Подбор технологического оборудования

Для выполнения работ по ТО и ремонту подвижного состава на АТО используются технологическое оборудование, организационная и технологическая оснастки.

Технологическое оборудование подразделяется на основное, комплектное, подъемно-осмотровое и подъемно-транспортное, складское.

Количество основного оборудования определяется по объему работ и фонду рабочего времени оборудования или по загрузке оборудования и его производительности за период использования.

Количество комплектного оборудования, которое применяется периодически, т.е. не имеет полной нагрузки, устанавливается комплектом по табелю оборудования для данного участка, например табелям оборудования агрегатного, шиномонтажного и подобных участков.

Количество подъемно-осмотрового и подъемно-транспортного оборудования определяется числом постов ТО, ТР и линии ТО, их специализацией по видам работ, а также предусмотренным в проекте уровнем механизации производственных процессов.

К организационной оснастке относятся средства для хранения и размещения приспособлений, инструментов, запасных частей, материалов и годовой продукции, рабочая мебель, приспособления для хранения документации, тара, приспособления и материалы для ухода за рабочим местом.

При выборе организационной оснастки для оснащения участка и рабочих мест следует добиваться ее соответствия требованиям организации труда, технической эстетики и функцио­нального назначения.

Конструктивное решение шкафов, тумбочек, стеллажей, инструментов, материалов, приспособлений запасных частей должно обеспечивать рациональное размеще­ние и хранение оборотных узлов и агрегатов.

Технологическая оснастка (инструмент и приспособления, шаблоны и т.п.) должна наиболее полно отвечать рациональному выполнению поставленной производственной задачи, экономии затрат рабочего времени и сохранению работоспособности исполнителя.

Подбор технологической оснастки осуществляется в следующем порядке:

-выбирается технологическая оснастка для наиболее характерной операции на данном рабочем месте;

-определяется трудоемкость выполнения операции с этой оснасткой и без нее;

-устанавливается целесообразность применения технологической оснастки.

Все проектируемые приспособления и инструмент должны обеспечивать в процессе их эксплуатации максимальную экономию рабочего времени, экономию усилий работающего за счет использования принципов эргономики.

Номенклатура оборудования, оснастки, инструмента принимаются по Табелю Технологического оборудования и специализированного инструмента для АТП и баз централизованного ТО автомобилей.

 

ПРИМЕР ЗНЫ ТО-2

 

Применяемое технологическое оборудование и оснастка зоны ТО-2 представлены в таблице [2.11].

 

Таблица 2.11- Ведомость ремонтно-технологического оборудования и организационной оснастки зоны ТО-2

 

№ п/п	Наименование оборудования, габаритные размеры, мм	Тип, модель	Кол-во, штук	Электроемкость, кВт	Площадь, м2		Стоимость
					Одной единицы	Общая
1	Колонка воздухораздаточная2050х600х1350	С413	1	-	1, 32	9, 84	1202 руб
2	Нагнетатель смазки Пневматический 470х540х1120	СС322	3	-	0, 25	1, 0	865 руб
3	Электрический гайковерт для гаек колес1100х650х1100	И330	2	0, 8	0, 72	7, 2	685 руб
4	Подъемник электромеханический 1300х600х1150	П126М	2	7, 5	0, 78	7, 8	2620 руб
5	Подъемник канавный электрический	ПК286	3	6, 8	0, 65		26871 руб
5	Пневмогайковерт 184х59х183	Valex 155019	2	-	-	-	675 руб
6	Таль электрическая подвесная	ТЭ-1	3	2, 1	-	-	6720 руб
7	Колонка маслораздаточная 510х360х390	С367 МД5	1	1, 1	0, 18		860 руб
8	Пистолет для обдува сжатым воздухом 150х32х175	С-417	5	-	-	-	480 руб

Продолжение таблицы 2.11

 

9	Прибор для аккумуляторных батарей	Э-107	1	-	-	-	260 руб
	Итого				91, 6	26, 56	14367

 

Таблица 2.11- Ведомость ремонтно-технологического оборудования и организационной оснастки шиномонтажного участка

 

№ п/п	Наименование	Тип, модель	Число единиц	Габаритные размеры, мм.	Площадь , м2	Стоимость
1	Шиномонтажный станок	С-601	1	1970х1650	3, 25
2	Балансировочный станок	Geodyna 990	1	1830х1350	2, 5
3	Мойка колес	МК-2	1	1660х1380	1
4	Сушильная камера	М219	1	1500х1500	2, 25
5	Пневматический борторасширитель	TROMMELBERG TS-S202	1	700х450	0, 31
6	Клеть для накачки шин	КТ-01	1	1600х650	1, 04
7	Стенд для правки дисков колёс	Фаворит	1	1280x870	0, 65
8	Камера для окраски дисков	КПД 3	1	1500х1500	2, 25
9	Электротельфер	3346М	1	160х80	0, 01
10	Стеллаж для покрышек	СП 1n	2	2150х750	3, 22
11	Верстак	Пи 113	1	1400х700	0, 98
12	Ларь для отходов	нет	1	500х400	0, 2
13	Вешалка для камер	нет	3	1500х500	2, 25
14	Электровулканизационный аппарат	651 НУ	1	800х650	0, 52
15	Ванна для проверки камер	нет	1	1500x1200	1, 13
16	Шероховальный станок	Ш 31с	1	800х650	0, 52
17	Клеемешалка	КМ 21	1	800х600	0, 48
Итого		24, 41			24, 41

 

 

2.8 Расчет производственных площадей объекта планирования

Площадь зоны ТО-2 определяется по формуле как указано [1, 68]:

 

                                                   F_ТО-2= K_ПЛ∙ (F_А∙ П+∑ F_ОБ)                                              (2.36)

 

где F_ТО-2- площадь зоны ТО-2, м²;

K_ПЛ- коэффициент плотности расстановки постов, оборудования, зависящего от назначения производственного помещения, [1, 68];

∑ F_ОБ- суммарная площадь оборудования в плане, расположенного вне площади, занимаемой автомобилем (за вычетом подъемников находящихся в яме), м²;

F_А- площадь автобуса в плане, м²

П- расчетное число постов в зоне ТО-2, м².

 

                                                   F_ТО-2= 5∙ (44, 1∙ 8+18, 76)=1857, 1 м²

 

Площадь шиномонтажного участка рассчитывается в соответствии с источником [1, 70] по формуле:

 

                                               F_УЧ= K_ПЛ∙ ∑ F_ОБ)                                                            (2.37)

 

где F_УЧ- площадь шиномонтажного участка, в соответствии с таблицей 2.11, м²;

K_ПЛ- коэффициент плотности расстановки постов, оборудования, зависящего от назначения производственного помещения;

∑ F_ОБ- суммарная площадь оборудования в плане, расположенного вне площади, занимаемой автомобилем, (за вычетом подъемников находящихся в яме), м²;

 

 

                                         F_УЧ= 5∙ 18, 76=93, 8 м²

 

При заезде автомобиля, автопоезда на участок (сварочный, малярный, кузовное и др.) площадь определяется:

 

                                               F_УЧ= K_ПЛ∙ (∑ F_ОБ+ F_А× n),                                                  (2.38)

 

где F_УЧ- площадь шиномонтажного участка, в соответствии с таблицей 2.11, м²;

K_ПЛ- коэффициент плотности расстановки постов, оборудования, зависящего от назначения производственного помещения;

∑ F_ОБ- суммарная площадь оборудования в плане, расположенного вне площади, занимаемой автомобилем, м²;

F_А- площадь, занимаемая автомобилем в плане, м²;

n- количество автомобилей, распределяемых на шиномонтажном участке.

 

                                               F_УЧ= 5∙ (18, 76+ 44, 1∙ 1)=314, 3 м²

 

Окончательная площадь зон, постов, участков корректируется и принимается с учетом СНиП, так как при строительстве зданий и сооружений используются типовые секции и пролеты, серийно изготовленные заводами стройматериалов.

Объемно – планировочные решения и строительные требования.

В зависимости от конструкции производственные здания могут быть бескаркасные, с неполным каркасом и каркасные.

В зданиях с железобетонным каркасом пролеты могут быть:

- 6, 9, 12- мелкопролетные;

- 18, 24, 30, 36 м- среднепролетные;

- свыше 36 м.-крупнопролетные.

Шаг колон и строительных конструкций принимается 6 или 12 м.

Высота до низа строительных конструкций (с кратностью 0, 6 м) – 3; 3, 6; 4, 2; 4, 8; 5, 4; 6, 0; 7, 2 и т.д.

Габариты здания (помещения) зоны, участка или отделения окончательно определяем исходя из расчетной площади с корректированием длины и ширины, чтобы они были кратными, принятому шагу колон.

Площади помещений при планировке могут отличатся от расчетной в приделах 20 %для помещений площадью менее 100 м² и до 10% для помещений с площадью более 100 м².

В пояснительной записке указывают:

-толщину стен (кирпичные 510; 380 мм, каркасные 300; 240; 200 мм);

-толщину перегородок (из кирпича 380; 250; 120 мм, из ж/б панелей 70…120 мм);

Размеры колон принимаются 600х600 мм.

Число ворот, их размеры и размещение зависит от особенностей технологического процесса.

Обычные размеры ворот для пропуска дорожных машин – 3х3; 3, 6х3; 4х4, 2; 4, 2х4, 2; 4, 8х5, 4 м.

Высота и ширина проема ворот должна быть соответственно на 0, 2 и 0, 6 м больше габаритных размеров машины.

Ширину и высоту дверей (ширина дверных проемов – 1, 0; 1, 5; 2, 0 и 2, 4 м, высота 1, 8…2, 4 м.

Ширину и высоту окон (ширина 1, 5; 2, 0; 3, 0; 4, 0 м, высота окна должна быть кратная 0, 6 определяется по расчету и может быть 1, 2; 1, 8; 2, 4; 3, 0; 3, 6; 4, 2; 4, 8 м);

Высоту помещения (для участков – 3, 6 – 4, 2 м, для зон 6 – 8 – 12 м);

Материал полов.

Пол рекомендуется:

- в зоне ТО и ремонта – цементный на бетонном основании;

- на слесарно – механическом участке – деревянный торцевой;

- на медницко – радиаторном, сварочном участках – из керамических плит или цементный на бетонном основании;

- на участке ремонта топливной аппаратуры, гидроаппаратуры – из торцевой плитки, деревянный или из керамической плит.

Планировка помещения разрабатывается на основе данных о расчетных площадях и составе оборудования.

Посты в зонах ТО и ремонта размещаются так чтобы избежать маневрирования в зонах, обеспечить удобное перемещение оборудования около машин и между самими постами.

Расстояние между осями постов должно быть не менее 5 м.

Ширина проезда в зоне с параллельно расположенными напольными постами при угле расстановки 90⁰ определяется соотношением Ш=1, 2 L _М, где L _М – длина машины

Расстояние между стенами и строительными конструкциями должно составлять 500…800 мм. Допустимые расстояния при размещении оборудования приведены в табл.6.1 и 6.2 Слесарные верстаки можно устанавливать вплотную друг к другу боковыми или задними сторонами и располагать вдоль стены или перпендикулярно к ней.

Площадь зоны ТО-2

 

                                                                                                                                            (2.39)

 

где L_ТО-2 – длина зоны ТО-2, м²;

F_ТО-2 – площадь зоны, участка, отделения, м².

В_ТО-2 – ширина зоны, участка, отделения, м.

 

                                                                    м

 

Принимаем длину зоны ТО-2 равной L_ТО-2=60 м.

Затем определяем откорректированную площадь зоны или участка:

 

                                                             F_ТО-2=B_ТО-2∙ L_ТО-2,                                       (2.40)

 

где L_ТО-2 – длина зоны ТО-2, м;

F_ТО-2 – площадь зоны, участка, отделения, м².

В_ТО-2 – ширина зоны, участка, отделения, м.

Площадь помещений зоны ТО-2 равна:

 

                                                  F_ТО-1=60∙ 30=1800 м²

 

Принимаю площадь зоны ТО-2 F_ТО-1=1800 м²

Высота до низа строительных конструкций С_ТО-1=4, 2 м.

Ворот-3 штуки, размер ворот ширина-3, 6, высота-3 м.

Окон- 3 штуки, размеры окон ширина-2, высота-1, 2 м.

Материал полов: цементный на бетонном основании.

 

Площадь шиномонтажного участка

 

                                                      м

 

Принимаем длину шиномонтажного участка равной L_УЧ(ШИН)=12 м.

Площадь помещения шиномонтажного участка равна:

 

F_УЧ(ШИН)=9∙ 12=108 м²

 

Площадь участка при заезде автомобиля, автопоезда (сварочный, малярный, кузовное и др.)

 

                                                         м

 

Принимаем длину шиномонтажного участка равной L_УЧ(МАЛ)=18 м.

Площадь помещения малярного участка равна:

 

                                                       F_УЧ(МАЛ)=18∙ 18=324 м²

Технологическая карта

Для рациональной организации технического обслуживания и ремонта автомобилей составляются различные технологические карты.

В курсовом проекте рекомендуется оформление:

-операционных карт, включающих операции ТО, ремонта, диагностирования,

-карт на рабочее место, операции, выполняемые одним или несколькими рабочими.

Технологическая карта составляется раздельно на виды обслуживания (ЕО, ТО-1. ТО-2) или ремонта, а внутри вида ТО или ремонта — по элементам. Например, по видам работ: контрольные, регулировочные операции, электротехнические работы, обслуживание систем питания и др.; по элементам — регулировка теплового зазора клапанов ГРМ; монтаж тормозных колодок и др.

В технологических картах указывают применяемое оборудование, инструмент норму времени на операцию, краткие технические условия на выполнение работ- разряд работ и специальность исполнителей.

Для четкого представления выполняемой операции оформляется карта эскизов Эскизы обязательны при выполнении контрольных, регулировочных, разборочн0 сборочных и ряда других операций.

Детали на эскизах обозначаются номерами (позициями), на которые делают ссылки в текстовой части технологической карты. Эскиз может быть представлен в изометрии; в виде чертежа с разрезами, сечениями, выносками; в виде схемы.

Приспособления и инструмент, применяемые при проведении работ, показывают в рабочем положении, соответствующем окончанию операции.

Формы технологических карт и примеры их заполнения приведены в (приложении )

 

Карта №1. Карданная передача

Трудоемкость 68, 1 чел • мин

 

№ п/п Наименование операций Место выполнения операций Количество мест или точек обслуживания Инструмент и оборудование Трудоемкостьчел/мин Технические условия и указания 1 Проверить люфт в шарнирных и шлицевых соединениях карданной передачи Снизу 1 -- 2, 0 В шарнирах и шлицевых соединениях карданной передачи не должно быть ощутимого люфта 2 Проверить и при необходимости закрепить фланцы карданных валов » 1 Гаечные открытые ключи 17, 22, 24 мм 2, 2 Гайки болтов, крепящие фланцы должны быть полностью затянуты 3 Снять карданные валы. При снятых карданных валах проверить люфт в шарнирных и шлицевых соединениях Проверить и при необходимости закрепить гайки хвостовика вторичного вала коробки передач и ведущих шестерен редукторов среднего и заднего мостов. Установить карданные валы на автомобиле Снизу и сверху 4

ОХРАНА ТРУДА

⇐ Предыдущая45678910111213Следующая ⇒

Поделиться: