Обеспечение безопасности при полевых работах

При полевых работах особое внимание уделяется охране труда. Особенностью полевых работ является их выполнение под открытом небом, при колебании температур, влажности и частой смене рабочего места.

     Перед началом полевых работ весь персонал проходит инструктаж по правилам техники безопасности и сдает технический минимум на их знание. При выполнении полевых работ инженерно-технический персонал несет ответственность за соблюдение техники безопасности в местах проведения работ.

     Наряду со спецодеждой выдаются приспособления, спасательные и другие средства безопасности. При выполнении полевых работ следует соблюдать технику безопасности при переездах и переходах от пункта к пункту. Общие требования, обеспечивающие безопасность передвижения на всех видах транспорта на 70%:

- соответствие имеющихся транспортных средств процессу работ, качеству дорог и мостов,  

- техническая исправность и пригодность транспортных средств,

- наличие квалифицированных водителей,

- наличие средств радиосвязи,

- правильная упаковка и равномерная укладка грузов, без превышения массы и габаритов,

- удобное, безопасное размещение сидячих мест для пассажиров,

- точные сведения о пути следования и умение ориентироваться в пути.

     Перед выездом на работу проводится обязательное обучение технике безопасности, кроме того, каждый обучается организации безопасных переездов, переходов, оказанию первой медицинской помощи и пожарной технике безопасности.

     При работе в городе необходимо знать правила дорожного движения, при работе на проезжих частях допускаются лица в демаскирующей (оранжевой) одежде. На время работы выделяют двух сигнальщиков, которые оповещают работающих о приближении транспортных средств, либо выставляют оградительные щиты. На автодорогах сигнальщики должны находиться на расстоянии 50 – 100 м с обеих сторон от места работы, а на железных – не менее 1 км. Проведение работ на улицах и площадях с интенсивным движением согласовываются с ГИБДД.

     По проезжей части дороги разрешается ходить только у кромки тротуара навстречу идущему транспорту – в таком направлении и ведутся измерения в ходах.

      Запрещается оставлять геодезические приборы без надзора на проезжих частях улиц и дорог.

Работа в действующих тоннелях предусмотрена в ночное время в технологический перерыв при отсутствии напряжения на контактном рельсе. Все работающие на данном участке люди должны иметь пропуска, установленной формы, разрешающие присутствие на станции метро после закрытия входа.

После снятия напряжения с контактного рельса и подачи звукового сигнала (два длительных свистка) разрешается проходить в тоннель после сделанной соответствующей записи в «Журнале контроля прохода работников на перегон во время ночного окна», находящегося у дежурной станции. Запись в журнале производит руководитель группы с указанием своей фамилии, должности и количества входящих с ним работников.

Каждый работающий в тоннеле должен иметь при себе средства индивидуального освещения и сигнальный жилет оранжевого цвета, надетый поверх рабочей одежды.

При выполнении геодезических измерений следует обратить особое внимание на возможное движение хозяйственных поездов по тоннелям и своевременно удаляться на безопасное расстояние от пути.

Руководитель группы должен контролировать текущее время, отведенное для производства работ. Все виды работ должны заканчиваться после подачи соответствующего свето- (кратковременное отключение) звукового сигнала или за полчаса до окончания технологического перерыва. После подачи второго предупредительного сигнала нахождение в действующем тоннеле категорически запрещается.

После выхода всех работников из тоннеля руководитель группы делает об этом соответствующую запись в выше указанном журнале с указанием времени и количества вышедших с ним людей.

⇐ Предыдущая1234567Следующая ⇒

Поделиться: