От имени друзей-соратников Владимир Мищенков.

Т у р и с т с к и е м а р ш р у т ы

Велопоход " в Индию за просветлением", апрель 2016

(Начало в №№ 86, 87, 88)

День 7. Радиалка к дамбе Thirumoorthi Dam (50км, набор 380м, сброс 380м) + автобусная доброска в Munnar

Собственно, можно сказать, что мы вышли на запланированный маршрут, и за счет доброски автобусом сэкономили один ходовой день. Мы находимся на высоте 350 м, а на пути у нас стоят Кардамоновы горы, и высота конечного пункта 1500 м. Дорога проходит через национальный парк Индиры Ганди, а, помня про то, что нас не пустили на велосипедах через национальный парк с тиграми, возник резонный вопрос - а стоит ли искать приключения? Пустят - не пустят, доедем до Муннара - не доедем...слишком много неизвестных, и решено было упростить себе жизнь - скататься в радиалочку, а после обеда на автобусе доброситься порядка 80 км до Муннара. Все единогласно приняли такое развитие событий, и рано утром, пока ещё солнце светит сквозь не рассеявшуюся дымку, по прохладцу, мы поехали кататься по окрестностям налегке.

Цель нашей поездки располагалась у самого подножья Кардамоновых гор.

Место, куда мы едем, оказалось довольно популярное среди туристов, но не иностранцев, а местных. Рядом с базарчиком происходило какое-то действие - играли барабаны и танцевали мужчины. Вообще, танцы мы видели практически каждый день, так что постоянные танцы в индийских фильмах действительно отражают реальность.

 

- 12 -

Зачем мы сюда приехали? Тут есть небольшой водопад, к которому ведёт благоустроенная " обезьянья" дорожка. Дело в том, что их тут целые стаи, так что сумки и фотоаппараты надо держать крепче. Нам в диковинку обезьяны, которые гуляют сами по себе и подпускают очень близко, и, нарушая все нормы безопасности, мы даже с ними немного " поиграли".

Водопад, куда мы шли, особо ничего интересного из себя не представлял, тем более из него сделали общественную помывочную. Ведь если подумать, то реально, вот так вот помыться чистой прохладной водой в Индии во многих районах просто невозможно. Вода в водоёмах мутная и цветёт, водопровода центрального нет.

Полюбовавшись напоследок озером Thirumoorthy Dam, мы " козьими тропами" через различные огороды и плантации вернулись в отель вовремя, как раз начиналось самое пекло.

Пообедали у того же Боба и поехали на автовокзал. Ещё вчера мы узнали расписание и как быть с велосипедами, так что сюрпризов быть не должно. Так и вышло, водитель указал на крышу, и мы со знанием дела начали укладывать и привязывать велосипеды к багажнику. К сожалению, он оказался не такой большой, как в прошлый раз, когда мы ехали до города Коимбатор, и пришлось проявить сноровку чтобы уложить их " бутербродом". Связали какими было верёвками, причём зная, что путь неблизкий и дорога будет со множеством серпантинов, делали это не спеша и обстоятельно.

Но тут раздался крик водителя: " Время вышло, и так уже опаздываем! ". Мы как раз собирались привязывать последний велосипед Вадима (clopgovorun), так что пришлось на скорую руку завязать верёвки и для верности прихватили его велотросом к другим, проверили – ну, вроде всё в порядке, поехали! Народу в автобус набилось до фига. Едем, настроение отличное, весёлое - всё идёт по плану, идея с автодоброской оказалась очень удачной. С боков подпирают индусы, не упадёшь при разгонах и торможениях, в окна без стёкол задувает ветерок, красота! Но не прошло и 20-ти минут как тронулись, как внезапно сзади раздался громкий удар. Пассажиры от неожиданности аж ойкнули. На какое-то мгновение в голове пронеслось - авария, кто-то врезался (что не мудрено, тут такой стиль вождения, что я постоянно напрягался, когда меня кто-то везёт),

- 13 -

колесо у автобуса рвануло, да мало ли что. Водитель жмёт на тормоза, выбегаем, смотрим. АААААА, только не это!!! Самый чистый, самый ухоженный и самый зацелованный велосипед Вадима слетел с крыши, повис на том (вот оно, счастье! ) велотросе, который мы успели застегнуть в самый последний момент к заднему колесу. За счёт этого он не упал на землю, а, ударив рогом в заднее стекло, повис кверху ногами. Стекло целое, даже вроде трещин нет, что с велосипедом - потом разберёмся. Но что удивительное, дорога-то была ровная, без кочек, как же так? И вот тут-то я замечаю, что поодаль на земле лежат провода.

На всё это дело смотрит водитель, и он сильно озадачен, мы тоже. Вокруг идут какие-то разговоры на индийском, мы не понимаем, про что речь. По-быстрому пытаемся устранить проблему. Мы с Димкой залазим на крышу автобуса и начинаем привязывать бедный велосипед обратно. Как вдруг автобус поехал! " Стой, стой! " - кричим - " мы не закончили! ", наши внизу тоже что-то кричат, спрыгивать больно высоко. Димка в панике кричит Насте - " Лови ключ от троса", бросает. Вцепились мы с ним за что получится и думаем: «Куда едем-то, зачем? ». Проехав метров 300, автобус останавливается. Оказалось, что провода порвали мы аккурат перед контрольным пунктом, разделяющим штаты Тамил Наду и Керала, полицейские до окончания всех разбирательств попросили отбуксировать автобус на специальную площадку. Слазим и понимаем: судя по всему, застряли мы тут надолго.

Набежала куча народу, что-то кричат на своём, показывают то на оборванные провода, то на водителя, то на нас, то на велосипеды. Чуем, дела плохи, но мы бессильны что-то сделать - отошли в сторонку, деловито пьём «Пепси», ждём, что будет дальше. Разборки продолжались минут 30-40, пока не нашёлся какой-то нормальный парень, более менее говорящий на английском. Он подошёл к нам и объяснил суть. Порвали какие-то телекоммуникационные провода, прибежал начальник и требует денег с водителя. Водитель, естественно, прямо сейчас платить такую сумму не будет, поэтому надо вызвать полицию, которая будет разбираться в происшествии, и скорей всего его и накажет за несоблюдение правил перевозки. Но это всё растянется до конца дня. Либо вы (у вас наверняка есть деньги) заплатите начальнику, и вопрос закрыт. Цена? Примерно 3500 рублей. Мы, конечно, возмущены. Дело в том, что возможно, провода просто провисли, тут в Индии мы видели такие гружёные доверху прицепы, что высота автобуса с нашими велосипедами ну, явно не выше. Пытаемся торговаться, особо не выходит. В общем, прикинули, что мы всё-таки ограниченное время в Индии, и терять полдня на трения с полицией - себе дороже. Отдали примерно 3000 руб. начальнику, ещё 500руб. доплатил водитель - и поехали дальше. Потеряли примерно 2 часа времени.

Расстроившийся водитель, пытаясь нагнать потерянное время, выжимал из двигателя «Махиндра», наверное, всю его дурь. И снова - серпантины, серпантины. Дорога была жутко красивой и жутко страшной, но, видя, с каким спокойствием водитель отправляет автобус с людьми в очередной вираж над пропастью, подумалось: что, возможно, он непревзойдённый ас. И это не какой-нибудь современный и удобный для управления автобус - тут всё как в старом ЗИЛе - огромная баранка, которая совершает очень много оборотов при повороте, ручка переключения передач где-то там болтается позади - её глазами не видно, приходится ловить рукой. Сигнал не на руле, а где-то на панели, а учитывая, что все тут постоянно сигналят, приходится в этот момент убирать с руля одну из рук. Про двигатель ничего плохого сказать не могу - чадит и воняет, но мощности - хоть отбавляй. Манера езды чем-то напоминает шальную езду наших маршрутчиков.

Но раз вы читаете этот отчёт, значит, всё обошлось, и мы доехали до города Munnar. Начали выгружаться. Димка первый залез на крышу автобуса и говорит - " Настя, дай ключ от замка, я тебе его кидал". Настя: -" Какой ключ? Первый раз слышу". Ну, ё моё, ну, что же за приключения нас опять начали преследовать-то! Хорошо, что тут конечная

- 14 -

остановка, и заодно СТО для автобусов. Водитель отогнал автобус на стационарную парковку, мы побежали к механикам за помощью. С помощью кусачек - " клац" - трос перекушен.

Munnar находится в самом центре Кардамоновых гор на высоте 1500 м. Это место популярно среди любителей побродить по горам. Разных отелей и гестхаусов тут на любой вкус и на любой кошелёк. У нас была запланирована завтра днёвка здесь - а как её провести, пока конкретных планов не было. У меня в навигаторе были отмечены точки, которые хотелось бы посмотреть, а так как они в общем-то, недалеко находятся, и по дорогам-то я предлагал объехать их на велосипеде. Но не все такую идею поддержали, и на какой-то момент даже наметился раскол на две группы - одна со мной на велосипеде, другая - не помню, чем хотела заниматься. И так бы всё и случилось, если бы не случайность и инициативность Димки, который каким-то образом нашёл контакты водителя с джипом, который может нас всех взять и покатать по разным интересным маршрутам - мы вольны сами выбирать, что нам нравится. Мне вначале такая идея не нравилась - зачем какой-то джип, если есть велосипеды, но потом решил всё-таки быть с большинством. Договорились, что завтра утром к нашему отелю он подъедет за нами, взять шестерых человек не проблема - двое поедут позади в кузове.

⇐ Предыдущая12345Следующая ⇒

Поделиться: