Энциклопедия начинающего автомобилиста. «левая/правая», если она не универсальная

«левая/правая», если она не универсальная. Неправильный подбор приведет к тем же неприятностям: шумности, повышенному расходу бензина и быстрому износу. Иногда шины даже лопаются на большой скорости, как воздушные шарики.

Диапазон допустимых размеров шин и максимальная допустимая нагрузка на колесо указаны в паспорте вашего автомобиля. Не полени­тесь заглянуть туда перед визитом в автомагазин. С остальным можно определиться по маркировке на покрышках.

Несколько слов о шуме. У детищ отечественного автопрома уже при выходе с конвейера мотор трещит, а трансмиссия гудит с такой силой, что здоровью водителя наносится непоправимый ущерб. По мере износа к этим шумам добавляется бренчание кузовных деталей. Мощный гул на большой скорости от изъезженных или неправильно подобранных покрышек венчает эту какофонию. Человек быстро при­выкает к шумам и может их не замечать, однако их пагубное воздей­ствие на здоровье от этого не уменьшается. Два часа езды при чрезмерном шуме уже приводят к сильной усталости, которая накап­ливается день ото дня и, в конце концов, приводит к тяжелым хрони­ческим болезням. Если же вам случится проехаться на такой машине даже пассажиром из Москвы до Саратова, то вы будете чувствовать себя после этого так, как будто только что разгрузили два вагона с гвоз­дями, и болеть несколько дней.

У фирменных иномарок не старше десяти лет чрезмерный шум может быть только от покрышек, неправильное использование кото­рых сведет на нет все преимущества вашего выбора. Особенно заметно это будет на трассе.

Уменьшить шумы от двигателя и трансмиссии любого автомобиля сейчас можно довольно простым способом — залив в моторное и транс­миссионные масла при их замене тефлоносодержащую добавку. Обра­зовавшееся после этого тефлоновое покрытие на контактирующих деталях двигателя и механизмов трансмиссии уменьшит вибрации и шумы в несколько раз.

Уменьшить шумы от колес можно только правильным подбором покрышек. Для этого перед покупкой внимательно разберитесь с мар­кировкой шин. Ниже приведена расшифровка условных обозначений, используемых производителями.

362

Эксплуатация и ремонт автомобиля

Маркировка шин

На боковине каждой шины нанесено множество обозначений. Подби­рая новые автошины, руководствуются, прежде всего, их типоразме­ром. Он наносится на боковине покрышке крупными символами, сочетание которых имеет следующий вид:

R13 82 T

175 — ширина профиля шины, мм;

70 — высота профиля, указывается как процентное отношение к ширине. В нашем случае высота составляет 70% от ширины (175 мм), т.е. 122, 5 мм. Часто высоту профиля называют серией. В некоторых типоразмерах номер серии отсутствует, например, 185 R14 C 102 Q. Такие шины называют полнопрофильными, а отношение высоты к ши­рине в таком случае составляет 80% или 82%.

R13 — так называемый радиус шины — это диаметр диска, на кото­рый шину такого размера нужно устанавливать. Буква R свидетельству­ет о радиальном типе покрышки.

82 — индекс или коэффициент нагрузки. Это условный показатель, указывающий на допустимую нагрузку на шину в кг. Зачастую нагрузка расшифрована на самой шине так: за надписью Max Load следуют две цифры, первая в кг, вторая в фунтах.

Т — индекс скорости. Этот показатель указывает на максимально допустимую скорость, при которой производитель гарантирует сохра­нение заложенных эксплуатационных характеристик шины. Расшиф­ровка приведена в таблице индексов скорости (см. табл. 5.1).

В некоторых типоразмерах имеются дополнительные буквенные обозначения: 185 R14 C 102 Q, индексом С обозначаются так называ­емые «усиленные» шины с большим коэффициентом нагрузки. Встре­чаются и другие обозначения, но крайне редко.

Помимо типоразмера, на боковине покрышки обязательно указыва­ется наименование фирмы-производителя, допустим, nokian, и назва­ние модели шины, например, NRT2.

363

⇐ Предыдущая109110111112113114115116117118Следующая ⇒

Поделиться: