Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Часть вторая. БОРЬБА ЗА ЖИВУЧЕСТЬ КОРАБЛЯ
Глава 3. ВЕДЕНИЕ БОРЬБЫ ЗА ЖИВУЧЕСТЬ КОРАБЛЯ ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО ОРГАНИЗАЦИИ И ВЕДЕНИЮ БОРЬБЫ ЗА ЖИВУЧЕСТЬ КОРАБЛЯ 3.1.1. Организация борьбы за живучесть предусматривает: четкое распределение обязанностей и рациональное использование всего личного состава в ходе ведения борьбы за живучесть; централизацию управления ведением борьбы за живучесть; определение общего порядка (последовательности) действий личного состава при получении кораблем боевых и аварийных повреждений; рациональное использование оружия, технических средств и аварийно-спасательного имущества. РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ОБЯЗАННОСТЕЙ ЛИЧНОГО СОСТАВА Борьбу за живучесть корабля ведет весь личный состав, независимо от специальности, в соответствии с обязанностями, указанными в корабельных расписаниях по боевой тревоге и борьбе за живучесть корабля, боевых и эксплуатационных инструкциях, наставлениях и руководствах. Расписание по борьбе за живучесть определяет обязанности личного состава с учетом следующих требований: борьбу за живучесть корабля в помещениях, занятых боевыми постами и командными пунктами, ведет личный состав этих боевых постов и командных пунктов; борьбу за живучесть в помещениях, не занятых командными пунктами и боевыми постами, ведут аварийные партии (аварийные группы); на кораблях 1 и 2-го рангов в расписание должны быть включены обязанности личного состава по действиям на основных рубежах обороны. В книжке «боевой номер» каждому матросу, старшине, мичману должны быть записаны конкретные обязанности по борьбе за живучесть корабля (борьбе с пожаром, водой, за живучесть оружия и технических средств, по защите личного состава). Распределение сверхштатного личного состава по КП и БП, определение его обязанностей по борьбе за живучесть производится под общим руководством старшего помощника командира корабля и объявляется приказом по кораблю. Аварийные партии подчиняются командиру БЧ-5. В зависимости от водоизмещения, штатной численности и конструктивных особенностей на кораблях 1 ранга создают две – пять аварийных партий; на кораблях 2 ранга две – три аварийные партии; на кораблях 3 – 4 рангов одну – две аварийные партии. На кораблях 1 – 2 рангов в составе аварийных партий могут быть сформированы боевые посты и (или) аварийные звенья (как правило, два-три поста, звена). На кораблях 4-го ранга с экипажем менее 15 человек вместо аварийных партий могут быть созданы аварийные группы в составе 3 – 5 человек. Борьбу за живучесть на этих кораблях ведет личный состав боевого поста, расположенного в районе повреждения, с привлечением, при необходимости, личного состава аварийной группы. На кораблях с ядерной энергетической установкой для борьбы за живучесть технических средств в энергетических отсеках дополнительно создают аварийную партию реакторного помещения. На авианесущих кораблях для борьбы с пожарами на полетной палубе и в ангарах создают пожарную группу (ПГ). 3.2.3. В состав аварийных партий необходимо включать специалистов БЧ-5, службы РХБ защиты, газоэлектросварщиков (газорезчиков), водолазов, плотников, боцманов и других необходимых специалистов. Командирами аварийных партий, как правило, назначают: на кораблях 1 ранга – командиров групп БЧ-5; на кораблях 2 ранга – командиров групп и старшин команд БЧ-5, старших боцманов; на кораблях 3 и 4 ранга – старшин БЧ-5, старших боцманов. В состав аварийной партии реакторного помещения необходимо включать машинистов-турбинистов, специальных машинистов трюмных, трюмных машинистов энергетического отсека, электриков, дозиметристов и других необходимых специалистов. Командирами аварийных партий реакторного помещения назначают командиров групп или старшин команд дивизиона движения БЧ-5. 3.2.5. Аварийные партии (АП) и ПГ должны быть постоянно укомплектованы личным составом на 100 %. Состав АП и ПГ объявляется приказом по кораблю. 3.2.6. Основными задачами АП являются: обследование помещений, не занятых КП и БП; проведение детальной разведки аварийных помещений и района аварии; борьба с пожаром, поступлением и распространением воды; обесточивание электрооборудования и кабелей, вооружение боевых сростков для подачи электроэнергии потребителям; переключение запорных устройств систем топлива, масла, сжатого воздуха, сжатого газа, гидравлики, водоотливной, осушительной, спускной, перепускной, сточно-фановой и других систем, ремонт поврежденных трубопроводов; вывод из действия технических средств аварийных помещений; разбор завалов, подкрепление корпусных конструкций, вскрытие заклиненных дверей и люков, выполнение при необходимости вырезов в корпусных конструкциях; обеспечение водолазных работ в затопленных помещениях; специальная обработка районов корабля, закрепленных за аварийной партией; эвакуация пострадавших из аварийного помещения. 3.2.7. Для централизованного контроля состояния погребов, хранилищ боеприпаса и авиационного топлива, ангаров, а также для дистанционного управления комплексами средств противопожарной защиты указанных помещений на кораблях оборудуют посты контроля погребов (ангаров). При наличии на корабле боеприпаса или летательных аппаратов в постах контроля погребов (ангаров) выставляется постоянная вахта. Для выполнения мероприятий по спрямлению корабля (затопление и осушение креновых и дифферентных отсеков, балластировка балластных и топливных цистерн и др.) и обслуживания систем водоотлива, осушения, водораспыления, спуска и перепуска, орошения и затопления погребов на корабле должны быть предусмотрены трюмные боевые посты, подчиненные непосредственно командиру дивизиона живучести (командиру трюмной группы). Личный состав трюмных боевых постов по боевой и аварийной тревоге ЗАПРЕЩАЕТСЯ привлекать к выполнению любых действий, кроме выполнения своих прямых обязанностей. Для оказания помощи аварийным кораблям, терпящим бедствие летательным аппаратам на каждом корабле формируется аварийно-спасательная группа (АСГ). Состав АСГ, обязанности личного состава, снабжение средствами борьбы за живучесть определяется корабельным расписанием по оказанию помощи кораблю или летательному аппарату, терпящему бедствие, и свозу АСГ с корабля. |
Последнее изменение этой страницы: 2019-03-22; Просмотров: 2510; Нарушение авторского права страницы