Не запускается МК всех секций.

Проверить автомат SF27 «Компрессор» головной секции, горение сигнальных ламп МК на пульте сигнализации, включение реле КV48 головной секции в блоке №7.

Если не включено реле КV48 - включить его принудительно только на головной секции. Работой МК управлять кнопкой МК на пульте управления.

При включенном реле КV48 и горящей лампе МК - кнопкой «Возврат реле» восстановить ТРТ. При повторном срабатывании ТРТ отключить МК на ЩПР.

 

 

При включенном реле К V 48 исправном автомате SF 27 «Компрессор» не запускаются МК всех секций, лампа МК на пульте сигнализации не горит.

Заказать вспомогательный локомотив приступить к закреплению подвижного состава.

 

Не запускается МК одной из секций, горит лампа МК неисправной секции.

Восстановить ТРТ МК кнопкой «Возврат реле», проверить состояние электродвигателя МК. Если МК неисправной секции не нужен в работе - отключить его на ЩПР.

 

При включении кнопки «Компрессор» на пульте управления или при включении регулятора давления S Р6 срабатывает автомат SF 27 «Компрессор».

Автомат SF27 «Компрессор» восстановить, на ЩПР всех секций выключить МК, включить кнопку «Компрессор» на пульте управления.

Автомат SF 27 «Компрессор» срабатывает при отключенных на ЩПР всех секций МК – заказать вспомогательный локомотив.

Автомат SF 27 «Компрессор» не срабатывает при отключенных на ЩПР всех секций МК при включении кнопки МК на пульте упрапвления.

Поочередным включением МК на ЩПР определить неисправную секцию и отключить на ЩПР неисправной секции МК. Работать МК остальных секций.

Не запускаются МВ1, МВ2, МН всех секций.

Проверить включение автомата SF25 «Вентиляторы 1, 2», восстановить ТРТ кнопкой «Возврат реле», проверить отключение контакторов КМ7 – КМ9.

Нет запуска МВ1 всех секций МВ2 и МН запускаются.

Проверить отключение контактора КМ7, восстановить ТРТ, если позволяет вес поезда работать на оставшихся ТЭД, или заказать вспомогательный локомотив.

Нет запуска МВ2 всех секций МВ1 и МН запускаются.

Проверить отключение контактора КМ8, восстановить ТРТ -  если позволяет вес поезда работать на оставшихся ТЭД или заказать вспом. локомотив.

 

Нет запуска МН одной из секций.

Восстановить ТРТ, проверить отключение контактора КМ9, минусовой провод катушки контактора КМ15, проверить по МСУД кнопкой 6 состояние РН должно быть отключено при включенных МВ.

При невозможности следования на оставшихся секциях – заказать вспомогательный локомотив.

 

Не запускается МВ1 одной из секций МВ2 и МН на этой секции запускаются.

Восстановить ТРТ, проверить включение МВ1 на ЩПР неисправной секции, выключение контактора КМ7 минусовой провод катушки контактора КМ11.

Работать на оставшихся ТЭД. Если не позволяет вес поезда заказать вспом. локомотив

 

Не запускается МВ2 одной из секций МВ1 и МН на этой секции запускаются.

Восстановить ТРТ, проверить включение МВ2 на ЩПР неисправной секции, выключение контактора КМ8 минусовой провод катушки контактора КМ12.

Работать на оставшихся ТЭД. Если не позволяет вес поезда заказать вспом. Локомотив.

 

Срабатывает автомат SF 26 «Моторвентиляторы 1, 2» при включении кнопки МВ1 на пульте управления.

Автомат SF26 «Моторвентиляторы 1, 2» восстановить, МВ1 не включать, включить  МВ2.

Срабатывает автомат SF 26 «Моторвентиляторы 1, 2» при включении кнопки МВ1, МВ2 на пульте управления.

Автомат SF26 «Моторвентиляторы 1, 2» восстановить, на ЩПР всех секций выключить тумблер «Маслонасос»

Автомат SF 26«Моторвентиляторы 1, 2»  не срабатывает при отключенных на ЩПР всех секций МН при включении кнопки МВ1, МВ2 на пульте управления.

При включенном МВ1 или МВ2 на пульте управления поочередно на ЩПР включить тумблер «Маслонасос». Определить неисправную секцию и на ней отключить тумблер маслонасос на ЩПР работать оставшимися секциями. Если не позволяет вес поезда, заказать вспом. локомотив.

⇐ Предыдущая12345678Следующая ⇒

Поделиться: