При проектировании стройгенлана.

 

    При проектировании стройгенплана применяются масштабы: 1:1000, 1:500 и др. по необходимости.

На стройгенплане показывают: роза ветров, горизонтали (входящие и выходящие), репер и проектная отметка.

Исходными данными для разработки стройгенплана служат: генплан площадки, геологические и инженерно-экономические изыскания, смета, сводный календарный план, расчеты объемов временного строительства и др. материалы.

Требования по строительным машинам и кранам:

1.показывается радиус действия крана, зона возможного падения груза и опасная зона.

РИС

 

 

2.при необходимости указываются ограничители поворота крана.

    Размещение монтажных кранов и подъемников при проектировании стройгенплана для определения возможности монтажа выбранным механизмом и безопасных условий производства работ. В процессе привязки выявляют факторы влияния действия устанавливаемого крана на работу на смежных участках.

Привязку механизма выполняют в следующем порядке:

1.определяют расчетные параметры и подбирают кран;

2.производят поперечную и продольную привязку крана;

3.рассчитывают зоны действия крана (зона действия крана, зона возможного падения груза, опасная зона).

4.выявляют условия работы и при необходимости вводят ограничения в зону действия крана.

    Невозможно подобрать кран, у которого все параметры соответствовали бы заданным. Для выбора крана производят технико-экономическое сравнение вариантов.

Грузопоток строительной организации

Грузопоток – это количество грузов, перемещаемых по участку транспортом в течение определенного промежутка времени.

Грузопоток состоит из: перевозки груза 1. на стройплощадке, 2. перевозки на подсобные предприятия, 3. внутри строительной площадки, 4. перевозки по вывозу грузов по строительной площадке, 5. перевоз дл обеспечения хоз/бытовых нужд.

Грузовые потоки: внешние и внутренние.

Дл снижения стоимости перевозок и уменьшения объемов грузопотоков необходимо:

1.перейти на укрупнительную сборку,

2.применть эффективные материалы,

3.использовать местные материалы,

4.полностью использовать грузоподъемность транспорта,

5.ликвидация встречных перевозок.

Внешний транспорт:

1.водный,

2.железнодорожный широкий (1524),

3.узкая колея (600,700),

4.автомобильный,

5.гусеничный,

6.воздушный.

Внутренний транспорт:

1.железнодорожный узкой и широкой колеи,

2.автомодильный.

3.гусеничный,

4.транспорт непрерывного действия (растворонасосы).

    Стоимость перевозки:

S1+S2+S3,

S1 – расходы по эксплуатации транспортных средств, отнесенных на перевозку 1 т. груза.

S2 – расходы на погрузочно-разгрузочные работы.

S3 – расходы по эксплуатации транспортных путей.

Для определения грузопотоков в строительной организации необходимо составить ситуационный план с указанием расстояния перевозок и вида транспорта.

Основные ТЭП работы транспорта следующие:

1.выполнение плана перевозки (т/км),

2.себестоимость перевозки 1 т груза,

3. рост производительности труда,

4. прибыль.

 

 

    Требования по дорогам и путям движения пешеходов:

1.на стройгенплане должен быть предусмотрен круговой, сквозной проезд.

2.радиус закругления дороги минимальный 12 м.

3. максимальный уклон дороги принимается 7 промилей.

4.если невозможно организовать сквозной, круговой проезд проектируются разворотные площадки 6х6 или 12х12м.

5.для перевозки негабаритных материалов возможно уширение дороги до 5 м.

6.ширина 2хполосной дороги принимается 6м, однополосной 3,5м.

7.покрытие временных дорог может быть: щебеночной, бетонные плиты или грунтово-щебеночное.

8.предусматриваются безопасные переходы для пешеходов 1 и 2м.

9.для постоянной дороги проектируются дождеприемники и канализация.

 

    Требования по сетям электроснабжения:

1.сети могут быть: замкнутая кольцевая, замкнутая радиальная.

2.расстояие между опорами не более 30м.

3.расстояние от ограждения стройплощадки 2 м.

4.производственная площадка должна иметь обязательное дополнительное освещение.

5.на строительной площадке по контуру для освещения открытых построек устанавливаются прожектора мачт на расстоянии 80-250м.

6.переход дороги должен быть только под прямым углом.

7.трансформаторная подстанция должна быть не в людском потоке.

Общие требования к проектированию электроснабжения строительного объекта: обеспечение электроэнергией в потребном количестве и необходимого качества, гибкости электрической схемы, надежность электропитания, минимизация затрат на временное устройство и минимальные потери в сети.

    Освещение рабочих площадок бывает рабочее, аварийное и охранное.

 

    Требования по сетям водоснабжения:

1.на строительной площадке есть устройство пожарного водоотвода;

2.на пожарный водоотвод устанавливается пожарный гидрант (кран). Минимальное количество 2. Расстояние между ними не менее 150м. Расстояние от дороги не больше 2 м.

3.при необходимости пожарный гидрант можно устанавливать у мест пожароопасности (склады с горючим материалом). Кроме пожарных гидрантов предусмотрены: мешки с песком, пожарный щит.

 

    Требования по временным зданиям и сооружениям:

1.временные здания и сооружения устанавливаются вне зоны работы крана.

2.расстояние от ограждения площадки не менее 2 м.

3.расстояние от установок, выделяющих пыль, газ не менее 50 м.

4.расстояние от рабочих мест до санитарных узлов по площадке 200 м.

5.расстояние до помещения обогрева не более 100 м.

6.временные здания можно блокировать по назначению (административно-хозяйственные или санитарно-технические).

7.расстояние между блоками не менее 12м.

6.временные здания должны располагаться вблизи входа на строительную площадку или иметь специальный вход и пешеходную дорожку.

    Для обеспечения водо- и электроснабжения необходимо использовать постоянные сети, которые прокладываются в коллекторе или отдельными сетями (при наличии таковых).

    По назначению временные здания делят на: производственные, складские, административные, санитарно-бытовые, жилые и общественные. По конструктивному решению, методам строительства и эксплуатации временные здания могут быть неинвентарными (сооружаемыми в расчета на однократное использование) и инвентарными (рассчитанными на многократную перебазировку и использование на различных объектах).

    Потребность строительства в административных и санитарно-бытовых зданиях определяют из расчетной численности персонала. Расчет площадей санитарно-бытовых помещений производят по этапам строительства с учетом динамики движения рабочей силы на каждом этапе. Комплекс помещений должен быть рассчитан на всех рабочих, занятых в строительстве, включая субподрядные и наладочные организации.

Основные типы инвентарных строений:

1.гардеробная (переодевание и хранение уличной и спецодежды – 0,9кв.м. на 1 чел.

2.помещение для обогрева (обогрев, отдых и прем пищи) – кв.м на1 чел.

3.умывальная (санитарно-гигиеническое обслуживание рабочих) – 0,05кв.м. на 1 чел. или 1 кран на 15 чел.

4.помещение для личной гигиены (санитарно-гигиеническое обслуживание рабочих) – 0,18кв.м. на 1 чел. или 1 кабина на 15-100 чел.

5.душевая (санитарно-гигиеническое обслуживание рабочих) – 0,43кв.м. на 1 чел. или 1 сетка на 12 чел.

6.туалет (санитарно-гигиеническое обслуживание рабочих) – 0,07кв.м. на 1 чел. или 1 очко на 20-30 чел.

7.сушильная (сушка спецодежды и спецобуви) – 0,2 кв.м на 1 чел.

8. столовая (обеспечение рабочих горячим питанием) – 0,6 кв.м на 1 чел.

9. медпункт (оказание первой медицинской помощи) – 20 кв.м на 300-500 чел.

10.прорабская (размещение административно-технического персонала) – 24 кв.м. на 5 чел.

11. диспетчерская (оперативное руководство) – 24 кв.м на 100 чел.

12. помещение для занятий (проведение занятий, собраний) – 72 кв.м на 1000 чел.

 

⇐ Предыдущая12345678Следующая ⇒

Поделиться: