Пермские разработчики устройств для слепоглухих открывают производство

Пермская разработка поможет людям общаться

Фото: Архив РБК Пермь

 

Пермские разработчики устройств для слепоглухих I-talk планируют выйти на мелкосерийное производство. Изобретение, по словам пермяков, не имеет аналогов в мире.

По словам разработчиков, сегодня для людей с нарушениями зрения и слуха есть клавиатуры и дисплеи Брайля. Однако, прямых аналогов, которые анализируют и выдают речь, нет. При помощи устройства люди с ограниченным слухом и зрением смогут общаться голосом с обыкновенными людьми и звонить по телефону. По данным ВОС, всего в Прикамье 170 слепоглухих, в то время как специалистов — тифлопереводчиков всего пять.

«Это наше первое устройство, оно сейчас находится в тестовом состоянии», — рассказал РБК Пермь один из разработчиков Максим Гиляев. По его словам, устройство способно анализировать речь и переводить ее в тактильную форму — на тактильный дисплей Брайяля. Также устройство позволяет набирать на клавиатуре специальные слова и предложения, синтезировать голос, что даст возможность глухим слышать других людей, а немым — говорить.

Идея разработки пришла изобретателям после того, как они арендовали производственные площадки у пермского отделения ВОС. «Люди не могут общаться с другими людьми, единственный способ общения — это только тактильный. Мы попробовали посмотреть какое-нибудь готовое решение в интернете, но решения не нашли, и придумали свою собственную разработку», — пояснил телеканалу РБК Пермь Максим Гилев.

Кроме того, пермские разработчики изобрели устройство для глухих. Оно актуально для людей, которые уже утратили остаточный слух и аппараты им не подходит. Прибор, который одевается на очки синтезирует речь собеседника и выводит текст перед глазами.

Для большего удобства изобретатели придумали дополнительное устройство- вибробраслет, который при помощи азбуки Морзе в будущем поможет слепоглухим расшифровывать речь других людей.

Рыночная стоимость каждого из устройств, по словам разработчиков, на момент запуска стартапа будет начинаться от пятидесяти тысяч рублей.

В планы изобретателей на ближайший год протестировать оборудование, улучшить его технологические составляющие, разработать к нему дистанционное управление. После этого стартаперы намерены выйти на зарубежные рынки.

В дальнейших планах стартаперов создание электронной он-лайн библиотеки для слепых и слепоглухих.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Юшкова О., Холодилина Л. Пермские разработчики устройств для слепоглухих открывают производство // РБК.- 2017.- 29 марта.- Режим доступа:

http: //perm.rbc.ru/perm/freenews/58db49529a7947a4e24b9c3c [29.03.2017]

 

 

Биотехнологи ДВФУ разработали " наношоколад" с морскими водорослями

© РИА Новости. Виталий Аньков

Научные сотрудники Школы биомедицины Дальневосточного федерального университета (ДВФУ) во Владивостоке разработали оригинальную рецептуру " наношоколада" с морской капустой, сообщает вуз.

© Fotolia/ capifrutta

Ученый из ДВФУ разработал антикоррозийные покрытия для аэрокосмонавтики

 

Как рассказала доцент Департамента пищевых наук и технологий Школы биомедицины ДВФУ Елена Добрынина, особенность " наношоколада" заключается в технологии приготовления: размер частиц какао и морской капусты очень мал, это позволяет полезным веществам морских водорослей лучше усваиваться в организме.

" Благодаря инновационной технологии, биологически активные вещества " наношоколада" доставляются в системы организма прицельно и эффективно. Именно поэтому мы решили дать ему такое научное название. При этом наш шоколад имеет классический вкус, а добавки из водорослей почти не чувствуются", — сообщила Добрынина.

© РИА Новости. Геннадий Шишкин

Ученые ДВФУ запатентовали новые ветрогенератор, аэросани и соевый соус

 

Заведующая кафедрой биотехнологии и функционального питания ДВФУ Татьяна Каленик отметила, что среди других ингредиентов, которыми могут дополнить шоколад ученые в лабораториях университета, — разнообразные дальневосточные дикоросы и продукты моря. Сейчас специалисты дорабатывают и тестируют новую технологию производства " наношоколада", готовится оформление патента.

По данным вуза, ученые Школы биомедицины ДВФУ на протяжении нескольких лет ведут разработки новых продуктов питания на основе морских гидробионтов. ДВФУ также является участником российско-японского проекта Kelp, который направлен на расширение использования ламинарии в питании человека.

 

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Биотехнологи ДВФУ разработали " наношоколад" с морскими водорослями // РИА Новости. - 2017.- 29 марта.- Режим доступа:

https: //ria.ru/science/20170329/1491002362.html [29.03.2017]

 

Студенты показали трамваи будущего

Молодые дизайнеры из Петербурга разработали проекты

общественного транспорта

 

Фото: Андрей Дивеев

На первом Санкт-Петербургском международном форуме труда,

 

На первом Санкт-Петербургском международном форуме труда, прошедшем в середине марта, были представлены работы студентов художественно-промышленной академии имени Штиглица. Дизайн-проекты экспозиции «Будущее уже сегодня» показали, как может преобразиться транспортный облик наших городов. Студенты создали концепты нескольких «трамваев недалекого будущего», которые по многим параметрам лучше существующих аналогов.

Например, выпускница академии Дарина Ширченко создала концепт узкоколейного трамвая для Калининграда.

— Это моя дипломная работа. После защиты в прошлом году трамвай побывал на выставке МАМИ в Москве и участвовал в международном конкурсе в Китае, где вошел в топ-20 лучших работ, — рассказала она «Известиям».

Разрабатывался дизайн и экстерьера, и интерьера. Также стояла задача провести глубокое исследование и выявить возможность инноваций в технической составляющей. В итоге девушка предложила новый гибридный вариант использования трамвайных тележек, не имеющий аналогов в мире. При этом техническое решение основано на существующих технологиях лишь с небольшими доработками.

Основная идея заключается в том, чтобы использовать не один, а два вида тележек: горизонтальные поворотные (самые распространенные) и вертикальные ULF от Siemens, которые используются пока только в двух странах: Австрии и Румынии. У обоих видов тележек есть свои преимущества и недостатки, а самый оптимальный вариант — их симбиоз.

— Эта пара поможет решить такие проблемы, как всё еще довольно высокий пол, невозможность стоять в местах сочленения между вагонами (там находятся панели для удобного проезда стоя и даже при повороте невозможно пораниться), избавит от нагромождения интерьера трамвая массивными боксами, позволит использовать двойные двери во всех вагонах для удобства входа женщин с колясками и инвалидов, — пояснила Дарина Ширченко «Известиям».

Материалы по теме

Трамваи нового поколения «Витязь-М» вышли на улицы Москвы

На подготовку городов Подмосковья к ЧМ-2018 направят 4 млрд рублей

 

В эстетическом плане трамвай отражает «европейскость» Калининграда. В оформлении заметно обращение к элементам готического стиля: стрельчатая арка, контрфорсы, архивольты. А стильная волнистая подсветка и параметрический интерьер вдохновлены морским пляжем и дюнами.

По словам дизайнера, проект создавался для ближайшего будущего, ориентировочно для 2018–2020 годов, в ожидании тендера на дизайн трамвая для Калининграда. И, несмотря на то что он спроектирован для колеи в 1000 мм, его дизайн гибок и может быть использован для любого трамвайного пути за счет небольших изменений.

— Никакого отклика от компании, для которой разрабатывался проект, я не получала, однако я не унываю, так как он набирает популярность на международном дизайнерском ресурсе behance.net и, возможно, заинтересует другую компанию, — подытожила она.

Автором еще одного концепта трамвая стал выпускник академии Андрей Дивеев. И пусть его проект разрабатывался для литовской Клайпеды, ничто не мешает внедрить его в России.

— Воплотить такой проект в жизнь не очень сложно, так как это всего лишь новый внешний вид хорошо зарекомендовавшего себя трамвая Skoda 15T. Моей целью была работа над формообразованием, без изменения основных узлов и архитектуры конструкции. Могу сказать, что было предложение о реализации от известной отечественной фирмы, однако по стечению обстоятельств эта идея была свернута, фирму называть не буду, — отметил он.

Из «уникальностей» проекта Андрея — «радикальный» внешний вид, связанный с архитектурой Клайпеды и велосипедные площадки в салоне. Последнее связано с тем, что Клайпеда — морской курорт, и в летний сезон пассажиры здесь активно пользуются велотранспортом.

— Но в целом компоновка транспортного средства определяется проектными стандартами (для Skoda 15T) и не несет в себе специфических особенностей для региона, — добавил он.

Среди других ярких проектов — концепт гоночного автомобиля Bugatti Wimille, разработанный Владиславом Семеновым и Марией Рядно. С ним они стали финалистами конкурса Michelin Challenge 2017. ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​

А разработанный выпускником Глебом Даниловым дизайн-проект электромобиля LADA завоевал Гран-при международного конкурса Young Designer Awards by BMW 2015, проводившегося в рамках Парижского автомобильного фестиваля.

Словом, наши студенты-дизайнеры на хорошем счету в мире. Однако до реализации большинства проектов дело не доходит. Ответственный секретарь Союза дизайнеров России Андрей Смирнов называет несколько причин.

— Во-первых, речь идет все-таки о концептах (а не о готовом продукте), — отметил он в разговоре с «Известиями». — Они очень важны, формируют тренды, определяют «облик будущего». Именно на концептах отрабатываются возможности будущих специалистов. Проблема в том, что в России нет нормальной производственной базы и современных технологических центров, где «могли бы обкатываться» студенты или вчерашние студенты. И если в плане обучения (в профильных вузах) отставания от дизайнеров из-за рубежа практически нет, из-за низкого уровня развития производства практика у нас не поспевает за теорией.

Заведующий кафедрой «Промышленный дизайн» академии Штиглица Сергей Хельмянов рассказал «Известиям», что студенческие проекты, как правило, не предназначены для прямой реализации.

— Так происходит не только у нас, а в любой школе мира. Компании сотрудничают со школами, спонсируют курсовые проекты не для того, чтобы сразу запустить их в производство, а для того, чтобы найти себе потенциального работника, а возможно, и посмотреть новые мотивы или идеи, — пояснил он.

Чтобы переломить ситуацию, специалисты предлагают еще активнее участвовать в международных конкурсах. Но главным образом России нужно развивать высокотехнологичное производство.

 

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Студенты показали трамваи будущего // Известия.- 2017.- 27 марта.- Режим доступа: http: //izvestia.ru/news/673598 [27.03.2017]

 

Школьники представят " стельки-зарядники"

⇐ Предыдущая12345678910Следующая ⇒

Поделиться: