Нарушения во время официального полёта.

В тех случаях, когда ворота или препятствия, прохождение которых обязательно не были пройдены, пилот может попробовать повторить маневр. Если пилот во время прохождения круга не пересек ворота или препятствие, то судья не будет засчитывать прохождение данного круга.

В случаях ухода с маршрута трассы (например во время поворотов), пилот может сделать маневр для возврата на место, с которого ушел.

В случае вылета с зоны полетов (пересечение линии безопасности) пилот будет дисквалифицирован. Решение о дисквалификации может быть так же принято в случаях несоблюдения безопасности.

Для трасс на которых для выполнения резкого поворота, пропустить препятствие либо срезать участок трассы может быть вопросом безопасности, описанные выше штрафные санкции могут быть заменены на штрафное время, добавляемое к результату вылета.

Для нарушений таких как пропущенные ворота или препятствие, срезание участков трассы штрафное время начисляется следующим образом:

- первое нарушение: 10 секунд

- второе нарушение: 20 секунд (в дополнение к 1 временному штрафу)

- третье нарушение: 30 секунд (в дополнение к предыдущим временным штрафам)

- четвертое нарушение: 1 круг не засчитывается (в дополнение к предыдущим

временным штрафам)

- пятое нарушение: 1 круг не засчитывается (в дополнение к предыдущим штрафам)

- И так далее, пока круги не закончатся.

Если судья посчитает, участок трассы был срезан умышленно в целях сокращения дистанции, то он может не засчитать круг или назначить временной штраф.

Примечание: обе системы (штрафной маневр или временной штраф) не могут использоваться одновременно.

Если модель упала, но есть возможность снова взлететь участник может продолжить гонку. Однако судья может прекратить полет, посчитав состояние модели не безопасным.

Видео.

Когда пилот сталкивается с проблемами видео тракта, не позволяющими ему лететь дальше, он может запросить перелет только в том случае, если будет доказана причина, связанная с внешними факторами. В тех случаях, когда видео оборудование предоставляется организатором действует аналогичное условие; пилот не может предъявить претензии организаторам.

В случае отказа видео системы пилота и невозможности судье дальше выполнять оценивать полет данного пилота:

- В отборочном этапе судья не прерывает полет и производит оценку полета всеми возможными способами.

- В финальном полете судья позволяет долететь до финиша без сообщения о проблеме и производит оценку полета всеми возможными способами. Если этот участник побеждает в данном вылете, то назначается финальный перелет

Перелет.

Помимо ситуаций, перечисленных выше перелет может быть предоставлен, когда начало полета или сам полет не может быть выполнены по причинам, не зависящим от пилота.

Перелет может быть предоставлен если требуется дополнительная настройка модели, если полет не может быть выполнен в оставшееся время из соображений безопасности или нарушен внешними факторами.

Все те же условия действуют и в ситуациях, возникших не по вине участника, когда он был вынужден приземлиться по требованию организаторов.

Неисправности модели не могут считаться причинами, не зависящими от участника.

Инциденты во время гонок, такие как столкновения между моделями или столкновения с препятствиями не являются основанием для перелета.

Предоставление возможности повторного вылета лежит на директоре гонки. В случае спорных моментов и назначение перелета, результат предыдущего (спорного) вылета аннулируется.

Регистрация моделей.

Каждый участник может зарегистрировать до трех моделей. Организатор маркирует каждую зарегистрированную модель хорошо видимой меткой (такой как стикер и пр.) Во время регистрации характеристики модели могут быть проверены организатором.

Рекомендуется проверять модель по следующим характеристикам:

- Вес и размер

- Силовая установка и пропеллеры

- Фейл-сейф и устройства, отвечающие за экстренное выключение моторов

- Идентификационные метки

Выборочная проверка моделей может быть организована после полетов в любом раунде.

Участник, чья модель не окажется соответствующей требованиям, может быть дисквалифицирован с соревнований на усмотрения директора гонки.

4.8. Пробные полеты (практика).

Пробные полеты, производимые на трассе без разрешения организатора строго запрещены и могут быть причиной дисквалификации с соревнований.

Пробные полеты организуются в самом начале мероприятия. Каждый участник допускается к пробным полетам только после того, как он завершил регистрацию своей модели.

Организатор объявляет условия пробных полетов исходя из доступного времени и количества участников. Они должны быть объявлены до начала мероприятия.

Свободные пробные полеты могут быть организованы по группам с отведенным временем для каждой группы. Выделенное время и количество участников в группе определяется организатором.

Количество пробных полетов определяет организатор. После последнего пробного полета группа должна оставаться на трассе до их отборочного полета; дается 3 минутный перерыв для того, чтобы заменить аккумуляторную батарею или модель.

В любом случае каждый участник пробных полетов может пролететь столько кругов, сколько ему потребуется в рамках разрешенного времени для его группы.

После того, как выделенное время для пробных полетов закончилось, участники, находящиеся все еще в полете могут долететь круг до конца.

В случае поломки, когда модель не может лететь дальше модель должна оставаться на полу с отключенными моторами до окончания пробных полетов: участник не может запросить дополнительного времени для пробных полетов, за исключением случаев, когда причина поломки произошла не по его вине.

⇐ Предыдущая6789101112131415Следующая ⇒

Поделиться: