РАЗДЕЛ 2. ОПИСАНИЕ ПОСАДОЧНОЙ ПЛОЩАДКИ.

РАЗДЕЛ 1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ.

 

1.1.Посадочная площадка Красный Кут с базированием ВС (далее ПП Красный Кут)предназначена для приема и выпуска ВС, выполняющих учебные, тренировочные, контрольно-испытательные и полеты по выполнению авиационных работ.

1.2.ПП Красный Кут принадлежит ФГБОУ ВПО УВАУ ГА (И) с правом оперативного управления в лице директора ККЛУ ГА. Старшим авиационным начальникомявляется директор филиала.

1.3. На посадочной площадке Красный Кут базируются и выполняют полеты воздушные суда (ВС) категории А (Ан-2, Cessna-172S, DA-40, Л-410). Регламент работы посадочной площадки – период полетов.

1.4. В районе выполнения полетов ПП Красный Кут расположены еще три посадочные площадки без базирования воздушных судов: Комсомольское, Ямское, Пушкино. Предельные значения скорости ветра по типам ВС на всех посадочных площадках:

DA-40NG Uв= 15м\с Uп= 3м\с Uб= 12м\с; С-172S Uв= 15м\с Uп= 3м\с Uб= 10м\с;

Л-410 Uв= 20м\с Uп= 5м\с Uб= 10м\с; АН-2 Uв= 18м\с Uп= 6м\с Uб= 3м\с;

РАЗДЕЛ 2. ОПИСАНИЕ ПОСАДОЧНОЙ ПЛОЩАДКИ.

Посадочная площадка Красный Кут (с базированием ВС)

Посадочная площадка Красный Кутрасположена в 2 км северо-западнее центра г. Красный Кут.

2.1.1.Географические координаты контрольной точки (КТ):

широта (φ ) ……………. 50°57'37" северная;

долгота (λ ) ……………. 046°56'44" восточная.

2.1.2.Абсолютная высота КТ (Нкт) +50, 7 м 166'

Абсолютная высота ПП (Нпп) +52, 2 м 171'

2.1.3.Номер часового пояса 3.

2.1.4.Магнитное склонение (Δ М) + 10°.

2.1.5.Лётное полеразмером 1450х1350х600х950х300х1575х350 м. Поверхность лётного поля ровная, почва суглинистая с травянистым покровом, грунт мягкий после дождей и в переходные периоды года размокает.

2.1.6.На летном поле имеется грунтовая ВПП (ГВПП), расположение которой показано на схеме в Приложении 2.

2.1.6.1. ГВПП 02 (20) размером 1100х80 м. Прочность покрытия ГВПП (PCN) ≥ 6 kgf/sm². Длина концевых участков летной полосы (ЛП) за концами ГВПП с обоих направлений по 150 м. ЛП простирается в поперечном направлении в обе стороны от оси ГВПП на расстояние по 150 м. Расстояние от оси ГВПП до краев спланированной части ЛП составляет по 65 м. Длина свободной зоны (СЗ) с обоих направлений по 150 м. Расстояние от продолжения оси ГВПП до боковых границ СЗ составляет по 75 м. Средний продольный уклон ГВПП 0, 00306 с северо-востока на юго-запад. Поперечных уклонов нет. Магнитные курсы посадки (МК пос ) равны 17° и 197°. Высоты порогов ГВПП относительно уровня моря (Н пор ) соответственно равны + 49, 2 м 161' и + 51, 9 м 170'. Пороги совпадают с началом ГВПП. Грунтовая ВПП используется для полетов ВС категории А (Ан-2, Cessna-172S, DA-40, Л-410).

2.1.6.2. При невозможности выполнения учебных, тренировочных и контрольно-испытательных полетов на ГВПП 02(20) из-за боковой составляющей ветра, превышающей предельные значения, на летном поле выкладывается дополнительный посадочный знак в зависимости от направления ветра и с учетом безопасного взлета ВС.

2.1.6.3. Ограничения по ветру устанавливаются РЛЭ соответствующего типа ВС.

2.1.6.4. Располагаемые дистанции (таблица №1).

Таблица № 1.

№ ВПП	Lрдр (м)	Lрдв (м)	Lрдпв (м)	Lрпд (м)

2.1.7.Для руления самолетов имеются грунтовые рулежные дорожки (РД) РД-1, РД-2, МРД. Ширина РД-1, РД-2, МРД по 18 м. Движение ВС со стоянки на предварительный старт, после посадки на стоянку осуществляется по маршруту, указанному органом ОВД. Маршруты движения ВС показаны на схеме в Приложении 3.

2.1.8. Места стоянок самолетов показаны на схеме в Приложении 3.

2.1.9.Минимумы посадочной площадки для взлета и посадки ВС категории А.

 

2.1.9.1. Минимум посадочной площадки по ППП для взлета Ннго – б/о, видимость без огней ВПП (день) – 300 м.

2.1.9.2. Минимум посадочной площадки по ППП для посадки по ОСП – 200 820' х3000 м.

2.1.9.3. Минимум посадочной площадки по ПВП для ВС категории А (Таблица № 2).

Таблица № 2.

Категория ВС	Минимум для взлета и посадки по ПВП	Минимум для взлета и посадки по ПВП (ночь)
ВНГО, м	ДГВ, м	ВНГО, м	ДГВ, м
А (Ан-2, Cessna-172S, DA-40, Л-410)	350 1310'		-	-

Посадочная площадка Комсомольское (без базирования ВС)

Посадочная площадка Комсомольскоерасположена в 3, 5 км южнее центра с. Комсомольское.На ней выполняют полеты ВС категории А (Ан-2, Cessna-172S, DA-40).

2.2.1.Географические координаты площадки:

широта (φ ) ……………. 50°45'11" северная;

долгота (λ ) ……………. 047°01'32" восточная.

2.2.2.Абсолютная высота посадочной площадки (Нпп ) + 44, 5 м 146';

2.2.3.Номер часового пояса 3.

2.2.4.Магнитное склонение (Δ М) + 10°.

2.2.5.Лётное полеразмером 1600х1800 м. Поверхность лётного поля ровная, почва суглинистая, грунт мягкий после дождей и в переходные периоды года размокает.

2.2.6.Карта посадочной площадки показана в Приложении 12. На летном поле имеются грунтовые ВПП.

2.2.6.1. ГВПП 18 (36) размером 1000х60 м. Прочность покрытия ГВПП (PCN) ≥ 6 kgf/sm². Магнитные курсы посадки (МК пос ) равны 175° и 355°. ГВПП используется для полетов ВС категории А (Ан-2, Cessna-172S, DA-40).

ГВПП 08 (26) размером 1000х60 м. Прочность покрытия ГВПП (PCN) ≥ 6 kgf/sm². Магнитные курсы посадки (МК пос ) равны 80° и 260°. ГВПП используется для полетов ВС категории А (Ан-2, Cessna-172S, DA-40).

2.2.6.2. Для выполнения учебных полетов на летном поле выкладываются посадочные знаки в зависимости от направления ветра и с учетом безопасного взлета ВС. Ограничения по ветру устанавливаются РЛЭ соответствующего типа ВС.

2.2.6.3. Движение ВС на старт, после посадки на временную стоянку осуществляется по маршруту, указанному органом ОВД. Скорость руления выбирается КВС в зависимости от состояния грунта, наличия препятствий, ветрового режима.

2.2.7. Минимум посадочной площадки по ПВП для ВС категории А (таблица № 1).

Таблица № 1.

Категория ВС	Минимум для взлета и посадки по ПВП	Минимум для взлета и посадки по ПВП (ночь)
ВНГО, м	ДГВ, м	ВНГО, м	ДГВ, м
А (Ан-2, Cessna-172S, DA-40)	250 970'		-	-

Посадочная площадка Ямское (без базирования ВС)

Посадочная площадка Ямскоерасположена в 5 км юго-западнее н.п. Ямское. На ней выполняют полеты ВС категории А (Ан-2, Cessna-172S, DA-40).

2.3.1.Географические координаты площадки:

широта (φ ) ……………. 50°55'55" северная;

долгота (λ ) ……………. 047°11'24" восточная

2.3.2.Абсолютная высота посадочной площадки (Нпп ) + 83, 8 м 275';

2.3.3.Номер часового пояса 3.

2.3.4.Магнитное склонение (Δ М) +10°.

2.3.5.Лётное полеразмером 1200х1300м. Поверхность лётного поля ровная, почва суглинистая с травянистым покровом, грунт мягкий после дождей и в переходные периоды года размокает.

2.3.6.Карта посадочной площадки показана в Приложении 17. На летном поле имеются грунтовые ВПП.

2.3.6.1. ГВПП 05 (23) размером 1000х60 м. Прочность покрытия ГВПП (PCN) ≥ 6 kgf/sm². Магнитные курсы посадки (МК пос ) равны 45° и 225°. ГВПП используется для полетов ВС категории А (Ан-2, Cessna-172S, DA-40).

ГВПП 14 (32) размером 1000х60 м. Прочность покрытия ГВПП (PCN) ≥ 6 kgf/sm². Магнитные курсы посадки (МК пос ) равны 135° и 315°. ГВПП используется для полетов ВС категории А (Ан-2, Cessna-172S, DA-40).

2.3.6.2. Для выполнения учебных полетов на летном поле выкладываются посадочные знаки в зависимости от направления ветра и с учетом безопасного взлета ВС. Ограничения по ветру устанавливаются РЛЭ соответствующего типа ВС.

2.3.6.3. Движение ВС на старт, после посадки на временную стоянку осуществляется по маршруту, указанному органом ОВД. Скорость руления выбирается КВС в зависимости от состояния грунта, наличия препятствий, ветрового режима.

2.3.7. Минимум посадочной площадки по ПВП для ВС категории А (таблица № 1).

Таблица № 1.

Категория ВС	Минимум для взлета и посадки по ПВП	Минимум для взлета и посадки по ПВП (ночь)
ВНГО, м	ДГВ, м	ВНГО, м	ДГВ, м
А (Ан-2)	250 1100'		-	-

Посадочная площадка Комсомольское (без базирования ВС)

 

3.3.1. Пилотажные зоны посадочной площадки Комсомольское (таблица № 1).

Таблица № 1.

№ зон	ЗМПУ, (град)	S, (км)	Высота полета по давлению ПП (QNHпп - по запросу)	R, (км)	Ориентиры
в зону	из зоны
				по указанию органа ОВД	2.5	ж.д. мост
				по указанию органа ОВД	2.5	ю-в нп. Белово 2 км
				по указанию органа ОВД	2.5	юж. нп. Чкалово 3 км
				по указанию органа ОВД	2, 5	вост. ст. Тимофеево 2 км

3.3.2. Зоны полетов по приборам посадочной площадки Комсомольское (таблица № 2).

Таблица № 2.

№ зон	ЗМПУ, (град)	S, (км)	Высота полета по давлению ПП (QNHпп - по запросу)	R, (км)	Ориентиры
в ЗПП	из ЗПП
				по указанию органа ОВД		нп. Мироновка
				по указанию органа ОВД		нп. Лепехинка

3.3.3. Учебный маршрут посадочной площадки Комсомольское (таблица № 3).

Таблица № 3.

Маршрут полета	Координаты	ЗМПУ, (град)	S, (км)	Нрел, (м)	Нпреп, (м)	Высота полета по давлению ПП (QNHпп - по запросу)
φ с	λ в
Комсомольское (ДПРМ)	50°47'59"	047°02'52"					По указанию органа ОВД, но не ниже безопасной высоты полета
Луговое	50°37'58"	046°28'35"
свх. Орошаемый	50°32'56"	047°09'54"
Мироновка	50°45'11"	047°27'19"
Комсомольское (ДПРМ)	50°47'59"	047°02'52"

 

3.3.4. Зоны предельно малых высот посадочной площадки Комсомольское (таблица № 4).

Таблица № 4.

№ зон	ЗМПУ, (град)	S, (км)	Высота полета по давлению ПП (QNHпп - по запросу)	R, (ориентиры)
в зону	из зоны
				по указанию органа ОВД	1 км (вост. нп. Лепехинка 5 км)
				по указанию органа ОВД	1 км (сев. нп. Комсомольское 4 км)
				по указанию органа ОВД	1 км (с-в нп. Чкалово 5 км)

Медицинское обеспечение.

Медицинское обеспечение полетов осуществляет медсанчасть (МСЧ), которая в своей работе руководствуется ФАП МО ГА-2002г. и сертифицирована в установленном порядке. Фельдшер медпункта КДП осуществляет предполетный осмотр членов летного экипажа за 1 час до вылета, но не ранее чем за 2 часа. Персонал службы движения обязаны пройти медицинский контроль перед заступлением на дежурство.

Курсанты проходят медицинский контроль у фельдшера старта, о чем делается запись в журнале медицинского контроля и в рабочей книжке курсанта. На старте у фельдшера должно быть: средства медицинского контроля, средства для оказания первой медицинской помощи, носилки.

 

Электроснабжение.

Электросветотехническое обеспечение полетов осуществляет служба ЭСТОП в соответствии с требованиями РУ ЭСТОП ГА-95.

Электроснабжение осуществляется от 8-й КТП. Максимальная нагрузка 1600 кВт. Резервным источником питания является дизель-генератор АД-30. Время перехода на резервное электропитание 1 минуты.

 

РАЗДЕЛ 1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ.

 

1.1.Посадочная площадка Красный Кут с базированием ВС (далее ПП Красный Кут)предназначена для приема и выпуска ВС, выполняющих учебные, тренировочные, контрольно-испытательные и полеты по выполнению авиационных работ.

1.2.ПП Красный Кут принадлежит ФГБОУ ВПО УВАУ ГА (И) с правом оперативного управления в лице директора ККЛУ ГА. Старшим авиационным начальникомявляется директор филиала.

1.3. На посадочной площадке Красный Кут базируются и выполняют полеты воздушные суда (ВС) категории А (Ан-2, Cessna-172S, DA-40, Л-410). Регламент работы посадочной площадки – период полетов.

1.4. В районе выполнения полетов ПП Красный Кут расположены еще три посадочные площадки без базирования воздушных судов: Комсомольское, Ямское, Пушкино. Предельные значения скорости ветра по типам ВС на всех посадочных площадках:

DA-40NG Uв= 15м\с Uп= 3м\с Uб= 12м\с; С-172S Uв= 15м\с Uп= 3м\с Uб= 10м\с;

Л-410 Uв= 20м\с Uп= 5м\с Uб= 10м\с; АН-2 Uв= 18м\с Uп= 6м\с Uб= 3м\с;

РАЗДЕЛ 2. ОПИСАНИЕ ПОСАДОЧНОЙ ПЛОЩАДКИ.

1234Следующая ⇒

Поделиться: