НОМИНАЛЬНЫЕ ДАННЫЕ ТРАНСФОРМАТОРОВ.

ТЕРМИНОЛОГИЯ (СОГЛАСНО ГОСТ 16110-70*)

________________

* Действует 16110-82. - Примечание " КОДЕКС".

 

1. Номинальный режим работы трансформатора - работы трансформатора на основном ответвлении при номинальных значениях напряжения, частоты, нагрузки и номинальных условий места установки и охлаждающей среды, оговоренных соответствующими ГОСТ (401-41, 11677-65, 11677-75) или техническими условиями. Он является основой для определения условий испытаний и эксплуатации.

 

В условиях, соответствующих номинальному режиму, превышение температур отдельных частей не должно превосходить значений, установленных в соответствующих ГОСТ или технических условиях.

 

2. Типовая мощность трансформатора (двухобмоточного) - полусумма мощностей всех частей обмоток трансформатора.

 

3. Мощность обмотки трансформатора - полная мощность, подводимая к этой обмотке от внешней цепи или отводимая от нее во внешнюю цепь.

 

4. Номинальная мощность обмотки трансформатора - указанное на щитке трансформатора значение полной мощности обмотки (кВ·А или MB·А) на основном ответвлении, гарантированное изготовителем в номинальных условиях места установки и охлаждающей среды при номинальной частоте и номинальном напряжении обмотки.

 

5. Номинальная мощность двухобмоточного трансформатора - номинальная мощность каждой обмотки трансформатора.

 

6. Номинальная мощность трехобмоточного трансформатора - наибольшая из номинальных мощностей отдельных обмоток трансформатора.

 

7. Номинальная мощность автотрансформатора - номинальная проходная мощность обмоток, имеющих автотрансформаторную связь.

 

8. Проходная мощность автотрансформатора - мощность, передаваемая автотрансформатором из первичной сети во вторичную, равная сумме его электромагнитной и электрической мощностей.

 

9. Номинальное напряжение обмотки трансформатора (стороны автотрансформатора) - указанное на щитке напряжение между выводами трансформатора, связанными с обмоткой при холостом ходе трансформатора (автотрансформатора). Для трехфазного трансформатора (автотрансформатора) номинальное напряжение обмотки - это линейное напряжение обмотки. Для обмотки, снабженной ответвлениями, номинальным считается напряжение основного ответвления.

 

10. Номинальное напряжение ответвления обмотки трансформатора - указанное на щитке напряжение ответвления при холостом ходе трансформатора.

 

11. Номинальный ток обмотки трансформатора (или стороны автотрансформатора) - ток, определенный по номинальной мощности обмотки (стороны) и ее номинальному напряжению.

 

12. Номинальный ток ответвления обмотки трансформатора - ток, определенный по номинальной мощности и напряжению ответвления обмотки или по указанию нормативного документа.

 

Примечание. Для ответвлений ниже -5% номинальные токи принимают равными 1, 05 номинального тока обмотки.

 

13. Расчетная температура обмотки трансформатора - средняя условная температура обмотки, к которой должны быть приведены (по методике ГОСТ 3464-77) потери и напряжение короткого замыкания трансформатора, установленная нормативным документом, которую принимают:

 

а) для всех масляных и сухих трансформаторов с изоляцией классов нагревостойкости А, Е, В 75 °С;

 

б) для трансформаторов с изоляцией классов нагревостойкости F, Н, С 115 °С.

 

14. За максимальные нагрузочные потери трехобмоточного трансформатора принимают приведенные к расчетной температуре потери короткого замыкания той пары обмоток, которая имеет наибольшие потери короткого замыкания.

 

За максимальные нагрузочные потери трехобмоточного автотрансформатора принимают приведенные к расчетной температуре суммарные нагрузочные потери, вычисленные на основании трех парных опытов короткого замыкания для наиболее тяжелого (двух- или трехобмоточного) режима работы, оговариваемого в стандарте или в технических условиях на этот автотрансформатор.

 

 

15. Автотрансформатором называется трансформатор, две или большее число обмоток которого гальванически связаны так, что имеют общую часть. При работе автотрансформатора в режиме ВН СН ток в общей части обмотки (СН) является арифметической разностью токов со стороны СН и ВН. При работе в комбинированных режимах ток в общей части обмотки (СН) является геометрической суммой токов трех сторон автотрансформатора.

 

 

Приложение 2

 

⇐ Предыдущая567891011121314Следующая ⇒

Поделиться: