Регистратор параметров движения тепловоза РПДА-Т

 

РПДА-Т предназначен для автоматизированного сбора, регистрации и обработки информации о работе локомотива с целью контроля, учёта и анализа работы и расхода топлива, технического состояния оборудования и энергетической эффективности тепловоза в эксплуатации.

В состав РПДА-Т входят:

- моноблок комбинированный измерительный МБКМИ-1 -1 шт;

- блок измерительный высоковольтный БИВМ-33 – 1 шт;

- блок регистрации БР-3С – 1 шт;

- датчик температуры наружного воздуха ДТНВ-1 - шт;

- блок накопления информации БНИ-9 – 2 шт;

- датчик уровня ультразвуковой ДТУ-2-01 – 2 шт;

- комплект кабельный – 1 шт;

- комплект монтажный - 1 шт.

Технические характеристики РПДА-Т приведены в таблице 13.

Таблица 13

Наименование характеристики	Значение
Диапазон измерения уровня топлива (топливо дизельное ГОСТ 305-82), мм	от 0 до 889
Диапазон измерения плотности топлива (топливо дизельное ГОСТ 305-82), кг/м3	от 800 до 880
Диапазон измерения текущего времени, ч	от 0 до 24
Диапазон измерения напряжения, кВ	от 0,5 до 1,0
Пределы допускаемой основной приведенной погрешности измерения уровня топлива, (топливо дизельное по ГОСТ 305-82), в диапазоне измерения температур от плюс 5 до плюс 35 оС, %	±0,25
Пределы допускаемой основной приведенной погрешности измерения плотности топлива, (топливо дизельное по ГОСТ 305-82), в диапазоне измерения температур от плюс 5 до плюс 35 оС, %	±0,5
Пределы основной относительной погрешности измерений времени, %	±0,1
Пределы допускаемой основной приведенной погрешности измерения высокого напряжения, %	±0,5
Время непрерывной работы, ч, не менее	24
Пределы напряжения питания постоянного тока, В	от 40 до 150
Потребляемая мощность, Вт, не более	100
Электрическая прочность изоляции, В, не менее	1500
Масса, кг, не более	50
Наработка на отказ, ч, не менее	10000
Срок службы, лет, не менее	10

РПДА-Т начинает непрерывно работать после включения рубильника аккумуляторной батареи и подачи питания на аппаратуру.

На индикаторе блока регистрации БР предусмотрено три режима отображения информации:

-основной (рабочий) режим;

-расширенный (отладочный) режим;

-инженерный режим.

Основной (рабочий) режим предназначен для ввода данных о приступившей к работе локомотивной бригаде, виде работы, получения информации о регистрируемых параметрах тепловоза работы тепловоза. К пользованию основным (рабочим) режимом должны допускаться локомотивные и ремонтные бригады, прошедшие обучение и получившие право эксплуатации и обслуживания РПДА-Т.

Расширенный (отладочный) режим предназначен для настройки РПДА-Т. 

Инженерный режим предназначен для установки программного обеспечения и переустановки программного обеспечения РП-МТ.

Вход в расширенный и инженерный режимы осуществляется только по специальному паролю. Для работы в расширенном и инженерном режиме должны допускаться только специально выделенные работники депо, прошедшие обучение и получившие допуск для работы в этих режимах. Остальным лицам несанкционированный вход и работа в отладочном и инженерном режимах запрещается.

Подробное описание и работа изделия в Руководстве по эксплуатации на систему РПДА-Т. Эксплуатацию и обслуживание ее проводить в строгом соответствии с прилагаемой технической документацией.

 

Система подогрева теплоносителей 1 и 2 силовых установок

Подогреватели Webasto Thermo 300.157

Водяные подогреватели работают автономно от аккумуляторной батареи и подключаются к системе охлаждения, топливной системе. Подогреватели служат для предварительного разогрева дизеля.

Подача питания на пульт управления подогревателя происходит после включения автоматического выключателя 63АПД1. Включение каждого из четырех подогревателей происходит включением тумблеров 63S11-63S14.

Подробное описание и работа изделия в Руководстве по эксплуатации на систему.

 

Система подогрева кабины машиниста

⇐ Предыдущая24252627282930313233Следующая ⇒

Поделиться: