Механические примеси и вода в дизельных топливах

В соответствии с ГОСТ 305 – 82 массовое содержание механических примесей и воды в топливе для быстроходных дизелей равно нулю. В соответствии с чувствительностью метода оценки, за отсутствие загрязнений принимаются содержание механических примесей до 0, 005 % и воды до 0, 03 % по массе.

Практика эксплуатации автомобильной техники показывает, что содержание загрязнений в топливе зачастую превышает допустимый уровень. Например на заправочных пунктах концентрация механических примесей в топливе составляет до 0, 06 %, воды до 0, 12 % по массе.

Заметно снизить загрязнение и уменьшить содержание воды в дизельном топливе можно лишь при длительном отстаивании (10 суток и более) его в складской таре и заборе топлива из верхних слоёв. Достаточно эффективным является и применение фильтров тонкой очистки на заправочных станциях.

Коррозионные свойства дизельных топлив

Причины коррозионности дизельных топлив те же, что и бензинов (наличие водорастворимых кислот и щелочей, органических кислот и сернистых соединений). Присутствие водорастворимых кислот и щелочей в топливе не допускается. Кислотность, согласно ГОСТ 305 – 82 не должна превышать 5 мг КОН для нейтрализации 100 мл топлива. Наличие в топливах сернистых соединений нежелательно.

В настоящее время нефтепродукты производят в основном из сернистых нефтей. Серу из дистиллятов удаляют достаточно сложным путём – каталитическим обессериванием, позволяющим снизить её содержание до 0, 2 – 0, 5 % (такое содержание серы допускает ГОСТ 305 – 82). Те активные органические кислоты и сернистые соединения, что непосредственно не взаимодействуют с металлами и наличие которых в небольших количествах в топливе для быстроходных дизелей допускается, являются основными " виновниками" коррозии его деталей при сгорании топлива. В результате взаимодействия сернистого и серного ангидридов с парами воды образуются агрессивные сернистая и серная кислоты. Они вызывают очень сильную химическую коррозию нижнего пояса гильзы цилиндра, а попадая с отработавшими газами в картер двигателя, смешиваются с маслом и, распространяясь по всей системе смазки, поражают подшипники, шейки валов и другие детали.

Разрушающее действие кислот нейтрализуют добавлением в дизельное масло противокоррозионных присадок, из которых наиболее эффективен нафтенат цинка. Дизельные топлива с содержанием серы более 0, 2 % применяют только при условии, что двигатель работает на масле с антикоррозионной присадкой.

Ассортимент и маркировка дизельных топлив

В зависимости от условий применения по ГОСТ 305 – 82 установлены следующие марки дизельного топлива: летнее (Л), зимнее (З) и арктическое (А). Рекомендации по применению дизельных топлив сводятся к следующему: топливо марки Л можно применять при температуре окружающего воздуха 0 ⁰С и выше, З – при –20 ⁰С и выше (в холодной климатической зоне – при –30 ⁰С и выше), А – при –50 ⁰С и выше.

У зимнего топлива температура застывания не выше –45 ⁰С, но стандарт предусматривает выработку топлива марки " З" с температурой застывания –35 ⁰С, однако в этом случае обязательно применение депрессорной присадки. Каждая марка топлива по общему содержанию серы делится на две подгруппы: в топливах 1-й подгруппы ее должно быть не более 0, 2 %, а в топливах 2 – й подгруппы – 0, 4 для марки " А" и 0, 5 для марок " Л" и " З". Содержание серы обязательно указывается в маркировке топлива.

Помимо содержания серы в маркировке летнего топлива указывают температуру вспышки. Примеры условных обозначений Л-0, 2-40; З-0, 5.

 

Вопросы для самопроверки

 

1 Какими особенностями характеризуются процессы смесеобразования и сгорания в дизелях.

2 Перечислите основные требования, предъявляемые к качеству дизельных топлив.

3 Какие характерные точки и периоды можно выделить на индикаторной диаграмме, описывающей процесс сгорания в дизельном двигателе?

4 Какое влияние оказывает период задержки воспламенения топлива на показатели работы двигателя?

5 Каким образом оценивается жёсткость работы дизельного двигателя?

6 Каким образом оценивается самовоспламеняемость дизельного топлива?

7 Дайте определение показателю называемому цетановым числом.

8 В каких пределах находится цетановое число у дизельных топлив, применяемых для быстроходных дизелей, как влияют отклонения от нормы на показатели работы двигателя?

9 Какие существуют методы повышения цетанового числа?

10 Какими показателями характеризуются низкотемпературные свойства дизельных топлив?

11 Назовите основные методы улучшения низкотемпературных свойств дизельных топлив.

12 Как влияют отклонения вязкости дизельного топлива от нормы на показатели работы двигателя?

13 Какие свойства дизельного топлива оказывают влияние на процесс смесеобразования?

14 Каким образом оцениваются низкотемпературные свойства дизельного топлива?

15 Каким образом характеризуется испаряемость дизельных топлив?

16 Какое влияние оказывают показатели испаряемости дизельных топлив на эксплуатационные характеристики двигателя?

17 Назовите основные мероприятия, позволяющие снизить содержание воды и механических примесей в дизельном топливе.

18 От каких факторов зависят коррозионные свойства дизельных топлив?

19 Назовите основные методы нейтрализации коррозионного воздействия продуктов сгорания дизельных топлив на детали двигателя.

20 Каким образом классифицируются и маркируются дизельные топлива отечественного производства?

 

⇐ Предыдущая12345678910Следующая ⇒

Поделиться: