозможность открытия выходного светофора при свободном перегоне, не имеющем проходных светофоров и не оборудованном ключем-жезлом.

Порядок действий ДСП при неисправности автоблокировки:

· прекратить отправление поездов на данный перегон (по данному железнодорожному пути), привести выходные светофоры в запрещающее положение;

· вызвать по радиосвязи машинистов поездов, находящихся на перегоне, и предупредить их о неисправности;

· сообщить о неисправности автоблокировки ДНЦ;

· сделать соответствующую запись в журнале осмотра и сообщить электромеханику СЦБ (диспетчеру дистанции СЦБ) на железнодорожных путях общего пользования или уполномоченному работнику владельца железнодорожного пути необщего пользования.

 

Порядок приемки пассажирских поездов перед рейсом, состав комиссии по приемке поездов в рейс.

Ответ:

При приемке состава:

• дежурный помощник начальника участка проверяет укомплектованность поездной бригады, наличие необходимых документов; у проводников вагонов — сроки сдачи технических экзаменов, знания по кругу их обязанностей, форменную одежду, права на обслуживание хвостовых вагонов; застилку постельного белья, фасовку кондитерских изделий;

• представитель СКП проверяет правильность оформления санитарных книжек, сроки медицинских осмотров и прививок, обеспеченность санитарными носилками, комплектность медицинских аптечек, правильность использования уборочного инвентаря, обеспеченность кипяченой водой, качество уборки каждого вагона;

• старший мастер электроцеха проверяет исправность электрооборудования, заряд аккумуляторных батарей под нагрузкой, чистоту распределительных щитов, подготовленность к работе поездного электромонтера, знания проводников вагона;

• старший мастер цеха текущего ремонта проверяет исправность и внешний вид внутреннего оборудования, исправность систем отопления и водоснабжения, обеспеченность и техническое состояние средств пожаротушения;

• старший мастер экипировки проверяет качество промывки и уборки вагонов внутри и снаружи, наличие воды и топлива, обеспеченность средствами дезобработки и дезинфекции, посудой, бельем требуемого качества и другим съемным имуществом, качество продуктов чайной торговли, наличие и хранение инвентарных книг описей;

• начальник поезда проверяет исправность и комплектность радиооборудования, исправность радиотрансляционной сети; предоставляет нужные для проверки документы; обеспечивает устранение замеченных недостатков у поездной бригады.

 

13. Дайте определение методов расчета плана формирования?

Ответ: Метод совмещенных аналитических заключается в последовательном отборе наиболее выгодных назначений. На основе сопоставлений экономии вагоночасов от проследования попутных станций без переработки и затрат на накопление по разработанной методике. Метод абсолютного расчета По всем возможным вариантам определяют показатели: затраты вагоночасов на накопление и переработку вагонов с использованием специальных расчетных таблиц. Показатели сводят в ведомость и выбирают лучший вариант. Недостаток - в ограниченном числе опорных станций (до 8 станций). Метод направленного перебора вариантов Метод базируется на положении теории множеств, что любое множество можно упорядочить. Множество вариантов ПФ представляется в виде графа вариантов. На вершинах графа определяют показатели, по которым выбирают лучший вариант. Метод последовательного улучшения планаСуть метода заключается в постепенном улучшении плана путем перехода от одного множества назначений к другому за счет дополнения его другими назначениями.

 

⇐ Предыдущая1234Следующая ⇒

Поделиться: