Х.43. Строповка металлических колонн

п - обвязочным стропом; б-штыревым захватом; e -рамочным захватом; ? -колонна" Г-канат стропа; 3 - монтажная скоба; 4 - инвентарные под­кладки; 5- выдвижной штырь 5-корпус захвата; 7 - канат для расстро-повки" 8 -канатный строп; 9-распорка; 10- глухая рамка из труб, 11 -канат для закрепления рамок

 

Для осуществления такого метода монтажа металли­ческие конструкции на заводах изготовляют с примене­нием кондукторов, а опорные поверхности монтажных соединений подвергают фрезерованию, выполняя одно­временно и калибровку элементов по длине. Колонны, от точности установки которых в основном зависит точ­ность монтажа остальных конструкций и всего здания в целом, для безвыверочного способа монтажа изготов­ляют с допуском по длине от нижнего торца до опоры подкрановой балки ±2 мм и с уклоном фрезерованных торцов не более 1: 1500. Остальные металлические эле­менты каркасов зданий изготовляют с допусками, преду­смотренными СНиП.

Монтаж колонн одноэтажных зданий. Металлические колонны одноэтажных зданий монтируют преимуществен­но целиком. Для этого колонны, которые по условиям транспортировки не могли быть доставлены полной дли­ны, до установки подвергают укрупнительной сборке.

Колонны монтируют при помощи кранов способом «на весу» с предварительной раскладкой их у места ус-тановки или с падачей их к месту установки на транспорт­ных приборах с заводов, прирельсовых складов или пло­щадок укрупнительной сборки.

Строповку металлических колонн желательно выпол­нять за верхний конец, что обеспечивает при симметрич­ной колонне ее строго вертикальную подачу к месту ус­тановки, а это значительно облегчает наводку башмака на анкерные болты и совмещение осевых рисок колонны и фундамента. Для подъема несимметричных (крайних) решетчатых колонн захват их можно осуществлять об­вязочным стропом (рис. Х.43, а). При подъеме симмет­ричных колонн применяют штыревые и рамочные захва­ты. Применение штыревого захвата (рис. Х.43, б) требу­ет приварки кверху колонны специальной планки (ушка) или просверливания монтажного отверстия. Рамоч­ный захват (рис. Х.43, в) выполняют в виде глухой труб­чатой рамки, надеваемой на ствол колонны, и подвеши­вают к крюку крана на канатном стропе, имеющем ввер­ху распорку. С одной стороны к рамке захвата крепят канат, опущенный вниз. К нижней части стальной колон­ны приваривают планку (ушко) с отверстием, за кото­рую крепят конец опущенного вниз каната. Этим кана­том захват удерживается от соскальзывания при подъ­еме колонны.

У мест установки колонны раскладывают так же, как и железобетонные, укладывая их плашмя на деревянные подкладки.

Фундаменты под колонны готовят тремя способами: с подливкой заранее строганых опорных плит; с тща­тельно выровненной под отметку поверхностью бетонного фундамента; с заранее установленными и выверен­ными опорными деталями (рельсами или другими про­ектными профилями), заделанными в опорах, с после­дующей подливкой колонн цементным раствором (рис. Х.44).

При двух первых способах подготовки фундаментов установленные на них колонны не выверяют по высоте (безвыверочный монтаж).

Установка колонн при такой подготовке фундаментов заключается только в совмещении рисок, нанесенных на фундамент и опорную часть колонны, и закреплении башмаков колонн анкерными болтами.

При применении третьего способа подготовки фунда­ментов пр i \ установке колонны приходится, кроме того,

Х.45. Подъем колонн

а — легких — скольжением; б — тяжелых — поворотом; s — особо длинных и тяжелых — скольжением

выверять вертикальность положения колонны в направ­лении длинного размера башмака с помощью теодолита. Вертикальность колонны при этом достигают наклоне­нием ее в нужную сторону поворотом на ойорной балке. После достижения колонной вертикального положения гайки на анкерных болтах затягивают, а под опорную плиту базы колонны подливают цементный раствор.

Для перевода колонн из горизонтального положения в вертикальное используют следующие методы:

для коротких и легких колонн — метод скольжения (рис. Х.45, а). Колонну предварительно выкладывают вершиной к фундаменту; кран в положении / выводит колонну в вертикальное положение, затем поворачивает­ся в положении // и устанавливает ее в фундамент;

для длинных и тяжелых колонн — метод поворота (рис. Х.45, б). Колонну выкладывают нижним концом к фундаменту и поднимают, перемещая из положения / в положение //, при этом меняется вылет крюка крана;

для наиболее длинных и тяжелых колонн, масса ко­торых приближается или равна грузоподъемности основ­ной монтажной машины, — также метод скольжения (рис. Х.45, в). Колонну предварительно выкладывают так, чтобы место строповки располагалось над фунда­ментом; подъем колонны производится на неизменном (практически минимальном) вылете крюка, причем низ колонны скользит по основанию. Для уменьшения сил трения под пяту колонны укладывают металлические на­правляющие, смазанные мазутом или солидолом. Дви­жение базы колонны регулируется тросом, идущим к ле­бедке. Установленные и закрепленные на фундаментах ан­керными болтами колонны расстропливают и после этого осуществляют контрольную проверку их вертикальности в обеих плоскостях разбивочных осей при помощи тео­долитов. Незначительное отклонение от вертикали вы­правляют натяжением колонны в нужную сторону при помощи расчалок или рычажных лебедок. Вслед за ус­тановкой и выверкой колонн устанавливают крестовые или портальные связи в местах, предусмотренных про­ектом.

В процессе установки колонн до наведения их на ан­керные болты с последних свертывают гайки, а на бол­ты надевают колпачки из труб с конусным заострением вверху. Такие колпачки помогают наведению колонн на болты и предохраняют резьбу болтов от смятия кром­ками отверстий опорных частей колонн. После оконча­тельной установки и закрепления колонн их базы бето­нируют для предохранения от коррозии.

Монтаж колонн многоэтажных зданий. Металличе­ские колонны многоэтажных зданий применяют высотой на один, два или три этажа.

Колонны многоэтажных зданий изготовляют преи­мущественно с фрезерованными торцами и с приварен­ной к верхнему торцу стальной плитой, на которую фре­зерованным нижним торцом будет опираться колонна вышележащего яруса.

Металлические колонны многоэтажных зданий мон­тируют при помощи кранов способом «на весу» преиму­щественно со склада в зоне действия монтажного кра­на. На складе колонны укладывают в штабеля. Специ­альной раскладки их перед монтажом не требуется. При подготовке к монтажу внизу и вверху колонны наносят риски разбивочных осей.

Строповку металлических колонн многоэтажных зда­ний целесообразно выполнять рамочным захватом. Воз­можны и другие методы строповки, освобождение от ко­торой колонны возможно с монтажного горизонта.

Фундаменты под первый ярус колонн многоэтажных зданий подготовляют с предварительной подливкой стро­ганых опорных плит, на которые колонны опирают ниж­ними фрезерованными торцами, совмещая риски на пли­те с рисками на колонне. Установленную на опорную плиту колонну до снятия стропов надо раскрепить. При наличии на нижнем конце колонны башмаков с траверсами или других конструкций, предназначенных для кре­пления колонн анкерными болтами, колонны закрепля­ют этими болтами. При отсутствии башмаков временно раскрепляют колонну постановкой подкосов, временных связей, а в отдельных случаях (связевых панелей) — и постоянных связей.

Колонны последующих ярусов устанавливают фрезе­рованными торцами на строганые плиты оголовков ко­лонн ранее смонтированного яруса, совмещая риски на плитах головок с рисками на устанавливаемых колон­нах. Временное закрепление колонн осуществляют при помощи болтов. Для этого у оголовков, расположенных ниже колонн и на нижних концах устанавливаемых ко­лонн, заранее приваривают (на заводах или на построй­ках) монтажные уголки. После этого колонны выверяют по взаимно перпендикулярным осям, закрепляют в та­ком положении подкосами, временными связями и вы­полняют сварку стыка.

Монтаж подкрановых балок

В зависимости от массы конструкций и грузоподъем­ности монтажных кранов применяют следующие методы монтажа подкрановых балок: в целом виде в каждом шаге колонн одним или двумя кранами; отдельными эле­ментами на временных опорах.

При монтаже балок целиком стреловым краном бал­ку укладывают так, чтобы место строповки располага­лось в радиусе заданного вылета крюка крана как при нахождении балки на земле, так и в проектном ее поло­жении. Из этого положения балку поднимают и поворо­том стрелы подают к месту установки (рис. Х.46, а). Другим способом является установка балок при поступа­тельном перемещении крана (рис. Х.46, б): передвиже­нием крана с балкой в сторону места установки или пу­тем изменения вылета крюка при неподвижном кране. Установку двумя кранами выполняют теми же прие­мами, что и при одном кране: поворот стрел обоих кра­нов при заданных вылетах крюков без выполнения дру­гих маневров (рис. Х.46, е) или поступательном переме­щении балки путем маневрирования ходом кранов либо изменения вылета крюка (рис. Х.46, г). Подъем балки двумя кранами требует слаженной работы обоих кранов­щиков и монтажной бригады в целом.При монтаже балок отдельными элементами приме­няют временные опоры (рис. Х.47). Такой способ проще и безопаснее, чем при монтаже балки целиком двумя кранами, но монтажные соединения в стыках приходит­ся выполнять на высоте в более сложных условиях, чем на земле. Снимать опоры допускается после проектного соединения элементов в стыках балки и установки свя­зей по проекту.В состав стальных подкрановых конструкций, кроме балок, входят тормозные горизонтальные фермы и на­стилы, располагаемые в уровне верхнего пояса балок. Тормозные конструкции неудобны для подъема вследст­вие их большой гибкости. Это неудобство исключается, если их укрупнять вместе с балками на земле в объем­ные блоки.

Установка подкрановых балок укрупненными объем­ными блоками наиболее целесообразна, если монтаж ко­лонн выполнен без последующей выверки, на фундамен­тах, возведенных до проектной отметки подошв колонн, или на выверенных плитах с верхней строганой поверх­ностью. В этих условиях блок подкрановых конструкций Х.47. Монтаж тяжелой бал­ки из отдельных элементов с применением временной промежуточной опоры

/ — кран; 2 — части под­крановой балки; 3 — времен­ная опора; 4 — уровень ра­бочей площадки

Х.48. Монтаж объемного блока подкрановых балок среднего ряда

а —схема строповки; б—блок до подъема; в — блок после установ­ки; / — объемный блок балок; 2 — стропы; з — полуавтоматический замок; 4 — канат для расстропов-ки; 5 — монтажные крестовые свя­зи; 6 — колонна; 7—монтажная лестница; 5 —ось ряда

 

не требует сложной выверки. Это позволяет установить на подкрановых балках до их подъема также и подкра­новые рельсы.

При монтаже отдельно от балок тормозные конструк­ции укрупняют на заводе или на-монтажной площадке с установкой монтажных поясов со стороны примыкания решетки к балке. Строповку подкрановых балок, уста­навливаемых по отдельности, производят в двух точках следующими способами: полуавтоматическими стропами «на удав», с применением проушин в верхнем поясе бал­ки, присоединенных болтами через отверстия для креп­ления рельсов.

Укрупненные объемные блоки стропят двумя полуав­томатическими стропами «на удав». При этом для обес­печения жесткости блока у мест строповки устанавлива­ют монтажные вертикальные связи. Схема строповки и установки блоков среднего ряда приведена на рис. Х.48.

Тормозные фермы, поднимаемые в укрупненном виде самостоятельно, стропят траверсой с четырьмя стропами.

Подкрановые балки, монтируемые по отдельности, наводят на разбивочные оси, намеченные на консолях колонн. Для обеспечения выверки в конструкции узлов примыкания подкрановых балок к колоннам предусмот­рена возможность бокового смещения балки. Нижний пояс балки крепят к колоннам болтами через отверстия в поясе, диаметр которых несколько больше диаметра болтов. Верхний пояс балки крепят к колонне стальной планкой, устанавливаемой свободно, без отверстий, на сварке, чем компенсируется возможное смещение балки в плане. При необходимости отметки верхнего пояса балки выверяют с помощью подкладок под опорным ребром балки; толщину подкладок подбирают по вели­чине отклонения отметок консоли колонн.

Для проверки положения установленных подкрано­вых балок производят их геодезическую съемку. Снача­ла при помощи теодолита наносят проектные оси под­крановых путей на первые по ходу проверки подкрановые балки в данном пролете, затем теодолитом визируют оси путей по верху балок и против каждой колонны заме­ряют расстояние от внутренней грани колонны до визи­руемой оси.

Геодезическую съемку завершают нивелировкой верхнего пояса с определением отметок в концах и середине каждой балки, а также замером расстояний между осями балок и внутренними гранями колонн. Результаты геодезической съемки наносят на схему, в которой при­водят данные фактических замеров и имеющиеся откло­нения от проекта. Необходимость в повторной выверке балок, как правило, отпадет, если их монтировали на колоннах с фрезерованными подошвами, установлен­ными на выверенные опорные плиты. Подкрановые бал­ки окончательно выверяют после установки всех несу­щих конструкций в пролете между температурными шва­ми, выверки и закрепления подкрановых балок по проекту.

⇐ Предыдущая1234567Следующая ⇒

Поделиться: