Гибралтар как британская колония

В первые годы британского правительства Гибралтар рассматривался скорее как предмет торга, а не стратегическое приобретение. Содержание гарнизона считалось бесполезной тратой денег и оборонительные укрепления города продолжали разрушаться. По мнению профессора Бристольского университета, автора нескольких книг, посвящённых Гибралтару, Питера Голда, в первой половине XVIII века «Британия была более сфокусирована на политическом доминировании внутри Европы, чем на контроле над Гибралтарским проливом, и, соответственно Гибралтар считался относительно маргинальным по своему геополитическому значению. Это подтверждается тем фактом, что Британия сделала несколько попыток уступить Гибралтар за вознаграждение…»[45]. Действительно в период между 1713 и 1728 годами британское правительство семь раз предлагало обменять Гибралтар на испанские концессии, однако каждый раз это сопровождалось общественными протестами, и парламент накладывал вето[46].

Испания возобновила попытки вернуть Гибралтар. Уже в январе 1727 года она объявила Англии войну, заявив, что положение Утрехтского договора, касающееся Гибралтара, является ничтожным  на том основании, что Британия нарушила его, расширив укрепления города за установленные пределы. Через месяц испанские войска осадили город и подвергли его бомбардировке, однако, защитники города выдержали натиск, благодаря британскому флоту, который вовремя доставил подкрепление и пополнение запасов. В конце июня плохая погода и проблемы со снабжением вынудили испанцев снять осаду[47]. В ноябре 1729 года война закончилась подписанием Севильского договора, по которому британское владение Гибралтаром было повторно подтверждено[48].

Этот договор не удовлетворял ни одну из сторон: Испания желала вернуть город, а Британия не желала смиряться с оставшимися в силе ограничениями Утрехтского договора. Испанским ответом стало строительство укреплений вдоль северной границы полуострова, что отрезало Гибралтар от материка. Тем самым была осуществлена полная сухопутная блокада, но город продолжал получать продовольствие и другие необходимые товары из Марокко. В обмен на это марокканским торговцам предоставлялись значительные льготы[49].

Численность населения Гибралтара в течение века стабильно увеличивалась. К 1754 году в городе насчитывалось 6159 жителей, что включало в себя 1733 человек гражданского населения, 3000 солдат гарнизона и 1426 членов их семей[50]. В 1770-х годах укрепления Гибралтара были модернизированы и усилены. Появились новые батареи и бастионы. Движущей силой этих преобразований стал полковник (позднее генерал-майор) Уильям Грин, который впоследствии сыграл ключевую роль как главный инженер Гибралтара[51]. Это привело к росту населения, и к 1777 году гражданских жителей  было уже 3201 человек.

Для солдат гарнизона жизнь в Гибралтаре была утомительной и тяжёлой. За малейшие нарушения полагались телесные наказания. На Батарее Среднего холма был установлен пост, следивший, чтобы солдаты не сбегали, спускаясь со скалы по верёвке.

Испанцы не оставляли попыток вернуть себе Гибралтар. С 1729 года было предпринято более 10 осад, самой долгой и последней из которых стала Большая осада Гибралтара, продлившаяся с 24 июня 1779 года до 7 февраля 1783 года. Однако, и она не увенчалась успехом. В начале 1783 года стороны заключили перемирие, а 3 сентября был подписан Версальский договор, по которому окончательно закрепилась принадлежность Гибралтара Великобритании[52]. К этому времени в британском обществе возникла «эмоциональная, хотя и иррациональная привязанность к этому месту»[53], а убеждение в неприступности города отразилось в крылатом выражении «стойкий как Гибралтарская скала» (англ. strong as the Rock of Gibraltar)[54].

Во время Наполеоновских войн гражданское население Гибралтара, которого после Большой осады осталось менее тысячи человек, начало быстро увеличиваться. Во время континентальной блокады Гибралтар служил перевалочным пунктом: здесь товары из Англии перегружались в трюмы кораблей под флагами других стран и направлялись дальше[55]. Это привело к росту торговли, процветанию и, соответственно, увеличению населения города. В эти годы Гибралтар окончательно сформировался в мощнейшую военно-морскую базу Британской Короны.

В мирное время в Гибралтаре произошли некоторые крупные изменения, инициатором которых был генерал Джордж Дон, занявший пост губернатора в 1814 году. Он переделал систему канализации, организовал уличное освещение, перестроил Больницу святого Бернарда, обеспечив доступ в неё гражданскому населению, и начал строительство Собора Святой Троицы. Также спустя некоторое время заработала Полиция Гибралтара, созданная по образцу лондонской Службы столичной полиции. Высшей судебной властью стал Верховный суд, под юрисдикцию которого попали гражданские, криминальные и смешанные дела[56].

В 1830 г. Соединённое Королевство формально объявило Гибралтар своей колонией, но по сути это ничего не меняло, так как это было связано лишь с  изменением названия, а не юридического статуса[57].

Экономическое значение Гибралтара поменялось с изобретением пароходов. Первый из них прибыл в городской порт в 1823 году. Появление парового флота привело к изменению торговых путей в Средиземноморье. Гибралтар, ранее выполнявший роль перевалочного порта, превратился в пункт обслуживания пароходов: обеспечения их углём, продовольствием и погрузочно-разгрузочными операциями. Это привело к необходимости масштабной модернизации порта, план которой был выдвинут в 1885 году британским правительством. Здесь необходимо отметить, что  при строительстве новых конструкций Британия вторглась в воды Альхесирасского залива, на которые не распространялась её юрисдикция. Вот что ответили на это испанцы в одном военно-морском журнале: «…Соединённое Королевство с тех пор, как обманным путём завладело Гибралтаром, предпринимает действия, которые безошибочно указывают, что Британия не удовлетворится только крепостью, обозначенной в Утрехтском договоре, и вскоре последовали нарушения… с целью захвата новых участков испанской территории силой, обманом или путём прочих недостойных приёмов»[58].

Также стоит отметить, что в 1730 г., когда Испанские власти начали обустройство границы с Гибралтаром, Великобритания обратилась к Испании с просьбой о создании нейтральной зоны, на которой ни та, ни другая сторона не производило бы никаких строительных работ, при этом она  оставалась бы испанской. Эта просьба не была удовлетворена, но фактически после Большой осады между крепостью и границей осталась полоса испанской земли в 1450 метров длиной, которую Испания согласилась считать нейтральной зоной. Там же в 1815 г. во время эпидемии жёлтой лихорадки, унесшей тысячи жизней, испанские власти из гуманитарных соображений разрешили губернатору Гибралтара разместить санитарные бараки.. Британцы воспользовались этим событием, чтобы занять ещё часть испанской территории, и не только не снесли бараки после окончания эпидемии, но и выставили там караульные посты. Под предлогом следующей эпидемии 1854 г. англичане продвинулись по нейтральной территории ещё дальше.

В целом в XIX веке Гибралтар сохранял дружественные отношения с Испанией. Британским солдатам запрещалось пересекать границу, но офицеры свободно допускались на испанскую территорию. Той же свободой пользовалось и гражданское население города, некоторые даже обзавелись недвижимостью в соседних городах[59]. Главным камнем преткновения в это время была контрабанда. Когда Испания ввела пошлину на иностранные товары, стремясь защитить собственное промышленное производство, а также обложила высоким налогом торговлю табаком, что приносило испанской казне значительный доход, проблема приобрела более серьезное значение. Неизбежным результатом этой политики стало то, что Гибралтар, где табак стоил дёшево, превратился в центр его незаконных поставок. В условиях депрессивной экономики контрабанда играла роль одной из главных составляющих торговли. Ирландский путешественник середины XIX века Мартин Хаверти назвал Гибралтар «великим источником контрабанды для Испании»[60]. Эту проблему удалось приглушить введением пошлин на импортные товары, что сделало их менее привлекательными для нелегальной торговли. Новый источник дохода также позволил собрать средства на улучшение водопровода и канализации. К концу века в городе уже работала санитарная комиссия, были обустроены подземные хранилища для воды общим объёмом 22, 7 млн литров. Также в городе появились и другие муниципальные службы: в 1857 году организовано газоснабжение, в 1870 город получил телеграфную связь, в 1897 началась электрификация. В Гибралтаре получило развитие и образование: в 1860 году в городе действовало уже 42 школы[61].

К концу XIX века жители Гибралтара впервые были официально названы «гибралтарцами». Выделение их в качестве отдельной группы потребовалось из-за нехватки земли для строительства домов и необходимости контролировать число гражданских жителей, поскольку Гибралтар в первую очередь оставался военной крепостью. Декреты от 1873 и 1885 года постановляли, что «ребёнок иностранных граждан не может родиться в Гибралтаре, никто из иностранцев не может получить право поселиться в Гибралтаре, и только рождённые в Гибралтаре изначально имеют право проживать в городе, остальным требуется особое разрешение, за исключением тех, кто является служащим Британской короны»[62].

Подводя итоги первой главы, можно сказать, что основным источником территориального спора Испании и Великобритании является 10 статья Утрехтского мирного договора. Отсутствие в ней четких определений границ переданной Великобритании территории и привело к возникновению множества противоречий между двумя странами. В первую очередь это касается 800-метрового перешейка, который соединяет полуостров с материковой частью Испании. Испания не признает британского суверенитета над Гибралтаром, так как считает, что единственная часть, которая принадлежит Великобритании, это укрепленный периметр города, а остальные территории не принадлежат Великобритании. Таким образом, договор не распространяется на любую часть перешейка. Великобритания претендует на южную часть перешейка на основе непрерывного владения в течение длительного периода.

 

⇐ Предыдущая12345678Следующая ⇒

Поделиться: